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カムリとプリウス、新衝突試験で最低評価 其の3
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270 2013/03/10(日) 14:47:27 ID:uMe8VQLgHQ
>>269 どこのメーカーでもやっている全方位コンパティビリティだよ。
理科レベルの物理が解っている人間であれば
衝突試験が、安全性を高めるための一つの指針にはなっても、
安全性の比較の目安にはならないことくらいは理解できるはず
どんな車でも構造体である限りはウィークポイントは必ずあって
事故のパターンは無限にある。
>>179のような思惑が働けばいくらでも印象操作できるということ。
この辺りの問題点については5年ほど前の「自動車工学」誌に
詳しいのでご覧になるといい。
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