S660

もうすぐ発表だよ！

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>>300
アホンダ君、必死でネガキャンしてるけど、ホンダがＳ６６０を発売したのが、そんなに悔しいッスか？ｗｗｗ

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>>301
MR2よりもエンジン搭載位置が高い失敗作だから。事実は覆らないよ。

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>>302
「これはキッパリRRだ！」
じゃないの？

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オレ>>297だけど今ＭＲ乗ってんだよね。

>>298に言いたいんだが、お前アスペっぽいな。

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寧ろ、これが売れないとなると、本格的にヤバイと思うよ。

どーでもいいけどプラスチッキーな内装っていい加減見直したほうが良くね？
マツダのほうが年々内装の質感上がってるし

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>>302
重心の話をしてるんですか？
MR2よりエンジン搭載位置が高いと失敗作なんだwww

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>>298
2002年販売開始のGⅢが純正て夢でもみてるのか？
あとリアブレイクできないってどこ情報だよ
上手い人は弱オーバーな感じで４輪で綺麗に曲がって行くけど
下手糞が乗ったらアンダーしか出ない絶妙なセッティングだったんだぞ
当時の下手糞評論家のインプレ記事を鵜呑みにしてんのか？

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オレ>>298だけど、名前はセバスチャン・ベッテルだぞ。

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どう考えても重過ぎるから買わない事にした
出力の自主規制値を超えないと存在価値が無いだろ

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>>302
ＡＷ11？ＳＷ２０？
ＳＷ20なら、エンジン搭載位置、あんま変わらないッスよ。

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>>310
それを見る限り、ホンダをけなす発言する人>>302は
＞MR2よりもエンジン搭載位置が高い失敗作だから。事実は覆らないよ。
と根拠もなくウソを垂れ流す「ウソつき」と証明されたということか

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リアヘビーだからMRではなくRRっていってるいつもの低能でしょ

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【トヨタ工作員とは】

トヨタ社内で常駐する「オールトヨタネットワーク分科会」のこと。

インターネット掲示板や口コミサイトで、他メーカーの評判を落すような書き込み（叩きという）をし、自社の評判を向上させるように仕向け、1人勝ちを狙うのが目的である。

雇われている工作員と、口コミで洗脳されてしまった一般人が混同してしまい、今では膨大な人数に拡大している。

ホンダをメインターゲットとし、稀にニッサン、マツダ、三菱などを狙うケースがある。

不自然なことに、トヨタ車を称賛する書き込みが短時間で複数あったり、トヨタを批判する書き込みにすぐに反撃するケースをよく見かけるが、ほとんどがトヨタ工作員によるものである。

自動車メーカーとして、最も卑劣で悪質な行為として調査にかかる可能性がある。（一般の書き込みも含む）

いつかトヨタがメーカーの不祥事として重い厳罰を科せられ、真実を知った世間の反応がどうなるか興味がある。

http://desktop2ch.tv/auto/1259221096...

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アンチが沸けば沸くほど
ホンダに勢いがあって、焦っているって事なんだそうです。

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それはどのメーカーのスレにも言えることだけどな

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どこかで見た気がする。
特定の自動車メーカーを叩くやつは、妄想でた方が多いって。

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Ｓ６６０乗ってきた。
まずは乗せてくれた営業さんと店長に感謝。

Ｓ６６０実物は目茶苦茶カッコイイ。
どの写真見てもフロントが丸っこい感じでイマイチに見えるけど
実物はフロントの左右のえぐれの陰影があって実に顔つきがシャープ
でカッコイイ。リアはプチランボルギーニみたいな雰囲気で凄く良い。

ボディ剛性はオープン状態で走ったけどオープンのデメリットが全くない
ガチッとしたボディ。コーナーでＧを掛けてもヘタれることが全くなく
凄く楽しく走れる、ハンドリングは非常にシャープでキモチイイ
ヒール＆トゥもキレイに決まる。

エンジンは十分な低速トルクがあって発進に気を遣うことは全くない。
エンジン音は勇ましくてその気になる音。大きい音がイイなら
リアウインドウを開けて、リアウインドウを閉めると静かに乗れる。
パワーは軽だから大したことはないが、全開でコーナーに突っ込めるのはメリットだろう。
国沢もビデオで言ってたけど、そこらへんの交差点を曲がるのが既に目茶目茶楽しいクルマ。

この車は日本独自の究極の盆栽スポーツカーで、乗り出し250万の軽だけど
軽の枠組みであるが故にハードル低く家族持ちでもセカンドカーとして
長く愛でることができる軽を超えた本格スポ車だとオモタ。
今持ってるクルマの横にイエロー買って並べてニヤニヤしたい。

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傑作感あるよ。馬鹿の伊東だからこそ出てきた「突然変異」的側面はあるにせよ、これぞ本来のホンダだよ。
つか初代ビートはNAだわな。ちょっとチューニングすれば倍のトルクもゲット可能で、それだけでも200万の価値あるよ

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まぁオープンといってもタルガトップだろうけど。
やっぱり排気量小さいからターボ正解だろうな。
動画見る限りではリアが出やすい感じに見受けたが
こっちでは試乗できるところ少ないけど申し込んでみるかな。

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どうやら今現在は「形だけスポーツカー」みたいな見解ですね。
今後どう改良されるか楽しみです。

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形だけじゃなくて、ボディー回りの剛性感やハンドリングも
プチスーパーカーの風情があるよこの車。
それこそ、つづら折れの山で乗れば鼻血が出るほど楽しいクルマだと思う。
この前、平日にＦＲセダンで奥多摩周遊道走ったけど、最高速は精々130km/h
こういうシチュで乗ればたぶんＳ６６０のほうが速い、特に下りはね。

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去年だっけか？
ホンダのユーザー向け冊子で
N-ONEのレースとか企画してたよね。
660でもやるのかな？

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俺も乗ってみたくなってきた。
近所に試乗させてくれるようなディーラーあったかな。

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>>323
しばらくは希望客大杉で満足に体験出来そうもないと思う
先に商談進めて本気度を高めてからの方が良いんじゃない？
俺も今日見て来る

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田舎なんで、近所のディーラーには、試乗車まだ来てなかった。
カタログだけもらってきた。

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>>321
重くてエンジン後ろにあるのに軽快感ゼロのドン亀をそこまで持ち上げなくてもいいよ。
峠でも思った機動性無くて無茶してゴマメるだけだから（笑）

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180cm70kgの私には、乗れませんでした。
175cm以上は、無理ですね。まともに運転できません。

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>>325
展示車見てきた
こりゃスゲーなｗ
百聞は一見に如かず！本気のスポーツカーだわ、単にビートのリメイクにしたくて軽規格で開発しただけ
質は軽じゃなかった
荷物置く場所が一切無い
ビートは確か後部がトランクだったけど、コレはドンガラ
マフラー越しに地面が丸見えｗ
割り切り感が半端無い
ワクワク度が８６の比じゃなかった
本気で欲しーわ
アルミ製フード装備の特別仕様が後々出そうな予感は感じた

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>>326
お前乗ってないだろ
この車は速く走るための物じゃない
楽しく走れたらそれでいいんだ

>>327
180cm80kgの俺にはピッタリだったぞ

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>>329
>>326は、調べもしない乗りもしない見もしないで、妄想だけで叩く、しょうもない人だからねぇ。
本当に車が、好きなのか疑いたくなる。

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この車買う気のある人で
時間的に余裕がある人は
もう少し待ったほうがえーよ
こーゆー特殊な冒険車の初期型は
技術が成熟している普通の車より
初期不具合やリコールが多い傾向にある
先代がそうだったように
人知れず超マイナーチェンジしてたりするからw
時間があるなら
あえて人柱になる必要もあるまい
誰よりも早く手に入れたい気持ちはわかるが

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ちょっと見苦しいです

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>>330
Iqjl5GWvBcは、アンチの粘着だからねえ。
免許無いと思うよ。

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買わないけどレンタカーに出てきたら乗ってみたい。
ホンダレンタカー千歳あたりで採用しないかな。　S2000やNSXまでも過去に扱っていたし。
今の旧型車を維持するのに手一杯だし。

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カタログ全然届かん(。-`ω´-)
ガリ版で刷ってんのか？

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RRとか言ってたナマポ土人のアホンダ君が免許とかあるわけないじゃないですか。
マトモなオツムも搭載してないのに。
実際に車を運転したことがあるようなコメントをしたことがないでしょ、いつも。

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アホンダ君の同類>>284の記事の人ってことなんですね

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>>326

＞重くてエンジン後ろにあるのに軽快感ゼロのドン亀をそこまで持ち上げなくてもいいよ。
峠でも思った機動性無くて無茶してゴマメるだけだから（笑）

＞重くてエンジン後ろにあるのに軽快感ゼロのドン亀をそこまで持ち上げなくてもいいよ。

軽の枠組みで想像できるような悪い意味での軽快感がなくて、
コーナリングでは普通車でもなかなかないようなガシッ、ドシッとした
安定感がある所が有りながら、すっと曲がるのがプチスーパーカーといった理由。

＞峠でも思った機動性無くて無茶してゴマメるだけだから（笑）

機動性はある、つづら折れの峠なんか、全開率が非常に高く走れるのは間違いない。
コーナリングマシンだから、下り最速のような場所も沢山あると思うよ。

まぁ、あのクルマとの一体感は半端ないからとにかく、街中のそこらへんの
交差点を曲がるのが既に楽しいわけだよ。

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>>335
田舎だけど、ディーラー行ったら貰えましたよ。
本カタログと、オプションのカタログと、無限パーツのチラシ。

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みょーに最近の書き込みの少ないスレに書き込んでは消してる人居るけど、何の目的？
特定のスレを下げたいとか？　荒らし？
それともただの間違い？

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>>340
これか？

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>>340

トヨタ工作員とアンチによる荒らし。

他のスレを見ても一目瞭然。

トヨタ＝不自然なほど大絶賛
ホンダ＝根拠のない叩き

車の知識がない輩で、86乗り（好きなだけ？）による書き込みが多い。

これを見たら、すぐ反撃してくるよ〜。
何故ならバカだからw

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HKSバージョン

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後ろから。。。

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MRとRRの違いがわからないどころか、そもそもエンジンレイアウトの定義が全部怪しいっぽいので
ただのグランツーリスモでしか車に乗ったことのないバカだろ、アホンダ君は

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>>344　>>345見ると実にスレンダーなんだな。
貨物性能犠牲にしてるらしいし、相当に本気なのか。
セカンドカーでも悩ましいくらい覚悟のいる車なのか？

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S660が世間では笑われてる車とアホンダ信者は耳を塞ぐ（失笑）

2chS660スレより
128 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/07(火) 19:44:06.94 ID:1m+yHtst [1/2]
>>122
苦笑いはされないな

小学生「ねー！何あの車、小さくて変なの〜」
信号待ちしてたときに聞こえた男子高校生の会話「ああいう車は事故って死んでほしいよ」
ハイエースのDQN「だせー何この車ｗｗｗｗ」

今日実際に俺が言われたことです、事実
本当に一般には受け入れられないジャンルだとつくずく思ったし鬱で暫く乗りたくなくなったわ


これが現実であり事実（プッ）

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>>348
鬱で暫く乗りたくなくなったわ

早く病院行け。

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>>348
つくづくな。

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この車は、はっきり言って見苦しいし不細工、コペン、アルトの方がいくらかましだ。
これがかっこいいなんて頭大丈夫か？。

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>>351

お前ってもしかして、好き嫌いと善悪を混同してる？
アルトの渋目なチープさ、旧型コペンのかわいらしさ、S660はある種アニメチックだが、
ちゃんとロジックが伴うアニメチックだから説得力もあるはず。

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>>348
アホンダ君の情報源は2chなの？
あのさ、2chが全てじゃ無いんだぜw
だから、アホって言われるんだぞ。

>>351
かっこいいかどうかは人それぞれ。
それを、この車がかっこいいなんて頭おかしんじゃないかって思う方が、頭おかしいと思うぞ。

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>>353
あんまり、餌をやるなよ。
律儀なのは分かるけどな。
彼らの書き込みに反論すべき内容は何もないぜ、好き嫌いしか書いて無いからな。
あっそで終わる話し。

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その2chでも三階建てエンジンとかRRとかいってアホにされてたんだけどね

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これ新型ロードスターといい勝負だな
どっちが売れるか楽しみだ

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>>355
それ、アホンダ君の仕業かも知れんやんｗ

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86やBRZの方が余程楽しめるわ。雨漏りと無縁だしね。

S660を擁護してるのって明和だけ＝ここに逃げ込むしかない（笑）
あのさあ、この鈍重なRRって車重どの位？軽ターボでも重過ぎるのに軽快感？

笑わせないでくれ〜

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ロードスターもいいけど、振り回すならS660かな。

1台持つならロードスター。
セカンドカーならS660で。

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>>358

86は車重１２００ｋｇ超えてるよね？コーナーでは多分負けるよ？

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>>358
なんか必死やな、お前ｗ
019 名無しさん 2015/04/08(水) 22:32:06 ID:ON0n.QhG4M
2chでも相手にされない負け犬が明和で遠吠えするでしょ。
S660スレの住人がここに逃げ込んでるし（笑）

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>>358　86やBRZの方が余程楽しめるわ

どっちも買えないくせにｗ

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>>358
この鈍重なRR？　おまえまだ分からないの？
「86やBRZの方が余程楽しめるわ」って、車の駆動方式が理解できない奴に言われても説得力ないしwww
そんな奴に語られる ８６やＢＲＺがかわいそう。

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>>358
いよっ！待ってました！
もっと笑わせてくれ。

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>>358

滅茶苦茶叩かれてるなあ。

また、何か書いてくれよｗ

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もう迷わない！
最新国産スポーツ属性別適性マトリックス

属性　　　　　マツダ　　　　トヨタ　ダイハツ　ホンダ　　スズキ　　　　
　　　　　　　ロードスター　８６　　コペン　　Ｓ６６０　アルトターボＲＳ
■後輪駆動厨　　　●　　　　　●　　　×　　　　●　　　　×　　　　　
■ＭＴ厨　　　　　●　　　　　●　　　●　　　　●　　　　×　　　　　
■独身／夫婦小梨
　ファーストカー　●　　　　　●　　　▲　　　　▲　　　　●　　　　　
　セカンドカー　　×　　　　　×　　　●　　　　●　　　　●　　　　　
■家族持ち
　ファーストカー　×　　　　　▲　　　×　　　　×　　　　●　　　　　
　セカンドカー　　×　　　　　×　　　●　　　　●　　　　●　　　　

Ｓ６６０が向く人
・家族持ちでファーストカー(ミニバンやセダン)があるが、駐車場は確保できて
　セカンドで言い訳の立ちやすい軽を買いたい人。
・勿論せっかく乗るなら後輪駆動で、ＭＴがよくて、プチスーパーカーな外観に
　惚れた人。
・ガッシリしたボディ、オンザレールのハンドリングなど、街中のなんてことのない
　交差点を曲がるだけで楽しいゴーカートライクな乗り味に惚れ込んだ人。
・軽だけあって維持費が安く済む分気楽に長く維持できそうだと考えている人。

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ナマポ土人のアホンダ君って、まだRRとか言ってるんだ？
RRって言うなら、お前様が作ったあの画像をちゃんと一緒に貼らなきゃダメでしょ？
NBOXひっくり返したらS660っていうあの、２１世紀末まで残るような伝説のジャンボバカに認定されたアレだよ

脳内かゲーム内でしか乗ったことのない奴が86 BRZを語るとは何をか言わんや
まず自転車卒業してからクルマ板に来いよ

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>>358
新ネタまだ？

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前方排気の高重心、これがアホンダの実情です。
昔のシビックやCR-Xの「パワーバルジ」を思い出したよ。
エンジンフードも高重心隠す姑息な手段だって事。

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>>369
アホンダ君、質問。
何と比べて高重心と言ってるんだ？
それと、S660の重心高ちゃんと知ってて言ってるんだよな？

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>>369
＞前方排気の高重心、これがアホンダの実情です。

で？？？　それがなぜダメなの？　理屈で説明してくれよ？
批判するってことは説明できるんだろうな？　姑息に逃げ回るなよ？

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2chでちゃんと反論したら？

どうやっても前方排気の高重心と不良サスの「なんちゃってオンザレール」感の誤魔化しは覆せないよ。
アホンダ信者は顔真っ赤になって必死に否定してるけど、20年も前のなんちゃってMRで失敗してるんだから。

あ、塗装のケチ具合は未来永劫続けるみたいだね（笑）

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良い写真だ。
次は新ネタを頼む。

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>>372
やはり、答えられないのかw
アホンダ君、君は、妄想だけで叩いてるつまらない人間だって事が、また証明されましたね。
ホント無知なんだねぇ。
まぁ、仕方ないかRRとMRの区別も出来ない奴だからなw

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>>372
2chで反論？　ここは明和なんだけど？　2chからネタ仕入れてきてるの君でしょ？　なんちゃってMRとか言ってる恥ずかしい子はここには1人しかいないよ

もしかして君は「2chでの話を鵜呑みにして」「意味もわからず批判」しているのですか？　だからまともに反論できないのですか？
まるで、レポートの宿題をネット上から適当に探してコピペして出したけど、後で教授にツッコまれて「分からないから」何も答えられないバカ学生みたいな人ですね
だからRRとか、いまだに「なんちゃってMR」といったアホな単語を並べているのですか？

だから前方排気だとなぜダメなんですか？　どうして高重心になるのですか？　理屈で説明してもらえますか？

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＞＞372
発売前の発表会用に準備された車体だったっけ？

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>>372氏は結局のところ、何がしたいんだ？

ホンダの販売台数が減らしたいなら、対して数が裁けないこんな車種より、ヴェゼルやフィットのネガティブキャンペーンやればいいのに・・・　

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>>372（ナマポ土人のアホンダ君）って自分が書き込んだ事に対して数多くの人が叩いてくれるのに快感と覚えるマゾなんじゃないかと思えるwww

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>>372

ナマポ土人のアホンダ君って、マゾだったのか・・・。

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>>372
ナマポ土人のアホンダ やはり逃げたかw

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>>372に電話したら、ウンコ中らしい。待ってあげましょ

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アホンダ信者君よ、S660はスポーツカーじゃないから。
アルトRSのMTが出てからにしてね〜

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スポーツカーじゃん、何処から見ても
まあアホンダ信者君とか言ってる時点で恐らく在日の底辺の憂さ晴らしなんだろうけどｗ

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もういい加減さ、基地相手すんのやめろよ…皆、スルーする技術を身につけてくれ。
相手にすればするほど嫌な気分になるだろ？
つうか相手してあげるのやめろよ、優しすぎるぞ。

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>>382
ナマポ土人のアホンダ君やっと出てきて言えたのがそれかよｗｗｗｗ
お前どんだけ涙目だったのｗわかりやすすぎｗｗ
つっこまれるとお得意のなんちゃってMRの話しなくなるんだなｗ
車に詳しくないのに間違いまくりの批判してて草不可避ｗｗｗ
早く「ドアが2枚」「背が低い」「後輪駆動」の車に乗れるように免許とれよｗｗｗ
あっ、あまりに頭が悪くて筆記試験受からないんでしたっけ＾＾ｗ
じゃあ夢の中で乗るしかないねｗ

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華麗にスルーするね

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4輪ストラットでオンザレールって何の冗談だ？
アホンダ信者って脳にウジでも湧いてるんか？

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いやっほーい、華麗にスルーしようね

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価格が少し高めだけど、車を見れば仕方ないかなあ。

まともな競合車がないからねえ。
できれば200ﾏｿちょいで、押さえて欲しかった・・・。

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まだまだ改良される余地がありすぎて、今は買うべきではない。
その分楽しみな車です。

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yahooのS660の記事にナマポ土人のアホンダ君が沸いてて笑える

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>>387
アホンダ君、おまえ、それ本気で言ってる？　だとしたら、本当にド素人やな。

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実際に車運転したことなくて、ネット上で誰かが言ったことしか・・・というか2chにもいるアホンダ君と同類の妄想連中の話を真に受けてる
という時点で彼らが叩いてるホンダ未満のゴミですね

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キビキビ感の無い「オンザレール」…

アホンダ信者はやっぱりアホだ。
昔MR2を散々バカにしてたアホンダ信者が「全く同じ構造」のS660を持ち上げるんだからな（笑）

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MR2とおなじなんちゃってMRとか高重心とかって、MR2もS660も叩いてたのはナマポ土人のアホンダ君じゃないですか
どうしたんですか？　へんなクスリでもキメちゃった？

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>>394
ド素人って言われたのがよっぽど悔しかったんだろうねw
必死になってホンダ関係のスレに書き込んでる辺りが物語ってるしw

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>ID:Qpyttl8j2I

おめえ、ホンダの関連スレばっかり書き込んでるなあ。
「ナマポ土人のアホンダ君」は、伊達じゃねえなｗ

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>>394
MR2っていつ出たん？
初代はwikiみると1984年-1989年とあるけど、”散々バカにしてた”って誰だよｗ
その頃ネットも無いよな。
お前は誰と戦ってるんだ？おっさっんｗ

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結局>>394の相手してるのかよ、なんだかんだ言っても同じスレに群がる同志な訳だ。　根は良い奴なんだろ>>394も

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根が良い奴が明和2ちゃんヤフコメへ飛び回って粘着荒らしするか？

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