S660

もうすぐ発表だよ！

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ＲＲ（爆笑）

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アホンダ君の大好きな「脳内定義」という言葉をお借りしますと・・・

彼の脳内定義を要約すると、MR方式の場合エンジンは室内、つまりドライバーと同じ位置にないとMRではない
だそうです
トラックのようにエンジンの上にドライバーが乗ってないとダメなんでしょうか

頭が悪いのか目も悪いのかどっちもなのか

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アホンダ信者が必死だね、車軸上にエンジン乗ってたらMRってFFひっくり返した
「なんちゃってMR」のみっともない言い訳なんだが？

RRをMRか…哀れな連中だな、アホンダ信者って（プッ）

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>>103
ようやく出てきたと思ったらお前、ホームラン級のアホだろ？

「車軸」の意味わかってんの？　ねえわかって言ってんの？　
「タイヤの上にエンジンあるからRR」とか言ってる恥ずかしいヤツってお前だけだよ
FFのワゴンRはフロント車軸より前にエンジンが位置しているんだけど？　お前どこに目ついてるの
画像ひっくり返してもS660と同じエンジンレイアウトにならねえだろタコ

自分の言ってることを全否定する証拠画像出して「ドヤ顔」キメてるマヌケを俺は初めて見たわｗ　イタすぎｗ
そもそも、ひっくり返ってるのはお前の頭のほうだろ　お前も180度回転させたら少しはマシになれるんじゃないか？

別にホンダやS660を貶したければ貶せばいいけど、お前の頭の中のエンジンレイアウトの「脳内定義()」が
お話にならなすぎだから、中学生程度の知性つけてから出なおせ、ボンクラ('ﾛ' )

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%...

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http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1423810438/13...

135 2015/03/21(土) 22:42:44 ID:Hu87c3RoNs
アホンダ信者が必死に否定する86やBRZの方が遥かに運転が楽しい車だ。
タイプR？また信者が買う買う詐欺するカスな車だろ。

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楽しければ何でも良い。
Any engine layout will do as long as it's a fun car.

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>>106
If you are not concerned any types of cars.
I recomended K trucks called acty.
That's incredibliy fun of driving
because of it's light bodies,low center of gravity,
MR layouts and unstable react.

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別にRRでもFRでもいいんだよ・・・

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BRZはともかく、今さら86はないよね。

FFやFRじゃないハンドリングが、面白そうだ。

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FRやMR,RRといった後輪駆動車がスポーツカーのセオリーというのは確かだが、ならばFFはダメというわけでもない
FFでも面白い車はあるし、FFの走らせ方というのも面白い
○○だからダメといって視野を自ら狭めてしまうのは非常にもったいないこと

だがエンジン搭載方式がまるで分かってないボケナスのうわ言だけはもうたくさんだ

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エンジン搭載方式がまるで分かってないボケナス？
ナマポ土人のアホンダ君か？
自分の間違いにようやく気が付いたのか、恥ずかしくなって出てこれないのですかねぇwww

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こいつが天敵なんでしょう？しかも４人乗れるしｗ
絶対勝ち目がないよね

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価格も驚くほど違うだろうねｗ

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見た目も驚くほど違うだろうねｗ

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何故ジャンルの違う車を比べたがるのか？

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タイプが違う車の話をしているのに、なぜか86とBRZを持ち出すあの人と同じかおりがします

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ナマポ土人のアホンダ君と同じかおりがしますwww

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必死にアホンダ信者が86やBRZを貶めてるけど、S660みたいな半端な車では到達できない位置にもういるから。

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>>119
いよーう。明和でフルボッコにされて顔真っ赤にして空気嫁に泣きついてたんだっけ？
もう来るのはやめとけよ。またタコ殴りに遭って涙目になるだけだぜ？　早めにティッシュ用意しとけよ？

そもそも86とBRZ、S660はエンジン搭載方式もカテゴリーも違って、そもそも比べることがおかしいんだけど？
もしかして、カタログスペックで馬力なんかだけをみて車の優劣決めちゃうアホの子？　150馬力と200馬力だったら単純に200馬力のほうが上とか考えちゃう子？

お前ホンットに86とBRZしか引き合いに出せないんだな。日本語不自由してるみたいだけど、数少ない覚えた単語のうちがその２つか？
お前が勝手に86とBRZ持ってきてS660貶してるだけで、他の誰も貶してないんだけど？

あ？　俺は貶してるよ、脳みそが相当足らないお前のことをな
基地害さ加減では、お前に勝てるヤツは誰もいないよ。誰も到達できない位置にお前はいる

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>>119
せっかくだからさぁ、下の事についてコメントもらえんかな？
S660は、NBOXとエンジンのレイアウトをほぼそのまま後ろに持っていった物と何処かに書いてあった。
これ、NBOXのエンジン位置らしいんだけど、エンジンのシリンダー位置が車軸からズレてるように見えるんだか、これでエンジンが車軸の真上に乗ってるって言うのだろうか？
俺の目には前にずれてる気がする。
エンジン本体（シリンダーやその他）は車軸からずれてると思った方が自然だと思うけど。
車軸上にあるのは、デフとあってもミッション位だと思うけど。
これをそのままリアに持って行って積んだら、エンジン本体は、車軸の前にズレた位置に置かれる訳で、RRにはならないと思うけど、どうなの？
これをホンダや君の言うホンダオタはMRだと言いはってるって事なんだよね？

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>>119
ちなみに君の名前は、「ナマポ土人のアホンダ君」になったらしいよw

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Both conclusion, 86, BRZ and S660 .
The pot calls the kettle black.

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>>120
君のパンチが相当効いたみたいw
ナマポ土人のアホンダ君また尻尾を巻いて逃げちゃったよwww

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ジンジンジ−ンジンジンジジ−ン　ジンジンジ−ンジ−ン　恋が終わるの-夏のなぎさに知−ら−されて−裸の夏が過ぎていく　遊んだ人のかちホンダビート誕生

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・・・・・

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・・・・・

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このエンジンフードカッコイイけどオープンじゃないと風はいんないよね？

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フロントは現代版ビートって感じで悪くないと思う(もっと冒険してほしかったけど…)
でもリアは…これなら普通の屋根でいいんじゃね・・

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・・・・・

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・・・・・

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・・・・・

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>>130
なんかそんな気するねｗ
クローズドボディで充分かっこよさそう。
サードパーティが出すルーフで一年中屋根付きで乗る人がけっこう出そう。
しかし後ろはほとんど見えないじゃない。
死角が多すぎて怖いね。
子供なんかいたら大変なことになりそう。

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やっぱりビートは黄色が似合う

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前にアルトターボRSがいたらいとも簡単にちぎられて、後ろつかれたら煽られまくりだったりして…。（悲しいぞ、俺は）

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ネオバAD08履いとるのか
ビートも急に重要箇所の純正部品でなくなってきたから、どうしようもなくなってきたらS660に乗換えかな・・
寺からは早く買おうよってしつこくプッシュされてんだけどｗ

>>134
ハードトップは社外品でいくつも出てたんで、まず間違いなく出ますね

実はビートもケツが高いので死角は大きいです（オープンでも）
でもそのうち慣れる。が、嫁が植木鉢微妙にズラしておったのに気付かず、
いつもの場所までサイドミラーだけでバックしたらこないだ轢き殺したので、
バックする前によく見てからじゃないと・・・
子供が後ろで座ってたとか、背の高くないモノ置いてあると危ないです
でも純正リアスクリーンがビニールのビートと違って経年劣化で見えなくならないからいいね

>>135
直線ならともかく、曲がりくねった道ではわかりませんよ〜

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コレ良いなー
昔のホンダっぽい

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背中の２本の巨大な出っ張りはどうにかならかったのかねｗ

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フェラーリみたいにリアを透明にしてエンジンを見せたらどうだろう？
トールワゴン用３気筒エンジンが横向いて載っちゃってるから、かえって隠しておいた方が良いかもねｗ

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軽である以上、高性能なエンジンは載せられないのに
それを嘲笑する人って…

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>>133
195/45R-16と刻印が読めるが、カッコいいけれど
64馬力には太過ぎる気がするなあ・・・
（オーバーなタイヤがバネ下でバタつきそう）

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正式発表　２０１５年３月３０日月曜日
全国一斉受付開始　２０１５年４月２日木曜日
納車は受付順
グレード３種類
アルファ
ベータ
特別仕様限定車（特別仕様車は抽選）

1日の生産台数は約40台だそうです。
実車見てから決める人は生産ライン安定してからの納車になって逆に安心かもね。
かなり先になりそうだけど。

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エンジンが後ろにあるからって機動性が良いとは限らん、前のビートみたいにな。
アルトRSに全ての面で負けてるな（笑）

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でも６４馬力で１４０キロしか出ないんでしょう？ｗ

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>>145
何故ジャンルの違う車を比べたがるのか？

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>>145
まぁ、価値観の違いだろうな
オレにとっては後輪駆動+6MTってだけで.
全てにおいてアルトRSより勝ってるんだけどな

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アルト？？？GTRと同じで超絶カッコ悪いけど速いかも？ってパターン？ｗ
アルトなんて欲しくないでしょｗ

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何百馬力もあっても普段乗りだと、半分も使ってないんだろうしな・・・・

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>>145
と、ビートにもアルトRSにも乗ったことのないナマポ土人のアホンダ君がS660叩きたいだけになんか言ってますね
軽に４人乗りスレで言ってた3000ccの車の名前出してくれよ。あ、もしかして代車のマークXでした？

あと>>121さんが回答を求めてらっしゃるけど答えてあげないとダメでしょ？

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１４０キロって、俺のバイクの1速でもそのくらい出るよｗ

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4気筒は無理かもしれないけど、欧州向けボアアップバージョン出るといいな。
確かに黄色がもの凄くよく似合うな！
赤も良いぞ

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>>152
排気量も軽より上なんでしょ？比べる根拠は？ｗ

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>>137
バックモニターは付けたほうが良さそうですね。参考にします

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ttp://jp.autoblog.com/2015/03/25/s660/

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・・・・・・・・・・

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珍しい代車

001 2015/03/25(水) 07:57:40 ID:bBF5ZEpIB2
明和民が乗った代車の中で珍しい代車ってある？　俺はマークⅩだったときがあるｗｗｗ

015 2015/03/25(水) 16:10:23 ID:xTKyHrbaMM
マークエックスがそんなに珍しいのか？

016 2015/03/25(水) 16:22:57 ID:bBF5ZEpIB2
おろしたての新車だったから　あとパラボラアンテナが付いていた

017 2015/03/25(水) 16:29:14 ID:cnye0RhrQY
>>16
「パラボラアンテナ」って・・・？

018 2015/03/25(水) 17:11:01 ID:bBF5ZEpIB2
覆面に付いている　アンテナ　あれなんだっけ


ナマポ土人のアホンダ君はパラボラが載ったマークＸの代車に乗ったことがあります。

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これなら「珍しい」し、「パラボラアンテナ」ついてる
たぶん試作段階ではMarkなんとかって名前で呼ばれてたことだろう

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158へ　悪いけどホンダ乗ったことが無いわ　日産のルネッサに乗ってるぜ　人を見ずに差別するなバ−カ

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158　お前こそなに乗っているんだよ

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アホンダの軽に乗る人生は送ってないから。どうせ手抜きしまくりのカスな車だし。

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4/2ディーラーに届くとの連絡あり
意外と早い

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横からだけど･･･ってか横から見てみたらスレの流れが何の事だか判らんようになってるから教えてくれ
何が原因でキチ ガイが出てきた？

>>163って削除依頼するべき荒らしか？
何度も同じ馬鹿な事を繰り返しているみたいだけど
相手にされない理由を冷静になって考えろよ

車軸の真上にエンジンがあるとENGの重心が車軸より前か後ろかパッと見判らない場合もあるけど
画像のだったら簡単に判るよな


そもそも、それ以前に>>163は文章がおかしいわ
何が言いたい？

お前の認識ではS660はMRなのか？RRなのか？

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もうちょっとコンセプトモデルに近づけたインテリアにしてほしかったな。
外見は良いけど、インテリアが地味になった印象で残念

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買いま・・・・・・・・

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ホンダは信用しにくい　あとデザインがなにもかもオモチャみたいｗｗｗ

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>>166
ナマポ土人のアホンダ君が>>165のような理路整然とした文章を書けるとは思えないので別の人でしょう
そもそもフロントミッドシップとか、難しいことアホンダ君わからなそうだし

「S660はRR」と言わなくなった、最近煽り方が随分と手抜きな>>162が今日のアホンダ君ではないかと
どこがどう手抜きでカスなのか説明できてないし、平常運転のようですね

>>165
「S660はRR。MRと言ってるのは頭の悪い信者だけ」と言いまくってたアンチホンダの
「ナマポ土人のアホンダ君」は、ちょっと前にこれがRRの証拠画像だとドヤ顔で画像を貼り付けて、
完膚なきまでに論破された恥ずかしい過去を背負って生きてるちょっとだけかわいい、底なしのアホの子です。

S660がMRというのは、免許とまともな頭を持った明和の方々なら言うまでもなく理解できることですが、
>>163は、「1人だけRRと言い張り続けたナマポ土人のアホンダ君」に対して回答を求めています。
しかし、アホンダ君は「S660はMRではない」という的確な反論ができないので、毎日行き当たりばったりで
適当なアンチホンダの書き込みを繰り返すだけ・・・という流れでしょうか

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RearDrive　Runaboutの略だとでも言って誤魔化しとけ。アホチン

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>>170
丁寧な説明ありがとうございます。
ここも、>>170みたいな方ばかりなら良いんだけどと思いました。
俺も、ついつい言葉が悪くなってしまった事を反省しています。
俺も、>>165がアホンダだとは思っていません。 IDが違うからね。

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なるほど、状況が大体つかめてきた
だけど、自分のレベルをバカに合わせて低レベルで付き合う必要は無いと思うぞ

レス番指定で相手を名指しで馬鹿にするならいいけど
『アホンダ』って勝手に作ったローカル造語がなんなのか知られていない状態で、同じレスを繰り返しても第3者を不快にするだけだよ

『アホンダ』は『アンチホンダ』を意味するみたい？だが、それなら略さずにアンチホンダってしっかり書けよ
『ホンダを馬鹿にしている言葉』なのか『アンチホンダ』を示しているのか？罵倒スレに付き合って粘着でもしない限り判らんぞ

結局は『貶し言葉』を板に貼り続けたい荒らしの思うままだ

大事な事だと思うから、もう一度念押し
乱暴な言葉で喧嘩をするなら、相手をレス番指定したほうがいい
じゃなければお前本人がただの荒らしに見られるからな


バカは相手にせずにスルーするって、大人の対応も大事だけどな（まあ、暇なら削除をそっとクリックしておけw）

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あっ、レスが入っていたのね
失礼

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>>174
こちらこそ失礼しました。
暇だったんで、削除押しといた。

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[YouTubeで再生]
気楽なスポーツカー

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↑手巻き寿司の外し方もっさりしてたね。
なんかテント入れる袋みたいなのに収納してからしまうみたいね。
雑誌の写真を見る限りでは。
最新の雑誌で特別仕様車も公開されてたけど
赤い手巻き寿司は逆にがっかりかも。
ホイールも逆にかっこ悪かったし。
αが一番かっこいいのかな。
まあ200万の軽自動車を自分が買っていい身分かどうか悩むな。
普通にコンパクトでも買って毎日の生活に役立てた方がいいのではないかと。
しかし面白そうなのはとても感じるね、その動画からも。

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カーボン屋根とか透明アクリル屋根とか色の変わる電子ペーパー屋根とか、色々作ってくれんかな

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>>173
軽やホンダ関連のスレにあらわれては執拗にホンダ叩きをする人が毎回「これだからアホンダは」などと、
大概は無根拠または妄想でお決まりの文句「アホンダ」を言うので、ついたアダ名がソレですね
貶されても無視されても結構粘着してホンダ叩きしてるようなので、いくつかの車スレをみたら、
ああコイツのことねとお分かりいただけるはず

アホとホンダをくっつけて罵倒しているのだと思います。彼が作った造語のようなものなので。

おバカちゃんは相手しないに限るというのは全くもって仰る通り。
しかし正当な批判ならともかくあまりに筋違いな批判や、こちらが黙っているのも甚だ難しいほどに
愉快なトンデモ独自理論を展開されたりと、天然記念物並にユニークな方ですので、つい好奇心から相手を致してしまいました

>>178
純正として出るかは別としてカーボンの屋根はほぼ確実に出ると思いますね
あと、トランクフードの社外品を期待したい。軽量化のためとかでこういう部分は出るんじゃないかなって。
純正形状はちょっと微妙なので、なにかカッコいいサードパーティ製品を期待してしまいます。
あまり大きく形状変更はできないと思いますが・・・

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幅が狭いからどう頑張ったって軽にしか見えないな、特に後姿
フェンダーを両側５センチずつ広げたらカッコ良くなるだろうな、そうしたら買う気がするよ

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オートスポイラー・・・
マジか？？？

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幅が狭くて恥ずかしい
横から見るとカッコ良いのに残念

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それにしても
なぜ軽規格のこだわるのかなぁ
山の上りなんかどうにもならないのに・・

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どうせ数年後に全く売れなくなってモデル廃止だよ

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エルモア、
はっぴーあいらんど、
たこ焼きの中のたこ

少なくとも上記コテは書き込みを読む限り
生粋のアンチホンダさんだよね（笑）

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醜い車だ
買う奴のセンスを疑うわ。

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>>185
ホンダだけでなく、ユーザーを舐めた物作りしてるメーカーは叩いてる。
特にホンダは世界最低レベルってだけ。

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コレ欲しいな。
いやマジで。

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「アホンダ」って言ってる人。

他のスレでも必死にコメされてて大変ですね。
今日も誰かにいじめられたの？
1日中ネットばかりしてたら気持ちが暗くなりますよ。
辛い事があれば、精神科医紹介しますね。
あと、ハローワークで職業相談されると、良いアドバイスをしてもらえますよ。

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軽初のアルミダイキャスト製のリアサブフレーム

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ホンダ最小径の３５０Φステアリング

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かっこ悪いの一語

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アホンダ車ってこうもカッコ悪くするんだね（笑）
巻き簾の屋根って何考えてるんだろう？
あ、アホンダだからだね〜開発責任者が26歳って言い訳用意する下劣なメーカーだし。

コペンと同じナビ仕様が大爆笑モン。

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今のクルマって良く出来てるから、そんな安物じゃない限りスポーツ走行くらいできるよ
飛ばしてみるとどんなクルマでも面白いんだよな、そういう意味ではこんなの要らないし
公道では面白いくらいに飛ばすこと自体が非常に危険なんだよね

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５人乗りのステーションワゴンに乗ってるから、たまにそれで飛ばせば事足りるね
馬力あるからこんなのよりスピード出るし、まさに万能選手だよ

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まあひとそれぞれだから好みは十人十色でいいんだが
だったらそれぞれが好きな車のスレを立てて楽しく書き込みすればいいとおもうが
なぜかその好きなはずの車のスレは立てられないんだよなｗ

自分が好きだという設定の車を詳しく語ることは出来ず
興味が無いつまらないはずのホンダと軽自動車にだけしつこく書き込みする馬鹿が一匹いるというねｗ

５人乗りのステーションワゴン(笑)でも
3000ccのなんだっけ？それでもいいし
背が低くていまどき珍しい２ﾄﾞｱ(笑)の後輪駆動の愛車とやらのスレを立てればいいのに
絶対に立てられないのは無免許で無職でなまぽ土人だからなんだろうね。

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アホンダって言ってる人出てきた♪

ID:ViLo0VLPO6
他のスレでも同じID見ましたよ！
必死に頑張ってるんですね！
お疲れ様です！
仕事を探しながら活動するのも大変ですよね。

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主査の26歳は将来の社長かもしれんなw
是非乗ってみたい。ちょっと高いけどw　お手軽系で100hp行けるならこの価格の価値も感じる
というか「割り切りと執着のバランス」が新世代感。
チープなインテリアだけどハンドル以外が昔のトゥデイやシビックの様。
（良い意味で）コンセプトよりこっちのほうがホンダ感を感じた。TOPの収納も若い世代らしい割り切り。
オッサンでなく26歳が仕切ったと思えない。良い趣味してんなと思った
荷物ならオリジナルのルーフラックとかありかも。空冷ビートルのビンテージキャルみたいな奴とか
前のモデルみたいにエンジンカバー部分を巧い事避けて、ワイヤーラックを背負わせるの試す価値あり

一部のダイハツ社員、号泣か…

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>>196
「それぞれが好きな車のスレを立てて楽く書き込みすればいいとおもうが 」
俺も賛成です。 何故、わざわざ嫌いなメーカーのスレに入って書き込んでいるか分からない。
特定のメーカーを叩きたいなら、自分でスレッド立ててそこで叩けばいい。
そうした方が、皆が気分良く掲示板を使えると思んだけど。
人として最低限のマナー位は守って欲しいですね。

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>>191
エアコンの操作パネルはFitより使い勝手が良さそうだな

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