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レクサス新型LS 排ガス不正発覚


▼ページ最下部
001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec
またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

>排出ガス性能が平成17年基準値の75%低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

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※省略されてます すべて表示...
538 2019/02/25(月) 21:02:43 ID:zBEg5H7Ri6
見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

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539 2019/02/25(月) 21:09:44 ID:uxosGi3MQw
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇(ちゅうちょ)せずリコールする」(幹部)
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

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541 2019/02/27(水) 00:01:12 ID:BV84UvvKgA
jdパワーは買収出来るから無意味w

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542 2019/02/27(水) 00:04:34 ID:71jsbAWUGk
543 2019/02/27(水) 00:06:06 ID:BV84UvvKgA
おーいトヨタの偉い人!
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレの?のコピペを連貼りするだけで、
イメージダウンしまくりだぞwww
良いのかそれで?

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544 2019/02/27(水) 00:12:48 ID:71jsbAWUGk
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス 笑

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545 2019/02/27(水) 00:53:16 ID:.336RhnlNg
ロリコンが
唐揚げバラされ
悔し泣き

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546 2019/02/27(水) 00:57:13 ID:71jsbAWUGk
ロリコンカラアゲ妄想 笑

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547 2019/02/27(水) 11:18:49 ID:BV84UvvKgA
おーいトヨタの偉い人!
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww
売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし問題無し。

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548 2019/02/27(水) 11:32:25 ID:BV84UvvKgA
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽www
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレw

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
    ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

返信する

549 2019/02/27(水) 11:46:37 ID:71jsbAWUGk
言うまでもなく、レクサスLSの発現率0の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、VWの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを1年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに9回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、VWの技術者は今年9月3日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

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550 2019/02/27(水) 19:47:20 ID:BV84UvvKgA
おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
     ↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

返信する

551 2019/02/27(水) 19:55:01 ID:71jsbAWUGk
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか?
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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552 2019/02/27(水) 20:25:25 ID:.336RhnlNg
言葉や文章が長い奴はあやしい。

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553 2019/02/27(水) 21:44:19 ID:BV84UvvKgA
おいこらロリコン! もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

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554 2019/02/28(木) 10:01:23 ID:W0qItHyHK.
しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君 笑

返信する

555 2019/02/28(木) 16:56:59 ID:krDo9FoZWI
↓これが一番効くようだな↓


おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
     ↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

返信する

556 2019/02/28(木) 16:59:42 ID:krDo9FoZWI
おーいトヨタの偉い人よ見てるか!
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww

売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。

返信する

558 2019/02/28(木) 17:47:17 ID:W0qItHyHK.
誹謗中傷やウソのコピペを連貼り と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか?
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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559 2019/02/28(木) 23:27:57 ID:V01FD89xoE
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽www
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレw

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
    ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

返信する

560 2019/02/28(木) 23:29:23 ID:W0qItHyHK.
これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ(タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと)
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

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561 2019/03/01(金) 00:18:49 ID:Qn29r8UPp6
本当に酷いな。
アウディとレクサスは

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562 2019/03/01(金) 00:25:22 ID:HtkDPcH70E
レクサスLSの発現率0の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、VWの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを1年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに9回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、VWの技術者は今年9月3日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

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563 2019/03/01(金) 07:37:19 ID:kdyB5iYkJ.
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

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564 2019/03/01(金) 07:39:58 ID:kdyB5iYkJ.
流石トヨタレクサス
昔からリコール隠しはお手の物

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566 2019/03/01(金) 19:13:23 ID:kdyB5iYkJ.
見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

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569 2019/03/01(金) 23:02:10 ID:HtkDPcH70E
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇(ちゅうちょ)せずリコールする」(幹部)
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

返信する

570 2019/03/02(土) 03:00:34 ID:vXnyQ0z0fk
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

返信する

571 2019/03/02(土) 04:08:28 ID:FTTje3noj2
埋没させたい奴が必死だから
アゲアゲアゲwww

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574 2019/03/02(土) 09:37:25 ID:FTTje3noj2
ご苦労さん

あげw

返信する

576 2019/03/02(土) 09:42:26 ID:FTTje3noj2
レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」


昔からだね

返信する

580 2019/03/02(土) 10:49:49 ID:GlSro/kf1c
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害:NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

返信する

581 2019/03/02(土) 11:40:56 ID:K8GckoL1pA
>レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
>という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

え?
排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。
それに不正な低排ガス認証だろ・
暖気が終わるまで排ガス垂れ流しなのは変わらん・

返信する

582 2019/03/02(土) 11:52:06 ID:vXnyQ0z0fk
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス 笑

返信する

583 2019/03/02(土) 11:55:49 ID:GlSro/kf1c
>>581

>排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。

逆だよ。触媒急速暖機が作動しないのだから。

「平成17年基準値の75%低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。

返信する

584 2019/03/02(土) 16:00:59 ID:n3t6hO8L9A
>>583

素晴らしい、認証制度軽視企業ですね。

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585 2019/03/02(土) 17:32:57 ID:GlSro/kf1c
素晴らしいのは
不具合報告0でも発売後も行われている厳正な社内検査。
発見次第の誠実で迅速な対応は、さすがレクサスとしか
言いようがない。

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586 2019/03/02(土) 17:46:34 ID:FTTje3noj2
唐揚げロリコンが埋没したくても



無       駄      www

返信する

587 2019/03/02(土) 17:55:40 ID:GlSro/kf1c
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇(ちゅうちょ)せずリコールする」(幹部)
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

返信する

588 2019/03/02(土) 19:22:28 ID:cEwECBMC62
>>585
>不具合報告0でも発売後も行われている厳正な社内検査。

これ嘘だよね。
知らないで言ってるだろ。
認証受けてラインオフした車に適合検査をするメーカーなんて無いよ。
普通にやってる工場の出荷検査か外部機関の抜き取り検査で発覚しただけだろ。
盗人猛々しい。

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589 2019/03/02(土) 19:35:04 ID:GlSro/kf1c
「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

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590 2019/03/02(土) 23:27:53 ID:n3t6hO8L9A
>>589

嘘を嘘で塗り固めるなよ。笑

完成検査のような型にはまった簡便な検査は排ガス不正と関係ないだろ。
認証取得後も認証に関わる検証をしてるとしたら逆に最初から怪しいわ。

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592 2019/03/02(土) 23:41:30 ID:GlSro/kf1c
完成検査で見つかったとも書いてないよ 笑
そもそも排ガス不正とは関係ない不具合だからね 笑
こういう不良はデバッギング検査で発見されるのだよ。

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593 2019/03/03(日) 07:23:24 ID:f7rZNgZx3o
>>592

発売後にデバッグする理由は?

返信する

594 2019/03/03(日) 09:18:41 ID:UEUd30dB5U
言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

返信する

596 2019/03/03(日) 11:09:10 ID:CRzabxTuRs
>>594
>言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

不完全な車を販売する前提かよ。
ひどいメーカーだな。

返信する

597 2019/03/03(日) 11:21:27 ID:UEUd30dB5U
近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

メルセデスのリコール例

1.前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがあります。
2.カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがあります。
3.車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
4.シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがあります。
5.雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがあります。
6.オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがあります。
7.リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
8.車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがあります。
9.スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがあります。
10.車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがあります。
11.後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがあります。
12.エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがあります。

返信する

598 2019/03/03(日) 14:36:16 ID:f7rZNgZx3o
>>597

ダイムラーとトヨタはECU不具合の可能性がある車を平気で発売するひどいメーカーだってことだな。

返信する

599 2019/03/03(日) 14:50:29 ID:UEUd30dB5U
近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

>アウディ 2万5000台、ECU不具合で火災のおそれ

返信する

600 2019/03/03(日) 15:52:02 ID:uvgFQR7A4E
デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりのレクサスLS

返信する

602 2019/03/03(日) 17:30:11 ID:UEUd30dB5U
>>600
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害:NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

返信する

603 2019/03/03(日) 20:58:10 ID:/tCwXVqtpU
ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

返信する

604 2019/03/03(日) 21:09:12 ID:UEUd30dB5U
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇(ちゅうちょ)せずリコールする」(幹部)
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

返信する

605 2019/03/03(日) 22:43:56 ID:cNguMVuUfs
>>604
「対応を怠ると大ごとになる」

←確かにw

返信する

606 2019/03/03(日) 22:52:30 ID:UEUd30dB5U
>>605
初年に土砂災害レベルの大雨の不運に見舞われたが
翌年は天候に恵まれ成功裡に終えたね。

返信する

607 2019/03/04(月) 00:16:34 ID:iq1g6aWbTU
ロリコンによる工作バレバレw

有効レス数:430
削除レス数:176

返信する

608 2019/03/04(月) 00:22:36 ID:DXbJlehaIM
しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君 笑

返信する

609 2019/03/04(月) 00:26:10 ID:K2DYZYV21M
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

返信する

610 2019/03/04(月) 01:10:04 ID:iq1g6aWbTU
毎晩恒例!
ただいまロリコンが不都合スレの埋没工作中w

邪魔してやろうwww

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611 2019/03/04(月) 01:59:02 ID:iq1g6aWbTU
デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

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612 2019/03/04(月) 02:15:08 ID:DXbJlehaIM
>>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

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614 2019/03/04(月) 07:47:43 ID:C1KFdpZSSw
さすがリコール隠しのトヨタ

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615 2019/03/04(月) 09:15:47 ID:iq1g6aWbTU
デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

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616 2019/03/04(月) 09:18:45 ID:DXbJlehaIM
>>615 >>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

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617 2019/03/04(月) 12:36:02 ID:UxBbe2Tzuc
トヨタの不正は良い不正。
ドイツ車の不正は悪い不正。

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619 2019/03/04(月) 18:04:50 ID://QCQrW09c
ほんとVWとトヨタのインチキは酷いな

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622 2019/03/04(月) 19:01:45 ID:C1KFdpZSSw
ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

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623 2019/03/04(月) 19:02:06 ID:DXbJlehaIM
>>555
誹謗中傷 と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」と捏造し印象操作するような行為。

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624 2019/03/04(月) 21:55:37 ID:C1KFdpZSSw
ロリコン86が不都合スレを埋没させようと唐揚げに必死なので…




アゲwww

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625 2019/03/04(月) 23:56:15 ID:lky9Er9r.6
インチキ といえば
まさにこのスレのように「不正」を「不具合」と捏造し印象操作するような行為。

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626 2019/03/04(月) 23:58:03 ID:DXbJlehaIM
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現0件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害:NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

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628 2019/03/05(火) 01:58:45 ID:nO1sS1Uw06
レクサスの
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

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629 2019/03/05(火) 07:04:09 ID:T6nrDRgrCw
>>628
>レクサスの
>ネガキャン潰され
>ご立腹 笑

お前はさ、自分の書いた都合の悪いレスを後から勝手に消して、指摘してくれたレスを空振り状態にさせる常習犯だろ。
そして新たに最終レスで同じコピペを繰り返す。
レスは必ずsageで目立たないようにコソコソやる。
そんな卑怯さが「唐揚げ犯」につながるんだよ。
ネット監視業としても最低カスだ。
トヨタも落ちたもんだ。

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631 2019/03/05(火) 09:27:56 ID:nO1sS1Uw06
>>629
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス 笑

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632 2019/03/06(水) 01:56:54 ID:mH27NFKpi2
デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

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634 2019/03/06(水) 06:39:49 ID:RnHqOuC.Lg
デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりでクソの役にも立たない先進予防安全装備のレクサスLS

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635 2019/03/06(水) 06:58:51 ID:8xW8UCahbg
>>589
>「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。

「ラインオフ」という言葉の解釈から君がメーカー側の人間でない事はよくわかった。

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スレッドタイトル:レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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