【驚愕の事実】普通車は軽より死にやすい！ 【4】

警察の交通死亡事故統計（A）
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsu...
ttps://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/jiko/R7kamihanki_bunseki.pdf

結論（A）
→【事故の約半数は単独事故】

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

単独・相互事故の死亡率（B）
https://car-space-design.com/2_knowledge-of-cars/2-3_knowle...
ttps://car-space-design.com/2_knowledge-of-cars/2-3_knowledge/2-3_kei-anzensei-2025/

結論（B）
→死亡率　　軽　　普　　差
→単独事故　4.47　4.51　-0.04　事故20回あたり1人死ぬ
→相互事故　0.22　0.19　+0.03　事故500回あたり1人死ぬ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

（A）・（B）より導かれた結論（Ｃ）
→【単独事故では普通車が不利】
→【相互事故では軽が不利】

が、単独事故は相互事故の25倍も死にやすい
さあ、乗ってて危ないのはどっち？ｗ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ちなみに結果（B）は
→【普通車のほうが1万人あたり1名分だけ死にやすい】
という事を示していますｗ

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今までの嘘一覧
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/43...

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＝今までの生ゴミ嘘総欄（反証付）＝
＞普通車の車体は強い
比重計算で強度が軽自動車以下　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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これはどういうこと？一日でこんなにレスがあったってこと？
1日中一つのアカウントで頑張って書き込めば出来るもんなの？
誰か教えてくれｗ

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おめぇやべぇよ。
ほとんど一人で書き込んでんじゃんかよｗ

糖質の前兆だと思うよ
病院いけよｗ

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次スレ
【驚愕の事実】普通車は軽より死にやすい！ 【５】
https://bbs0.meiwasuisan.com/toriaezu/1756211872/l5...

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敗北しちゃったね

ま、明日もあるさッｗ

ぎゃはははｗｗｗｗｗｗｗ

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自動車の安全構造は
できるだけ長くゆっくり潰れるクラッシャブルゾーンと、絶対に潰れてはいけないセイフティゾーンの組み合わせ
普通車は、衝突安全性向上のために年々肥大化し、3ナンバーのコンパクトカーも珍しくなくなったが、
もともと規格ギリギリの軽自動車は大きくできず、むしろ室内を広くするためにクラッシャブルゾーンを削ってきた。

室内拡張のため、旧型より65mmもクラッシャブルゾーンを削った。
にもかかわらず「コンパクトなのに安全」とのたまう。

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[YouTubeで再生]
実際には、動画冒頭のフルラップ衝突で、
短いクラッシャブルゾーンでは殆ど減速できずキャビンが壁に激突し、
乗員が激しい衝撃を受けていることがわかる。

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＞普通車の車体は強い
比重計算で強度が軽自動車以下　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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>>1　どんな車でも、死ぬ時は死ぬ。

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「どうせ大型車に突っ込まれたらどっちも死ぬから」は言い訳にならない。
より低い速度で潰れやすいのが軽自動車だ。
大型車は7.5%ほどしかない。
普通車が50%、軽自動車が40%
軽自動車の周囲は重い車ばかりだ。

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＞普通車の車体は強い
比重計算で強度が軽自動車以下　
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＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
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＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
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＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
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＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
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＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞自損事故はたった5％
自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞死亡自損事故でもたった20％
自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...

＞デイズの設計が！ https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせています　→普通車でもやっています
メンバー数やハイテン比率も高くなっている　→その結果https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...

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＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9.....

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長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10.....
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＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
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自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
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自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

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＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
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＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
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＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
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＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/900...

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＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1100...

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自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1300...
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自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/00...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1000...

＞デイズの設計が！ https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/2700...
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせています　→普通車でもやっています
メンバー数やハイテン比率も高くなってる　→その結果https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/2700...

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比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

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長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

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自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
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長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1000.....
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＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1100.....

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
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自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/1300.....
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全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

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働いたら負け　と一緒で　コピペ貼らなくなったら負けと意地になってるだけだから
死ぬまで明和でコピペする人生笑　
まあ途中で荒し行為認定されてアク禁退場Ｗ

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>>98
悔し紛れ・・

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新スレ！
素性推理・敵文リンク改変→数日秒単位大量コピペ者
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1756263517...

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勘違いくんは「ダッシュボードもクラッシャブルゾーン」とか「ボンネットで衝撃吸収」とか
連呼していたからね。対人保護と混同しているのだろうね。
最高傑作は珍説「風船枕式バンパー」だ。

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新スレ！

素性推理・敵文リンク改変→数日秒単位大量コピペ者
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1756263517/l5...

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＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
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＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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>>101
馬鹿なようだから教えとくと
その図解の車
ホンダ・Ｚな

いつの時代の軽なのか
調べてみよう

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そう。
ダッシュボードやボンネットが、対向車の重量の数十倍の衝撃を受け止めるクラッシャブルゾーンになっている
という最新のメーカーの画像や解説ページを教えてほしいね。
対人用衝撃吸収ダッシュボードアッパーや対人用衝撃吸収ボンネットではなくてね。
ついでに「風船枕式バンパー」も。

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>>106
NHKアーカイブに有るだろうから問い合わせてみろよｗ
めーかーの垣根越えてクラッシャブルゾーンの背高化話し合ってたから

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>>107
嘘の上塗り・・

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な？
提示したとこで調べない
当然、ホントだとわかったトコで嘘だと言い張る

それがお前

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NHKにもメーカーにも物理法則は覆せない。前後のクラッシャブルゾーンは高さでは稼げない。
乗員が受ける衝撃の緩和は、移動している人体が衝突で停止するまでにどれだけの距離と時間を
確保できるかで決まる。正面衝突や追突ではクラッシャブルゾーンの前後の長さが全てなのだ。
ストロークが長いほどソフトセットにできる使い捨ての衝撃吸収器（ショックアブソーバー）と
考えるとわかりやすい。

返信する

調べてないのにそんな事が言えるなら
嘘で間違いないね

返信する

>>111
>>110の図に、どのような工夫をしたら
衝突後に人体が停止するまでのストロークと時間を稼げるか
加筆しなさい。

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＝今までの生ゴミ嘘総欄（反証付）＝
＞普通車の車体は強い
比重計算で強度が軽自動車以下　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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加筆できない時は誤魔化すしか術は無いよね・・

嘘一覧

＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞自損事故はたった5％！
自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞死亡自損事故でもたった20％だ！
自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...

＞デイズの設計が！ https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせています　→普通車でもやっています
メンバー数やハイテン比率も高くなってる　→その結果https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...

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＝今までの生ゴミ嘘総欄（反証付）＝
＞普通車の車体は強い
比重計算で強度が軽自動車以下　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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加筆できない時は誤魔化すしか術は無いよね・・

嘘一覧

＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞自損事故はたった5％！
自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
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＞死亡自損事故でもたった20％だ！
自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...

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＞普通車の車体は強い
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長さ高さとも小型車と遜色無し　
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＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
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ノーブレーキ大型車は普通車3台くらいは余裕で潰せるので結果は同じ　
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＞自損事故はたった5％！
それは人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　→>>1
＞死亡自損事故でもたった20％だ！
それはバイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計でも自動乗員車死亡事故の半分は自損　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOXの衝突テストは捏造だ！
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト
その動画タイトルは（軽で普通車と事故っても死にません）的な内容
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計が！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせており
メンバー数やハイテン比率も高くなっています
11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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加筆できない時は誤魔化すしか術は無いよね・・

嘘一覧

＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞自損事故はたった5％！
自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞死亡自損事故でもたった20％だ！
自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...

＞デイズの設計が！ https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせています　→普通車でもやっています
メンバー数やハイテン比率も高くなってる　→その結果https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...

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がきんちょペルガー痴呆嘘つき生ゴミ坊やｗ反論できず悔し紛れの嫌がらせコピペ連貼りしてるね・・
＝今迄の生ゴミ嘘総欄（反証付）＝
＞普通車車体強い
比重計算強度は軽自動車以下
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽クラッシャブルゾーン極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ　→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台を余裕で潰せる＝結果は同じ
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故たった5％！
↑人身事故総数。個人・警察の裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計で自動乗員車死亡事故の半分は自損
→>>1
＞死亡自損事故たった20％！
↑バイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計で自動乗員車死亡事故の半分は自損
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOX衝突テストは捏造！
報道・ライターを呼んだ公開テスト
その動画タイトルの内容＝軽は普通車と事故っても死にません
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせ
メンバー数やハイテン比率も高い
→11:45～　ttps://www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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がきんちょペルガー痴呆嘘つき生ゴミ坊やｗ反論できず悔し紛れの嫌がらせコピペ連貼りや過去に解決した同じ話を繰り返す・・

＝今迄の生ゴミ嘘総欄（反証付）＝
＞普通車車体強い
比重計算強度は軽自動車以下
→bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77
＞軽クラッシャブルゾーン極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し　
→bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/100
＞軽は自分より重い車と当たる確率が高く当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ
→ttps://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/107
＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキ大型車は普通車3台を余裕で潰せる＝結果は同じ
→bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/123
＞自損事故たった5％！
↑人身事故総数。個人・警察裁量で物損（自損）が無かった事にされた統計
※最新統計で自動車乗員死亡事故は半数自損
→>>1
＞死亡自損事故たった20％！
↑バイク・自転車等を含めた車両事故総数
※最新統計で自動車乗員死亡事故は半数自損
→bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/136（>>1のグラフ）
＞Ｎ-BOX衝突試験は捏造！
報道・ライターを呼んだ公開試験
その動画タイトルの内容＝軽は普通車と事故っても死にません
www.youtube.com/watch?v=Qi5HhKKtd9g
www.youtube.com/watch?v=Kx32AzmizzE
＞デイズの設計！
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持ち
メンバー数やハイテン比率も高い
→11:45～　www.youtube.com/watch?v=UHFdIkPLHYg

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反論できない時は、誤魔化すしか術は無いよね・・

>>110の図に、どのような工夫をしたら
衝突後に人体が停止するまでのストロークと時間を稼げるか
加筆しなさい。

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じゃ、上から解決していくかな

＞普通車車体強い
比重計算強度は軽自動車以下
→bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/77

反論は？
こいつｗ長文規制がかった途端、長いコピペ貼らなくなって草ｗｗｗ
文章を短く改変してまったく同じ主張を書き込む俺とは雲泥の差だな

おまえ、クズだよ、クズ！

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＞普通車の車体は強い
比重計算で軽自動車以下？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/9...

＞軽のクラッシャブルゾーンは極端に短い
長さ高さとも小型車と遜色無し？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...
＞軽は重い車と当たる確率が高い
＞軽は自分より重い車と当たると危険
＞重い車と当たった時は試験時同等評価だった小型・普通車よりも危険
全部嘘、迷信、考え過ぎ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/11...

＞軽は大型車に追突されると潰れる！
ノーブレーキで突っ込まれたら普通車でも同じ？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞自損事故はたった5％！
自動乗員車死亡事故の半分は自損？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/13...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/12...

＞死亡自損事故でもたった20％だ！
自動車乗員死亡の約半数は自損死？　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/...

＞Ｎ-BOXの衝突テスト
報道・ライターを呼んだ上の公開テスト　→https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/10...

＞デイズの設計が！ https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...
デイズはエンジン・トランスミッションにも衝撃吸収機能を持たせています　→普通車でもやっています
メンバー数やハイテン比率も高くなってる　→その結果https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1755754233/27...

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