左ハンドル支持者って

左側通行の日本で左ハンドル乗ってるヤツってバカなんじゃないの？
薄っぺらい虚栄心とプライドしか無いでしょｗｗｗ
フェラーリの日本限定車が左ハンなんだもんな
完璧に舐められてるわｗｗｗ

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>>99
オマエこそ過去スレ読んでんのかよ。
安全以上に優先される事なんてあるの？

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1.自分の幸せのために、左ハンドル車を公道で走らせる。

2.自分の幸せのために、そして周囲の幸せのために、
　左ハンドル車を公道で走らせることを諦めた。

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>>101
左ハンドルが安全じゃないとしたら左ハンドルを起因とした事故が多発してるということですよね？
国やメーカーも積極的に右ハンドルに乗るよう指導しているんですよね？というか左ハンドルが禁止になるはずですよね？

左ハンドルによる追い越し、右折リスクも注意した、事前に確認する運転方法によって0に出来るので禁止されていないしメーカーも輸入するのでは？
逆にいうと左ハンドルに乗ると事故するという人は注意力、判断力が無いので免許証を返納した方が良いよ

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>>102
3.自分の幸せのために、そして周囲の幸せのために、
ハンドル位置問わず乗りたい車を注意力、判断力を持って公道で走らせることにした

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>>103
バカなの？
左ハンドルが右ハンドルより運転する上で不便なのは当然として、
事故件数そのものは分母の大きさ頭に入れておけよ。
それでなくても人間はミスをする生き物なのだから、運転する上でマージンを取っておく事に何の問題がある。

お前のように事故に対する認識の薄いヤツこそ免許を返上するべきだよ。

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>>103
自分だけは絶対事故なんか起こさないと変な自信を持っているタイプだな
実はこういうヤツが一番車の運転をしちゃいけないタイプ

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道路清掃とナンパには左ハンドルが便利

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左ハンドルに固執する奴等とMT車に乗ってドヤ顔する奴等は似てるな、どちらも業界側が駆除したい連中だし（笑）

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>>105
何が言いたいのかよく分からないんだけど(笑)
で結局どうなの103で書いてあるように国やメーカー、マスコミメディアから左ハンドルは危険って勧告されてるの?
事故が多くて危険だという世論になったら左ハンドル禁止化の動きにならないの?このスレ以外じゃ誰も議論してないと思うけど

>>それでなくても人間はミスをする生き物なのだから、運転する上でマージンを取っておく事に何の問題がある。
マージンを取ることには大賛成だけど法律に反していないことまで文句を言われる筋合いはない
お前が言っているのはプライバシーガラスは暗くて見えないから危険!だから透明の素ガラスにしろ!って言ってるのと一緒だぞ
日本では左ハンドルが認められていてかなりの台数が走っていてメーカーも積極的に販売していて誰もそれに対して文句言う奴はいない

>>106
読解力の無い奴だなww
>>自分だけは絶対事故なんか起こさないと変な自信を持っているタイプだな

どう読み取ったらそういう解釈になるんだよw
誰だっていつ事故するか分からないよ、俺もお前もな

左ハンドルというだけで運転に適応できないような奴は危ないんじゃないという話
そういう奴はマニュアル車はシフトチェンジ時に片手ハンドルになるから危険とか言うんでしょ
その程度の話よ、理解できたかな??

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>>108
アホ？　AT限定はすっこんでろ！

左側通行なんだから右ハンドルがいいに決まってる。
でも残念ながら左側通行はマイノリテイ。
今は複数台を左右混在で乗ってるが、
じじいになったら外国車で左統一か
自分で鈍くなったとかんじいたら、
国産右統一にする。

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>>109
これを見ているだけでも、いかに左ハンドル好きなヤツが自己中心的で
安全意識が低いかよく分かるな

しかも日本語がかなり不自由な人らしい

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>>111
論理的な話ができないカスは引っ込んでなよ
論破されたらその程度の煽りしか出来ないの?情けないねぇw

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>>112
自分の書いてる事が最初から破たんしている事すら気づかないなんて、あわれな人だねｗｗｗ
貴方の理論は貴方の中にしか無く、世間一般では非常識でしかないよ。

誰もが、俺も何度も書くけど、安全に関しては完全に右ハンドルに優位性がある。
左ハンドルをわざわざ選ぶ理由として、「安全」以上のものがあるのかと言うんだよ。
まあ、貴方が道路清掃車専門の運転手なら話は別だけどね。

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>>112
にちゃんでも見かける、｢論破｣って言葉を使いたがる人って、実はその理論や論理が自己中心的で破綻している事が多いんだよね。
まさに｢馬脚を現した｣わけだね。

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左ハンドルで設計された車は左ハンドルこそが正しい姿
だから右ハンドル仕様ではなく左ハンドルで乗りたい、という拘りを持つ人はいるだろう

若いころ仕事で中国に行ったとき、取引先の社長が右ハンドルのセルシオが欲しいって言ってた（中国は右側通行）
理由を聞いたら上記のような感じだったよ　オリジナルがいいんだろうね

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庭で走るだけだから。心配すんな。

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>>113
言うほど難しくないぜ？左ハンドルの運転。

上で誰か言ってるが、透明のガラスとプライバシーガラスの差程度。いや、むしろそれ以下だな。

確かに路上においては右ハンドル「よりは」安全性に劣るけど、
100が99になる程度の話。そしてそれは運転方法で100に出来る話。

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>>117
俺も左ハンドルには何度か乗ったことがあるから言うが、安全性を99から100になんか出来るわけねーだろ。
自信過剰が自動車の運転には一番危険なのに、よくもまあこんな書き込みができるもんだな。

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とりあえず歩道に寄せる時は便利だったなｗ
他はデメリットしかないわ。

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右折するとき
目の前にＡピラーが迫ってなくて
視界が広い

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ＢＭＷだと、同じシリーズでも上位グレードにしか
左ハンドルの設定がなかったりする。
てな訳で、金持ちの俺は左ハンドル。

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>>118
出来るよ。
当然の如く安全運転で、確認作業を怠らないだけで済む話。
軽視してる奴は何乗っても危ないわな。
それに再三言うが重大な問題ではない。
これらは自信過剰からくる意見ではなく事故起こしたくないから確実な運転を心掛けている結果分かったことに過ぎない。

何と戦ってるのか知らんが、極端な意見は盲目的だよ。
俺も極端なこと言ってやろうか？

そんな安全安全言うなら車乗るなよw

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>>118
なんだ、所有した経験から言ってたわけじゃなくて何度か乗った程度で言ってたのか
話にならんなこりゃww

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>>122
なるほど、こういう連中が左ハンドル支持者だったりするわけなんだな
確かに車を運転させるには危険すぎるわ

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>>122
左ハンに乗っててより注意して走行するのはいいことだと思うし必然的にそうなる場面が多いのもわかる。
ただ右ハンだったらサッと行けるところをいつまでも停止してて邪魔なのよ。
右折専用信号に変わるまで進んでくれなかったり対向車が全くいないのに乗降停車したバスの後ろに張り付いて大渋滞作ってたり。
俺が左ハン車を初めて所有した時周りから見て邪魔な車になってることに気付いて外車でも右ハンに乗ることにした。
だからあなたもそうしなさいとは言わないけど、庶民の憧れの高級外車に乗ってるのに尊敬の眼差しではなく
邪魔な害虫を見るような眼でうざがられてることが悲しくないのかなって。
そういうとこは気にしないっていうならやっぱり自己中精神なんだと思うよ。

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ついでに言うと今時の安全装備も付いてない廉価軽自動車や型落ちの中古車
こういう安全意識の低い馬鹿も路上から排除すべきだな
周りからは害虫扱いされてるのに恥ずかしくないのかな

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たった三行の書き込みで周りから害虫扱いされるの恥ずかしくないのかな

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>>125
お前はそんな事で公道でイライラしてわざわざネットでブツブツ言ってるのか？
例に挙げた運転に不慣れなドライバーなんて国産車でもザラにいるぞ、それにもイライラしてるのか？運転に適してないから免許証返しなよ
お前は一体何と戦ってるんだ？w

あと追い越し、右折なんて事前に確認するとか前走車と車間距離開けてればなんの問題も無いぞ
そんなのが問題になってたらフルスモみたいに禁止になるだろ
ただ単にお前の運転が未熟なだけだから
もっともお前みたいな運転不適切な奴は前走車が車間距離開けて運転してるとイライラしてるんだろうけどw

>>庶民の憧れ高級外車
いつの時代の感覚だよ(笑)
左ハンドルはドヤ顔だとかもう感覚が昭和で止まってるんだよね
法や条例で禁止されてないのに日本人全員右に習えで自己中うんぬん精神論掲げてるお前みたいな昭和脳のじじいは早く死んで欲しいな

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>>125
長々書いてもらって申し訳ないが
俺の場合趣味車なので、休日に妻と乗るくらいが関の山なんだ。
なので、右折の時は常に見てもらってるから、なかなか右折できない事はない。

同乗者がいないならカメラをつけるのも手だな。

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口だけ番長vsサンデードライバー と言う図式ですか？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>130
左ハンドルマンセーな人ってこんなもんですよ。
こんなん、日本が自動車後進国だったり、GHQの管轄下だった頃に蔓延した｢左ハンドル＝高級車｣の図式から抜け出せないだけの人なんでしょうね。

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右にも左にも死角はある
見えないなら行かなければいいだけ
見えないのに行く奴は右左に関係なくそのうち事故を起こす

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>>131
カーテンエアバッグや衝突軽減機能も付いていない経年車に乗る、
安全にすら金を払えない乞食も意識低いよねーw
此奴ら乗れなくするだけで安全性アップ、オマケに道も空いて更に安全性アップ。
意識の低い左ハンドルの排除は絶対数からいってもその次だねw

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>>131
過去レスにもあるけど左ハンドル素晴らしいなんて言ってる奴居ないでしょ(笑)
検討して選んだ結果たまたま左ハンドルだった。っていうだけでしょ

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>>95
その通りだけど、改造右ハンのハズレの酷さたるや目も当てられないからねぇ
運転を楽しみたい人ならできるだけ自然なドラポジで運転したいってのは自然な発想だし

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>>135
左ハンドル否定派に言わせると自然なドラポジの為に左ハンドルを選ぶと安全をないがしろにした自己中野郎って言われるみたいよ

左ハンドル否定派は安全優先のためにプライバシーガラスは透明ガラスにドアミラーはフェンダーミラーにわざわざ変更して乗ってるらしいよww

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>>120

志村〜！　左！左！

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>>131は今は最新の何に乗ってるのかな？
まさか安全性の劣る型落ち車なんて乗ってないよね
ステレオ式じゃない安物自動ブレーキやレーンキープの付いてない車で左ハンが危ないとか恥ずかしい事言うはずないよね？

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>>138
安全のために車には乗らず、家の中にずっといるんだってさ。

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自家用車警備隊ですか？

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ここにも中古のポンコツMT車にしか乗れないのに左ハンドルを語る「MTしか人生で誇れる物が無いMT厨」がいるな。
肝心の左ハンドル車でもMTはもう数える程しか無いってのに笑える。

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>>141
おいしかしか限定くん、そこに書いてる「MTしか人生で誇れる物が無いMT厨」がNGワードになったとかいう妄想の件はどうなったんだ？

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なぜＭＴが絡んで来てるのか謎だが国内では右ハンドルの方が良いというのは当然だろう。
不自然なドラポジって言うけど、ランボルギーニみたいに極端にフロントにキャビンのある車は左ハンドルでもペダルはオフセットしてるしね。
ポルシェは知らん。
ただ、上でも書かれているように、右ハンドル化するにあたって機能的な欠陥があるような車は乗らん方が良いし、メーカーの良心を疑うな。
そんな車はハンドルの左右に関わらず乗らない方が良い。

だが、実際に左ハンドルに固執する輩はじーさんばーさんでなくても居るのは事実。
法律云々ではなく、安全な運転の為にも極力右ハンドルの車を選んだ方が良いだろう。

その方が賢くも見える。

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>>143
レーンキープアシストやサイドミラーアシストなど明らかに安全に寄与する装置がすでにこの世に出てるのに
何も付いていない経年車にしがみ付いている人間の方が、安全意識が昭和のままの、頭の悪い＝所得の低い人に見えるよ
時分には縁の無い左ハンドル（大概は上級モデルに多い）見る度に劣等感抱いてるから、
見栄張ってるなんて発想がでるんだよ

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まあ現行車でワザワザ左にしなきゃならんほど雑な右仕様はあんまり無いだろうが…
一昔前までは酷かったし、故障可能性を増やしたくない人は居ろうな
本国仕様から外れて良いことはほぼ無い

あと単純に運転自体が左(右シフト)の方が楽というのも無くはない

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欧州コンパクトカーとかメルセデスでも低価格クラスは右ハンドル仕様があるんだけど
GとかSLとかAMGいわゆるラグジュアリーなクラスになると左しかないんだよねぇ

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アメ車も本国だとMTがあるから、わざわざ並行輸入して乗る場合もあるね。

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左ハンは高いモデルやグレードに多いんだよなぁ
だから手の届かない貧乏人はムカついちゃうよねw
ケチつけたいよねw

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>>148
そりゃ単に日本がなめられてるだけだろ

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どうしたのかな？あんだけ息巻いてた左ハンドル否定派は
悔し涙で画面が見えないのかな？ww

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>>149
日本がなめられてるかどうかと貧乏人が妬む理由は別だからなぁ
[左ハン若しくは左ハンが多い車]
フェラーリ、ベントレー、ポルシェの911、ベンツのSやAMGモデル、アルピナ
>>131のように国産しか買えない人生だと、あれこれ理由つけてケチもつけたくなるよねw

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ロールスロイスとマイバッハに右ハンドル設定があるのは何故？
というか、自分でも買えないような車を出して反論されてもねぇ。

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>>152
イギリスやオーストラリアが右ハンドルだから。

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>>152
ベントレーにもアルピナにもその他にも右ハンはありますよ
なるべく生産国仕様がいい、フットレストが狭いなど様々な理由で左を選ぶ人間もいる、ただそれだけ
それを見栄を張ってるとか安全性ガーとか言いだす妬み根性の貧乏人が馬鹿にされてるだけだよw

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国産も輸入車も1000万越えが最近は当たり前ですねヽ(*＾ω＾*)ﾉ旦〜

オレ的には2500万越えが高級車の価格ラインになったっす。

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>>152
おっまだ生きてたんだぁ(笑)
相変わらずくだらないレスしてるねぇ

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左ハンドル車を売りたい反日販売店には重課税すればいい。
1台あたり50%販売価格に課税。
あくまでも販売店に課税。
車両価格に乗せるかどうかは販売店次第。

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>>157
左ハンドルがそんなに憎いのも珍しいな。

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>>158
左ハンドルは輸入車の中でも高額モデルが多いから、目の敵にされちゃうのだろうね。
よほどご縁の無い人達からは特に。
それなら安全性の低い経年車を売る中古車屋に重税かけた方が効果的だと思うけど、決してそれは言わないよね。
それに乗る人生の人達だから。

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ついでに言うと左ハンドルを馬鹿にすれば同意レスが有るかと思ったけど
逆に袋叩きに論破されて頭おかしくなっちゃったんでしょw

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>>129
>右折の時は常に見てもらってるから、なかなか右折できない事はない。
>同乗者がいないならカメラをつけるのも手だな。

つまりは左ハンドル乗り自身が身を持って不都合を理解しているって事だね

>>120のレスとか、ピラーの死角を避ける為に頭を動かす工夫をしない人は、左折する時に歩行者とか気にしないのかな？
レスからして安全確認で頭を動かさない人っぽくて逆に恐ろしいわ

保安基準を見直すとか対策しない国も悪いわ
既存の登録車には効果無くても、新規車両からでも規制したほうがいいような気もするな
海外からの圧力に屈しやすいから、まず無理だろうけど


>>159
>左ハンドルは輸入車の中でも高額モデルが多いから、目の敵にされちゃうのだろうね。

右ハンドル仕様車がなければ仕方ないけど、もしあるのに不便な左ハンドルを選んでいるとしたら
そっちのほうが貧乏くさいよね
よっぽど左ハンドルをアピールしたいんだwって思う

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＞そっちのほうが貧乏くさいよね
値段も同じか下手すりゃオプションで高いくらいだからそれはないね。
そもそも「左ハンドルを誰も何とも思わない」のであれば見栄もアピールもしようがない。
むしろそう思えない、街行く左ハンドルを見る度に「見栄で乗りやがって」と嫉妬して掲示板で愚痴を垂れる
底辺の人間こそが、「左ハンドル＝見栄、ステータス」を作りあげている張本人なわけで、最高に貧乏くさいよね。

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>不便な左ハンドルを選んでいる
ってのを見落としちゃだめだな

あと他のレスだと目に入らなかったかも知れないから
>右折の時は常に見てもらってるから、なかなか右折できない事はない。
>同乗者がいないならカメラをつけるのも手だな。

つまりは左ハンドル乗り自身が身を持って不都合を理解しているって事だね

車は凶器になるんだから安全性は落とせないよね

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だから>>163は何乗ってんだよ
これでステレオ式じゃない安物ブレーキアシストやレーンキープも付いてない車だったら
最高にウケるんだけどw
当然わざわざ安全性の劣る型落ちなんて乗ってないよね、買えない貧困層でもない限りw

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＞車は凶器になるんだから安全性は落とせないよね

安全性などとかこつけると、絶対数からしても経年車と対普通車で被害の大きい軽自動車にまず文句をつけないと
「それだと自分が困るから」という思惑が透けてみえてしまって貧乏くさいよ。
実際困るのだろうけど。

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>>161
また随分と古いレスに返信してんなぁ
揚げ足とって勝ったつもりになってるの?(笑)

>>右折の時は常に見てもらってるから、なかなか右折できない事はない。
>>同乗者がいないならカメラをつけるのも手だな。

>つまりは左ハンドル乗り自身が身を持って不都合を理解しているって事だね

左ハンドル所有者ならその程度のデメリットぐらい理解してるわ、過去レスちゃんと見てんのかよ?
終わった話題何蒸し返してるの?もっと建設的な反論してこいよ

>保安基準を見直すとか対策しない国も悪いわ
>既存の登録車には効果無くても、新規車両からでも規制したほうがいいような気もするな
>海外からの圧力に屈しやすいから、まず無理だろうけど

そうだな、安全性に劣る軽自動車やセーフティ装備非装着車も全て見直したほうがいいな
お前が言い出したんだから関係省庁に言っとけよ。

>>165
ほんとそれ
安全性うんぬんもっともらしい事言ってるけど自分にブーメラン刺さってることに気付いてないんだよね

個人的には追い越し右折のようなリスクを防げるデメリットより有料駐車場やETCがない料金所とかが一番困るわ

返信する

ああ、こういバカが出てくるのを待ってたんだよ俺はｗ
左ハンドル擁護派は自分にブーメランが帰ってきている事に何も気づいていないんだね
左ハンドルが高額車だから何だって？
そこにステータスを感じていると自ら吐露してしまったじゃないか
つまり、カッコつけで左ハンに乗ってるって事でしょ？

ほどんどの車は日本以外の国で右ハンドルの設定もちゃんとある
なのになぜ日本では左ハンドルが容認されているのか、まるで解ってないね
法律？
バカ言っちゃいけない
GHQから続いているアメリカが外圧があるからに決まっているだろ
アメ車をそのまま売りたいから左ハンドルだって容認されているんだよ
アメリカの思惑と違い、売れたのは欧州車だけどね

左ハンドル車にステータスを感じている人は、少なくとも'60年代から抜け出せない人達なんだよ
段階の世代ですか？若しくはそれと同等の頭の古い人達なんでしょうね

論破だって？
そんな単語聞いたのは「アンチイチロー」がにちゃんねるで騒いでた時以来だよ
野球を全く知らずに有名人を叩いて自分が正しいと酔いしれてる痴れ者
最後にはホームランこそ最大のチームプレイだなんてぬかしてたっけ

左ハンドルを有難がる連中（やむを得ず左ハンドルを選ぶ人は別かもしれんが）は
屁理屈をこねる上に運転のモラルも低い連中であると自らどんどんバラしていってくれる
どんどん笑いものにされていくのも気づかずにね

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深夜に長文書いてもらってご苦労さん
>>やむを得ず左ハンドルを選ぶ人は別かもしれんが

自分で答えだしてますやん
大多数の左ハンドルユーザーがそれだよ
左ハンドルを有り難がってる奴なんているか?ドヤ顔してる奴なんているか?
そんなレス無かっただろ?過去レスよくみなよ。

左ハンドルユーザーに対して根本的な勘違いをしてない?
貧困層はすぐに左ハンドルは見栄だとか言うけど今時左ハンドルで見栄張る時代じゃないぞ

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10年以上も前の話だが、欲しかったAMG SLが左ハンしかなくて悔しかった。
右ハンはレギュラーモデルの350だけ。
日常の足にしたかったから左ハンの不便さを受け入れられなかった。
近頃はAMGも右ハンが増えてきて嬉しい。
AMG GTもGT Sも右ハンがあってまじ感動。

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法に反している訳でもなくかなりの市民権をえてる左ハンドルユーザーが文句言われるないでしょ

バカの一つ覚えみたいに安全性ガーとか走る凶器だとか言ってて他に言うことはないのか？

左ハンドル否定派は免許証持っててもどうしても運転せざるを得ない時以外は車乗るなよ
走る凶器で安全は一番に優先されるんだろ？

あと都合の悪いレスには返信しないみたいなダサいことしてんなよw

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>>168
きっと>>167はさ、左ハンは皆ドヤ顔で窓から左腕ブラブラさせて運転してるように見えるんだよ、
歪んだ劣等感て怖いよねw
そしてそんな持たざる貧困層の妬み=憧れが、ステータスの類いを作り上げてる事に気づいてない

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>>168
オマエこそ過去スレちゃんと読んだ方がいいぞ？
右ハンドル化における構造上の問題とか。とかは面白かったけど、あからさまに右ハンドル指示の人をバカにした書き込みをした連中の事をどう考える？
ほとんどのユーザーはハンドルの左右の設定があれば構造の事なんて考えずに右ハンドル選ぶだろ。
左ハンドル選ぶのは、好きな車だけど左ハン設定しか無いとか、左ハンドルにステイタスを感じるような人だけだよ。

>>171みたいに妄想で人を貶すようなヤツこそが問題だとなぜ気付けないのかね？
それこそバカを晒してるだけじゃん。

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>>170
おめーはアメブロにでもすっこんでろよwww
法に触れる触れないの問題じゃない。
運転に対するモラルの問題だ。

返信する

>>172
>>あからさまに右ハンドル指示の人をバカにした書き込みをした連中の事をどう考える？

ブーメラン刺さってるぞwさんざん左ハンドル乗りをバカにしてそれ言う？
公道では害虫だとか見栄っ張りだとか昭和脳だ安全モラルに欠けてるだとか散々言ってたな

>>左ハンドル選ぶのは、好きな車だけど左ハン設定しか無いとか、
必然的に左になるわな

>>左ハンドルにステイタスを感じるような人だけだよ。

ここお前の妄想だろ(笑)そうであって欲しい妄想だろ、頭大丈夫かね？
ドヤ顔で左ハンドルに乗る奴なんて左ハンドルが珍しくないこの時代にいるか？考え方が戦後で止まってない？おじいちゃん

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>>174
デジタル脳なのかな？
俺は全ての左ハンドル乗りを否定している訳ではない。
一部の左ハンドルマンセーなヤツらを避難しているに過ぎない。

改めて聞くけどさ。
何で他国では右ハンドル設定がある車の左ハンドル車を有り難がって乗ってんの？

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>175
>俺は全ての左ハンドル乗りを否定している訳ではない。
>一部の左ハンドルマンセーなヤツらを避難しているに過ぎない

だからドヤ顔で乗ってる奴なんて今時いるか？
もう平成になって30年近く経つんだぞ
いたとしてもあんたみたいな舶来コンプレックス抱えた昭和脳おじいちゃんでしょ

>改めて聞くけどさ。
>何で他国では右ハンドル設定がある車の左ハンドル車を有り難がって乗ってんの？

改めて聞くも何も
過去レス見てる？有り難がって乗ってる奴なんて居ないだろ？
そう思うのはお前の妄想だろ(笑)そうであって欲しい妄想だろ、頭大丈夫かね？
ドヤ顔で左ハンドルに乗る奴なんて左ハンドルが珍しくないこの時代にいるか？考え方が戦後で止まってない？おじいちゃん

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バカの一つ覚えみたいに安全性ガーとか走る凶器だとか言ってて他に言うことはないのか？

左ハンドル否定派は免許証持っててもどうしても運転せざるを得ない時以外は車乗るなよ
走る凶器で安全は一番に優先されるんだろ

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＞だからドヤ顔で乗ってる奴なんて今時いるか？

自分は対象外だと思うならほっときゃいいじゃん。
子供みたいにいちいち反応するから左ハンドルでドヤってる人なのかな？って思われるんでしょ。

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極論に持っていくのは、他に言う事が無くなってきたからだな

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>>107
支援画像

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安全性を観点に全ての左ハンドルを否定してたのに
やむをえず左を選ぶ人は別、とか
全ての左ハンドルを否定してるわけでは無い、とか
ちょっとずつ分かってきたじゃない？

デメリットはあるけどカバーする方法があるのもわかってきてくれてると思う。
確かに現実では一部おかしな奴がいるけど、何においてもそういうのは一定数いるもんだよ。
叩かれてムキになってるかもしれんが、言いたい事の根本はわからんでもない。

まぁ、真面目に乗ってりゃ左ハンドルも悪くないので、いつか気が向いたらちゃんと乗ってみるといい。

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>>107
不賛同画像（一人じゃダメでしょう）

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>>181
まあ、あれくらいの勢いで書かないとインパクトに欠けるしバカも釣れないからね、
俺自身左ハンドルの車を運転した経験はあるし、例えばフェアレディＳＲ311の程度が良いのが欲しくてカリフォルニアからわざわざ輸入したって人も知ってるから、全部の全部を否定したい訳じゃないのよ。

基本、日本では右ハンドルってのはあるけどね。

でもまあ、お陰さまで右ハンドル化に関する面白い話も出てきたしバカも釣れたので、スレ立てた目的は充分果たせたかなとは思ってる。

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連投すまん。
個人的には現行型コルベットの右手仕様が欲しい。
FRだからホイールハウスは関係ないだろうし。
まあ、他の問題もあるかもだしなー。
出てくれない事には買うことも出来んし。

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まともな人は日本では右ハンドルで運転する、老害やバカ息子などは左ハンドルでドヤ顔する。
これは過去も現在も未来も変わらない構図だよ、舶来物をありがたがる層は一定数いるから駆除は困難。

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困った時のYahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111841598...
たしか２５年は右ハンドル乗れなかったって聞いたけどな
R32がやっと乗れるってはしゃいでたアメリカ人がいた

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>>183
上から読んだけど、負け犬にありがちな後出しジャンケンが酷いな（笑）
で、逃げ回ってるけど今は安全なに乗ってるわけ？

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>187
俺も見て笑ったww
池乃めだかのコントみたいだよね
ボコボコにされたのに今日はこれぐらいにしといたるわって

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そもそも左ハンドル「支持者」って何だよ。
ハンドルに支持なんてあるのかね、あっても好き嫌いくらいのもんでしょ。
自分は右ハンドルの車乗ってるが好きでも嫌いでもないし、ましては支持もしてないよ。

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>>100
Vはいいけど、慌てて作ったような直はマジやばいのあるし
でもってパワステポンプは猿人付だし

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左ハンドルに価値を置く人種も確かに存在する。しかし、そういう人はネットの車板なんか見ないでゴルフ場にいる。
そもそもこういうクチプロレスを理解できないと思う。周りが全員同じ価値観だから。

オレは「どっちもアリだけど、オレは右ハンしか買わないな(買えないな)」と思うだけ。
左ハンの車に迷惑かけられた経験なんて無いし。っつーか、気付かない。前車が停車して待てばオレも待つしかないと思ってるので。

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日本で売った外国車の中には、中古になって輸出されるものが少なくない。
その場合に左ハンドルの方が都合がよく、それで業者にとっては左ハンドル
の方が有難いらしい。そのため値落ちが左の方が少ない場合がある。
日本で乗る分には特別な作業車以外は右ハンドルの方が便利に決まっている。

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フェイクですが。
昔　ランサーエボリューション６の左ハンドル仕様に乗る機会があった。
素人の私が乗っても　何の問題ないほどの完成度、運転のしやすさだった。MTね。
すでにメーカーにCADが導入されているし　レイアウトの検討もPCの中で解析ができている。

現代の車において　運転席の違いで　性能の差が出ないようにするのはごく基本的なこと。
超高性能スポーツカーでそれができている、というか　逆に差があってはならないわけだ。

ランサーなんか　特に戦う車だったからね。
グループA規定で数多く右ハンドルで作らないといけないし。日本事情。（連続１２か月で２５００台だっけな）
レースで勝つことを義務付けられているわけだし。
しかし　WRCに出ている車両は左ハンドルだから。トミマキネンさん事情かな。
性能が落ちるなんてとんでもない話。

つまり現代的な車は左右どちらでも性能に差はない、と言い切れる。
ただ、法規にあった運転席の位置を選ぶほうが　運転は安心だ、と思うよ。

昔の左ハンドルに最適化された車の乗り味を優先して
道路事情に合わないけど　仕方なく乗っているというケースも理解できる。
以前の外国のスポーツカーはそういうのもあったようだね。
ハンドル位置を変えたばかりに　性能がゴミなんて意味がないから。
ロックtoロックが３回転以上になってたりとかね。笑

だから現代において　右ハンドルの設定があるのに
左ハンドルに乗るというのは　並行輸入の安いやつか
虚栄心かな、と思いますね。

返信する

いいんじゃない？こういうスレが立つのも。
生徒に手を出す事を自慢する欧州左ハンドル主義者の淫行塾講師の戯れ言が見れただけでも面白かったよ。

返信する

しつこい
もう右ハンドル支持者(笑)の戯れ言は分かったから

返信する

>>194
ランサーはエボ４の時代からエンジン配置が左ハンドル車ベースになってるよ。
もちろん日本車の右ハンドル車対応は完璧にやっているので問題は殆どないが
輸入車はまだ少数派の右ハンドル化に起因するとみられる不具合が散見される。

返信する

>>195
フルボッコの腰抜け君が第三者のふりして書き込みｗ
情けないのぅｗｗｗ

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>>198
必死になりすぎだろwww

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183や194みたいに左ハンドル車を所有したことも無い奴がハンドルの左右について語ってると思うと面白おかしい話だわw
自分の実体験で語ろうぜ

左ハンドル所有者なら右ハンドル化された車のデメリットやそもそも右設定がない車という事は当然知ってるし経験してきた
今時左ハンドルごときでドヤ顔出来ないのも当然

それを知らない183や194みたいのが知ったかぶって今の右ハンドルは完璧(キリッ)左は虚栄心(キリッ)とか言ってるのが非常に面白いわ
物を知らないっていうのは可哀想な事だと感じたスレだった

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