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レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

002 2019/01/03(木) 17:37:48 ID:2YM9zVs0VM

しかし酷いな。
「排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。」
機械翻訳のような変な日本語だし、
そもそも「サービスキャンペーン」ってなんだよｗ
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

003 2019/01/03(木) 17:43:33 ID:Lh1xCuoUi2

もちろんこれは排ガス不正ではなく、
発売後も行われている厳正な社内検査により見つかったもの。
誠実で迅速な対応はさすがだ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

004 2019/01/03(木) 17:48:10 ID:HRDas6wdec

>>3
＞もちろんこれは排ガス不正ではなく、
＞発売後も行われている厳正な社内検査により見つかったもの。

発売前に確認しろよ。
てか認証取得で虚偽申請してるだろ。笑

005 2019/01/03(木) 17:57:29 ID:Lh1xCuoUi2

>>4
もちろん発売前に確認している。
それでも特定条件による特定操作の僅かな確率で発生してしまうタイプの不具合。
メーカー問わず毎週のようにリコールが出る所以となる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

006 2019/01/03(木) 18:01:12 ID:XNNGBC1Y3o

>>2
>そもそも「サービスキャンペーン」ってなんだよｗ

不具合を申し出たユーザーには、無償修理（当該部品の無償交換）すること。
早い話、これもリコール隠しの形態の１つ。
但し、交換した部品（ECUなら書き換え）の質がイマイチのケースがしばしばある。

007 2019/01/03(木) 18:10:21 ID:Lh1xCuoUi2

>>2 >>6
緊急度や重大性によって
リコール＞改善対策＞サービスキャンペーン
の順で対応の重要度が違います。

リコール
その不具合が原因で道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態。

改善対策
道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態。

サービスキャンペーン
上記には該当しない不具合。放置しても重大な事故等の危険に繋がる恐れはない。

これらはメーカーと国交省判断となる。

008 2019/01/03(木) 18:34:11 ID:fYegywHnik

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる
重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で
リコール隠しをしまくってる。

009 2019/01/03(木) 18:36:48 ID:XNNGBC1Y3o

>>7
>サービスキャンペーン
>放置しても重大な事故等の危険に繋がる恐れはない

重大な事故に繋がる恐れがあるにもかかわらず、
サービスキャンペーンで済ましている場合があるから、
リコール隠しの形態の１つと書いたまで。

不具合の報告内容に国土交通省が過小評価、リコール基準に達しないと
誤認するようなデータの改ざんや誤魔化しがあるんだよ。

だから本来リコールすべきところサービスキャンペーンで済ましてしまう。
裏にはコストの削減問題が絡んでいるから。だからサービスキャンベーンの
修理では不具合が十分には回復しないケースもあることは>>6でも書いた通り。

010 2019/01/03(木) 18:42:40 ID:Lh1xCuoUi2

>>8 >>9
トヨタの場合は、対応を誠実迅速にすることで信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

011 2019/01/03(木) 18:43:07 ID:HRDas6wdec

これって人命に関わらないだろうけど本来は認証不適合で全車リコールになる案件じゃないの？

012 2019/01/03(木) 18:46:17 ID:Lh1xCuoUi2

>>11
暖気中の排ガスは規制値がなく認証レベルなので重要度が低いと思われる

013 2019/01/03(木) 18:50:02 ID:HRDas6wdec

>>12
＞暖気中の排ガスは規制値がなく認証レベルなので重要度が低いと思われる

え、認証レベルって？
認証規制値は不合格でもOKってこと？

014 2019/01/03(木) 18:52:00 ID:Z4PufN2joY

無職童貞引き籠りロリ好き中年のトヨタ厨、
ホンマにすぐ喰いついてくるね。
ヒマに任せてネットで集めた記事ばかり書いていないで、
少しは自分で運転した経験談も書けっての。
参考にならんネタばかりだわ。
クルマ持っとるかな〜？免許もっとるかな〜？

015 2019/01/03(木) 18:54:34 ID:Lh1xCuoUi2

>>13
自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に適応している
つまり車検が通るので緊急性がない

016 2019/01/03(木) 19:05:14 ID:HRDas6wdec

普通は各国のそれぞれの認証制度に適合してない車はその国では売れないんだけどね。
トヨタは認証制度を超越したすごい企業なんだな。笑

017 2019/01/03(木) 19:06:01 ID:9qCLKFsSdw

レクサス(笑)

018 2019/01/03(木) 19:11:27 ID:62To8/ICXY

佃製作所に作ってもらえ

019 2019/01/03(木) 19:13:34 ID:Lh1xCuoUi2

>>16
「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」ね。
もちろんリコールほどの緊急性はないものの
国土交通省の通達に基づいてメーカーの無料修理を受ける。
だから「サービスキャンペーン」

020 2019/01/03(木) 19:13:37 ID:ZY9k46eox.

>>14
自分の言葉で書くと、突っ込みどころ満載のバカ丸出し文章になるから、常に誰かの意見をひっぱってきて
自分の物にするしかないんだろう
それに、他人の文章をいくら否定されても自分は傷つかないしね

021 2019/01/03(木) 19:14:10 ID:PiGZpPpYHM

乗らないのが一番！

022 2019/01/03(木) 19:17:39 ID:Lh1xCuoUi2

>>14
手も足も出せない時に
よく有りがちな
誹謗中傷混じりのレス笑

023 2019/01/03(木) 20:21:10 ID:HRDas6wdec

認証試験は合格するのに実車走行では状況により規制値超え。
原因はECU制御プログラムが不適切だったから？
VWの不正とどう違う？

024 2019/01/03(木) 21:02:29 ID:Lh1xCuoUi2

>>23
「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間時に特定操作によるエンジン始動をした場合のみ、暖機されるまでの間だけ
排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがある」のが今回の不具合。

VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

025 2019/01/03(木) 21:21:14 ID:Z4PufN2joY

>>22
そもそも、クルマ持っとるんか？免許あるんか？
これらに答えらるんか？
手も足も出ないとはお前さんの脳内変換ですか？

後、速報板では固定ハン使って、
ここでは匿名にするようなセコイまねは
程度の低さを露呈してるってトコロ。

026 2019/01/03(木) 21:24:57 ID:0NLNy1Jl5U

>>14
みっともないから大人しくしてたら？

027 2019/01/03(木) 21:35:23 ID:HRDas6wdec

>>24

で、VWの不正とどう違うの？

028 2019/01/03(木) 21:35:32 ID:wJzw02CoK.

お前らのチンポしゃぶりたい

029 2019/01/03(木) 21:37:00 ID:5UKHz/PL/.

正月からネットに張り付き、トヨタマンセー書き込み。
ご苦労なことだけど、少し出かけた方が良いねｗ

030 2019/01/03(木) 21:37:29 ID:Z4PufN2joY

今度はID変えたんか？
相変わらずセコいことばかりだな。
流石は無職童貞引き籠りロリ好き中年。
実社会では誰も相手にされないから、
明和で構ってもらえて嬉しいか？

ま、ええわ。
クルマはどころか免許も持っとらんでええな？

032 2019/01/03(木) 21:43:36 ID:Lh1xCuoUi2

>>25
固定ハンも匿名だよ。
速報板では巻き添えの書込規制がかかるから
ログインしているだけだよ。

VWの排ガス不正、例のない悪質さ（真相深層） :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGG29H28_Z20C15A9...

不正の手口は？　試験時だけ浄化機能稼働
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/economic_con...

033 2019/01/03(木) 21:51:33 ID:HRDas6wdec

>>32

つまりVWは意図的なので悪質な不正、トヨタは意図的でなく技術力不足が原因なので良い不正という理解かな。

035 2019/01/03(木) 21:57:03 ID:Lh1xCuoUi2

>>33
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツは意図的な不正
レクサスは意図しない不良（バグ）

036 2019/01/03(木) 21:59:04 ID:HRDas6wdec

>>35
つまりトヨタは意図的でなく技術力不足が原因なので良い不正という理解だね。

037 2019/01/03(木) 22:05:44 ID:Lh1xCuoUi2

>>36
不正ではなく意図しない不良（バグ）
バグは、技術力不足とは違い、人間が作っている以上は避けられないもの。

メルセデスのバグの例

1.前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがあります。
2.カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがあります。
3.車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
4.シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがあります。
5.雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがあります。
6.オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがあります。
7.リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
8.車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがあります。
9.スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがあります。
10.車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがあります。
11.後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがあります。
12.エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがあります。
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/201...

038 2019/01/03(木) 22:15:05 ID:T2YUSOFaJA

なんか「トヨタ＝日本」が憎いだけでレスしている人がいるけどｗ

039 2019/01/03(木) 22:24:29 ID:mcRQSJ2lDw

>>38
「トヨタ=日本」なんて誰が言ってる？
ロリコントヨタ信者の仲間？
てか本人か。笑

040 2019/01/03(木) 22:25:43 ID:7iioVnOqjw

>>冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると

要するに隠しコマンドのデフィートデバイスが
バレたけど国交省とグルで隠蔽してるんだろ。
黙っててやるから天下りさせろよと。

042 2019/01/03(木) 22:30:18 ID:Lh1xCuoUi2

>>40
触媒の急速暖機をしないメリットが無いよ。

043 2019/01/03(木) 22:51:28 ID:5IqNv85zEI

ID:Lh1xCuoUi2

↑
完全にｷﾁｶﾞｲｗｗ

反論出来ず負惜しみｗ
↓

044 2019/01/03(木) 22:52:55 ID:Lh1xCuoUi2

手も足も出せず悔しそう笑

045 2019/01/03(木) 23:04:38 ID:5IqNv85zEI

>>44

はい　ｷﾁｶﾞｲが速攻ファビョって負惜しみｗ

←ロリコントヨタの正月ｗ

046 2019/01/03(木) 23:04:48 ID:HRDas6wdec

どうせまた明け方にホンダスレを大量唐揚げして誤魔化すんだろ。

047 2019/01/03(木) 23:07:23 ID:Lh1xCuoUi2

かなり悔しそう笑

048 2019/01/03(木) 23:14:03 ID:dnoj3AtxrI

こんなの何事も無く書き換えするのが常でっせ
日本人は真面目やな

049 2019/01/03(木) 23:18:42 ID:5IqNv85zEI

047 2019/01/03(木) 23:07:23 ID:Lh1xCuoUi2
かなり悔しそう笑

↑
←実際はこんな形相で書き込んでますｗ

050 2019/01/03(木) 23:21:22 ID:Lh1xCuoUi2

日の丸咥えてヒートアップ笑

051 2019/01/03(木) 23:39:00 ID:5IqNv85zEI

050 2019/01/03(木) 23:21:22 ID:Lh1xCuoUi2
日の丸咥えてヒートアップ笑

↑
とち狂って渾身の自虐ネタｗｗ

052 2019/01/03(木) 23:40:17 ID:Lh1xCuoUi2

過熱興奮笑

053 2019/01/03(木) 23:53:46 ID:5IqNv85zEI

>>52

←年中過熱興奮笑

054 2019/01/03(木) 23:59:28 ID:Lh1xCuoUi2

積年の恨み
溜まってるね笑

055 2019/01/04(金) 00:08:58 ID:O1vcTUtBOA

レクサスもリコール隠しwww

056 2019/01/04(金) 00:11:10 ID:ZBUHjxb9GQ

←積年の恨み
溜まってるね笑

057 2019/01/04(金) 00:11:10 ID:YzHmV4CGJ6

リコール隠しとは真逆の
誠実迅速なサービスキャンペーン告知

058 2019/01/04(金) 00:31:05 ID:9UvfSmMglE

>>24
VWジャパンも排ガス不正や燃費不正してたな
懲りない奴ら

059 2019/01/04(金) 01:59:32 ID:O1vcTUtBOA

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。

061 2019/01/04(金) 14:27:08 ID:l5s6392eSI

カラ下げ対抗。

062 2019/01/04(金) 14:32:22 ID:l5s6392eSI

不正告発上げ。

064 2019/01/04(金) 15:33:37 ID:YzHmV4CGJ6

不正やリコール隠しとは真逆の
誠実迅速なサービスキャンペーン告知

065 2019/01/04(金) 16:48:58 ID:HZmFCdHKxU

サービスキャンペーンという名のリコール

066 2019/01/04(金) 17:01:03 ID:YzHmV4CGJ6

>>65
そう、緊急度の低いリコールのこと。
国土交通省の通達に基づいてメーカーの無料修理を受ける。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

067 2019/01/05(土) 14:27:38 ID:Wp.QELPiio

不正告発上げ。

068 2019/01/05(土) 14:30:32 ID:Wp.QELPiio

不正告発上げ。

069 2019/01/05(土) 14:34:00 ID:Wp.QELPiio

不正告発上げ。

070 2019/01/05(土) 14:43:04 ID:0gBpQaAD7A

不正やリコール隠しとは真逆の
誠実迅速なサービスキャンペーン告知

071 2019/01/05(土) 17:04:41 ID:aIX5.Jt5.I

>>70
＞不正やリコール隠しとは真逆の
＞誠実迅速なサービスキャンペーン告知

それが正当だと主張したいならコソコソ「下げ」でレスしなければいいのに。

072 2019/01/05(土) 17:19:11 ID:0gBpQaAD7A

元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。
対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

平成29年度リコール届出件数
レクサス＋トヨタ　　13件
メルセデス・ベンツ　35件
Ｂ　Ｍ　Ｗ　　　　　15件
アウディ＋VW　　　16件
輸入車は日本への正規輸入の車両のみ

073 2019/01/05(土) 17:25:19 ID:w1goZvFYDs

>>72
「対応を怠ると大ごとになる」
←確かにｗｗ

074 2019/01/05(土) 17:33:25 ID:0gBpQaAD7A

>>73
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

075 2019/01/05(土) 17:38:53 ID:w1goZvFYDs

>>74

しかし　これが現実ｗ
←

はい　信者さん火病ってｗ
↓

076 2019/01/05(土) 17:41:17 ID:0gBpQaAD7A

たとえ自らの好みには合わなくても
市場調査を信じ、部下を信じ、
しっかりと結果を出す。

経営者の鑑だね。

077 2019/01/05(土) 17:49:53 ID:aIX5.Jt5.I

豊田章男氏はなぜ社長になったのか。それは当然ながら最も優秀な社員だったから。
彼はトヨタ自動車に中途入社していくつかの職場を渡り歩き、おそらく全ての職場で最高の人事査定
評価を得て若くして社長にまで上り詰めたのだろう。
つまり数万人規模の超大企業で最も優秀な人物を選んだらたまたま豊田家の息子だったと言うこと。
トヨタはグローバルでフェアなビジネスを展開する超一流の企業。
人事評価は公平であり間違っても不正なんか無いだろう。
ちなみに豊田家は個人株主の中では上位を占めるが総株数に対する持株比率は微々たるもの。
何が言いたいかというと、もし人事評価で創業家だからといって特別扱いしていたとすれば、そんな
企業は信用ならないということ。嘘や誤魔化しが社内に蔓延していることだろう。
そんなことは無いと思うけどね。笑

078 2019/01/05(土) 17:53:39 ID:0gBpQaAD7A

トヨタは見事に創業家の威光を取り戻したね。
日産や三菱は今やルノーの植民地。
ホンダは家業を否定して、すっかり株主のための会社に
なってしまった。
やはりスピリット的にも「企業は家業」の側面はあるね。

079 2019/01/05(土) 18:36:51 ID:co/gp2DWTA

そんなんどっちでもええよ

080 2019/01/05(土) 18:56:17 ID:0gBpQaAD7A

大事なとこだよ。
アンチ君の頭から湯気が出るほどの
トヨタの強さの所以でもある。

081 2019/01/05(土) 20:15:09 ID:co/gp2DWTA

まぁ君にとっちゃあ大事なんだろうねぇ
一般人には大した事じゃあないよ

082 2019/01/05(土) 20:30:17 ID:0gBpQaAD7A

いや、
これはアンチ君にとっても憤懣遣る方無いトヨタの強さの所以であり
最強のオーナー企業たる原由だよ

083 2019/01/05(土) 21:43:14 ID:aIX5.Jt5.I

>>82
＞いや、
＞これはアンチ君にとっても憤懣遣る方無いトヨタの強さの所以であり
＞最強のオーナー企業たる原由だよ

084 2019/01/05(土) 21:54:27 ID:AzE5r7kYZo

北朝鮮なみの個人崇拝企業かい。

085 2019/01/05(土) 22:05:58 ID:0gBpQaAD7A

ところがトヨタは独善的な同族経営の気配は全くなく
外の風を取り込みながら絶妙なバランスを保っている。
何より株主のための短期的な利益を求められることなく
長期的な視点で見た経営を進めている点が素晴らしい。

086 2019/01/05(土) 22:36:18 ID:8r1GlO5qlY

1,500万円程度の安い低スペは買わんwww
よってどーでもいいわ。

087 2019/01/05(土) 22:38:42 ID:0gBpQaAD7A

言葉とは裏腹に
レクサスを気にしすぎ笑

088 2019/01/06(日) 07:13:34 ID:07xokmsChU

悔しそう。

089 2019/01/06(日) 09:15:46 ID:LXpbecx92E

ブーメラン笑

090 2019/01/07(月) 03:24:08 ID:Z/zdfZ1ouM

トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。
Http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C20140206

091 2019/01/07(月) 09:05:54 ID:Z/zdfZ1ouM

人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
ヒットしているものや売れているものを理解できないという
ことは、感覚がズレているということになるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
ガッカリする必要もないと思うよ。

092 2019/01/07(月) 22:48:10 ID:Z/zdfZ1ouM

アンチの原動力はルサンチマンである。

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり、無力な状態で
フラストレーションを起こしている。
自らの正当化のために、価値の否定、および反転を行う。

093 2019/01/07(月) 22:57:06 ID:Z/zdfZ1ouM

トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。
Http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C20140206

095 2019/01/08(火) 00:14:13 ID:IDyzGlPOIM

じわじわホンダをあげてきたなw

096 2019/01/08(火) 08:17:25 ID:HDujeRMqOo

リコールせずサービスキャンペーンで済ます。
このリコール隠しはトヨタの常套手段。

097 2019/01/08(火) 09:26:26 ID:vQZyaVubFI

>>96
緊急度や重大性により、3つのレベルがある。
リコール＞改善対策＞サービスキャンペーン

いずれも国土交通省の通達に基づく制度で
メーカーだけで決定するわけではない。

098 2019/01/08(火) 15:05:57 ID:qiC2ssA4Ko

>>96
たしかにホンダスレが上がってるwww

100 2019/01/08(火) 16:49:35 ID:vQZyaVubFI

たしかに、ホンダの称賛スレと
レクサス/トヨタのネガキャンスレが
上がるね

101 2019/01/08(火) 20:17:57 ID:JdRrcLwaLk

>>100
＞たしかに、ホンダの称賛スレと
＞レクサス/トヨタのネガキャンスレが
＞上がるね

しらじらしい。
ホンダ称賛スレってどれだよ？
お前の一人芝居。

102 2019/01/08(火) 20:26:50 ID:vQZyaVubFI

白々しい笑

103 2019/01/08(火) 22:17:50 ID:mIrKVrIysM

アンチに成り掛けてるが、正直レクサスやトヨタで欲しいと思う車ある？
今乗ってる86が終わったら何も無いよ、次期スープラは微妙だし次期MR2ってベストカーかよ（笑）

104 2019/01/08(火) 23:22:03 ID:IDyzGlPOIM

またトヨタのアンチが誕生か？当然それは明和のロリコンのせいだな (笑)

105 2019/01/08(火) 23:25:34 ID:vQZyaVubFI

特に影響無し

106 2019/01/09(水) 05:24:37 ID:DYnrk8hTvM

>>103
これか、ハイラックス
トヨタにスポーツとか高級感求めてない。求めるのは泥臭いまでの実用性
ホムセン行って買い物したやつをテキトーに放り込めるとか、大雪とか砂浜をヒャッハーするならこれかなって

107 2019/01/09(水) 08:40:23 ID:3/uHTzFTvY

下取りも良いし、故障も無い、ディーラーも多いし車はトヨタで良いよ。
って人が多いから売れるわけだ。それしか魅力が無いんだよ。

108 2019/01/09(水) 09:15:00 ID:twNqnGyF8.

魅力と言えば
最も魅力が高いブランドは・・
https://autoc-one.jp/news/2361589...

109 2019/01/09(水) 10:32:48 ID:hslJMGRAwk

>>107
それって「魅力」とは言わんよねw
単に合理的なだけで。
魅力ってのは欠点と紙一重だったり裏返しだったりするので
マツダ車とかスバル車には魅力があるというのなら理解できるが。

110 2019/01/09(水) 10:38:47 ID:hslJMGRAwk

例えばさ、ポルシェって信じられんぐらいエンジン騒音凄いのよw
アイドリングだと耕運機みたいな音が体のすぐ後ろから聞こえんのよね。
しかしこれが走ると気持ちいいのなんのってw
そういうのを「魅力」って言うのよ。

111 2019/01/09(水) 10:42:02 ID:aMmhRGvtHE

>>110
痘痕も笑窪ってやつな

112 2019/01/09(水) 10:48:10 ID:hslJMGRAwk

>>111
ちょっとバランスが崩れてたりする所にその者の個性とかアイデンティティってあると思うのよね。
魅力ってそういう部分から感じるものだと思うの。
人間とかも同じでしょう。
あれもこれも優秀にしていくと、逆に無味乾燥したものになってしまって「魅力」は薄れて行くよ。
>>107の「魅力」って言いかたに凄く違和感を覚えたので書き込んでみました。

113 2019/01/09(水) 11:02:19 ID:hslJMGRAwk

あとね、例えば自転車でね
こういう昔ながらの鉄フレームは重いし錆びるし、最新のカーボンフレームに比べたらスペック上のメリットってホント無いのよね。
しかし乗るとね、細い金属管ゆえの独特のバネ感というか「しなり感」があってやめられないのよw
スペック的に言えばカーボンフレームは軽いし力学効率も良いし速いんだけど、面白くないのよね。
「魅力」ってそういう事だと思うの。

115 2019/01/09(水) 11:25:27 ID:hslJMGRAwk

時計とかにも言えるね。
最新の電波ソーラーは1秒も狂わないし電池も減らないし軽くて薄いんだけど、何の面白みもないw
それは魅力じゃなくて合理性。
一方昔ながらの機械式は重たいし時間は狂うしゼンマイは切れて止まるしスペック的に合理性はない。
しかし魅力に溢れてるよね。

116 2019/01/09(水) 11:27:12 ID:twNqnGyF8.

アバタもエクボ洗脳と言えば

日本車重い：軽量化不十分　　　　輸入車重い：安定感高級感剛性感
日本車軽い：安全性が低い　　　　輸入車軽い：小気味良い軽快感
日本車高い：ボッタクリ　　　　　輸入車高い：ステイタスシンボル
日本車安い：安物　　　　　　　　輸入車安い：バーゲンプライス
日本車騒音：騒音　　　　　　　　輸入車騒音：楽器
日本車静粛性：白物家電　　　　　輸入車静粛性：プレミアム
日本車ハイパワー：無駄　　　　　輸入車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：非力　　　　　輸入車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい　輸入車派手デザイン：個性的
日本車地味デザイン：個性がない　輸入車地味デザイン：オーソドックス
日本車低燃費：エコノミー　　　　輸入車低燃費：エコロジー
日本車高燃費：時代遅れ　　　　　輸入車高燃費：時代に流されない
日本車頑丈：それだけが取柄　　　輸入車頑丈：剛性完璧
日本車故障：ポンコツ　　　　　　輸入車故障：自慢

117 2019/01/09(水) 11:37:35 ID:hslJMGRAwk

文具にも同じ事が、ってもうやめときますねｗ

118 2019/01/09(水) 11:52:12 ID:aMmhRGvtHE

>>113 >>115
それって、輸入車の新型車派と旧車派が言い争ってる時によく見るようなやつやｗ

119 2019/01/09(水) 12:02:58 ID:twNqnGyF8.

「最新のポルシェが最良のポルシェ」と
ドクター・ポルシェは仰っているのにね

120 2019/01/09(水) 13:49:15 ID:hslJMGRAwk

>>119
ポルシェの魅力は最新でも同じだけどね。
新しいか古いかという話じゃないんだけどさ(^◇^;)
古いもの、古い方式の方に魅力あるものって多いから勘違いしがちだけど、要点は古いか新しいかではない。
「魅力」と言うものは欠点と表裏一体で紙一重だよということが分かってもらえれば良い。
合理性とか効率とかと相入れないものがものの魅力だよと。

121 2019/01/09(水) 14:04:38 ID:aMmhRGvtHE

>>120
でも旧車好きは言うのよ
速いけどツマラナイだの、個性やアクや魅力が無くなっただの、味が薄まっただの

122 2019/01/09(水) 17:31:21 ID:3/uHTzFTvY

欲しい車は高くて買えない。じゃトラブルの無いトヨタで良いよ。
って人が多いから売れている。

123 2019/01/09(水) 17:43:59 ID:twNqnGyF8.

もちろんトラブルが少ないだけではない

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
https://jp.reuters.com/article/l3n0lb0p7-autos-percep...

124 2019/01/10(木) 01:11:57 ID:O49eqEF/f6

妥協するとトヨタになる。赤点回避してるだけだし

126 2019/01/11(金) 00:33:13 ID:4StouR1Ca2

妥協したらトヨタになった。合理的。日本人は合理的発想の持ち主だからこれでいいのだ
買って周りから変にねたまれなくて済むし素晴らしい

128 2019/01/11(金) 01:28:39 ID:4StouR1Ca2

>>127
妥協を極めるとトヨタがもっともコストパフォーマンスがいいのですが、>>125の書き込みを消して書き直さなくていいんですよ？

129 2019/01/11(金) 08:48:55 ID:cVZN1V2UTg

焦ったなw

130 2019/01/11(金) 09:15:39 ID:TazcYpIvHM

極めるとトヨタになる。の間違い

>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」

131 2019/01/14(月) 21:40:01 ID:AjYQznafus

下げても下げてもまた上げられるレクサスのリコール隠しスレｗ

132 2019/01/14(月) 21:42:55 ID:AjYQznafus

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

133 2019/01/14(月) 21:59:17 ID:/HU0D0721s

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間時に特定操作によるエンジン始動をした場合のみ、暖機されるまでの間だけ
排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがある」のが今回の不具合。

VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

134 2019/01/15(火) 00:20:40 ID:p/sY6Jq5/k

>>133
この記事を読むとトヨタの毒ガス不正がいかに悪質かよくわかるな

135 2019/01/15(火) 00:24:45 ID:0yZh.PEFzw

悪質と言えば

VW規制逃れ、なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

136 2019/01/15(火) 04:06:08 ID:Uk7eU4KfUg

>>冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると

これは台上試験用の非合法マップに
切り替える為のトリガー。

138 2019/01/15(火) 09:32:20 ID:0yZh.PEFzw

>>136
切り替えてもメリットが無いよ。
つまり動機がないよ。

139 2019/01/15(火) 17:24:54 ID:arPRSIAo2Y

トヨタ「ドイツ車が排ガス突破のために裏技しこんだって？　なんてクソ野郎どもめ、ちくしょーワイらもやらな！」

140 2019/01/15(火) 18:11:53 ID:0yZh.PEFzw

トヨタを意識しすぎ

何がVWを悪質な犯行に走らせた？無理な「トヨタ超え」で歪んだ拡大路線の罠
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

141 2019/01/17(木) 19:07:04 ID:sPwC10JpMU

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

142 2019/01/17(木) 19:15:21 ID:dpWiIsNX46

リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。
対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

143 2019/01/17(木) 19:37:10 ID:vp8wHRWtmc

トヨタにとって日本で撒き散らした毒ガスごとき大したことではないのだよ。

144 2019/01/17(木) 19:49:23 ID:dpWiIsNX46

触媒の暖気時間が少し長くなる可能性があるだけの不具合だからね。

168 2019/01/18(金) 05:22:34 ID:Af0YFPG8i6

レクサス品質　笑

169 2019/01/18(金) 07:10:37 ID:KSKP/2p9eo

不正の隠蔽も、壊れることも、トヨタは憧れてやまないドイツ車に追いついたんだよ
新興ブランドのレクサスも、これでやっとドイツ車と肩を並べられるブランドへと成長したということなんだよ

170 2019/01/18(金) 07:47:04 ID:Af0YFPG8i6

>>169
なるほど。
ここに出没するトヨタ信者もレクサスは独車より優れてると言いながら
欠陥を指摘されるとすぐ独車を引き合いに出してくるからな。
トヨタは自社も信者も独車コンプレックス。

176 2019/01/18(金) 10:04:58 ID:/2jvsapGP2

レクサスと比較できるブランドが国内に存在しないのだから仕方がないね。
現実にはトヨタブランドを加えてもこの通り。

平成29年度リコール届出件数
レクサス＋トヨタ　　13件
メルセデス・ベンツ　35件
Ｂ　Ｍ　Ｗ　　　　　15件
アウディ＋VW　　　16件
輸入車は日本への正規輸入の車両のみ

元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。
対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

183 2019/01/19(土) 03:40:04 ID:hJFtTkG1Ug

トヨタの正直迅速な対応であることを周知させるために、スレはさげてはならんと思うのよ

186 2019/01/19(土) 17:59:50 ID:ZCQvPZQQoU

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

187 2019/01/19(土) 18:04:21 ID:ZCQvPZQQoU

レクサスのリコール隠しスレを埋没させるために
ロリコントヨタは毎日ご苦労様ｗｗｗ

無駄だけどなｗ

188 2019/01/19(土) 18:25:42 ID:Svc8h9I4dA

がんばれトヨタ！

189 2019/01/19(土) 18:28:29 ID:rIAq.woB3A

ロリコンはVW毒ガスとか言ってたよな

毒ガスレクサスｗｗｗ

197 2019/01/19(土) 22:46:48 ID:rIAq.woB3A

ブランド名変えたら良いね

レクサスではなく

ドクガスにすればいいやんｗ

198 2019/01/19(土) 23:03:43 ID:DCd2hENMGQ

VW規制逃れ、なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

203 2019/01/20(日) 01:45:45 ID:MXMx.o/sOA

毒ガス臭ス

204 2019/01/20(日) 03:27:59 ID:I8MdfgFVjA

>>198
ホロコーストかよ

205 2019/01/20(日) 03:56:33 ID:WK08/GVo56

>>202
すぐボロが出たVWに対してトヨタの隠蔽スキルはさすがだね。

208 2019/01/20(日) 15:25:43 ID:MXMx.o/sOA

なんか臭いと思ったらレクサスか

212 2019/01/20(日) 18:00:45 ID:aCpeZrcMUA

レクサスの毒ガスは良い毒ガス？

214 2019/01/20(日) 18:09:21 ID:2j.swCYzjs

微笑むプレミアム
ドクガス！

215 2019/01/20(日) 18:23:35 ID:IRmNbCBK8I

トヨタを意識しすぎたね

何がVWを悪質な犯行に走らせた？無理な「トヨタ超え」で歪んだ拡大路線の罠
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

216 2019/01/20(日) 19:42:45 ID:2JBO1fsLXo

国内最高のプレミアムブランドは、排気ガスがレ臭スと覚えてください

218 2019/01/20(日) 21:09:49 ID:pp.MNgDAYw

欠陥社の欠陥車ｗ　乗るやつも欠陥者ｗ

血管浮きまくりの欠陥者ｗ
↓

220 2019/01/20(日) 21:35:34 ID:IRmNbCBK8I

ネガキャンがヒステリック笑

現実にはトヨタブランドを加えてもこの通り

平成29年度リコール届出件数
レクサス＋トヨタ　　13件
メルセデス・ベンツ　35件
Ｂ　Ｍ　Ｗ　　　　　15件
アウディ＋VW　　　16件
輸入車は日本への正規輸入の車両のみ

221 2019/01/21(月) 00:14:48 ID:wNGIq747l6

>>220
トヨタは正直じゃないな。
隠してるリコール案件全部出せや。

222 2019/01/21(月) 00:21:05 ID:LFNpVJ3quQ

リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

223 2019/01/21(月) 18:15:23 ID:qBzm2Lwe/6

4時から唐揚げご苦労さん

224 2019/01/22(火) 00:28:14 ID:a2ZhOAHA9s

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

225 2019/01/22(火) 00:31:18 ID:a2ZhOAHA9s

レクサスのリコール隠しスレを埋没させるために
ロリコントヨタは毎日ご苦労様ｗｗｗ

無駄だけどなｗ

229 2019/01/22(火) 02:06:53 ID:Qjh2Ws/1cI

>>228
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

234 2019/01/23(水) 00:13:23 ID:NRVKVJ5wc.

まさに毒サス

237 2019/01/23(水) 02:58:07 ID:NRVKVJ5wc.

＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

239 2019/01/23(水) 03:50:40 ID:2JskrrZXOk

>>238
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

241 2019/01/23(水) 04:25:57 ID:2JskrrZXOk

>>240
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

242 2019/01/23(水) 05:33:05 ID:xV.Pj29Lnw

レクサス品質　高笑

244 2019/01/23(水) 07:38:06 ID:xV.Pj29Lnw

ネガキャンがヒステリック笑

現実にはトヨタブランドを加えてもこの通り

平成29年度リコール届出件数
レクサス＋トヨタ　　13件
メルセデス・ベンツ　35件
Ｂ　Ｍ　Ｗ　　　　　15件
アウディ＋VW　　　16件
輸入車は日本への正規輸入の車両のみ

246 2019/01/23(水) 16:47:26 ID:NRVKVJ5wc.

＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

247 2019/01/23(水) 18:28:52 ID:wDl6x/KwIo

VWジャパン、不適切な燃費・排ガスの抜き取り検査が発覚
フォルクスワーゲングループジャパン（VWジャパン）は、完成検査時に実施する燃費・排出ガスの抜取検査の一部で、本来
「無効」としなければならないものを「有効」と処理していたとして国土交通省に報告した。4日に報告、5日に発表した。
輸入車業者では、アウディジャパンが一部で不適切だったと報告、VWジャパンは報告を保留していた。

248 2019/01/23(水) 22:41:25 ID:vHSO2abujU

ID:wDl6x/KwIo　 ←この馬鹿はなぜトヨタの不正のスレで
他メーカーの事を出してんの？ｗ　意味あるの？ｗ　頭大丈夫？ｗ

250 2019/01/23(水) 23:14:01 ID:xV.Pj29Lnw

レクサス品質　高笑

251 2019/01/24(木) 01:10:13 ID:xv8QlA2D3Q

高品質な毒ガスならレクサスでお求めください

252 2019/01/24(木) 01:20:38 ID:oQE1nssZdA

>>249
言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

254 2019/01/24(木) 01:34:04 ID:xv8QlA2D3Q

＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

259 2019/01/24(木) 21:42:22 ID:zrEW9vQnCk

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

260 2019/01/24(木) 21:49:33 ID:zrEW9vQnCk

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる
重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で
リコール隠しをしまくってる。

261 2019/01/24(木) 21:52:20 ID:zrEW9vQnCk

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

262 2019/01/24(木) 21:59:40 ID:68xE6nntj6

言うまでもなく、
不具合と不正の違いを具体例で説明しているのです

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

263 2019/01/25(金) 04:21:50 ID:IxAIeKurqM

毒ガスによりレクサス離れ加速中

264 2019/01/25(金) 06:07:16 ID:HIul3r345E

レクサスのスレを下げるために、一人でシコシコほかのスレを空揚げしてるなんて涙ぐましい努力だな
レクサスが悪くないなら堂々としてればいいのにスレを沈めるなんて、人目に触れてはならない、なんかやましいことがあるんだろうな

その努力、俺が台無しにしてやろう

ageでな( *´艸｀)

265 2019/01/25(金) 06:34:28 ID:UW4QnW0JaA

レクサスの排気ガズ不正は悪質だなｗ

266 2019/01/25(金) 07:40:49 ID:PCXPs437h.

空揚げで埋没させようとするスレの特徴。
・トヨタ／レクサスのリコール等、単なる悪評ではなく事実に基づいた欠陥スレ
・トヨタの塗装欠陥等、拡散されるとトヨタが困るスレ
・ロリコントヨタ信者が論破され大恥かいてるスレ

268 2019/01/25(金) 09:29:37 ID:BObVciNtgc

たしかになぜか
ホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

270 2019/01/25(金) 10:36:40 ID:HIul3r345E

>>269
言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

271 2019/01/25(金) 10:42:07 ID:BObVciNtgc

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

272 2019/01/25(金) 10:42:19 ID:t6eAzwqItk

>>268
レクサスディスってるのをホンダ信者のせいにし始めたぞコイツｗ
やることが毎度同じパターンでわかりやすすぎて草

273 2019/01/25(金) 10:59:04 ID:BObVciNtgc

>>272
早計で浅墓だよ。
もちろん所謂"対立煽り"の可能性もある。

274 2019/01/25(金) 13:46:37 ID:Xkx1wLZfm2

ブランド名レクサスやめて
ドクガスにすればいいやん

275 2019/01/25(金) 13:49:10 ID:BObVciNtgc

毒ガスと言えば

人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中
http://www.afpbb.com/articles/-/316039...

実験目的でディーゼルの排出ガスが充満した部屋に
10匹のサルを閉じ込めていたことが発覚
https://jp.autoblog.com/2018/01/29/10-monkeys-gas-cham...

サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、VWが隠蔽か
http://www.afpbb.com/articles/-/316072...

276 2019/01/25(金) 21:00:38 ID:IxAIeKurqM

市場にて日本人を使って毒ガス実験のトヨタ

バレて必死の隠蔽工作中

日本には関係ない他者の不祥事を持ち出して話題そらし

相当ヤバい案件にも関わらずマスコミはだんまり

トヨタに金を払いながら寿命を縮めるヨタ信者←主に朝鮮人なので問題無し

277 2019/01/25(金) 21:10:09 ID:BObVciNtgc

日本に関係ないわけがない
大気には国境もパーテーションも無いのだから・・

ディーゼル車の二酸化窒素で年間6000人死亡
http://www.afpbb.com/articles/-/316672...

ディーゼル車の大気汚染、最新型車種でも改善されず
http://ksm.fr/archives/50771...

278 2019/01/25(金) 21:23:57 ID:Xkx1wLZfm2

ロリコンのくせにカッコつけんな変態野郎ｗ

279 2019/01/25(金) 21:26:07 ID:BObVciNtgc

悔し紛れ笑

280 2019/01/25(金) 22:53:12 ID:IxAIeKurqM

レクサスの毒ガスで何人死んだかも統計出さないとね。
都合が悪すぎて無理だと思うけど。

282 2019/01/26(土) 00:01:25 ID:I7NaJK.AOE

ホンダスレを唐揚げしてレクサススレを下げてることを暴露されたら、今度はホンダスレの唐揚げが止まって草
ロリコン工作員仕事サボんなや、トヨタ様がお怒りだぞ。1日中ホンダスレあげとけ

283 2019/01/26(土) 00:22:02 ID:4Y3ScSAUqM

たしかに
なぜかホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

284 2019/01/26(土) 06:32:31 ID:MJ54O2EsrM

>>283

わざわざ「ホンダ賞賛」スレとか書くから意図がバレバレなんだよ。笑
アタマ悪。

285 2019/01/27(日) 07:50:35 ID:cYli7JV7i2

言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスとロリコントヨタ信者は。

286 2019/01/27(日) 09:12:00 ID:X7kK5fcNas

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

287 2019/01/27(日) 09:59:20 ID:X7kK5fcNas

>>284
早計で浅墓だよ。
もちろん所謂"対立煽り"の可能性も高い。

288 2019/01/27(日) 21:06:53 ID:E4wCMAy.Hc

レクサス正規ディーラーの対応が酷すぎる件
https://www.youtube.com/watch?v=tbxLTNkCQo...

289 2019/01/27(日) 21:10:57 ID:X7kK5fcNas

故障原因と同様で、稀にはハズレの営業マンに当たる事もあるが

統計的には
ディーラーセールス満足度もサービス満足度も　12年間連続1位

290 2019/01/28(月) 01:01:05 ID:tJtfSjNN8Q

>>287
＞もちろん所謂"対立煽り"の可能性も高い。

無いな。
お前がわざわざ「ホンダ賞賛スレ」と強調して書いた時点で
トヨタ信者以外のせいにしようとしたのがバレバレだわ。

291 2019/01/28(月) 01:07:42 ID:f4xDsSU7Ww

>>290
早計で浅墓だよ。
やはり所謂"対立煽り"の可能性が高い。

292 2019/01/28(月) 01:12:55 ID:tJtfSjNN8Q

>>291
＞早計で浅墓だよ。
＞やはり所謂"対立煽り"の可能性が高い。

白々しいんだよ。
ホンダ揚げを指摘されたタイミングで揚げ方変えてんじゃねえよ。
トヨタ／レクサスの無難なスレを揚げてお前に都合の悪いレクサススレだけ揚げてねえじゃねえか。
アタマ悪。

293 2019/01/28(月) 01:15:11 ID:f4xDsSU7Ww

>>292
早計で浅墓だよ。
ますます所謂"対立煽り"の可能性が高い。

294 2019/01/28(月) 01:55:04 ID:lybI0dum.s

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる
重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で
リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

295 2019/01/28(月) 02:08:29 ID:f4xDsSU7Ww

リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

296 2019/01/28(月) 06:38:27 ID:DXuGvxwH.Y

バレバレなのに、またンダスレを上げてレクサススレを下げるヨタロリ信者が、貴重な1日の時間をドブに捨てた努力を
私がクリック一発で台無しにする時間がやってまいりました

age(^^)/

299 2019/01/28(月) 13:55:46 ID:f4xDsSU7Ww

たしかに
なぜかホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

300 2019/01/28(月) 15:13:28 ID:Kpazj9OaBM

毒ガス注意

301 2019/01/28(月) 15:21:35 ID:f4xDsSU7Ww

毒ガス注意と言えば

>排ガス不正問題がディーゼル車だけでなくガソリン車にも拡大する可能性があります。
>ドイツの新聞「ビルト」が伝えたもので、フォルクスワーゲンと傘下のアウディやポルシェのガソリン車の一部でも、
>排出ガスや燃料の消費を実際より低く見せる、不正なソフトウエアが使用された可能性があるということです。
>一連の排ガス不正でフォルクスワーゲンは制裁金などの支払いのためすでに270億ユーロ＝３兆5,000億円近い費用を
>計上しています。

302 2019/01/28(月) 18:36:12 ID:Kpazj9OaBM

＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

304 2019/01/28(月) 20:01:10 ID:f4xDsSU7Ww

>>302
自国民ですら信用していないのに・・

ドイツ市民はもう自国の自動車メーカーを信用しない＝世論調査
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...

何より全世界で数千万台が毒ガス垂れ流しで日本に影響ないわけがない
大気には国境もパーテーションも無いのだから・・

305 2019/01/29(火) 03:24:26 ID:ZuHxPDN7zA

>>299
ホンダスレあがってねえぞ、仕事しろハゲ

レクサスなんて全世界レベルで見ればドイツ車より売れてないんだから毒ガス吐いてても問題ねえんだよ

307 2019/01/29(火) 09:51:31 ID:904FMEd5Bc

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベルだからね。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

309 2019/01/29(火) 19:48:18 ID:GMkkHYdKeU

>>307

文章が長いよ。
最初と最後の一行ずつでいい。

＞レクサスのこの件は
＞耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

312 2019/01/29(火) 20:50:11 ID:904FMEd5Bc

>>311 >>309
まるでVWアウディのように嘘や改竄をする意味がわからない。

「耳を疑うほどのVWの対応
疑惑の目が向けられてからのVWの対応も、耳を疑う内容だ。
ロイター通信によると、EPAとカリフォルニア州大気資源局（CARB）の問題提起に対して、VWは15カ月以上いい加減な釈明で誤魔化そうとした。あるときは、NGOの国際クリーン交通委員会（ICCT）を経由してCARBの調査を委託されたウエストバージニア大学（WVU）の研究者たちのテストのやり方に問題があると言い、またあるときは、路上走行時に排ガスの有害物質濃度が急上昇するのは調査対象になった車両に固有のエラー（誤作動もしくは不良品の意）だと主張したという。業を煮やしたEPAが、VWとアウディが来年発売する予定のディーゼル車の承認を保留すると圧力をかけたこともあった。　
世界中で販売された1100万台に問題があるとVWが認めているだけに、同社の中枢部に根深い病巣が存在する可能性がありそうだ。」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

313 2019/01/29(火) 21:28:38 ID:aQm5QXSe/E

レクサスの毒ガス撒き散らし事件英語でツイートしたらフォロワーとリプライ凄いことになったw
ワーゲン持ち出して話題そらししてることも書いとこ。

316 2019/01/30(水) 03:59:05 ID:X60szPdu8k

レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

317 2019/01/30(水) 07:02:25 ID:kZSefaofLA

本当に酷いな。
レクサスとVWは。

319 2019/01/30(水) 09:27:15 ID:YMcxHiWqWU

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

320 2019/01/30(水) 09:31:24 ID:MasLo86ztA

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

322 2019/01/30(水) 10:01:57 ID:YMcxHiWqWU

リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

328 2019/01/30(水) 23:15:05 ID:kZSefaofLA

さすがトヨタ、VWより遥かに優れているな。
リコール隠しの手腕はトヨタに見習うべきだったね、ボロクソワーゲンは。

330 2019/01/31(木) 09:14:43 ID:RDV4Zj8ETQ

本当に酷いな。
レクサスとVWは。

335 2019/02/01(金) 02:12:10 ID:5kJuMZoK7.

レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

336 2019/02/01(金) 02:17:17 ID:0DRC7tLIPA

VW規制逃れ、
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

337 2019/02/01(金) 07:56:16 ID:5kJuMZoK7.

>>336

VWなどの独車勢だけでなくトヨタも悪質な不正をしていたとは驚きだよな。

338 2019/02/01(金) 09:20:16 ID:0DRC7tLIPA

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合だが、
【100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】VWの往生際の悪さは
本当に酷いよ。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

340 2019/02/01(金) 12:31:09 ID:3ZLM8BpLW.

嫌なら買わなければいい。

341 2019/02/01(金) 14:32:50 ID:gCJceMDkGU

スレを下げてまで本当に酷いな。
VWとレクサスは。

345 2019/02/01(金) 22:30:27 ID:5kJuMZoK7.

ごめんごめん、エンジン制御プログラムが不適切だったわ。笑

347 2019/02/01(金) 23:08:41 ID:0DRC7tLIPA

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

348 2019/02/02(土) 02:52:46 ID:GIZ2615TXQ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

352 2019/02/02(土) 21:12:33 ID:k2Ou7TERYQ

>>351

長いよ。
簡単に言うと、巧みなリコール隠しがトヨタの信頼性世界一を可能にしたってことだろ。

353 2019/02/02(土) 21:25:08 ID:GUJFXicNbs

リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

354 2019/02/03(日) 08:09:18 ID:o5VK4e05II

>>353

長いよ。
言い訳がダラダラ長い奴は信用されない。

355 2019/02/03(日) 08:50:28 ID:lbrlzq4P6o

>>354
ご名答ｗ
そのｷﾁｶﾞｲは日常的にこのような工作活動をしておりますｗ
←
騙されないようにｗ

356 2019/02/03(日) 09:27:56 ID:vv20K8e6RY

アンチ君は
このベストカーのデータを
どうしてもインチキということにしたいらしい　笑
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

357 2019/02/03(日) 10:10:30 ID:lbrlzq4P6o

356 2019/02/03(日) 09:27:56 ID:vv20K8e6RY
アンチ君は
このベストカーのデータを
どうしてもインチキということにしたいらしい　怒
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

358 2019/02/03(日) 10:20:38 ID:vv20K8e6RY

>>357
アンチ君正体丸出し笑

359 2019/02/03(日) 12:20:24 ID:lbrlzq4P6o

358 2019/02/03(日) 10:20:38 ID:vv20K8e6RY
>>357
アンチ君正体丸出し笑

↑
無知は罪ｗ

360 2019/02/03(日) 12:22:21 ID:vv20K8e6RY

アンチ君
日の丸咥えて
正体丸出し笑

361 2019/02/03(日) 15:08:37 ID:lbrlzq4P6o

360 2019/02/03(日) 12:22:21 ID:vv20K8e6RY
アンチ君
日の丸咥えて
正体丸出し笑

↑
ロリコントヨタ渾身の自虐ネタｗ
さすが知的障害者ｗ

362 2019/02/03(日) 15:11:52 ID:vv20K8e6RY

アンチ君
日の丸咥えて
再発火笑

363 2019/02/03(日) 15:21:11 ID:D4XFN0g4lA

>>362
毎日同じことやっててガイジかお前

364 2019/02/03(日) 15:24:16 ID:vv20K8e6RY

>>361のアンカー付けない時点でお察し笑

365 2019/02/03(日) 17:36:47 ID:lbrlzq4P6o

>>362
↑
ロリコントヨタ渾身の自虐ネタｗ

>>363
毎日同じことやっててガイジかお前

←この画像でお察し下さいｗ　
正常な人間には絶対不可能ですｗ

366 2019/02/03(日) 17:38:40 ID:vTDifAAAMA

>>365
毎日同じことやっててガイジかお前

367 2019/02/03(日) 19:35:44 ID:lbrlzq4P6o

>>366
「毎日（３６５日）同じこと」をしているのは
この画像のｷﾁｶﾞｲのみｗ　
しかも１５年程無休らしいｗ

368 2019/02/03(日) 19:39:25 ID:vv20K8e6RY

再沸騰笑

369 2019/02/03(日) 21:36:41 ID:lbrlzq4P6o

368 2019/02/03(日) 19:39:25 ID:vv20K8e6RY
再沸騰笑

↑
この馬鹿は実際にはこの画像のような形相で書き込んでますｗ
そして誰が沸騰しているのかは
時間を見れば一目瞭然ｗ

370 2019/02/03(日) 21:42:49 ID:vv20K8e6RY

日の丸咥えて再々沸騰笑

372 2019/02/04(月) 22:49:50 ID:OfF1dlkf0g

不正はダメダメ

373 2019/02/04(月) 22:56:23 ID:kvTnBM79WI

不正をしながらぼったくり。

374 2019/02/04(月) 23:02:03 ID:21n7sUJDvw

不正をしながらぼったくりと言えば

排ガス不正疑惑でポルシェに大規模捜索
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29538730Y8A410C1...

ポルシェ幹部を逮捕　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29679850Q8A420C1...

BMWも排ガス不正「当局に認めた」
https://this.kiji.is/33987239201914992...

アウディ、新たに6万台にディーゼル排ガス問題
「A6」「A7」納車停止
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/0047254...

アウディ社長を逮捕　独検察
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31908430Y8A610C1...

CクラスやGLCなどベンツ77万台に違法ソフト搭載
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=395467418...

独運輸相、ダイムラーに4800億円の罰金警告　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31299700S8A600C1...

ベンツ、汚れたブランド…不正で排ガス垂れ流しリコール命令
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.htm...

376 2019/02/05(火) 01:48:47 ID:VJN.6.dw1I

>>374
ドイツはちゃんと捜査するんだね。
公正な国で感心した。
不正大国日本で毒ガス撒き散らし企業に制裁できるには50年はかかりそう。

377 2019/02/05(火) 01:53:17 ID:HBKNWhR5Dk

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

379 2019/02/05(火) 06:31:10 ID:P8EuqFm2RE

>377
VWと同じ試験を検知してたよね。
デフィートデバイス搭載してるのがバレてて草

382 2019/02/05(火) 14:09:45 ID:/tZeSCiGP2

399 2019/02/04(月) 23:00:46 ID:OfF1dlkf0g
恥ずかしいリコール

400 2019/02/04(月) 23:04:04 ID:OfF1dlkf0g
恥ずかしいリコール
　　　　↑
カラ揚げ削除済みｗｗｗ

レクサスのスレをカラ揚げｗｗｗ

383 2019/02/05(火) 22:48:35 ID:P8EuqFm2RE

>>381
レクサスLSもだねｗｗ

384 2019/02/05(火) 22:51:26 ID:vfWpyqBjVg

本当にひどいな。
レクサスは。

386 2019/02/06(水) 00:54:42 ID:pmSKsK1fFA

ここに載せてるってことは同様の不正をレクサスもやってたってことね。

387 2019/02/06(水) 01:05:08 ID:jM3SJ1SzR6

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

388 2019/02/06(水) 03:44:23 ID:BnBcL2CEes

なんだ、レクサスも腐れボロクソワーゲンとかわらんかったのか

389 2019/02/06(水) 09:56:55 ID:iGY/ZtZw7I

俺様の大予言

またトヨタ信者が必死になって反論してくるであろう笑

↓　↓　↓　↓　↓　↓

391 2019/02/06(水) 11:10:42 ID:vUgu7EdOz6

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

393 2019/02/06(水) 12:34:03 ID:vUgu7EdOz6

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

395 2019/02/07(木) 00:59:41 ID:DVfBlDhkvY

さすがはトヨタ。リコールをサービスキャンペーンと言い換えて印象操作する手腕はさすがのものだ。
ハナクソワーゲンとかアホディとか、アルファベット3文字の豚鼻とかベンツとか、トヨタのえげつなさを見習わんとあかんわ
これが世界を制した手だぞ

396 2019/02/07(木) 01:18:05 ID:xboHxviqdQ

リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

397 2019/02/07(木) 06:30:22 ID:Wm1XZ7DacY

レクサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草

398 2019/02/07(木) 09:00:32 ID:qhfowRnJ7o

俺様の大予言

またトヨタ信者が必死になって反論してくるであろう笑

↓　↓　↓　↓　↓　↓

400 2019/02/08(金) 00:52:58 ID:FhAQd9PjGM

埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段

401 2019/02/08(金) 00:59:26 ID:FhAQd9PjGM

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

402 2019/02/08(金) 01:03:38 ID:FhAQd9PjGM

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

404 2019/02/08(金) 01:17:02 ID:LJc/x0oLTI

ロリコンは自分のレスをすぐ削除してはまた同じコピペを繰り返してる。
コピペと自レス削除でトヨタ礼賛を繰り返し手も足も出なくなると不毛なループに持ち込む。

405 2019/02/08(金) 01:22:00 ID:ypjoBh/K6s

言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ！失敬な！

406 2019/02/08(金) 02:30:59 ID:oSIISpYc0A

>>405
最近はロリコンと言われても怒らず、自分のことと認めてるんですね。
進歩が窺えます。素晴らしいです。
バカにしてないですよ？

408 2019/02/08(金) 02:59:02 ID:ypjoBh/K6s

バカ、アホ、ロリコンは
悔しさの証笑

409 2019/02/08(金) 14:59:18 ID:6LGyCG9zEY

埋没作戦は毎日空振りｗｗｗ

410 2019/02/08(金) 15:03:44 ID:6LGyCG9zEY

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

413 2019/02/10(日) 09:48:58 ID:1tPc2HUhto

スレ埋没回避

414 2019/02/10(日) 11:47:16 ID:/vyqzySCyo

クサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草

416 2019/02/10(日) 17:22:36 ID:/vyqzySCyo

レクサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草
どうやって試験認証とったの？ｗｗｗ

418 2019/02/10(日) 22:58:38 ID:gMoFE.HW9g

＞排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。

認証取り消しで全車回収じゃないの？
あと社長の逮捕。

419 2019/02/10(日) 23:09:47 ID:jvtTNr7QXU

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。
緊急性は無いのでサービスキャンペーンで十分。

420 2019/02/11(月) 00:45:29 ID:Fk3BmkuV2M

>>419

まさにコソ泥の言い訳だな。笑

422 2019/02/11(月) 05:55:07 ID:Fk3BmkuV2M

そんなこと言ったら一般ニュースでさんざん叩かれた日産やスバルの検査不正なんて何の実害も無かったけどな。
トヨタの不正認可はなぜ騒がれないのだろう。

423 2019/02/11(月) 09:56:04 ID:q9fYf9q/Ls

不正ではなく不具合だからだね

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

424 2019/02/11(月) 12:22:39 ID:F7imYAA/VM

>>423

まさにコソ泥の言い訳レベルだな笑

427 2019/02/11(月) 18:14:30 ID:Fk3BmkuV2M

>>426
＞日本メーカーにしては品質や信頼性が低いという「実害」が出ていた

特大ブーメラン

428 2019/02/11(月) 18:28:53 ID:q9fYf9q/Ls

ブーメランは戻ってこなかった

トヨタ、昨年4〜12月期の売上高過去最高
https://www.47news.jp/news/3246115.htm...

430 2019/02/12(火) 07:40:30 ID:SKoZTFtrkg

>>428

また「下げ」でレスか。笑

このスレが上がらないようにビクビクしながら生活してるんだろうな。
意地になって下げで最終レスしまくるから逆に上げられちゃうんだと思うぞ。

431 2019/02/12(火) 08:48:43 ID:5AGC5GxvgA

俺様の大予言

またトヨタ信者が必死になって反論してくるであろう笑

↓　↓　↓　↓　↓　↓

432 2019/02/12(火) 09:11:11 ID:BIr2IrkrDs

>>379
これだね。ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

433 2019/02/12(火) 14:19:03 ID:UJsb2T0ApU

>>423
本当に酷いな。
レクサスとVWは。
万死に値する。

435 2019/02/12(火) 21:34:08 ID:x2TpixJnqU

レクサスの検査逃れと一緒だね

437 2019/02/13(水) 01:37:39 ID:tPDlg1Gfao

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

438 2019/02/13(水) 23:34:54 ID:HHPXUpU3II

いや、
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

441 2019/02/14(木) 14:50:21 ID:jdh0XNsJRc

ンダスレ上げてんじゃねえぞカス

442 2019/02/14(木) 18:17:56 ID:266FwaN4Fs

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

443 2019/02/14(木) 18:21:08 ID:266FwaN4Fs

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

さあ今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w
見れなくなるまで下げてもすぐ上げるけどなw

446 2019/02/14(木) 18:50:19 ID:niaFgdoDNA

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

447 2019/02/14(木) 19:31:30 ID:t/Joy5I4VI

レクサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草
どうやって試験認証とったの？ｗｗｗ

448 2019/02/14(木) 19:53:58 ID:niaFgdoDNA

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。
緊急性は無いのでサービスキャンペーン対応となった。

449 2019/02/14(木) 20:09:50 ID:JG5Gl.s2Yk

>>448

「認証」の意味わかってる？

450 2019/02/14(木) 20:12:40 ID:niaFgdoDNA

言うまでもなく
わかっているよ笑

451 2019/02/15(金) 00:01:10 ID:I.w0S6bY7c

>>450
恥じ
という言葉を知ってる？w

452 2019/02/15(金) 00:05:14 ID:UpqxadYqcs

火病った笑

453 2019/02/15(金) 00:37:07 ID:I.w0S6bY7c

452 2019/02/15(金) 00:05:14 ID:UpqxadYqcs
←火病った笑

454 2019/02/15(金) 00:49:49 ID:UpqxadYqcs

はいヒートアップ笑

455 2019/02/15(金) 05:50:35 ID:Q99Ve/F9ho

不毛なループ合戦への誘導はロリコンの常套手段。

456 2019/02/15(金) 09:39:38 ID:UpqxadYqcs

悔しそう笑

457 2019/02/15(金) 12:39:44 ID:nL6mVmsxe.

>>456

さあ、あとはどんどん唐揚げすればいいさ。
お前は間違いなく唐揚げ犯だ。
なぜなら、そんな暇な人間は他に居ないからだ。笑

458 2019/02/15(金) 12:50:27 ID:UpqxadYqcs

悔し紛れのカラアゲ妄想笑

459 2019/02/15(金) 18:23:45 ID:Q99Ve/F9ho

>>458

悔しい悔しいを連発するキミの悔しさが痛いほど分かる　笑

460 2019/02/15(金) 22:47:22 ID:UpqxadYqcs

強がり笑

461 2019/02/16(土) 13:05:20 ID:91k3woraNY

ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。

でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw

462 2019/02/16(土) 13:13:17 ID:91k3woraNY

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

463 2019/02/16(土) 13:24:05 ID:XCi7t.KSuo

そんな画像を貼ったら心の内を見透かされてしまうよ笑

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

464 2019/02/16(土) 13:34:05 ID:3oF32j7CSg

>>463

他社の「不正」をあげればあげるほど「レクサスも同じだろ」と思われるだけ。

465 2019/02/16(土) 13:38:55 ID:XCi7t.KSuo

言うまでもなく、レクサスの不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

466 2019/02/16(土) 13:42:54 ID:3oF32j7CSg

>>465
>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。

トヨタはまだ隠蔽の最中で「白状してない」だけじゃん。笑

468 2019/02/17(日) 20:43:15 ID:J7i/X2vrAo

不具合を隠蔽してるんだよトヨタは。
末端のディーラーでも隠蔽体質が酷かった。
いくら不具合を訴えても欠陥は絶対認めるなという社員教育が徹底してる糞企業。
おもいっきり異音がしてても聞こえないと言い張る。
それがトヨタ。

471 2019/02/17(日) 21:01:09 ID:4U1H9fjXqk

トヨタはまだ隠蔽の最中で「白状してない」だけじゃん。笑

472 2019/02/17(日) 21:41:10 ID:/wglLQFK3M

隠蔽どころか
発売後も行われている厳正な社内検査により見つかったもので
不具合報告０件での誠実で迅速な対応は、さすがレクサス
としか言いようがない。

473 2019/02/17(日) 22:47:31 ID:5t4iCz32AY

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

474 2019/02/17(日) 22:53:02 ID:/wglLQFK3M

隠蔽では、今のトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

475 2019/02/18(月) 00:50:14 ID:Q/.Sbi7nCM

＞隠蔽では、今のトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

隠蔽体質だから初期品質がボロボロなんだろ。

476 2019/02/18(月) 01:27:43 ID:KoRmClGYLY

本当に酷いな。
レクサスとVWは。
万死に値する。

479 2019/02/18(月) 02:23:52 ID:2To9Ze3qQU

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

480 2019/02/18(月) 02:27:04 ID:2To9Ze3qQU

>>475
新車から90日間だけは誤魔化せても

３年後の耐久品質調査では・・・

481 2019/02/18(月) 02:35:26 ID:loeQBTMUeg

>>480
初日から不具合のあるレクサスが、3年後がなんだって？

482 2019/02/18(月) 02:42:11 ID:2To9Ze3qQU

車に限らず工業製品は初期不良を潰してからが勝負だからね

アキュラより下をカットしたのはわけがありそうだね

483 2019/02/18(月) 07:17:00 ID:Q/.Sbi7nCM

>>482
＞アキュラより下をカットしたのはわけがありそうだね

下には下がいるってか？笑

低レベルな言い訳。

484 2019/02/18(月) 09:34:36 ID:2To9Ze3qQU

上には上がいないからね笑

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

まさに
耐久性世界一、信頼性世界一の名を恣にしている。

488 2019/02/18(月) 23:22:21 ID:yrArGmYUcE

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

489 2019/02/18(月) 23:26:28 ID:2To9Ze3qQU

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

490 2019/02/18(月) 23:49:01 ID:DSSlOxDc7w

>>484
484 2019/02/18(月) 09:34:36 ID:2To9Ze3qQU
上には上がいないからね笑
ロリコントヨタが8年連続首位ｗ

瞬間発火ｗ
↓

491 2019/02/18(月) 23:49:34 ID:2To9Ze3qQU

火病った笑

492 2019/02/19(火) 01:04:29 ID:7xylzGmu0s

33秒でレスとは、さすがすぎる

494 2019/02/19(火) 01:25:37 ID:TCtFfx6CAY

びっくり仰天笑

495 2019/02/19(火) 18:14:55 ID:Ddx9vSdImw

がんばれロリコン。

497 2019/02/19(火) 20:50:49 ID:TCtFfx6CAY

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君笑

499 2019/02/20(水) 04:03:36 ID:A/0SNmcSlw

アンチの原動力はルサンチマンである。

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり、無力な状態で
フラストレーションを起こしている。
自らの正当化のために、価値の否定、および反転を行う。

501 2019/02/21(木) 01:36:46 ID:o.pTTiat72

ブルーノ・サンマルチノは人間発電所

502 2019/02/21(木) 01:39:34 ID:o.pTTiat72

ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。

でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw
ブックマークしてるから、どんなに下がっても大丈夫ｗ

503 2019/02/21(木) 01:44:32 ID:GlSro/kf1c

リコール隠しでは、信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

504 2019/02/21(木) 01:44:55 ID:o.pTTiat72

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

505 2019/02/21(木) 01:47:14 ID:GlSro/kf1c

レクサスの
ネガキャン潰され
現実逃避笑

506 2019/02/21(木) 01:48:52 ID:o.pTTiat72

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

508 2019/02/21(木) 01:52:05 ID:o.pTTiat72

ロリコンの埋没工作の結果ｗ
　　　↓
有効レス数：352
削除レス数：154

510 2019/02/21(木) 01:59:55 ID:o.pTTiat72

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

511 2019/02/21(木) 02:01:56 ID:GlSro/kf1c

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

512 2019/02/21(木) 05:43:26 ID:vXnyQ0z0fk

せっせとトヨタの正当性をレスするロリコン。

「Sage」で。笑

513 2019/02/21(木) 09:17:37 ID:GlSro/kf1c

悔しそう笑

514 2019/02/21(木) 10:26:30 ID:Tv1.KG0Dlw

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

515 2019/02/21(木) 10:36:42 ID:GlSro/kf1c

悔し紛れの
ロリコン妄想笑

516 2019/02/21(木) 12:24:52 ID:YxwvBkxHDw

ロリコンのネット監視は低レベル。
トヨタにメリットなし。

517 2019/02/21(木) 12:29:11 ID:GlSro/kf1c

>>516
手も足も出せない時に
有りがちなレス笑

518 2019/02/23(土) 22:53:04 ID:XhAt3MC39A

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

519 2019/02/23(土) 22:56:22 ID:XhAt3MC39A

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

520 2019/02/23(土) 22:59:01 ID:GqA0SmuNTU

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

521 2019/02/23(土) 22:59:39 ID:XhAt3MC39A

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

522 2019/02/23(土) 23:05:50 ID:XhAt3MC39A

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

524 2019/02/23(土) 23:55:03 ID:ax47Jfspno

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

525 2019/02/23(土) 23:57:44 ID:GqA0SmuNTU

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

527 2019/02/25(月) 02:19:02 ID:I4BvpK7m5Q

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

528 2019/02/25(月) 02:21:43 ID:I4BvpK7m5Q

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

529 2019/02/25(月) 02:23:32 ID:uxosGi3MQw

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

530 2019/02/25(月) 02:26:37 ID:I4BvpK7m5Q

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

531 2019/02/25(月) 02:40:21 ID:uxosGi3MQw

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

532 2019/02/25(月) 05:53:55 ID:Isn.BJMQ2U

>>531

あれ？ロリコン君、勢い余ってこのスレまでカラ揚げしちゃった？

しかも最終レス削除し忘れてるし　笑

533 2019/02/25(月) 09:33:58 ID:uxosGi3MQw

カラアゲ妄想笑

538 2019/02/25(月) 21:02:43 ID:zBEg5H7Ri6

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

539 2019/02/25(月) 21:09:44 ID:uxosGi3MQw

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

541 2019/02/27(水) 00:01:12 ID:BV84UvvKgA

jdパワーは買収出来るから無意味w

542 2019/02/27(水) 00:04:34 ID:71jsbAWUGk

悔しそう笑

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-25/PH4PI...

543 2019/02/27(水) 00:06:06 ID:BV84UvvKgA

おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレの?のコピペを連貼りするだけで、
イメージダウンしまくりだぞwww
良いのかそれで？

544 2019/02/27(水) 00:12:48 ID:71jsbAWUGk

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

545 2019/02/27(水) 00:53:16 ID:.336RhnlNg

ロリコンが
唐揚げバラされ
悔し泣き

546 2019/02/27(水) 00:57:13 ID:71jsbAWUGk

ロリコンカラアゲ妄想笑

547 2019/02/27(水) 11:18:49 ID:BV84UvvKgA

おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww
売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし問題無し。

548 2019/02/27(水) 11:32:25 ID:BV84UvvKgA

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

549 2019/02/27(水) 11:46:37 ID:71jsbAWUGk

言うまでもなく、レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

550 2019/02/27(水) 19:47:20 ID:BV84UvvKgA

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

551 2019/02/27(水) 19:55:01 ID:71jsbAWUGk

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

552 2019/02/27(水) 20:25:25 ID:.336RhnlNg

言葉や文章が長い奴はあやしい。

553 2019/02/27(水) 21:44:19 ID:BV84UvvKgA

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

554 2019/02/28(木) 10:01:23 ID:W0qItHyHK.

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君　笑

555 2019/02/28(木) 16:56:59 ID:krDo9FoZWI

↓これが一番効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

556 2019/02/28(木) 16:59:42 ID:krDo9FoZWI

おーいトヨタの偉い人よ見てるか！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww

売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。

558 2019/02/28(木) 17:47:17 ID:W0qItHyHK.

誹謗中傷やウソのコピペを連貼り　と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

559 2019/02/28(木) 23:27:57 ID:V01FD89xoE

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

560 2019/02/28(木) 23:29:23 ID:W0qItHyHK.

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

561 2019/03/01(金) 00:18:49 ID:Qn29r8UPp6

本当に酷いな。
アウディとレクサスは

562 2019/03/01(金) 00:25:22 ID:HtkDPcH70E

レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

563 2019/03/01(金) 07:37:19 ID:kdyB5iYkJ.

本当に酷いな。
VWとレクサスは。

564 2019/03/01(金) 07:39:58 ID:kdyB5iYkJ.

流石トヨタレクサス
昔からリコール隠しはお手の物

566 2019/03/01(金) 19:13:23 ID:kdyB5iYkJ.

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

569 2019/03/01(金) 23:02:10 ID:HtkDPcH70E

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

570 2019/03/02(土) 03:00:34 ID:vXnyQ0z0fk

「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

571 2019/03/02(土) 04:08:28 ID:FTTje3noj2

埋没させたい奴が必死だから
アゲアゲアゲｗｗｗ

574 2019/03/02(土) 09:37:25 ID:FTTje3noj2

ご苦労さん

あげｗ

576 2019/03/02(土) 09:42:26 ID:FTTje3noj2

レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

昔からだね

580 2019/03/02(土) 10:49:49 ID:GlSro/kf1c

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

581 2019/03/02(土) 11:40:56 ID:K8GckoL1pA

>レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
>という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

え？
排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。
それに不正な低排ガス認証だろ・
暖気が終わるまで排ガス垂れ流しなのは変わらん・

582 2019/03/02(土) 11:52:06 ID:vXnyQ0z0fk

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

583 2019/03/02(土) 11:55:49 ID:GlSro/kf1c

>>581

>排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。

逆だよ。触媒急速暖機が作動しないのだから。

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。

584 2019/03/02(土) 16:00:59 ID:n3t6hO8L9A

>>583

素晴らしい、認証制度軽視企業ですね。

585 2019/03/02(土) 17:32:57 ID:GlSro/kf1c

素晴らしいのは
不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。
発見次第の誠実で迅速な対応は、さすがレクサスとしか
言いようがない。

586 2019/03/02(土) 17:46:34 ID:FTTje3noj2

唐揚げロリコンが埋没したくても

無　　　　　　　駄　　　　　　ｗｗｗ

587 2019/03/02(土) 17:55:40 ID:GlSro/kf1c

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

588 2019/03/02(土) 19:22:28 ID:cEwECBMC62

>>585
＞不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。

これ嘘だよね。
知らないで言ってるだろ。
認証受けてラインオフした車に適合検査をするメーカーなんて無いよ。
普通にやってる工場の出荷検査か外部機関の抜き取り検査で発覚しただけだろ。
盗人猛々しい。

589 2019/03/02(土) 19:35:04 ID:GlSro/kf1c

「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

590 2019/03/02(土) 23:27:53 ID:n3t6hO8L9A

>>589

嘘を嘘で塗り固めるなよ。笑

完成検査のような型にはまった簡便な検査は排ガス不正と関係ないだろ。
認証取得後も認証に関わる検証をしてるとしたら逆に最初から怪しいわ。

592 2019/03/02(土) 23:41:30 ID:GlSro/kf1c

完成検査で見つかったとも書いてないよ笑
そもそも排ガス不正とは関係ない不具合だからね笑
こういう不良はデバッギング検査で発見されるのだよ。

593 2019/03/03(日) 07:23:24 ID:f7rZNgZx3o

>>592

発売後にデバッグする理由は？

594 2019/03/03(日) 09:18:41 ID:UEUd30dB5U

言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

596 2019/03/03(日) 11:09:10 ID:CRzabxTuRs

>>594
＞言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

不完全な車を販売する前提かよ。
ひどいメーカーだな。

597 2019/03/03(日) 11:21:27 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

メルセデスのリコール例

1.前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがあります。
2.カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがあります。
3.車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
4.シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがあります。
5.雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがあります。
6.オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがあります。
7.リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
8.車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがあります。
9.スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがあります。
10.車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがあります。
11.後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがあります。
12.エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがあります。

598 2019/03/03(日) 14:36:16 ID:f7rZNgZx3o

>>597

ダイムラーとトヨタはECU不具合の可能性がある車を平気で発売するひどいメーカーだってことだな。

599 2019/03/03(日) 14:50:29 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

>アウディ 2万5000台、ECU不具合で火災のおそれ

600 2019/03/03(日) 15:52:02 ID:uvgFQR7A4E

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりのレクサスLS

602 2019/03/03(日) 17:30:11 ID:UEUd30dB5U

>>600
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

603 2019/03/03(日) 20:58:10 ID:/tCwXVqtpU

ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

604 2019/03/03(日) 21:09:12 ID:UEUd30dB5U

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

605 2019/03/03(日) 22:43:56 ID:cNguMVuUfs

>>604
「対応を怠ると大ごとになる」

←確かにｗ

606 2019/03/03(日) 22:52:30 ID:UEUd30dB5U

>>605
初年に土砂災害レベルの大雨の不運に見舞われたが
翌年は天候に恵まれ成功裡に終えたね。

607 2019/03/04(月) 00:16:34 ID:iq1g6aWbTU

ロリコンによる工作バレバレw

有効レス数：430
削除レス数：176

608 2019/03/04(月) 00:22:36 ID:DXbJlehaIM

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君笑

609 2019/03/04(月) 00:26:10 ID:K2DYZYV21M

「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

610 2019/03/04(月) 01:10:04 ID:iq1g6aWbTU

毎晩恒例！
ただいまロリコンが不都合スレの埋没工作中w

邪魔してやろうwww

611 2019/03/04(月) 01:59:02 ID:iq1g6aWbTU

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

612 2019/03/04(月) 02:15:08 ID:DXbJlehaIM

>>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

614 2019/03/04(月) 07:47:43 ID:C1KFdpZSSw

さすがリコール隠しのトヨタ

615 2019/03/04(月) 09:15:47 ID:iq1g6aWbTU

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

616 2019/03/04(月) 09:18:45 ID:DXbJlehaIM

>>615 >>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

617 2019/03/04(月) 12:36:02 ID:UxBbe2Tzuc

トヨタの不正は良い不正。
ドイツ車の不正は悪い不正。

619 2019/03/04(月) 18:04:50 ID://QCQrW09c

ほんとVWとトヨタのインチキは酷いな

622 2019/03/04(月) 19:01:45 ID:C1KFdpZSSw

ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

623 2019/03/04(月) 19:02:06 ID:DXbJlehaIM

>>555
誹謗中傷と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」と捏造し印象操作するような行為。

624 2019/03/04(月) 21:55:37 ID:C1KFdpZSSw

ロリコン86が不都合スレを埋没させようと唐揚げに必死なので…

アゲwww

625 2019/03/04(月) 23:56:15 ID:lky9Er9r.6

インチキといえば
まさにこのスレのように「不正」を「不具合」と捏造し印象操作するような行為。

626 2019/03/04(月) 23:58:03 ID:DXbJlehaIM

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

628 2019/03/05(火) 01:58:45 ID:nO1sS1Uw06

レクサスの
ネガキャン潰され
ご立腹笑

629 2019/03/05(火) 07:04:09 ID:T6nrDRgrCw

>>628
＞レクサスの
＞ネガキャン潰され
＞ご立腹笑

お前はさ、自分の書いた都合の悪いレスを後から勝手に消して、指摘してくれたレスを空振り状態にさせる常習犯だろ。
そして新たに最終レスで同じコピペを繰り返す。
レスは必ずsageで目立たないようにコソコソやる。
そんな卑怯さが「唐揚げ犯」につながるんだよ。
ネット監視業としても最低カスだ。
トヨタも落ちたもんだ。

631 2019/03/05(火) 09:27:56 ID:nO1sS1Uw06

>>629
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

632 2019/03/06(水) 01:56:54 ID:mH27NFKpi2

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

634 2019/03/06(水) 06:39:49 ID:RnHqOuC.Lg

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりでクソの役にも立たない先進予防安全装備のレクサスLS

635 2019/03/06(水) 06:58:51 ID:8xW8UCahbg

>>589
＞「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。

「ラインオフ」という言葉の解釈から君がメーカー側の人間でない事はよくわかった。

636 2019/03/06(水) 09:12:35 ID:57NJ5GxuYE

そう、
「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

637 2019/03/06(水) 09:15:40 ID:57NJ5GxuYE

>>632 >>634
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

638 2019/03/06(水) 12:33:19 ID:BbMyg9.88A

>>636

車の開発段階から関わってる人なら「ラインオフした車」と「発売後の車」は同義語なんですよ。
開発大日程のゴールが初号車のラインオフなので。

ラインから出てきた1台1台の車を「ラインオフした車」とは表現しないでしょうね。

641 2019/03/06(水) 13:09:54 ID:57NJ5GxuYE

それなら「ラインオフした車種」とでも書くべきだね。
ここは一般の掲示板なのだから。
業界人ならL/OやSOPだね。

642 2019/03/06(水) 19:44:21 ID:SxTkemT5s.

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

643 2019/03/06(水) 19:56:39 ID:57NJ5GxuYE

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

644 2019/03/06(水) 23:02:06 ID:RnHqOuC.Lg

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりでクソの役にも立たない先進予防安全装備のレクサスLS

トヨサポのCMって嘘だよねｗ

646 2019/03/06(水) 23:33:49 ID:VXomcZX4qk

>>645
645 2019/03/06(水) 23:11:12 ID:57NJ5GxuYE

←「耳を疑うほど悪意に満ちた手口」ｗ

647 2019/03/06(水) 23:43:50 ID:57NJ5GxuYE

これが「インチキ画像」って笑
ベストカーの講談社に訴えられるよ笑
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

648 2019/03/07(木) 00:00:40 ID:KjPxHeLM8k

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

649 2019/03/07(木) 00:04:42 ID:nNAO16A92s

>>648 >>644 >>632 >>634
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

650 2019/03/07(木) 07:36:16 ID:ltSs/7KnYI

>>641

君がメーカー側の人間でない事はよくわかった

651 2019/03/07(木) 09:23:51 ID:nNAO16A92s

悔し紛れ笑

652 2019/03/07(木) 10:17:42 ID:Esumn0QvI6

1流ワークスと3流ゴミワークスの差

メルセデスAMG　2010-2018
ポイント3718　
67勝
コンストラクターズタイトル　5回（5年連続）

トヨタF1　2002-2009
ポイント278.5（笑）
0勝　*140戦はワークス最低最弱記録（笑）
コンストラクターズタイトル　0回（笑）

653 2019/03/07(木) 10:25:30 ID:nNAO16A92s

そうは言っても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも、結局、トヨタだけ

654 2019/03/07(木) 21:39:32 ID:RUUePdkl5c

ほんとトヨタのインチキは酷いな
20年前から変わっていない

656 2019/03/08(金) 03:16:15 ID:UXb3bsHxWs

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

657 2019/03/08(金) 03:20:08 ID:UXb3bsHxWs

↓これが一番図星みたいで、効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

658 2019/03/08(金) 03:22:53 ID:UXb3bsHxWs

おーいトヨタの偉い人よ見てるか！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww

売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。

659 2019/03/08(金) 03:25:40 ID:UXb3bsHxWs

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

660 2019/03/08(金) 06:00:54 ID:VenV8TLmDU

レクサスが叩かれると、朝になってなぜかンダスレが全部唐揚げされている謎

662 2019/03/08(金) 07:38:34 ID:4wLO.HxgMY

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

664 2019/03/08(金) 09:56:33 ID:8smEzaZjMI

トヨタが不具合扱いにしようとした不正を糾弾するスレだよね？

665 2019/03/08(金) 10:14:20 ID:y68iDYhC4A

>>657
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

667 2019/03/09(土) 00:46:11 ID:1biNRYBjOg

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

668 2019/03/10(日) 06:13:04 ID:LGxb2GkMNM

ロリコンの存在自体が不正

669 2019/03/10(日) 11:06:01 ID:9fPxqL95Hg

↓ロリコントヨタにはコレがよく効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

670 2019/03/10(日) 11:11:02 ID:AX6tvXtctg

>665
トヨタの全ての車だって排ガス試験モードから外れれば毒ガス垂れ流しだぞｗ

Lexus LSは低排ガス認証の不正取得が問題視されてる。

671 2019/03/10(日) 11:20:26 ID:h1VuQtpgck

いや逆だよ。

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの発現０件の不具合で、公道走行には全く問題無い
レベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

672 2019/03/10(日) 12:13:59 ID:CnjPmqtMFE

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。
20年前から変わっていない。

673 2019/03/10(日) 12:17:39 ID:h1VuQtpgck

>>669
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

674 2019/03/10(日) 14:57:59 ID:LGxb2GkMNM

>>673

VWやアウディ、BMW、メルセデスベンツへの誹謗中傷がひどいね。

675 2019/03/10(日) 15:27:28 ID:h1VuQtpgck

それは誹謗中傷とは言わない

ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由
＜ドイツの大手自動車メーカー5社の不正となれ合いが発覚。国家の誇りとも言える産業を傷つけている＞
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...
独5社、90年代からカルテルか
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7...

676 2019/03/10(日) 15:44:54 ID:AX6tvXtctg

>公道走行には全く問題無いレベル。
じゃなくて、Lexus LSは低排ガス認証の不正取得が問題視されてる。

低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得

677 2019/03/10(日) 15:51:33 ID:h1VuQtpgck

もちろん不正取得ではなく

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの発現０件の不具合。
公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

678 2019/03/10(日) 16:27:03 ID:LGxb2GkMNM

万引きで捕まって、返せばいいんだろと開き直るカスの態度だな。

679 2019/03/10(日) 16:31:56 ID:h1VuQtpgck

たしかに

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

680 2019/03/10(日) 21:01:20 ID:B4yyMcToHY

トヨタの認証不正って日産やスバルの検査不正より桁違いに悪質だろ。
マスコミを黙らせることに関してはトヨタすげえな。

681 2019/03/10(日) 21:09:46 ID:h1VuQtpgck

>>669
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

683 2019/03/10(日) 22:49:58 ID:h1VuQtpgck

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

684 2019/03/11(月) 07:45:32 ID://5GjVRX5g

せっせと根拠の弱いトヨタの正当性をコピペするロリコン。

「Sage」で。笑

手も足も出なくなると出てくるワード。
「悔しそう笑」

685 2019/03/11(月) 09:11:30 ID:aaGUkZisqs

>手も足も出なくなると出てくるワード。

オウム返し笑

686 2019/03/12(火) 06:38:28 ID:ji65dlaLrA

Lexus LSは低排出ガス認定の不正取得。

低排出ガス認定の不正取得
低排出ガス認定の不正取得
低排出ガス認定の不正取得
低排出ガス認定の不正取得
低排出ガス認定の不正取得

687 2019/03/12(火) 07:06:58 ID:t5fNN3HcVI

>>686

悔しそう笑

688 2019/03/12(火) 07:52:52 ID:MCDo5IgUd6

手も足も出なくなったロリコンが唐揚げ開始

2019/03/12(火) 07:45:45

689 2019/03/12(火) 09:15:07 ID:IH/1755HOQ

ロリコンカラアゲ妄想笑

690 2019/03/13(水) 19:14:44 ID:AmmJKonG.o

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。
20年前から変わっていない。

692 2019/03/16(土) 09:43:16 ID:oxzn6EYtKo

デフィートデバイスとはこういうこと

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

697 2019/03/17(日) 14:25:27 ID:PQDgD7VIE6

対応を怠ると大ごとになる

←確かに20年前からインチキ体質は何も変わっていない

698 2019/03/17(日) 16:51:49 ID:4yFodGcq2g

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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