カムリとプリウス、新衝突試験で最低評価 其の３

>>311
メーカー側が被害者面しても消費者側の利益には繋がらない。
外国で商売するには相手のルールの上でやるしかない。

相手が提示する以上の安全水準を設計段階から考慮していた日本のメーカーはホンダとスズキだけだったが、
短期間でマツダは新試験へ対応してきた。

陰謀論云々と好き勝手に文句を言わず、寡黙に試験で良い結果を出す事が、
メーカー側に求められる姿勢だと思うが？

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