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カムリとプリウス、新衝突試験で最低評価 其の３
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001 2013/02/07(木) 16:57:56 ID:msl.QJTPMI
002 2013/02/07(木) 17:03:24 ID:msl.QJTPMI
「i名無しさん」は常駐の荒らしです。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
003 2013/02/07(木) 17:20:40 ID:8FqzltJRmg 004 2013/02/08(金) 16:04:57 ID:a6C9Oi8Zfw 005 2013/02/08(金) 16:16:45 ID:c6DnRrBIlo
>>4 予想通り来たねえ！ トヨタ世界一確定直後にｗ
相変わらずリアクション早いねえｗ
カムリ、プリウス(だがしかし苦肉にもワゴンｗ)ときて
今回もトップセールスのカローラを抑えにきたか・・
それにしても、
これ↓露骨でわかりやすいねえｗ
安全性が最も高い5機種
GMCシエラ1500 フルサイズピックアップトラックが1位に入選
ポルシェ・カイエン 4ドアスポーツカーでありながら、高い安全性を誇る
GMCユーコン・デナリ 評判の良いSUV、安全機能が多い
GMCシエラ2500HD SLE ピックアップトラックの大型版
GMCテレインSLE1 5座席のCUV、安全性能も侮れない
まさに、なりふり構わずって感じｗ
きっとまだまだ印象操作は続くよ・・
006 2013/02/08(金) 16:32:07 ID:zfMYJEWihw 007 2013/02/08(金) 16:34:24 ID:zfMYJEWihw 008 2013/02/08(金) 16:36:52 ID:c6DnRrBIlo 009 2013/02/08(金) 16:36:57 ID:zfMYJEWihw 010 2013/02/08(金) 16:39:12 ID:zfMYJEWihw 011 2013/02/08(金) 16:40:26 ID:c6DnRrBIlo 012 2013/02/08(金) 16:42:29 ID:zfMYJEWihw 013 2013/02/08(金) 16:44:33 ID:zfMYJEWihw 014 2013/02/08(金) 16:46:50 ID:zfMYJEWihw 015 2013/02/08(金) 17:17:36 ID:cp3Rz0YlsI 016 2013/02/08(金) 20:37:42 ID:0opVxYeNuQ 017 2013/02/08(金) 20:40:16 ID:0opVxYeNuQ 018 2013/02/09(土) 00:43:19 ID:QqUHsFZHGU 019 2013/02/09(土) 00:54:14 ID:QqUHsFZHGU 020 2013/02/09(土) 01:02:02 ID:9XTYjISZsw 021 2013/02/09(土) 01:05:26 ID:qIvJ0iW.D. 022 2013/02/09(土) 01:12:07 ID:qIvJ0iW.D. 023 2013/02/09(土) 21:02:26 ID:CtnAUhJkN6 024 2013/02/09(土) 21:33:23 ID:CKSGWgCsdQ
2008年、IIHSよりトヨタトップセーフティ車11車種を選定されるが、
初の世界販売首位となったこの翌年よりアメリカによる官民一体
の捏造大バッシングが始まる
↓
2009年、いきなりトヨタのトップセーフティ車ゼロに
トヨタの反論
「IIHSが今年から開始したルーフ強度テストでトヨタ車の評価が
低いことが今回の結果につながったとみられるがIIHSはトヨタ車
38車種のうち『カムリ』『RAV4』『ヤリス』の3車種でしか
ルーフ強度テストを実施していない」と説明。IIHSのトップ
セーフティピックの選考方法に疑問を投げかけた
http://response.jp/article/2009/11/24/132894.htm... ↓
2010年、捏造バッシングが収束し始めると、なぜか
トヨタのトップセーフティ車は日本車として最多に
↓
2011年、震災で世界一から陥落確実の年、安全性世界首位に
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.h... ↓
2012年上半期、世界販売首位の奪還が確実視されると再び
>>1 のテストが追加されトヨタのベストセラー車に狙いを
絞った印象操作が始まる。
再三の嫌がらせやネガキャンに拘わらず世界一奪還確定。 ←今ここ
これがアメリカ国家の思惑通りに働く日和見な米道路安全保険協会ＩＩＨＳ ｗ
025 2013/02/10(日) 23:41:10 ID:CzRhEqDv5c 026 2013/02/11(月) 16:30:11 ID:C1JsQ5dREU 027 2013/02/11(月) 16:46:00 ID:UvPaSnYbCc 028 2013/02/11(月) 17:52:39 ID:7BR6SwDamc
前は天井の強度もひどかったってことか。
テストのおかげで盗用多が嫌々安全性アップしてくれるんだから感謝しろよ。
029 2013/02/11(月) 18:09:30 ID:tyDJNAa5..
>>28 １年後にまたトップになるほど簡単にルーフの対策が
できるわきゃねえだろこのド低能ｗ
IIHSの選定の作為をよく読めマヌケｗ
030 2013/02/11(月) 18:41:52 ID:7BR6SwDamc
そんなの簡単だろ。
部分補強の技術は世界一だもん。
こういうボディを恥ずかしげもなくカタログに載せるなって。
こんなみっともないボデイ構造は他で見たこと無いぞ。
031 2013/02/11(月) 18:51:30 ID:tyDJNAa5..
>>30 出たよ捏造ｗ
部分補強でもなんでもねえぞｗ
最初からそのボディだこの虚言癖馬鹿ｗ
032 2013/02/11(月) 19:19:47 ID:7BR6SwDamc
はいはい。
IIHSが存在しなければ、盗用多の安全性向上はなかった。
テストがないと何もやらんメーカーだし。
033 2013/02/11(月) 19:30:05 ID:tyDJNAa5..
>>32 GSのモデルイヤー表示を勘違いして
テスト対策で急遽部分補強したと思い込んじゃったんだなｗ
救いようのない車オンチだなｗ
034 2013/02/11(月) 21:24:43 ID:k6ZgiFbsh.:DoCoMo
連休中もトヨタ叩きにはげむチョンｗｗｗ気持ち悪すぎ
035 2013/02/12(火) 09:19:12 ID:FSKnY2j0jI
2007 Saab 9-3 Convertible
036 2013/02/12(火) 09:48:54 ID:Hr9tRjrvR.
>>30 こういう嘘を恥ずかしげもなく掲示板に載せるなって。
こんなみっともない印象操作は他で見たこと無いぞ。
037 2013/02/12(火) 12:59:04 ID:wB.nFERlKM
室内空間を確保するために鍛え上げられた高強度キャビン
乗員保護性能を高めるためには室内空間の確保が最も重要となります。守るべきキャビンはより強固に、衝撃を吸収するところはより柔軟に。
骨格そのものをゼロから見直し、骨格部材の随所に高張力鋼板を使用。さらにその高張力鋼板よりも高強度と軽量を両立させたホットスタンプ材をレクサスで初めてセンターピラーやルーフサイドレールに採用し、
側面からの衝突に対してすぐれた安全性を確保しました。フロアメンバー、ドア、ピラーなどで荷重を分散させる衝撃吸収構造により、全方位からの衝突に対し、乗員保護性能を高めています。
lexus.jp/models/gs/safety/passive/cabin.html
超強力鋼板を新型GSで始めて使ったってことか。
さすがレクサス、くそ笑える。
038 2013/02/12(火) 13:17:27 ID:u8HMV9RO1o 039 2013/02/12(火) 18:28:32 ID:FSKnY2j0jI
2009 Volvo XC60
040 2013/02/12(火) 19:40:38 ID:FSKnY2j0jI
2012 Honda CR-V
041 2013/02/12(火) 21:01:33 ID:TVy8yvjog.
2009 Toyota Prius
042 2013/02/12(火) 21:14:32 ID:u8HMV9RO1o 043 2013/02/12(火) 21:21:40 ID:u8HMV9RO1o
またSUVとプリウス並べて
セコい印象操作かよｗ
044 2013/02/12(火) 21:30:45 ID:TVy8yvjog.
2011 Honda CR-Z
045 2013/02/12(火) 21:32:53 ID:TVy8yvjog.
2011 Honda Insight
046 2013/02/12(火) 21:34:39 ID:fFTVOHlxpM
2013 Toyota AQUA
047 2013/02/12(火) 21:38:39 ID:fFTVOHlxpM
2013 Toyota Prius V (日本名：プリウスα)
048 2013/02/12(火) 21:39:38 ID:u8HMV9RO1o
Insightって何だっけ？
ああプリウスをパクって敗北したクルマか
パクリ負けｗ
049 2013/02/12(火) 21:43:55 ID:fFTVOHlxpM
LFAって何だっけ？
ああ、公道テスト中にBMWと正面衝突して、
テストドライバーが死んじまった車か。
プロが運転しても扱いきれずに死んでしまう車は危険すぎｗ
050 2013/02/12(火) 21:45:27 ID:u8HMV9RO1o
>>49 そりゃテストでエアバッグ切ってシートベルトもしてなきゃ死ぬよ
051 2013/02/12(火) 23:23:32 ID:VITAPEBjJE
>>49 故人を愚弄するのは止めよう。
>>50 形式認定とか衝突試験受けていない車を引き合いに出すのは止めよう。
くだらない水掛け論より日本国内で新テストの実施を要望し、より
安全性の高い車を買える様に求める論議をして下さい。
052 2013/02/12(火) 23:27:06 ID:wB.nFERlKM
>>51 国内は盗用多の思い通り。
絶対に都合の悪いテストするわけがない。
燃費試験ですら盗用多にお伺い立てて決めてるのに。
053 2013/02/12(火) 23:32:33 ID:u8HMV9RO1o
>>51 ＞くだらない水掛け論より日本国内で新テストの実施を要望し、より
＞安全性の高い車を買える様に求める論議をして下さい。
>>24 のような作為が働かなければなｗ
>>52 ＞燃費試験ですら盗用多にお伺い立てて決めてるのに。
はいまた虚言癖出たｗ
>>38 で馬鹿にされた意味は解ったのかよｗ
054 2013/02/13(水) 00:43:30 ID:MtDmVToN7I
2012 Mercede-Benz E-Class Carbriolet
055 2013/02/13(水) 01:01:37 ID:MtDmVToN7I
2013 Mercedes-benz SL Class
056 2013/02/13(水) 01:02:31 ID:bwKWmiHoRY
2013 Mercedes-benz SL Class
057 2013/02/13(水) 01:03:44 ID:h8DXaJobjk
2013 Mercedes-benz SL Class
058 2013/02/13(水) 01:07:59 ID:A8wneub5os 059 2013/02/13(水) 01:09:58 ID:h8DXaJobjk 060 2013/02/13(水) 01:11:43 ID:MtDmVToN7I 061 2013/02/13(水) 01:15:06 ID:MtDmVToN7I
2008 Mitsubishi Pajero
062 2013/02/13(水) 01:16:45 ID:h05TTUL6kA 063 2013/02/13(水) 01:24:33 ID:h05TTUL6kA 064 2013/02/13(水) 01:27:32 ID:h05TTUL6kA 065 2013/02/13(水) 01:50:48 ID:h05TTUL6kA 066 2013/02/13(水) 01:51:49 ID:3Ox8xgYDN2
McLaren MP4-12C
067 2013/02/13(水) 01:57:50 ID:3Ox8xgYDN2
1999 Honda Insight
068 2013/02/13(水) 01:58:28 ID:A8wneub5os 069 2013/02/13(水) 01:59:42 ID:P12.EXhixo
1999 Honda Insight
070 2013/02/13(水) 02:14:53 ID:A8wneub5os 071 2013/02/13(水) 11:20:19 ID:P12.EXhixo 072 2013/02/13(水) 11:30:18 ID:A8wneub5os 073 2013/02/13(水) 12:06:42 ID:h8DXaJobjk 074 2013/02/13(水) 12:08:48 ID:cp7tza0ZSg 075 2013/02/13(水) 12:12:44 ID:A8wneub5os
>>73 ホイールベースが縮んだことを言いたいのだろうけど
フロントホイールが後退したのはクラッシャブルゾーンが有効に働いて
キャビンを守った証拠だよ。
LFAはFRなのでフロントホイールは駆動系に接続してないからね。
076 2013/02/13(水) 12:12:56 ID:6cfYG/B6uo
なんかトヨタに都合悪い書き込みすると、必ず"i名無しさん"がレスしてくれるって聞いてやってきますた。
077 2013/02/13(水) 12:17:58 ID:A8wneub5os
>>74 ルーフをブラックにしたツートンカラーだから誤解しているようだね。
左写真でAピラーが浮いているように見えるのはピラーではなく
アウターのカバーパネルだからね。
実際のAピラーはちゃんと原形を保っているよ。
078 2013/02/13(水) 12:19:07 ID:cp7tza0ZSg
ＮＳＸは１９９０年にラインオフを開始した車（発表は１９８９年）。 ← ２０年以上前の車。
ＬＦＡは２０１０年からラインオフを開始した最新の車。← トヨタが誇る最新技術の粋
079 2013/02/13(水) 12:20:07 ID:A8wneub5os 080 2013/02/13(水) 12:23:46 ID:A8wneub5os 081 2013/02/13(水) 12:47:55 ID:6cfYG/B6uo 082 2013/02/13(水) 12:51:06 ID:A8wneub5os
こんな感じのやつ
2008年、IIHSよりトヨタトップセーフティ車11車種を選定されるが、
初の世界販売首位となったこの翌年よりアメリカによる官民一体
の捏造大バッシングが始まる
↓
2009年、いきなりトヨタのトップセーフティ車ゼロに
トヨタの反論
「IIHSが今年から開始したルーフ強度テストでトヨタ車の評価が
低いことが今回の結果につながったとみられるがIIHSはトヨタ車
38車種のうち『カムリ』『RAV4』『ヤリス』の3車種でしか
ルーフ強度テストを実施していない」と説明。IIHSのトップ
セーフティピックの選考方法に疑問を投げかけた
http://response.jp/article/2009/11/24/132894.htm... ↓
2010年、捏造バッシングが収束し始めると、なぜか
トヨタのトップセーフティ車は日本車として最多に
↓
2011年、震災で世界一から陥落確実の年、安全性世界首位に
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.h... ↓
2012年上半期、世界販売首位の奪還が確実視されると再び
>>1 のテストが追加されトヨタのベストセラー車に狙いを
絞った印象操作が始まる。
再三の嫌がらせやネガキャンに拘わらず世界一奪還確定。 ←今ここ
これがアメリカ国家の思惑通りに働く日和見な米道路安全保険協会ＩＩＨＳ ｗ
083 2013/02/13(水) 12:55:37 ID:cp7tza0ZSg
最新のオールアルミ車両（販売中の車両）
Mercedes Benz：SL（アルミ化は最新モデルから）
Audi： A8/S8（A2というオールアルミの大衆車も存在した）
Jaguar： XJ、XK（XJは一世代前からアルミ化）
Aston Martin： V12 Vanquish以降の新世代型車両すべて
LOTUS：エリーゼ以降の車両
084 2013/02/13(水) 12:56:35 ID:6cfYG/B6uo
こういうのを貼るのがネガキャンってことですか？
でも事実ですよね？プッ。
085 2013/02/13(水) 13:01:46 ID:A8wneub5os
だからね
理科レベルの物理が解っている人間であれば
衝突試験が、安全性を高めるための一つの指針にはなっても、
安全性の比較の目安にはならないことくらいは理解できるはず
どんな車でも構造体である限りはウィークポイントは必ずあって
事故のパターンは無限にある。
>>82 のような思惑が働けばいくらでも印象操作できるということ。
この辺りの問題点については５年ほど前の「自動車工学」誌に
詳しいのでご覧になるといい。
086 2013/02/13(水) 17:07:58 ID:cp7tza0ZSg 087 2013/02/13(水) 17:11:35 ID:6cfYG/B6uo
成瀬さんだな。
シートベルトしてなかったってホントかなあ。
088 2013/02/13(水) 17:19:55 ID:cp7tza0ZSg
>>87 「ドライバーがシートベルトしていなかった」と故人に責任の所在を押しつけるのは、
それこそ死者を冒涜する話だわ。
089 2013/02/13(水) 17:23:36 ID:A8wneub5os 090 2013/02/13(水) 19:35:20 ID:cp7tza0ZSg
>>89 ネット上で明言するならば、それを証明するソースを明示するのが発言者が負う責任。
091 2013/02/13(水) 19:41:20 ID:A8wneub5os
>>90 この能無しアンチが！
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.
092 2013/02/13(水) 21:27:52 ID:cp7tza0ZSg 093 2013/02/13(水) 21:35:59 ID:A8wneub5os 094 2013/02/13(水) 22:12:02 ID:cp7tza0ZSg
>>93 トカゲの尻尾切りをしても、業務内での監督責任は免れられないけどな。
095 2013/02/13(水) 22:20:55 ID:A8wneub5os
>>94 また妄想が外に漏れ出してますよｗ
ポンコツ頭の修理が必要ですｗ
096 2013/02/13(水) 22:37:38 ID:6cfYG/B6uo 097 2013/02/13(水) 22:41:44 ID:A8wneub5os
自動車メーカーってのは
過酷なんだよ
098 2013/02/13(水) 23:37:30 ID:cp7tza0ZSg
三河地方の法律解釈では、
ドイツでの事故だから労働安全衛生法や安全配慮義務は無視してもOKって事になるんだ。
099 2013/02/13(水) 23:41:52 ID:A8wneub5os 100 2013/02/15(金) 01:34:59 ID:kkbqRdKJbI
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