カムリとプリウス、新衝突試験で最低評価 其の３

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は２０日、
ファミリー向けセダン１８車種を対象にした新しい衝突試験の結果を発表し、
トヨタのカムリとプリウスＶの２車種が最低評価となったことを明らかにした。

この新型の衝突試験は、時速６４キロで運転席側の車体前方の一部を壁に衝突させるというもので、
従来よりも衝突範囲が狭くなっているのが特徴だ。
衝撃が１部分に集中するため車体への影響が大きく、この夏、高級車向けに行った同じテストでは、
１１車種のうち最高評価を取ったのは２車種に止まった。

今回、最低評価となったトヨタのカムリの場合、前輪が後方に押されて座席足下の空間部分が変形。
また、ハンドルの位置が右側に大きく動いたため、ハンドル搭載のエアバッグが運転手の頭部を保護する役割をあまり果たせなかった。
サイドカーテンエアバッグも頭部保護に十分な程ふくらまなかった。

プリウスＶでも乗員スペースが内側に変形。エアバッグのふくらみも遅かったという。

ＩＩＨＳのエイドリアン・ランド会長は「トヨタの技術者はライバル各社の性能に追いつくため相当の努力を払わなければならない」と述べた。

ちなみに最高評価を受けたのはホンダのアコード４ドアとスズキのキザシ。
アコードは米市場でカムリに次いで売れている中型車だ。
一方のスズキは、販売不振から米自動車市場からの撤退を表明している。

http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html?tag=top...
テスト結果解説：http://www.iihs.org/news/rss/pr122012.htm...
テスト結果一覧：http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=3...

其の１：http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1356097982...
其の２：http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1359791331...

https://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ

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>>450
ネット上に凄まじい数のネガキャン動画や印象操作を
投稿してる反日組織と主張がそっくりなんだよね
http://www.youtube.com/watch?v=vcuqe0u4YB...
http://www.youtube.com/watch?v=QN4GymETwO...
http://www.youtube.com/watch?v=IHNvHHWJhS...

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トヨタｗｗ

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>>453
すげー！！

完全に半島系の仕業だな！

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韓国車は販売促進費として在米韓国人に日本車叩き費を高額支給している。
しかしそれだけでは余りの日本メーカーの力に対抗できないので韓国大使館
も資金援助をしている。それもこれも在米朝鮮部落の底辺ぶりのため在日と
一緒で彼らも韓国車を購入しないためである。

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釣りスレで日本車を叩きまくって
朝鮮車を連貼り
明和の日常風景

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新試験を基準にすると「ボルボだけは信用できる」と思えるが、
そのボルボは中国資本が保有するブランドに過ぎんし･･･

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ネガキャン与太アンチは正体バレて逃げたのかｗ

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どーーーん

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中華ボルボ・・・orz

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ホンダの安全性能は分かったが、
日本市場でのラインナップのやる気のなさにガッカリだよ。

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>>453
釣りスレで
日本車を叩きまくる
明和の日常風景

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タカタ製エアバッグに不具合、トヨタは世界で約173万台をリコール
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2013-04-11T07210...

　【東京　１１日　ロイター】　トヨタ自動車<7203.T>は１１日、エアバッグ装置に不具合があるとし、
「カローラ」など世界で約１７３万台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。
エアバッグ装置はタカタ<7312.T>が製造。

　助手席用エアバッグの膨張装置に、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。
エアバッグの展開時に膨張装置の内圧が異常に上昇。最悪の場合、出火する可能性があるという。

　同社は同日、カローラなど２０車種、約３０万８３００台について国土交通省にリコールを届け出た。
対象は２０００年１１月から０３年６月に製造されたもの。室内が一部焼損する事故が２件あった。

　同様の不具合で、日産自動車<7201.T>が「キューブ」など１０車種１３万７１８５台、
ホンダ<7267.T>が「ストリーム」など７車種２７万５７４１台、
マツダ<7261.T>が「アテンザ」など２車種４３８４台のリコールをそれぞれ国土交通省に届け出た。

　（ロイターニュース 杉山健太郎）

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>>464
リコールを発表することは大切なことだね
問題なのはリコールを隠すことと>>333のように生産管理を怠ること

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トヨタが冠に来るリコール案件だと、
タカタの社名がヘッドラインに出て報道される不思議…

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>>466
それはみんな思ってるけど、口にできないんだよ。

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てゆうか
トヨタだけが見出しに来てるのが不思議なニュースじゃね？

トヨタ、３０万８３００台、
日産　、１３万７１８５台、
ホンダ、２７万５７４１台、
マツダ、４３８４台

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トヨタは三日で飽きる美人。
ホンダは働く後姿がカッコいい野暮な奴。

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何の後姿がだよｗ
フィットかｗ
ステップワゴンかｗ
軽四かｗ

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>>470
正面から見たらダメ男って事だろｗ

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「其の３」で、すでにレス470って何なん？

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>>453
韓国車失速と円安ウォン高で
今後さらに激しくなるだろう

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ホンダ＝野暮でチビなガチムチ系ホモ
トヨタ＝華奢で可憐な美人

サラブレッドは神経過敏で劣悪な環境には耐えられないが、
農耕馬は弾を撃ち込んでも簡単には死なない程タフ。

一言で言えば、美人薄命。

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意味不明すぎ

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ホンダ車の価値はボディにあり。

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ホンダのボディといえば
ペラペラのサビサビ

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トヨタの哲学：安全は金で買える物（＝高い車を買った人にだけ安全性を）
ホンダの哲学：すべての顧客に優れた安全性を提供したい

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屋根を強化したトヨタ新型RAV4が安全試験で優秀な成績収めたみたいだぞ。

http://www.iihs.org/news/default.html#04301...

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トヨタ擁護コテハンって揃いも揃ってホンダ槍玉にあげるよなあ

日産は蚊帳の外ですか

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ンダヲタはアホだからな
日産は「全米で最も死に易い車」に選ばれたりして可哀想だろ

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試験から逃げるトヨタは、登校拒否児みたいだ。

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新型カローラ。
これでも多少強化したのかな。

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プリウスよりはだいぶマシか。

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[YouTubeで再生]
優秀なトヨタ車がいっぱい出てきます。
特に一番最後、プリウスの室内映像はやばすぎだろ。

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>>453
どんだけ敵意むき出しなんだよ

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この安全性は燃費至上主義と利益追求という過度なコストカットの産物ですね…

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削除（by投稿者）

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スモールオフセット試験の結果が必要となる事故の割合は、
前面衝突の死亡事故の４割程度らしい。

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２５％オフセット、角度０度の結果が偶然良くても
数％でもずれたら、数度でも角度がついたら、
全く参考にならないけどね

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おお！こっちも一人で楽しんでるのか？

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で、最後はトップに引き上げて目立とうと？

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トヨタは走る棺桶

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日夜ネガキャンに励んでも、

トヨタのクルマは相変わらず一人勝ち状態で、
売れ続けるという
誠に残念な状況には何の変化もないようですね

無力感をお察ししますｗ

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トヨタユーザーは安全性を重要視していないんだろ
そんなユーザーのために無駄な投資はしないんだろ、トヨタも

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大丈夫だよ
右ハンドル車の参考にはならないような針の穴を通すような
その左ハンドル車の２５％オフセット限定の結果以外は
安全性世界一だから
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.h...

でも
トヨタが世界販売世界一に復帰したら、またアメリカが豹変したね

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>>439 >>441
本性出しすぎ笑

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あれ、５００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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