タクシー運ちゃんブチギレ！

動画の撮影者が運転する車が道路を右折しようとしたら、タクシーが追い越そうとして左側を走り抜けてきたという。接触しそうになったのでクラクションを鳴らすと、タクシーの運転手が車から降りてきて口論になった。どっちもどっちだね

https://www.youtube.com/watch?v=Q8Mpq5SsIrU

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追い越しは左側から・・・おしまい。

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プープー鳴らされた位でキレるなよ・・・頼むわ。

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これ客観的にみて、
YouTtubeにアップした運転手のやつのほうが１００％悪いぞ
こういうのアップしたやつが犯罪だぞ

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博多弁？は何言ってるか解らん…

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右折２車線だったら分かるけど１車線ならタクシーが悪いわな。
しかしこの動画をナンバー付きでアップした時点で撮影者が悪くなる。
どちらも民度低すぎじゃね？

ところでこのドライバーは携帯を持ってなかったのかな？
警察に電話すりゃ一発で解決じゃん。

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左折車優先。
0：47の辺り、右折しながら走行車線に膨らんだ撮影者によってプリウスの進路が明らかに妨害された。
その瞬間プリウスの運転手はひやっとした上にクラクションまでお見舞いされてさぞかし頭にきただろう。
プリウスの運転手もよく言った。このくらい怒っておかないと後から余計に腹が立ってきて自分が損するだけ。
そしてこの撮影者もどうかしてる。仕返しのつもりか。
どうみても撮影者の右折の仕方とクラクションが悪い。
例えると、走行車線を走ってる車両の前方にウインカーなしで強引に割り込んでから自分でクラクションしてんのと同じこと。

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昔、車が一台しか通れない一方通行の細い道で
客を降ろした後いつまでも走らないでいるタクシーに
軽くプッと鳴らしただけなのに　
威勢よく大声出して向かってきたバカ運転手がいたわ
でもそいつ　痩せたおっさんでちっとも怖くない
俺の方は１８６ｃｍの９５ｋｇほどだから
車から降りて「何？俺にけんか売ってんの？」と優しく言っただけで
「いや　ちょっと間違えちゃった直ぐ出します」と意味不明な事を言いながら
引きつった笑顔で戻っていたわ　
ある程度ガタイが良いと相手が勝手にひるんで無駄な争いを避けられると実感したわ

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>>8
たぶんタクシーは右折車線で撮影者の後ろにいたのだと思う。
だから交差点侵入時徐行は基本だから警察呼んでレコーダー見せればいいだけの話だと思う。

それをわざわざ動画をアップって？
笑うしかないっすねｗ

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最初の右折が1車線か2車線でどちらが悪いか全く違うんじゃない？
右折1車線だったらタクシーが悪い
右折2車線だったら撮影者が悪い
どっちにしろ、これだけの距離を尾行して信号待ちで文句を言うタクシードライバーはマトモじゃ無いと思う。
福岡というとあっち系の人が多いイメージなんだけどソレか？ｗ

右折箇所の映像を見ると対向車線の右折は1車線に見えるなー

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右折レーンが1車線、右折2車線関わらず撮影者が悪い

本来、右左折は左車線に入るのが本来の姿
(右折で右車線に入るのは、対向左折車との譲り合いで応用的にしているだけ
右折レーンが2車線あればレーンに従って右側の人は右側だけとね)

撮影車はイレギュラーな右折をしておきながら
左車線直進車両に対して安全確認せずに車線変更で当たりに行ってるダメダメな人

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>>8
このプリウスタクシー左折車？

ええぇ？

右折開始時になんも見えないぜ？

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アップした奴の方が悪いわ
俺でも同じくらいブチ切れると思う

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右折車は右折時には対向車線の切れ目を探して右折するのね。

左右は基本あんま見ないの。だって赤信号だもん。

右折後続車だって、後に続くのであって、レーンの取り合いとかはあまり想定してません。

異次元空間から現れたプリウスには、ぶち切れ怒鳴るのを、止めてほしいですね。

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撮影者右折先中途半端なレーンの入り方だね。
右折2レーンある交差点で外側走っててコレやられたな。ビビるわ

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>>12の言う通り撮影車が悪いのは間違い無いがそれでも俺はタクシー運転手が悪いと言わせてもらう
撮影車は右折直後中央の車線をまたがり道路の真ん中を走ってる
こういうあやしい動きをする車の後に付いた場合は前の車の行動を見極めなければならない
多少イラついてもぐっとこらえて前の車が左車線に落ち着いてから追い越せばなんでもない事
プロドライバーなら尚更だ

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>>17

プリウスは右折後続車だと思われ。
直進車でもなく左折車でもない。（違うかなぁ）

撮影車はやや優柔不断気味だが、右折後そんなにノロクソ真ん中走っていたのではなく、
どん臭く左車線に入ろうとした程度。

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敷設前の車線の状況がどうであれ
撮影車は右折後右車線に入りそうになってるにもかかわらず
横断歩道を超えた所で左車線に膨らむように移動している
そこに後ろからタクシーが来ていた
この場合撮影車は右車線に入りそれからウインカーを出して車線変更するべき
タクシーも右折終了後まで前の車の動きを見て抜くなり車線変更するなり
するべき

どっちもどっち

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撮影車のリアにはたぶんこれが・・・

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右折２車線なら対向車待ちの停車中にタクシーの頭が
写っていそうだけど写ってないですね
多分右折車線は１車線でしょうね
撮影者が最初から左側車線へ入ってたら、このタクシーは
信号機に激突してたんじゃないかなあ

右折してすぐ左折するなら最初から左側車線へ入らなかった
ことと、斜線変更をするのに後ろを確認しなかったことが大元の
ような・・

前の車がどちらの車線へ入るか分からないような状況で横をすり
抜けようとするタクシーには乗らない様にしないとね(笑)

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タクシーの運ちゃんが正解！！

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完全に2車線じゃん。
撮影者は右折後、中央よりに入ってるよな。
後続が左から追い抜き。
ここまではなんの問題もない。

なのに、この撮影者、ふらーっと左に寄せてやがんの。
ここで左側を確認もせず寄っていった撮影者が悪い。
「なんで最初から左車線に入らなかったの？」の一言。

これがプリウスでなくトラックだったら怪我してる。
プリウスからしてみりゃ、幅寄せされるわクラクション鳴らされるわ、散々だわな。
これだけ散漫な運転しておいて、よく文句たれる気になったもんだな。

こんなもんで警察が動いてくれると思ってる人がいることにもびっくり。

俺様ルールが他人に通用しなかった為に起こったトラブル。

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流れ的には

直進片側1車線の道路で2台が連なっている（前ドラレコ、後ろタクシー）
↓
道路が2車線に増えたと同時に先頭ドラレコ車は増えた右側車線に移動
↓
後続タクシーは車線を守ったまま加速して追い抜き（タクシーは車線変更が伴っていないので、追い越しではなくて追い抜き）
↓
2台が横に並んだ所で右車線に移動したはずのドラレコ車が合図＆確認しないまま第一通行帯のタクシーに当たりかかりにいってしかもクラクション

ていうのが、場所が交差点右折だったという事だな

それに加えて
ドラレコ車側が知識不足で（例えば>>15みたいに）交通法規をろくに知らないまま
『みんながそうしているから』って言う感じでハンドル握って運転しているから
何が正しくて何が間違っているのかを正しく認識出来ていない（だから5分以降の会話でしどろもどろ、なにも反論出来てない）


タクシーのドライバーが会社を聞いたのは
おそらく、安全運転管理者がいる会社だと会社の担当者から指導・教育があるはずだと思ったからでしょう
そういう意識がすぐに出てきたのは、おそらくはこのタクシードライバー本人も過去に何度か会社側から指導を受けて気まずい思いをしたに違いない
そういう運転が動画最後の走りっぷりと、会話で判る短気っぷりから容易に想像出来る
あんなしゃべりじゃ、方言のせいもあるんだろうけどまるで酔っ払いだw

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道路に出たら変な奴はいるの。
こんな奴とぶつかりたくなければ、出なければいいだけ。
だたし、そんな事出来ないから、
出る以上、絶えず周りの動きを予測する必要あり。

このタクシーくそドライバーは、そんな事考えられない弱オツムちゃんだから、
こんな事になったの。
客がケガするっちゃ。

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>こんな奴とぶつかりたくなければ、出なければいいだけ。

幅寄せされるまでは『こんな奴』って気がつかなかったんじゃ無いの？
あるいは『こんな奴』だからこそ、いつまでも後ろを走って危険な巻き添えをくらう前にさっさと前に出てしまおうと思ったとか

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UP主の運転センスが無い事が良く解った動画でした。

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都内を２０年間毎日１００ｋｍ走ってて、１０年間ゴールド免許保持者、免停経験は駐車違反の累積だけという走りの大ベテランの私が評価すると。

動画主：追い越し車線に入るかと思ったら走行車線に移動するという優柔不断なノロノロ右折をする落ち度。
タクシー運ちゃん：前方の車のノロノロ運転にイラついて業務中なのも手伝いつい感情運転になり喧嘩を売るように抜かす落ち度。

判定：動画主の運転は本人も意図してないある種の挑発。それにまんまと釣られた運ちゃんにも落ち度が発生。乱暴に追い越したり、怒鳴ったりで諍いを起こしマイナス。
動画主の運転はビシっと走ってはっきりと車線を選べばいいのに、全く周囲の事を考えていない漫然運転。つまり周囲を不愉快にさせてしまう運転。　空ぶかしや蛇行運転をする暴走族と大して変わらない。
車の運転は先を走るほうにリーダーシップが問われる。当然の事だけど後ろの車を見て自分の運転を決める人はいない。だから９：１で動画主が悪い。
ボケっとしてると灯台元暗しになりがち。動画主は漫然運転をせずもっとしっかり運転に集中するべきだろう。　

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>>28
はじめピント外れが多い。

このタクシーは右折後続車で、恐らく止まることなく右折したクルマ。スピードついていた。
撮影車は対向車線と、横切る横断歩道に、主な注意をとられながらの右折。
１才児と妊婦がいれば、運転はノロノロどん臭くなるのも、まぁ頷ける。
特に真ん中走行しているわけではなく、ゆっくりと左側車線に入っていこうとした程度。
自分の右折後続車までは、十分な注意は払えない。

このタクシー運転手は、前方右折車（撮影車）の右折直後に空き車線から抜こうとしたわけだが、
ここは、自分の前に右折した車の落ち着くレーンをよく確認し、
車間距離を取って、運転すべきだった。
このタクシーは「右折と追い越しを同時にした」に近い、危険運転だ。

その後の行動も合わせて、９割５分はこのタクシーが悪い。

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タクシーの運転手は前の車が右車線に入ったから左車線を走行したと主張している
運転とか法律とか正しいかもしれないけど　この状況で左側が空いているから抜いていけそうなんて思えない
さらにクラクションを鳴らして狭い隙間に強引に入ってくるという危険運転
しかも抜いたと思ったら急ブレーキ

右折からはどの車線に入らなければいけないってのは決まってない
安全に自分の走りたい車線に入ればいい
映像だと右に切りすぎたから左に修正ってのも感じとれない
まっすぐ左車線に向かってる
この右折のしかたでどちらが悪いとかそういうのは抜きにして
この右折のしかたでどちらが危険な運転をしているかと言ったらタクシーだと思う

図描いてみたんだけど赤線の走り方はダメなん？

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＞図描いてみたんだけど赤線の走り方はダメなん？

駄目じゃない。１才児と妊婦がいれば特に。

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>>29
あんたのほうが外れてるじゃん

横断歩道の確認は必須だが、それは右折の為の発進する前にしておくべき事
もし、歩行者等いたら対向車線をふさぐ形で止まるの？そうじゃないでしよ
(発進前に確認する角度が狭い初心者だと、逆走方向の自転車横断が危険だと言われる所以でもある)


>特に真ん中走行しているわけではなく、ゆっくりと左側車線に入っていこうとした程度。

そこまで擁護すら必要ある？
明らかに右車線に向かっていってるよ
ショートカットする癖があるのかも知れないけど、これは行き過ぎ


>このタクシーは「右折と追い越しを同時にした」に近い、危険運転だ。

逆でしょ
先頭車が右に左に蛇行した危険運転
車の向きの変化読み取れよ
あんたもバックで狭い道路を直角に曲がれない鈍感な人？

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これが左車線に行こうとしてる曲がり方に見えるなら運転しない方がええ。
まあタクシーの立場なら怪しい挙動だから様子見るけどな。

どのみちUPした運転手は周りの人間に甘えて運転してるだけ。
あげくに嫁までギャーギャー言い出す始末。普通は旦那を諌めるべきだし
例えタクシーが悪くとも余計な揉め事起こさないように一言言って済まさないか？
ホント程度低いわ。

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>>32
もういいよピント外れ。車間距離を十分とる。右左折直後の追い越し厳禁。
交差点内最徐行（の精神）。安全運転・セイフティーファースト。

全部外れているのはタクシー側。そしてお前。

＞明らかに右車線に向かっていってるよ
嘘つくんじゃねーよ。この動画からそこまで読み取るな。
車間距離を取って、ゆっくり確認すべき局面だろうが。レースじゃあるまい。

お前「基本の基本」が分かってないじゃん。免許返上しろや。

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状況的には追い越しではなく追い抜きな

車の向きの変化が判らない初心者は女性ドライバーに多いぞ

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でもさ、妊婦、一歳児がいてノロノロ運転してるなら、
はじめから、ちゃんと左車線に入ってほしい気もするけどな。

例えば、片側一車線で右折するクルマ。
このクルマがすこし右に寄せて右折待機してくれたら、
直進後続車が、右折するクルマの左をすり抜けて行ける場合とかでも、
最近のドライバーは、そんなのお構いなしで直進後続車待機させてるのとか見ると、
どうもね、自分さえよければいいのかと思う。

たしかにその右折車に間違いはないんだけど。

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俺32じゃないけど追い越しと追い抜きは違うぞ？
アウトインアウトじゃないんだから右に寄せてから左に行ってたら
都内じゃそれこそクラクションの嵐だよ。
左車線に入りたいなら後ろにアピールするように大外を回って右折するべきだと思うね。

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まぁ事故なんて譲り合いの精神が無いから起こる事が多いわけで。

ただひとこと言うならば、教習所でタクシーには気をつけろって習ったのが良く分かるｗ

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タクシーにもドラレコ積んでいるはずだから
タクシー側の動画も見てみたいな
って思ったけど、イベント記録とかされていないと残ってないだろうな･･･


>教習所でタクシーには気をつけろって習ったのが良く分かるｗ

多分、違う理由だと思う
あいつ等の任意保険会社はかなり強気だから、過失割合が普通よりもタクシー側にひいきされるらしい
同僚がタクシーと事故った時、一割近くタクシー有利だったとのこと
ドラレコ普及でその辺りも公平性が出て来たと思いたいが知らない

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https://www.google.co.jp/maps/@33.5506915,130.4791934,3...
場所はたぶんここで合ってると思うんだけど
撮影者の右折レーンは１車線だった。
後続車のタクシーが右折直後に左から追い抜こうとしたのが原因だね。

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>>34
追い越しと追い抜きの違いがわからないなら、とりあえず黙っててくれないかw
しかも、あの状況で抜いてはいけないなんて法律あんの、始めて聞いたわ。

タクシーもすぐに止まってる。
という事はタクシーも徐行していたと言う定義成り立つ。
逆に危険だと思いクラクションまでならしながら止まらなかったのはどちらだ？

なんにせよ、あの速度域で追い抜きがレースとか言い出したら
日本中でエレクトリカルパレードでもせにゃいかんなw

・・こんな思考の連中も路上走ってんのか・・恐ろしいな。

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三菱転載ブログ主が明和も露骨に転載ターゲットにしてるなw

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>>40
>後続車のタクシーが右折直後に左から追い抜こうとしたのが原因だね。

そうじゃない
右車線に入ったドラレコ車が、安全確認せずに左車線に移動しようとしたのが原因


手に持ったホームビデオとかでは無く、固定されたドラレコだからこそ全体の映像からおおよその車幅が推測出来るんだが
スレのドラレコ車の場合は普通に運転するのに必要な車線の幅がだいたい赤枠ぐらいで、実際の車幅はもう少し内側だと思われる

つまり右折終了＆横断歩道通過時で既に完全に右側車線に入ってる
左車線に移動するのなら、安全確認→左ウインカー→3秒後に安全確認して移動、というプロセスが必要になる

傍から見たらドラレコ車の方が危険で当たり屋的なドライバー
タクシーの運転手は看板背負って運転しているのだからキレすぎなのがダメ

タクシー会社のHPとかに安全啓蒙の危険事例の映像とか公開してないか見に行こうとしてググったら
サジェスト機能で検索ワード入力完了前に検索候補で目的のワードが出てきてﾜﾗﾀ

既にドラレコ撮影者と揉めているようだな

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右折して左車線にタクの後方部が見えたってことは、
撮影者が右車線にいたってことを証明している。

でもそれが本質でなく、
１回だけでなく何回も変なクラクションの鳴らしかたをして、
左ウインカーを出さずタクの前に割りこみ違反した
かなり短気な撮影者が１０対０で完璧に悪い

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客観的にみれば、撮影車が右折直後右車線から左車線にじわっと車線変更
しているように見えるけど、
そのわずかな時間で後続のタクシーが追い抜くのはいかんでしょ。
右折2車線の交差点じゃないんだから。
まあ、優柔不断気味な運転しといてクラクション鳴らしたのは
まずかったね。変なのが多いから。
運ちゃん2回目登場時に赤ん坊の鳴き声止んだのがw

と、この交差点よく通る俺のコメント

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このタクシードライバーはスピード凶で普段から飛ばしがちだと予想
>24で言ってる会社側から説教されるようなタイプ

でも、そんなドライバーは他にも沢山居る訳で
安全確認出来ない撮影車が悪い
直進車両への進行妨害

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タクシー側のドラレコを見ないと何とも言えないが交差点曲がりきる頃にはかなり並走気味になっていたのかもしれないね。
タクシーからすればワシの車いるのにウインカーも付けず急に左に幅寄せしてくるなゴラァ状態。
その上クラクション鳴らされたもんだから超キレキレ。
あの鳴らし方はされた方はイラッっとする。

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タクシーの運ちゃん役・・・カンニング竹山

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このスレ見て、キ チ ガ イが多いと分かった。
右折直後のよれっとしたレーン定着までは、後続車はそれを車間距離をとって、
よく確認しなければいけない。

右左折直後の追い抜きなど厳禁。
これは一言で言えば「安全マージンを取る」という考えだ。
それが「車間距離を取る」という事につながるんのだが。

みんなが曲芸のように運転がうまく、俊敏なのではない。
老若男女が事故を起こさず運転できるためには、
レーサーのような判断をすることを前提にせず、

「車間距離をとる」「右左折直後の追い抜き厳禁」などのルールを守り
「老人や妊婦同乗の車両はどんくさい」などの弱い者に配慮した前提で運転する事が大切。
タクシードライバーが圧倒的に悪い。

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>>49
>これは一言で言えば「安全マージンを取る」という考えだ。
>それが「車間距離を取る」という事につながるんのだが。

安全マージンを取って車線変更時にはしっかりと安全確認＆合図が必要だね
不安を感じたのなら車線変更はするべきでは無い

交差点直前なら他の車両の動向が不安定でよりいっそう警戒する必要はあるが
スレ動画の状況では誰だって普通に通行するよ、速度が違えばそれが追い抜きにもなったりする

前の車、後ろの車
双方の気持ちになって判断しろよ
偏った視点でしか見る事が出来ないから偏見につながる

俺はタクシードライバーは嫌いだが、この動画に関して
（クラクション後に車を止めて、キレトークするまでは）ドラレコ車が一方的に悪いと思っている

タクシー側はニアミス後の行動がいけない、ドライバーとしてというより雇われ社会人としてｗ

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撮影者の運転がへたくそだから起こったトラブル。

でもよ。タクシーの運ちゃんお前プロだろ！？素人ドライバー相手に危険察知が出来ていないよ。
素人と同じ土俵で熱くなってんじゃねーよ。恥を知れ。プロとして２流だろそれじゃ。
まぁ、理不尽な事でプライドを傷つけられて黙っていられない気持ちもわかるけどね。俺から言わせれば、両成敗が止まらない。とならない。。

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>「老人や妊婦同乗の車両はどんくさい」などの弱い者に配慮した前提で運転する事が大切。

あぁ、それあるなぁ〜
高齢者や初心者マーク貼ってる車には思いやりをもって運転してるが
基本、高齢者は免許返納するべきだよね

あと、交通弱者判断は道交法学んでない子供と痴呆老人だけに限定するべき
歩行者・自転車含めて成人等まともな人には交通弱者判断は不要
そうしないとスマホ歩きとかヘッドフォン自転車とか危険な交通違反者は減らないよ

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>>51
完全にタクシードライバーを相手に限定したレスだなw
もしかして当事者なのか？

そういえば夫婦で自演し合ってるようにも感じるレスがあったな〜w

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まぁハッキリしてるのは
コメントできない状態で動画をうpしてる撮影者の
意地の汚さだなｗ
本人も自分の悪い点認めてるだろ
コメント出来たらめっさ叩かれるってわかってるんだろｗｗｗ

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女:普通にドライブレコーダー撮ってる・・・

タクシー：それじゃドライブ・レコーダー見ようか？

撮影者：まぁ、それはwww

タクシー：見ようか？

撮影者：www何が目的なんですか？

タクシー：どっちが間違えてるんだ!!

撮影者：いや・・・クラクション・・・間違・・・鳴らしてしまったのは
　　　　　確かに・・・ちょっと・・・いきなり来てびっくりした・・・

女：いや、だって危ない・・・

タクシー：危ない?!見ようか？ドライブ・レコーダー。

撮影者：いやぁwww

タクシー：左のウインカー上げてから車線変更だろうが!!

撮影者：いやぁwww

タクシー・ドライバー：そこまでしてからクラクション鳴らせよ!!

女：じゃ、今後そうするんでぇ・・・

タクシー・ドライバー：今後じゃない！！間違ったら何て言うんだ!!

撮影者：いや、本当・・・

タクシー・ドライバー：すいませんだろうが！！

撮影者：www

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やたらとクラクションを鳴らすなってことですね
ましてや、妊婦と赤ん坊同乗させてんのにさ

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>>56
>やたらとクラクションを鳴らすなってことですね
そうだよね、それは当然あると思う
本来クラクションは危険回避とかやむを得ない場合に使うものだからね

このクラクションが合図無しで車線変更してきたドラレコ車に対して、タクシー側がクラクションを鳴らすのなら納得できる
（一瞬先に、違う音程のクラクションが1発鳴ってるのがタクシーみたいだ）

だけど車線変更しているドラレコ車がクラクションを鳴らしているのは、まるっきりお門違い
車が来ているのが判れば車線変更しなければ良いだけの話で
左車線の状況を確認しないままドラレコ車が車線変更しようとしたのが逆にハッキリ判る


それを危険行為をしている側が逆ギレしてクラクションを鳴らしているものだから、タクシー側が余計にキレたんだろうな
古くさい安っすい3流映画で、チンピラが肩をいからせて他人に肩をぶつけた後に「なにやっとんじゃぁ〜われぇ〜」って騒いでいるのと似てるかな？
いやいや、喧嘩売ってきたのあんただし･･･って感じ？

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自分が正しいと思って、うｐした撮影者の立場は・・・ｗ

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正しいと思って載せてないだろ
腹が立ったから嫌がらせで載せただけだろ
コメント拒否ってる所がその証拠

と言うかね、ここで撮影者の運転の危うさを
指摘しない人たちは
同じようなことしてるんだろうね
近寄りたくないわｗｗｗ

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>>58
>自分が正しいと思って、うｐした撮影者の立場は・・・ｗ

いいんじゃない？
これを教訓に安全運転に必要な事を勉強し直せば良いと思うよ

免許取ったからゴールでは無くて、免許保有している限りは生涯勉強
免許取り立ての初心者でも、この先50年位はハンドルを握るだろうから
今のうち間違った考えを改める事が出来るのなら、逆に怒られておいた方がメリットになる


ま>>59をみて、タクドラのキレっぷりをネタにしたアクセス稼ぎという気もしたけどなw

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>>49が正しいと思う。タクシーが悪い
タクシーは右折後続車。右折中（の後半）に左に出て並走気味になり、
撮影車が右車線を走りたいのか、左車線を走りたいのか定まってない状態なのに、一気に左から抜こうとした
（右折が完了してから、落ち着いてから追い越しをかけるべき）

撮影車が右車線を走りたいのか、左車線を走りたいのか、早めに意思を示すべきだと思うが、まあ、よくあるパターンなので許せる範囲
ただ、このクラクションの鳴らし方はえげつない。さすがにキレる

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>>61
>撮影車が右車線を走りたいのか、左車線を走りたいのか定まってない状態
>まあ、よくあるパターンなので許せる範囲

こんな事言う奴に限って、そんな風なデタラメでだらしない運転を普通にしていて俺の運転も許せって甘えたいからそう言う
そして他人が目の前でそういう運転をすると決まってむちゃくちゃキレる

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>>61
車線が定まらなくて優柔不断なのは性格が表れて仕方ないのかも知れないが
『方向指示器』は点けろよな、あと『安全確認』な
出来ないなら免許返納しろよ

迷惑だ！

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クラクション鳴らした時点で喧嘩売ってるんだよ
雲助がそれに乗ってきたのになんで殴り倒さなかったんだろ？

安易にクラクション鳴らした福岡のヘタレがクズ過ぎる

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どっちが悪いとかはもう正直秋田。
どうどう巡りだからなｗ

それより>>43にある
>既にドラレコ撮影者と揉めているようだな

これってナンバーを晒して動画をアップしている時点で法律違反だよな？
タクシー会社からどれぐらいの慰謝料とられるんだろ？
タクシー会社の弁護士は強いぞ〜ｗ

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>>30があまりにも酷いので>>43を参考に手直ししてみた

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>>43
途轍もない馬鹿。静止画の一瞬をとらえて「右側車線に入っている」？　はぁ？　理屈になってない。
動画を見れば、ややよれっとしながらではあるが、左側車線に向けて、連続的に動いている。

>>64
あれだけ危険な追い越しをされれば、アラーム兼クレームのクラクションは当り前。
極めて危険な、右折直後の追い抜きだ。

>>65
どうどう巡りではなくタクシー側が悪い。
また法律違反うんぬん？知らないわ。
それよりこの危険運転＆妊婦もいるとろで強罵倒が、民事でも負ける要因になりえる。

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アップ主はトロいね
こういう車線が増える状況の時は
後続の位置を確かめないとね（自分がトロいんだから）
急いでいる車は空いてる車線に突っ込んで来るのは予想しないといけない

後続も無用心だね
トロい車って独特の雰囲気を持ってるから
もっと用心しないとね

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>>67
ややよれっとしながらではあるが、完全に右車線だね
左車線への車線変更の手順知ってる？

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もう自分の言ってる事が訳分かんなくなってる人が居るな。
春休み終わったら消えるかな？w

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>>68
後続車は恐らく停止をしないでスピード付けたまま追いついてきた
右折後続車。事前の認識はムリ。死角にもなり、対向車線と横断歩道に
注意を払っていた撮影車からの視認は、かなり困難。

右左折直後の追い越しは厳禁。車間距離を取って、後続車は先行車の
レーンの収まりを確認するまでは待つのが、安全マージン上、必要な事。
そのようにしてこそ「事故が起きないクルマ社会」の実現ができる。
お前、間違っている。

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>>69
＞ややよれっとしながらではあるが、完全に右車線だね

こういう恥知らずな嘘つきが一番嫌いｗ
タクシー運転手韓国人多いけど、お仲間の韓国人？？ｗｗ

誰がどう見ても右側車線に定着なんてしていない。お前の言うことは嘘。

「車間距離取っていない」「右左折直後の追い越し厳禁」
韓国人のお前には分からないもしくは、分かっていても嘘つき続け、
日本人相手には「とにもかくにもわめき続ける」を、やってるところ？？ｗｗ

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>>65
雲助 乙

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交差点以前から前の車(撮影者)ノロいなぁ・・・早く抜かしたいなぁ
ってタクシーはずっと思いながら走ってきたんじゃないかな。
交差点曲がってやっと抜かすタイミングできたわって思った矢先にﾌﾟﾌﾟﾌﾟッﾌﾟｰﾌﾟﾌﾟﾌﾟー

この動画で思ったこと
クラクションはむやみに鳴らさない。
紛らわしい車線変更はしない。
ちょっとした車線変更でもウインカーは出す。

これに尽きる。

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車線変更するときはまずはウインカーで合図をする。
ミラーで確認しながら、死角になる斜め後方を目視で確認。
後続車がいないことを確認して、速やかに車線変更。
運転の基本はキープレフト。右折時に2車線ある場合は、左側車線に入るのが推奨。
運転免許の試験で右折時に右レーン入れば減点対象だよ。

ドラレコ擁護の人は免許持ってないのだろうね。

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ID:mYHT2yie3U　は一度この動画について警察の交通課や自動車学校でも行って聞いてみたらいい
出来ればこのスレ使って、スレのやり取りを含めてどう思うか聞いてみて

はっきり言ってお粗末すぎて話にならない

>>75は一点だけ補足させて
一番初めの合図の前に、安全確認して移動できるタイミングだという事を確認してから合図を出す方がいい

そうしないと移動できるタイミングでもないのに無駄に合図を出し続け、時間が長引くと
逆に周囲の車が「いつ動くの？」って
消し忘れ含めてタイミングの判断に迷う原因にもなる

ドラレコ車とか自動車学校で習ったはずなのに出来なくなって、腕が落ちたドライバーは免許返納したほうがいいよ
簡単に更新できる免許制度にも問題があると思う

返信する

ウインカー出さない文化が広まりすぎて、マジで「出さなくて何が悪い！」と思ってる奴増えてるからな。
むかしなら合図なしで入り込んできた時点で逆にクラクション鳴らされる側だったろう。
多少ヘンな運転してる奴に遭遇してもみんなじっと我慢の時代になって、逆に怒られたことのないバカが余計のさばる悪循環。

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どいつもこいつも馬鹿ばかりだなｗ
挙句の果てに韓国人呼ばわりするネット脳まで出てきてるｗｗｗ

先ず問題は撮影者が交差点内で左車線に入る意志を見せなかったのがトロイ
交差点内で大きく周り後ろの車の左車線への進路を塞ぐようにするのが利口なやり方
左側をすり抜けるバイクを塞ぐために左によるのと同じ

そして車という鎧を着てクラクション鳴らしてみたところ
追いかけられ止められ鎧を剥がされしどろもどろ
挙句が腹いせにつべに動画うp

この動画だけのアカウントでコメント無効
動画主の気の弱いクソみたいな性格が見て取れる
そんな動画主を擁護してる連中も同じクソみたいな走り方してるんだろうねｗｗｗ

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つまらない事例、当事者達は互いに恥ずかしくないのかなｗ
トラブルの原因は、撮影ドライバーがしてるババァレベルのふわふわ運転ｗと
タクシードライバーのアグレッシブなカリカリ運転ｗが、出会ってしまったのが原因だね
しかも互いに主張が強くて、一歩も譲れないときてるしｗ

ふわふわドライバーは、Aと記した地点よりも先の第一車線に入ったところで右折終了の認識かもしれない
カリカリドライバーの右折が終了の認識がBだとしたら、互いの認識の違いで起こった、単純なトラブルだよね。

個人的に、この程度のふわふわ運転は頻繁に目にするよ、だいたい女性ってこんな感じでしょｗ

問題はカリカリのほうだよねｗカリカリは、ふわふわの後ろにいたのだから
全て見えてるよね、撮影ドライバーのふわふわ加減がさ
ふわふわに幅寄せされたと勘違いしているカリカリに、余裕と、後ろから来た遠慮があったら
糞つまらないトラブルには成ってないかもｗ

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俺がタクシーの位置にいたら撮影者の動きを見る余裕を持つけどね
スレ自体撮影者の視点でたってるから撮影者がどう運転するべきだったか
書き込んでるだけよ
あと少々の煽りもｗｗｗ

車乗ってると色んな奴が居る
何がしたいのか判断しづらい奴や、
ちょっとしたスキマをすり抜けようとする奴
この動画はその両方がぶつかった動画
後ろが見えなかったらすり抜けようと思わない位置を走る
ふらふらしてる車の動きは十分に注意する
この事を何方かがやっていれば起こらない事案

撮影者の性格が糞なのはかわらんけどねｗ

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タクシー運転手の勝ち。というのにこんなもんアップして自分の恥を自慢したいの？

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>>80
起こった事に関して後から、「俺だったら、こうしてた。」
あんた、偉そうにそればかりなあ。

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>タクシーの位置にいたら撮影者の動きを見る余裕を持つ

自衛の対策としては有効だと思うよ、皆が陥る可能性がある部分にフォーカスを向けた事は『防衛運転』を考えさせる良いきっかけになったと思う
ただ、その一方でもっと大事で守らなければいけない事をおざなりにして
『安全確認＆合図』よりも、追い抜かない事の方が重要みたいに受け取られる書き方をした奴は反省するべきだな

『この場所では追い抜きをしない事が安全運転のコツ』
って程度に言えばすんなり受け捉えられるのに
『右左折直後の追い越し（指摘されて追い抜きに書き換え）厳禁』みたいな、ドラレコバカにエサを与えるだけのレスが出てきたらそれはフルボッコにされて当然だわ

基本的な法規を知らない＆守らない奴が法規を無視してまで、法規で決まっていない安全運転のコツを優先させんなって感じ

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車線変更する時は前より後ろを見る、
基本運転が出来ないのに偉そうにタクシーとやり合うとは相当アタマいかれとる。

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>>79です。
時間があったから、改めて確認してみたら、ちょっと印象が変わったよ。

前スレで、撮影ドライバーをふわふわ運転と表現したけど、間違いだと気づいた
特に問題のないドライバーだと思う、問題なのはカリカリだけ
もしかしたら、ふわふわ、カリカリって言いたかっただけかも知れない。

どうせこのカリカリは、右折中の撮影ドライバーの車に近づき過ぎ、煽り状態でいたので
直前を右折するドライバーが、どちらの車線に入るかを、見誤ったのだと思う
極端に近づいた煽り状態は、想像以上に視覚情報を失うからね。

動画をよく見ると、撮影ドライバーの右折のライン取りは、多少癖があるけど
問題のないレベルで、車間距離さえ守っていれば、問題なく見きわめられたはず
カリカリに常識的な判断ができていれば、余裕と後から来た遠慮の心があれば
トラブルにはならなかったと思うね

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>>85
>特に問題のないドライバーだと思う

馬鹿か？
合図&確認出来ていないのはドライバーとして最低だろ

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撮影したのが１/30の２２時頃でUPしたのも１/30だから
帰って怒りにまかせて速攻UP作業しちゃたんだな
後日冷静になったところでもう一度この動画を見直せば
自分の方にもかなりの落ち度があったのが分かって
UPする事もなかったろうに・・・・

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>>86
なにか権利や、相手の落ち度などを、必要以上に主張しすぎ
余裕がまったく感じられない、後から来ているのに遠慮の心も感じられない

動画に出てくる、タクシードライバーと一緒、話す内容に理由などない。
ただ、子犬みたいにキャンキャンわめき散らすだけ、内容など何もない。

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>>88
車線変更する時に安全確認と合図が出来ない奴よりはマシだな
個人攻撃で何が良くて何が悪いか言えないのも頭悪い

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2:57〜
女：ちゅーりっし！

男：エヘヘへ♪

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>>89
個人的に右折時、動画のような曖昧なライン取りはしないが
動画ドライバーの直後を走る想像したときに、カリカリドライバーような醜態は晒さないと思う

僕は動画ドライバーが、左車線に入るまでを右折だと認識しているよ
だから、方向指示器の有無は関係ないです。

文章、２列目はちょっと意味が分かりませんよ

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>>91の僕の投稿はスルーでお願いします。

勘違いした

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やっぱ、勘違いじゃなかった。

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もう一度>>83を読まないといけない馬鹿がいる

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子供が見ても撮影者が悪いの一瞬でわかるじゃん。
歩道越えてからミラー見ずに左車線に寄ってからの意味のない遅いクラクション

撮影者は人に完璧な運転を求め、自分は適当な運転をする。
撮影者を擁護してるのってどうせ小さい子供がいるやつだろ

どうも福岡のやつじゃなさそうでナビに頼った運転をしている。
ナビが左って言ったから急に左にいったと思われる撮影者は基地害だ。
こんな出来事、誰でもまぁあることだ。
でも会社名を出しupするやつなんていない

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ってか、この動画
ルート的に、いったん自宅まで向かったけどしつこく後ろに付いてこられたんで
特定されたくなくて自宅から離れてタクシーをまきたかったって感じだなw

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あっ！
付け加えて
近所だから判るんだけどw　って書いておこうかな

じゃないとストーカーって勘違いされるw

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>>91

＞僕は動画ドライバーが、左車線に入るまでを右折だと認識しているよ
＞だから、方向指示器の有無は関係ないです。

ものすごい独善的な主張だよね。
日本の運転技能試験でキープレフトの原則は誰もが知ってる常識。
同じルールを共有しているから交響の道路を安全に利用できる。
なんらかの事情で右折後に右レーンにはいるのは違法じゃないけど、
レーンチェンジには合図→安全確認→動作の不文律がある。

そもそも
＞左車線に入るまでを右折
ならば、右折後に右車線に入ったこのケースは
違法ではないがイレギュラーで、
あらためてレーンチェンジしなければいけないね。
右折後に左車線にいきたいのなら、直接左車線に進入すればいい。
それができないなら、技能不足として即刻免許を返上すべし。

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>>98、僕は>>79>>85>>88>>89>>90>>91>>92>>93です。

>>79>>85を読んでもらえば、なんとなく僕の考えが分かってもらえると思います
独善的というよりは、寛容だと思いますよ。

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>>99、ミスった。>>89>>90は、僕じゃないです。

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>>82
自分がその立場だったらと考えるのは当然のことだよな
道交法には書かれていない運転してみて分かる
事故回避の方法ってのが運転すれば幾らでもあることに気が付くはず

それを否定する貴方は車運転したことないだろｗｗｗ

ここで敢えて撮影者の立場で書かせてもらうと
交差点に入る前から後ろから来る車はミラーに映っていただろうし
交差点内で後ろの車の挙動もミラーに映っていた
更に夜だから後続車のヘッドライトの光の移動で何方側にいたかも気が付くはず
後ろの車の挙動に注意してれば避けられた

のほほ〜んと運転してるからこうなる

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>>99
>>79の図のAを見れば、ドラレコ車はまず右車線に進入してますね。
これは映像を見ても間違いないです。
その後、左レーンに移るとき、合図もせず、安全確認も怠り、あわやタクシー右側面に接触しかけて、
なおかつホーンで威嚇している。

もはや寛容できるレベルを超えているのでは？
（タクシーが追いかけてまで恫喝するのは行き過ぎだと思うが）

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>それを否定する貴方は車運転したことないだろｗｗｗ

このレスを見た瞬間に、何故かこのスレで登場した普段は見かけない『定着』なんてワードを出してきた奴の事を思い出した

奴は車乗りでは無くて二輪オンリーだったんだな（しかも小排気量バイクor自転車）
だから路肩走行が多いぶん定着にこだわった訳だ、路肩で走行出来るスペースがないと死活問題だからな

もの凄く納得した

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http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2016/03/19_01...
３月１８日、当サイトではタクシー会社に連絡を取った。このたびの騒動や、その動画が公開されていることは把握しているという。
撮影者と会社との間で、話し合いが進められてきたそうだ。
会社側は動画の削除等を求めたが、撮影者はそれに応じないという。
「場合によってはそれなりの対応をしなければならないかもしれません」とのことで、法的措置も視野に入れている模様だ。

問題長引いてるみたい。
まあ、看板を掲げてるプロドライバーとしては最悪だな
キムタク、個人タクシーかと思ったら、タクシー会社なんだな

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>>104
動画の削除はタクシー会社の温情だよね。
動画も消えてなかったことにすればいつかは忘れられる。
ドラレコ主は法的措置になったときの重大性が理解できていない。
裁判にでもなろうものなら、誰でも傍聴でき、誰でも訴状内容を閲覧できる。
コメントを認めないことにより、世の中の批判がドラレコ運転手に届いていないのだろう。

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[YouTubeで再生]
こちらには他のご意見が・・・

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> http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2016/03/19_01...

あっ
>>43でググった時にヒットしたサイトだ

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>>102、僕は>>79>>85>>88>>91>>92>>93>>99です。

撮影ドライバーと、タクシードライバーには、右折終了地点について認識の相違があるのでは
と思っています。>>79に書きました。

これを理解したのか、否定するのか明確にしてくれないと、議論が進まず
僕は、無駄な質問を受け続ける羽目になるような気がします。

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みんな原理原則とか法律とか言ってるけど
事の是非は当事者の問題として
現実には知恵の足りないドライバーが居るのが現実なので
こういうボケっとした運転はしないように気をつけて
明日の安全運転に繋げましょう

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右折レーンが2車線ではない場合
右折後が何車線あろうと第一通行帯（一番左車線）に入らないといけない（道交法違反）のでは？

だとすれば撮影者がまず悪い。
が、タクシー側もそういう違法行為をするような悪質なドライバーだと理解して
しばらく様子をみる必要はあったね

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2車線の右折専用レーンから片側3車線道路への右折
↓
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5508476.htm...
↑
これのNo.7。
ちょっと状況は違えど似たパターンだから参考に。
特にキープレフトが基本とか言っている人は必ず見るべしｗ

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>>108
テキストだけでは理解できないようなので、図を描いてみました。
まず、右折の定義として交差点内で完了しておく原理原則があります。
交差点の厳密な定義はありませんが、一般的に隅切りの内側範囲を交差点といいます。
図のオレンジの範囲内で行われなければならないので、この動画の場合
C図で、右折レーンから右レーンに右折進行したあと、左レーンへの蛇行運転となります。
あなたは右折の定義において、一般的な常識から逸脱した認識があるようです。

Aの場合：運転免許試験場等で最も推奨される右折方法。
Bの場合：推奨はされないが違反行為ではない右折方法。
Cの場合：右折が終了してから車線上で合図や安全確認を怠った蛇行運転で危険な行為。

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>>112
>Bの場合：推奨はされないが違反行為ではない右折方法。

『右折方法』としてでは無く、『第一通行帯走行が基本』と考えたら良いのでは？
一つ上のリンクの場合にもあるように、『先にどういう行動をするか？』ってのを考えて
（例えば、交差点の先で右折が必要なら先に右レーン）
判断するべきでは

スレ動画だと、次の交差点で左折する事が判っているのだから、尚更右側に入ってはいけなかったし
右折後に左車線に移動する為の手順が全くなく、危険な当たり屋ドラレコになってる

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犯人は間違いなく撮影者だがこんなフラフラした車には近づかない事が防衛運転だと思う。

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これは撮影者が悪いよ。
右折先は2車線なんだから、右折後の動きが中途半端過ぎる。
左後方確認しタクシー来るのがわかれば、右側走行すれば問題は起こらない。
タクシーは撮影者が右側走行すると思って、左側すり抜けようとしたんだろう。
右折後の2車線区間ではよくある事例。
左後方ちゃんと確認しとかなかった撮影者が悪い。

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撮影者が悪い。右折レーンから右折する際に、後ろのクルマの動きには注意しなきゃ。
ただ、このタクシー運ちゃんもうるさすぎ。結局、ふたりともダメ。

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お互いが思ってる（実際は違う）走行ラインの違いもあると思うよ
実際はAのラインだと思うけど
ドラレコ車の思う＆感じたラインはB
タクシーが思う＆感じたラインはC　なんじゃないかな？
で　この認識の違いでお互い言い分を一歩も引かないと思う

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言い分も何もドラレコの動画が全てを物語ってるだろ
撮影者わ交差点をショートカット気味に曲がり
横断歩道のところから外側に膨らむように走ってる
そこへタクシーが来て撮影車が左にふくらんだので
左に目一杯寄ってる
というか、接触していないので事故ではないし
タクシー外車が問題にしてるのは動画の削除の件だよ

一般民なら弁護士費用よりナンバー変えたほうが安いけど
タクシー会社は専属の弁護士いるからねぇ
ってだけじゃね

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おいおい、接触しかけて裁判に持ち込んだ奴いるのか

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ちなみにこれが裁判になったらどっちが勝つの？
ほんでお金がいくらぐらいになるの？

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人員、車両ともに損害はないから交通事故にはならん
あえて裁判するならタクシーの恐喝容疑かな
でも金はほとんど取れないでしょう

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俺はタクシー会社への営業妨害かも？って思った

他にもナンバー晒した動画は多いけど
地域と会社名をタイトルに書き込んでまで晒したら、問い合わせや苦情が殺到する事も考えられ
電話対応で通常業務を妨げられるし
何とかの流布じゃないけど、「あそこのタクシーは荒いし恐ろしいのよ！」って口コミとかネット拡散で営業にダメージが出るとか･･･

ある程度の一定期間の業績変化をもって損害賠償額とかを計算している最中だったりして？

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恐喝は無理でしょ
撮影車が金品を要求していればできるけどねぇ

タクシー会社が争うとすれば威力業務妨害だねぇ
でも損害を証明するのはかなり難しいだろうけど
苦情の電話が増えて業務に差し障りが有った程度じゃ
争うだけ無駄な気がする
ただそれにより相手の素性が公になると
相手はダメージでかいかもね

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>>71
他人を間違ってるとか「大きなお世話だ」
俺は他車の動きには用心しろって言ってるだけ
何が禁止されてようが危険な車が居るのは現実
ならば用心して何が悪い？

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>>123
そうじゃなくてタクシー運転手が撮影者側を恐喝したとされる可能性
追いかけてきた挙句に怒鳴って謝罪を強要してる
コンビニ土下座事件の例もあるので場合によっては刑事事件になりえる

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>>125
それ、騒ぎを大きくした上で決着付けた方が良いよね

ハッキリ言って無神経な運転手が多いから、安全運転についてどうすれば良かったか

免許持っていたら当然である「合図＆安全確認」という必須行為と
「他の危険な運転を予期した防衛運転」の両方がマスコミに乗るほうが皆の為になる

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>>125
土下座の場合は謝罪したにも関わらず強要下から犯罪が成立してる
この動画では謝罪の意思は見せてないし、挙句に動画うp
削除依頼にも応じずだんまり

恐喝になるだろうか
>>126
マスコミ自体が食いつかないし
食いついてもネットほど興味を持たれないｗ

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これ見て、全国から木村タクシーに苦情の電話は入ってるだろうし
どっちが悪いかは置いといて、運転手の言動はプロドライバーとして最低
タクシー会社から運転手には厳重注意か何らかの処分がある
十分リベンジは果たせたな

営業妨害にはならんだろ
ありもしない悪い噂を流したり、爆破予告して営業を妨げたわけでもない
事実の動画をUPしただけ

現実的には、タクシー会社から促されてタクシー運転手が謝罪、金一封（金は受け取らんかも）で和解成立、動画削除ってとこか

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ドラレコの映像からだと現場はここだね。
前車が右折後に車線の白線跨ごうとしてるのに、タクシーの運ちゃん強引な追い越しだね〜
こういう場合は、前車の走行方向を察知しないと・・防衛運転っすよ。

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>>129
>前車が右折後に車線の白線跨ごうとしてるのに

↑動画の加速を考えたら、順番が逆で
ドラレコ車が右に流れている時点で、既に左側からの追い抜きで並びはじめてると思う


だから
>タクシーの運ちゃん強引な追い越しだね〜

ではなくて、ドラレコ車の左後方安全確認不足（ミラーでは既にライトの明かりが見えない死角場所で、目視確認が必要）
＆合図不履行が危険要因



>こういう場合は、前車の走行方向を察知しないと・・防衛運転っすよ。
これには同意、ただし両者を考えたら合図と確認が出来ていないドラレコ車が悪い

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>>129
追い越しと追い抜きの違いがわからない低脳なだけあるな。
安全確認も合図もしないで車線変更してくるやつが100％悪いだろ。
タクシーの瑕疵は追いかけて恫喝。

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>>131
＞＞追い越しと追い抜きの違いがわからない低脳なだけあるな。
これにはワロタwww

追い越しと追い抜きの違い、知ってるか？？？

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>>130,>>131
まぁ、とにかく「追い越しと追い抜き」の違いを知らないバカが大杉
こんな初歩的な知識も無いヤツがいるのが怖いわ。

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夫婦で痛々しいね。
でもタクシーのドライバーも会社の名前背負ってる時にやる行為ではないね。
ドラコレ側、救いようがないくらい擁護すべき点が見つからんw
すべてダメじゃんw

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>>133
> ID:PWIb2rcb4Y
同意なのか反論なのか判りにくいレスだな

バカじゃ無いんならハッキリ言おうぜ

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この件では言ってる事の意図が読み取れれば
追い越しだろうと追い抜きだろうと
どうでもいいんじゃね?　　
つまんねぇところで揚げ足取って
喜んで本筋の話にたどり着けないバカ大杉

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つまり、動画の行為を追い越しだと言い張るドラレコ擁護者が大馬鹿（ドラレコのバカップル含む）

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>>136
そこ、このスレの話題の中核になるほど大事な所なんだけど。

なんとなく言葉が似てるから、意味も同じようなもんなんじゃね？とか考えてるんだろうなぁ。
どうして何人もの人が、そこに突っ込みを入れてるのか理解できていないって事は判った。

西と東の区別が付かない人が方向の話をしに来ている様なもの。
「どっちでもいいよ！本筋にたどり着けねーだろ」とか言ってるけど、一生近づく事も出来んよw
根底から解ってねーんだもんよw

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うｐ主が曲がりきるまでに車線を決めて曲がってないのが悪い

右側入ったんやったら
左車線の後方にいるクルマ確認して
この場合車間あまり無いから
そいつ行かしてから後ろに入れ

それが嫌なら最初っから左車線入っとけやボケ

ピーーじゃねえよお前が確認遅くてビックリしてるだけ
てかまず音ダサいからダブルのホーンに変えろ

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動画見れば追い抜きなのは分かるんだし
そこで追い越しって言っても
普通なら意図は読み取れるだろ
まぁ正しい言い方を教えたり訂正するのは良い事だけど
そこは話の中核なんかじゃねぇよ
他人の揚げ足取れて嬉しいお前の中じゃ
話の中核なんだろうけど

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ウププｗ
交差点内で追い越しも追い抜きも有ったもんじゃないわw
交通法規やルール以前にどうしたらこうならなかったか問題
撮影車は横断歩道上で右から左へのコースを走っている
バカじゃねって話だよ後続車のライトが見えない？
んなこと有るわけ無いだろ交差点に入る前に後続車が居ることは
十分確認できたはず
左車線に移動する前にバックミラーでも確認できたはず
のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
敢えて悪いではなくトロイと言わせてもらうｗ

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>>140
横からだけど、認識の違いがあれば全く違うから、大事だという事でしょう

間違えるハズのないものでも、実際に何度か間違っているレスも見られるので
他にも認識出来ていない人が居る事は容易に想像がつく
ましてやレスの引用と文章から
全く逆の意見かもしれないという雰囲気さえある

自分の文章でも、一旦離れて
他人が書いた文章と思って読み直してみたらいい
意外と意味が判り難い事があると思うよ

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間違った知識の人が呆れるくらい減らないのは、更新が簡単な免許制度にも問題があるね

新規取得で一種だと9割正解で合格、
しかし考えてみると90点で合格した人は残りの1割について間違った知識を放置と言ってもいい

だから更新時にも学科試験を導入し、既に公道で充分に学んで身についたぶんを勘案し
2回目以降の学科試験の合格を95点位に設定したらいい

その中で、満点を2回連続で取った人には次回以降学科試験を免除とかして事務手続きを少し低減、高齢者になったら再び試験再開、ボケて点数の取れない高齢者は免許返納

不合格者のうち、どうしても免許が必要な場合一月以内に再試験を実施

と、いった具合

どう？
出来れば更新時に実技試験もやって欲しいが、時間や数的に実技は無理っぽくても
学科なら今やってる講習の前後どちらかで出来ると思うけどな
現状、人の入れ替わり立ち代わりで順次講習を流して行ってるから、どうやってカンニング行為を防ぐかとか方法は検討しないといけないだろうけど

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>>141
こういう馬鹿ばっかり。
右左折直後の追い抜きは厳禁。　
前にも書いたがこのタクシーの感じだと撮影車のように静止していない。
よって撮影車からの視認もかなり無理。
そもそも右折時には対向車線と横断歩道への注意で手一杯。

タクシーは、スピードついたまま右折。
ゆるやかに左車線に向かっていた撮影車を右車線に収束したと勝手な思い込み。
レースかよｗ　安全マージン無しかよｗ

その後の強罵倒も含めて、タクシー運転手が９割５分悪い。
このタクシー運転手を悪くないというのは池沼か韓国人ドライバー仲間だろうｗ

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>>144みたいに、これだけ議論していても追越と追い抜きの違いがわからないバカがいるからどうしようもない。

＞ゆるやかに左車線に向かっていた撮影車を右車線に収束したと勝手な思い込み。
右折は交差点内で完了しなければならない。
>>112参照

交差点の定義まで説明しないとだめなのか？

＞タクシー運転手が９割５分悪い。
こういうこと言い出すバカにもいちいち説明しないとだめなのか？

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>>145
144はうp主だろ。

このスレで学んだ事は、こういう>>144の様な奴も公道に存在しているという事。

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>>145-146

池沼認定。
交差点内で完了しなければならない？
はぁ？　現実的でない。
それなら交差点内最徐行を守っているとも思えないタクシー運転手、
追いかけて怒鳴りまくるタクシー運転手、前方不注意のタクシー運転手、
是認されるのか？？ｗｗ　糞馬鹿ここに極まれり。

馬鹿過ぎて物も言えない。お前ら（一人だろｗ）韓国人だろ？
安全マージンがない判断でいいなら、交通事故は山のように起きる。馬鹿過ぎなんだがｗ

タクシー運転手が９割５分は悪い。

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>>144
〉そもそも右折時には対向車線と横断歩道への注意で手一杯。
車運転したこと無いの？
だからこそ大きく回って後続車が左に出ないように走るんだよ
撮影車はトロ〜っと交差点を小回りしてる
その証拠が動画の横断歩道上から左車線に移動するところだ
日頃から交差点でこんな走り方してるんだろ
もっと頭を使って走っていればタクシーが左側をすり抜けることはなかった
だから、トロイと言ってるんです。

因みに対向車ト歩行者の注意は右折前からして確認してから
右折始めるけどね、普通の人はｗｗｗ

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>>148
まず先に言いたいのは
「そのあとの罵倒暴言含めてタクシー運転手の弁護側に立つ」→キチガ イのお前ってこと。

「交差点内最徐行」「前方不注意」
このへんの、お前の都合の悪いところも、無視。都合悪いところから逃げてばかりｗｗ
韓国人仲間を守りたいばっかりにｗｗ

何度もいうが「ちょっとヨレッとしただけで事故」じゃクルマ社会はもたない。
前方をよく確認し右折直後は先行車のレーン定着収束をよく確認するのが、プロドライバー。

強烈な罵倒・暴言と同じように、運転も強烈な危険・暴走。人間性が両方に出ているだけだ。
なんでそんな簡単な事が分からないの、お前ｗｗ？？
自分の都合の悪いところから逃げずによく考えろやｗｗ

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追いつめられると話をそらして韓国人認定
在日のよくやる手段スネｗｗｗ

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>>150
追い詰められてるのはそっちじゃんｗｗ
言い返せないからそれだろｗｗ
自分の都合の悪いところから逃げるなと書かれてそれｗｗウケルｗｗ

あーちなみに俺様は嫌韓コメント数千回は書いてるからｗｗ

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ID:/nGyLSVUQo　

自己紹介乙　お前スレの頭から居るけど全然人の話聞く気無いよな。

でも実社会じゃこういう奴が居ると日本人はしょうが無いなあで終わらせるんだよな。
だから某国人はデカイ声でがなりたて、暴れ、暴力を振るい自分は間違って居ないと永遠に主張する。
そろそろ考えないとね。

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事の発端は１００％撮影車のあいまいな運転だろう
後続車に勘違いさせるようなダルな運転してる方が悪いわな

あとタクシーが９５％悪いって言ってる池沼の子いるけど
タクシー運転手の恫喝してる部分で恐怖を感じて
怖い＝嫌い＝韓国人てな感じで　
この話に全く関係ない韓国の事を持ち出してくるあたり
かなりのネット脳なんだろうな
wを使ってる事も痛々しい

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>>153
違うよｗｗお前どこまで馬鹿なの？？ｗｗ
ちょっとよれた程度であって、「安全マージンのある後続車の走り」になってないんだよｗｗ
馬鹿すぎるだろｗｗ

「事の発端は１００％撮影車のあいまいな運転だろう
後続車に勘違いさせるようなダルな運転してる方が悪いわな 」

こんな言い方に実態はない。
十分な車間距離をとって前方安全確認をしなければならない。それが車社会だｗｗ

まず先に言いたいのは
「そのあとの罵倒暴言含めてタクシー運転手の弁護側に立つ」→キチガ イのお前ってこと。
これがあるから血が汚れた韓国人でしょって断定してるんだよ、お前をｗｗ馬鹿ｗｗ

返信する

まぁ韓国人認定でもなんでもいいけど
お前の文章　もうちょっと品良く書けねぇのか？
お前のレスって客観的に見てバカ丸出しの文章になってる自覚無い？
多分、この件に関してはもうお前に何言っても無駄そうだから止めといてやるけど
嫌韓のレスする時でも日本人としてレスするわけだろ？
ならばもう少しまともな文章書けよ　
こんな文章なら当然韓国人にもバカにされるし　
日本人はこんな文章しか書けないのかと思われて
こっちとしても恥ずかしいし迷惑だ

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>>154
>ちょっとよれた程度であって、「安全マージンのある後続車の走り」になってないんだよ

安全マージン無くても合法だったりするけど
ちょっとよれたって言ってるのは非合法だな
危険な蛇行運転(更に安全確認&合図不履行)
認識が甘いよ


所で福岡の住人が半島人って事だよね？
馬鹿らしくて
話しについていけないw

返信する

>「交差点内最徐行」
言ってるのは無免許だろ
普通の交差点で青信号で走行するのに再徐行する必要はないよ
そんな事したら全ての交差点で渋滞が起きる

歩行者が居るとか、見通しが悪いとか色々条件はあるけど、スレ動画のは関係ない(カメラに写っていない場所に歩行者、自転車いたら別だけど、それならドラレコ車も再徐行…というより歩行者に先を譲るべき)

自分に都合の良さそうな単語を沢山拾ってきたところで内容が理解出来ないなら無理して使うなよ

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頭悪いのが湧いてきましたねｗｋｔｋしちゃうねｗｗｗ

わかってることは撮影車が後続車にハッキリとわかるように
左車線に入ると意思表示していれば
タクシーが左側に出ることはなかった
ですね
まぁ撮影車が左に入ると判ってれば、タクシーは右車線に入っていただろうけどね
因みに私、どっちが悪いとは言ってません
撮影車が「トロイ」と言ってるだけですｗ

返信する

最近、明和にすぐ韓国人認定してくる鼻息の荒い人が増えたけど、同一人物かしら？

返信する

>>158
>因みに私、どっちが悪いとは言ってません

知識が無くて、根拠を持って断言する自信が無い人がよく逃げる手だねw
他の人の行動を見て、良いと思った部分には賛同するけど、反対意見が怖くて意見をしっかり発言出来ない人

>>148のレスとかもだけど
他人がやってそうな走行を見て、こんな感じだなってすり込まれてるだけ

社会人で会社に入れは協調性が有るとも思われる一方で優柔不断でだらしない

公道に出ると、『自分の判断の走行』が大の苦手だから先頭走行は少なく
どちらかというと車間を詰めて他人の運転の後を追って走る『金魚の糞』走行が多いな


>わかってることは撮影車が後続車にハッキリとわかるように左車線に入ると意思表示
ってのは
左車線に最初から入るか、左にウインカーを出す事か
あるいは>>79のAでもBでもなく、真ん中の『赤のライン』で走れってのを暗に示しているけど
自分の判断が出来ないから言えないだけ

実社会じゃ無くてネットなんだから、いっそのことそんな弱虫はなくそうぜ

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ごめんね〜最初の方に両車がどうすべきかは書き込み済み
それでマジレスは終了
答えの無いものに何時迄もあーだこーだ言っててもつまらないでしょ
だから煽りに切り替えたのｗ

タクシーが無茶するのはよく有ること
それを見越した対応をするのが利口なやり方
運転に慣れてくれば色んな車が居るよね
上手な運転と言うのはそれを予測し上手に避ける運転だよ
何方もその予測が出来ていない
タクシーがトロイ運転を見越してはみ出しを予測していれば
撮影車が後続車の追い越しを予測していれば
その何方か一方が出来ていれば、起こらなかった事
んなもん動画で一目瞭然だよ
どっちが悪いとか言い合うだけ無駄！

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>>161
>答えの無いものに何時迄もあーだこーだ言っててもつまらないでしょ

ほらやっぱり判断を放棄してるw
道交法違反と防衛運転のコツを並べるな


>最初の方に両車がどうすべきかは書き込み済み

>>141でいい線行きかけてるんじゃ無いの？って思ったけど

>のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
>敢えて悪いではなくトロイと言わせてもらうｗ

の「ではなく」を否定を含めずに「うえに」って重ねた方が判りやすい

のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
悪いうえにトロイと言わせてもらうｗ
ってねw

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トロイの木馬 発生中（笑）

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>トロイの木馬

えっ？
トロイのボクは
って…そんなにへりくだらなくてもいいと思うよ
トロイ人はトロイなりに合図と安全確認をしっかりすればいいと思う

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>> 162
その道交法違反とやらで
ハッキリとカタをつけてもらえますか？
頭のいい貴方なら簡単でしょ
最初から道交法とやらで納得できる書き込みをしてれば164もの
レスが伸びることはなかったでしょうがねｗ

では誰もが納得できる道交法とやらをどうぞ

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>>165
免許無いなら自動車学校いけよ
卒業・有効期限以内に免許取得年齢に達するなら入学受付けるらしいぞ

何言っても納得したがらない馬鹿がいる限り無駄な事もあるよw

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話しそらすしか思いつきませんでしたかｗ
程度が露呈しましたね
必死で人を貶しても、知能の低さがバレるだけですよ

では誰もが納得できる道交法とやらをどうぞ

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>>167
スレを最初から読んで判らなければ勉強し直せ

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無知が言いそうな書き込みだなｗ
お前自身理解できる能力も知能もないだろ
人の質問を誤魔化そうとする時点で無知がバレてるよ
おバカさんｗｗｗ

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チンタラ、フラフラ、トロイ全部該当するメリハリのない運転するな
行くなら行く、やめるならやめる、うしろ見てすぐに考えろボンクラ運転手。

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>>169
レス番引用しないと誰に対するレスってのが判りにくいよ

内容的には>>167に対するレスって丸わかりだけどね

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殆ど飽きられたスレなのでアンカー省略しました
失礼ｗ
おっとアンカーね>>171へ

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>>172
>殆ど飽きられたスレ

飽きられたと言うのとは違うな、反論を言う奴が言い負かされて発言出来なくなって静かになっただけだろう
そこに新しい質問が出れば活発化するんだろうけど、大抵は言い負かされた奴の荒らしってのが匿名掲示板には多い流れ

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こういうトロイ車の隣を通って前に出るのは実際怖いよね
何事も動きが緩慢だからすぐ分かる
斜め後ろとか走るのも怖い

君子危うきに近寄らず
とか言います
逃げるが勝ちです

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車に乗ったら他人は信用しないってのが鉄則
他人を当てにするから道交法が〜とか言い出す
自分勝手に走り回る車の中で
どう振る舞うのか考える事を運転していれば学ぶよね
経験がなければわからない事だよ

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>>175
概ね同意だけど、法規という土台、共通ルールは重要

他人の運転を信用しないというのは大事で
たとえ他人が違法な危険運転をしても回避できる運転をするというのが『防衛運転』

でも、その為には法規もしっかり身につけておいた方がいいよ

法規を知らずに自分だけで身を守るって考えていると
このスレでだいぶ馬鹿を晒したトンチンカンな意見が出てくる

「交差点内最徐行」とか取ってつけたような言い訳作ろうとか物凄い馬鹿が居るでしょ
それを訂正、正してあげられないのは罪だよ

経験がなければ判らないってのも同意
このスレには無免許に近い経験が少なそうな奴も居るよね
「右左折直後は追い抜き厳禁」なんて甘い事言ってる奴とかもその代表
トロイ運転していたらバンバン抜いていく車は多いって

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>>174
>斜め後ろとか走るのも怖い

大型バイクにも乗るから判るんだけど、斜め後ろの死角の位置はマジやばいよね
相手車両のバックミラーにドライバーの頭が映っているのか？も参考にして前か後ろかに移動したい所だよね

>逃げるが勝ちです
タクシーは前に逃げる事を選択したんだろうね

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交通法規は警察官の点数稼ぎと事故を起した時の
過失割合のためにあると思ってるｗ
まぁ冗談はさておき、今の車社会
自分だけ交通法規道理に走ればいいかというとそうではない
その時時に応じて臨機応変に対応することが大事
常に周りの状況を見極め安全に走ることを心がけ
時として無意識で走る事があっても自然に安全な走りができるように
心がけたいものです

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>>178
>時として無意識で走る事があっても自然に安全な走りができるように
>心がけたいものです

無意識以外は同意、その為には法規も知って、ある程度は守らないとね
自分の安全を確保する為だけに違法な走行をすれば、周りが危険って事もあり得る

最近の酷い例では
横断歩道を渡ろうとする歩行者を無視して、自分が追突されないようにするって馬鹿が騒いでいたスレもあったよね


一方でかたくなに法規を守って、制限速度厳守で渋滞の先頭というのも後続の焦りや事故の元になるのでナンセンス

状況全てを把握出来て、状況に応じてどういった運転が安全かを判断する事は重要で
経験不足の人には出来ない事も多いから経験も重要･･･
･･･だけど、無意識でハンドルを握る行為だけは賛成しかねるな

ハンドル握ってて注意を他の事にそぐような人は運転するべきでは無いよ、最低限の心構えとしてね
そう言う人は運転中にスマホ触ったりして後悔する事になる

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＞＞179
故意に無意識になると入ってないよ
何らかの理由でそういう時も有るけど
そんな時でも条件反射のように体が覚えているような
癖をつけましょうという意味だよ

疲れている時や考え事をするときってあるもんだよ
Ｉ後おた場所の記憶が無いようなね
常日頃の集中で体の感覚を研ぎ澄ますとでも言うのか
まぁそんな意味でｗ
美味く説明できないなｗ

交通法規とは秩序を守るための最低限のルール
それがために秩序を乱したり混乱を招くことが有っては意味が無い
まぁ上で道交法云々を唱えてる人は
持論を正当化するためのこじつけでしょうけどねｗ

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道交法無視を唱えそうなのはドラレコ車っぽいけどなw

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唱えられないでしょう
と言うか、自分の落ち度は十分承知していて
追いかけられて怒鳴られた事に腹を立て
その腹いせに動画をうｐ

追いかけてまで文句を言ったタクシードライバーも暇だと思うが
怒鳴られた時点でなにも言えずに有耶無耶にして
後から腹いせに動画をうpした撮影者も陰険な性格だよね
出会うべきして出会ったバカ二人みたいなｗｗｗ

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>疲れている時や考え事をするときってあるもんだよ

一つ、突っ込むと
疲れている時は運転してはいけない
過労運転になっちゃうからねw

事故処理・保険対策の豆なんだってよ

法規はこじつけでも何でも知っている事は損にはならないから知っていたほうがいい
ってか、知らない奴が異常なんだよな
金魚の糞みたいな運転するのはたいてい法規を知らないドライバー

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逃げることしかできない落ちこぼれも悪いね
生きている価値も無い重犯罪者だよ

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名古屋弁で議論するなよｗ

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でもタクのおっさんのしつこさ腹たつ笑
笑われとるやんけ

で撮影者も外でてバシッというたらんかい
声量で負けんな

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車も人間も人生も同じ事なんだ
トロい奴は他人に抜かれる

これは仕方が無い
どうしようもない

２車線だったのがせめてもの救い
大名行列にならなくて良かったよ

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