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レクサス新型LS 排ガス不正発覚

▼ページ最下部

001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

※省略されてますすべて表示...

501 2019/02/21(木) 01:36:46 ID:o.pTTiat72

ブルーノ・サンマルチノは人間発電所

502 2019/02/21(木) 01:39:34 ID:o.pTTiat72

ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。

でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw
ブックマークしてるから、どんなに下がっても大丈夫ｗ

503 2019/02/21(木) 01:44:32 ID:GlSro/kf1c

リコール隠しでは、信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

504 2019/02/21(木) 01:44:55 ID:o.pTTiat72

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

505 2019/02/21(木) 01:47:14 ID:GlSro/kf1c

レクサスの
ネガキャン潰され
現実逃避笑

506 2019/02/21(木) 01:48:52 ID:o.pTTiat72

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

508 2019/02/21(木) 01:52:05 ID:o.pTTiat72

ロリコンの埋没工作の結果ｗ
　　　↓
有効レス数：352
削除レス数：154

510 2019/02/21(木) 01:59:55 ID:o.pTTiat72

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

511 2019/02/21(木) 02:01:56 ID:GlSro/kf1c

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

512 2019/02/21(木) 05:43:26 ID:vXnyQ0z0fk

せっせとトヨタの正当性をレスするロリコン。

「Sage」で。笑

513 2019/02/21(木) 09:17:37 ID:GlSro/kf1c

悔しそう笑

514 2019/02/21(木) 10:26:30 ID:Tv1.KG0Dlw

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

515 2019/02/21(木) 10:36:42 ID:GlSro/kf1c

悔し紛れの
ロリコン妄想笑

516 2019/02/21(木) 12:24:52 ID:YxwvBkxHDw

ロリコンのネット監視は低レベル。
トヨタにメリットなし。

517 2019/02/21(木) 12:29:11 ID:GlSro/kf1c

>>516
手も足も出せない時に
有りがちなレス笑

518 2019/02/23(土) 22:53:04 ID:XhAt3MC39A

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

519 2019/02/23(土) 22:56:22 ID:XhAt3MC39A

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

520 2019/02/23(土) 22:59:01 ID:GqA0SmuNTU

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

521 2019/02/23(土) 22:59:39 ID:XhAt3MC39A

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

522 2019/02/23(土) 23:05:50 ID:XhAt3MC39A

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

524 2019/02/23(土) 23:55:03 ID:ax47Jfspno

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

525 2019/02/23(土) 23:57:44 ID:GqA0SmuNTU

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

527 2019/02/25(月) 02:19:02 ID:I4BvpK7m5Q

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

528 2019/02/25(月) 02:21:43 ID:I4BvpK7m5Q

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

529 2019/02/25(月) 02:23:32 ID:uxosGi3MQw

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

530 2019/02/25(月) 02:26:37 ID:I4BvpK7m5Q

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

531 2019/02/25(月) 02:40:21 ID:uxosGi3MQw

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

532 2019/02/25(月) 05:53:55 ID:Isn.BJMQ2U

>>531

あれ？ロリコン君、勢い余ってこのスレまでカラ揚げしちゃった？

しかも最終レス削除し忘れてるし　笑

533 2019/02/25(月) 09:33:58 ID:uxosGi3MQw

カラアゲ妄想笑

538 2019/02/25(月) 21:02:43 ID:zBEg5H7Ri6

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

539 2019/02/25(月) 21:09:44 ID:uxosGi3MQw

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

541 2019/02/27(水) 00:01:12 ID:BV84UvvKgA

jdパワーは買収出来るから無意味w

542 2019/02/27(水) 00:04:34 ID:71jsbAWUGk

悔しそう笑

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-25/PH4PI...

543 2019/02/27(水) 00:06:06 ID:BV84UvvKgA

おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレの?のコピペを連貼りするだけで、
イメージダウンしまくりだぞwww
良いのかそれで？

544 2019/02/27(水) 00:12:48 ID:71jsbAWUGk

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

545 2019/02/27(水) 00:53:16 ID:.336RhnlNg

ロリコンが
唐揚げバラされ
悔し泣き

546 2019/02/27(水) 00:57:13 ID:71jsbAWUGk

ロリコンカラアゲ妄想笑

547 2019/02/27(水) 11:18:49 ID:BV84UvvKgA

おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww
売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし問題無し。

548 2019/02/27(水) 11:32:25 ID:BV84UvvKgA

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

549 2019/02/27(水) 11:46:37 ID:71jsbAWUGk

言うまでもなく、レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

550 2019/02/27(水) 19:47:20 ID:BV84UvvKgA

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

551 2019/02/27(水) 19:55:01 ID:71jsbAWUGk

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

552 2019/02/27(水) 20:25:25 ID:.336RhnlNg

言葉や文章が長い奴はあやしい。

553 2019/02/27(水) 21:44:19 ID:BV84UvvKgA

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

554 2019/02/28(木) 10:01:23 ID:W0qItHyHK.

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君　笑

555 2019/02/28(木) 16:56:59 ID:krDo9FoZWI

↓これが一番効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

556 2019/02/28(木) 16:59:42 ID:krDo9FoZWI

おーいトヨタの偉い人よ見てるか！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww

売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。

558 2019/02/28(木) 17:47:17 ID:W0qItHyHK.

誹謗中傷やウソのコピペを連貼り　と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

559 2019/02/28(木) 23:27:57 ID:V01FD89xoE

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

560 2019/02/28(木) 23:29:23 ID:W0qItHyHK.

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

561 2019/03/01(金) 00:18:49 ID:Qn29r8UPp6

本当に酷いな。
アウディとレクサスは

562 2019/03/01(金) 00:25:22 ID:HtkDPcH70E

レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

563 2019/03/01(金) 07:37:19 ID:kdyB5iYkJ.

本当に酷いな。
VWとレクサスは。

564 2019/03/01(金) 07:39:58 ID:kdyB5iYkJ.

流石トヨタレクサス
昔からリコール隠しはお手の物

566 2019/03/01(金) 19:13:23 ID:kdyB5iYkJ.

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

569 2019/03/01(金) 23:02:10 ID:HtkDPcH70E

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

570 2019/03/02(土) 03:00:34 ID:vXnyQ0z0fk

「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

571 2019/03/02(土) 04:08:28 ID:FTTje3noj2

埋没させたい奴が必死だから
アゲアゲアゲｗｗｗ

574 2019/03/02(土) 09:37:25 ID:FTTje3noj2

ご苦労さん

あげｗ

576 2019/03/02(土) 09:42:26 ID:FTTje3noj2

レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

昔からだね

580 2019/03/02(土) 10:49:49 ID:GlSro/kf1c

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

581 2019/03/02(土) 11:40:56 ID:K8GckoL1pA

>レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
>という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

え？
排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。
それに不正な低排ガス認証だろ・
暖気が終わるまで排ガス垂れ流しなのは変わらん・

582 2019/03/02(土) 11:52:06 ID:vXnyQ0z0fk

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

583 2019/03/02(土) 11:55:49 ID:GlSro/kf1c

>>581

>排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。

逆だよ。触媒急速暖機が作動しないのだから。

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。

584 2019/03/02(土) 16:00:59 ID:n3t6hO8L9A

>>583

素晴らしい、認証制度軽視企業ですね。

585 2019/03/02(土) 17:32:57 ID:GlSro/kf1c

素晴らしいのは
不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。
発見次第の誠実で迅速な対応は、さすがレクサスとしか
言いようがない。

586 2019/03/02(土) 17:46:34 ID:FTTje3noj2

唐揚げロリコンが埋没したくても

無　　　　　　　駄　　　　　　ｗｗｗ

587 2019/03/02(土) 17:55:40 ID:GlSro/kf1c

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

588 2019/03/02(土) 19:22:28 ID:cEwECBMC62

>>585
＞不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。

これ嘘だよね。
知らないで言ってるだろ。
認証受けてラインオフした車に適合検査をするメーカーなんて無いよ。
普通にやってる工場の出荷検査か外部機関の抜き取り検査で発覚しただけだろ。
盗人猛々しい。

589 2019/03/02(土) 19:35:04 ID:GlSro/kf1c

「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

590 2019/03/02(土) 23:27:53 ID:n3t6hO8L9A

>>589

嘘を嘘で塗り固めるなよ。笑

完成検査のような型にはまった簡便な検査は排ガス不正と関係ないだろ。
認証取得後も認証に関わる検証をしてるとしたら逆に最初から怪しいわ。

592 2019/03/02(土) 23:41:30 ID:GlSro/kf1c

完成検査で見つかったとも書いてないよ笑
そもそも排ガス不正とは関係ない不具合だからね笑
こういう不良はデバッギング検査で発見されるのだよ。

593 2019/03/03(日) 07:23:24 ID:f7rZNgZx3o

>>592

発売後にデバッグする理由は？

594 2019/03/03(日) 09:18:41 ID:UEUd30dB5U

言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

596 2019/03/03(日) 11:09:10 ID:CRzabxTuRs

>>594
＞言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

不完全な車を販売する前提かよ。
ひどいメーカーだな。

597 2019/03/03(日) 11:21:27 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

メルセデスのリコール例

1.前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがあります。
2.カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがあります。
3.車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
4.シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがあります。
5.雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがあります。
6.オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがあります。
7.リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
8.車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがあります。
9.スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがあります。
10.車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがあります。
11.後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがあります。
12.エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがあります。

598 2019/03/03(日) 14:36:16 ID:f7rZNgZx3o

>>597

ダイムラーとトヨタはECU不具合の可能性がある車を平気で発売するひどいメーカーだってことだな。

599 2019/03/03(日) 14:50:29 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

>アウディ 2万5000台、ECU不具合で火災のおそれ

600 2019/03/03(日) 15:52:02 ID:uvgFQR7A4E

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりのレクサスLS

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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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