赤いクルマだらけなので

フィアット・ディーノ・クーペ　2000

フェラーリが新たに開発した2000ccV6エンジンでF2レース出場資格（500基以上販売）を得るために
フィアットと契約してエンジンの一部を製造委託。本車はそれを搭載したクーペで、簡単に言えばフェラーリ・ディーノ206GTと同じエンジンのフィアット車。
フェラーリ・ディーノが246に進化したのに合わせて、本車の後期型も2400㏄となっている。

デザインはベルトーネが担当し、公式にはガンディーニのデザインとなっているが、
直前にジウジアーロ大先生が退職しているので、大先生が作った基本骨格を元にガンディーニ師匠が自分流のライン（抑揚）でまとめたモノと推測する。
ほぼ同時期に大先生がカロッツェリア・ギアから発表したいすゞ117クーペに近似するのも上記理由だと思うし、
本車にはやや不自然な117と同じトランクリッドのオープニングラインも、それで説明できる気がする。

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