タクシー運ちゃんブチギレ！

動画の撮影者が運転する車が道路を右折しようとしたら、タクシーが追い越そうとして左側を走り抜けてきたという。接触しそうになったのでクラクションを鳴らすと、タクシーの運転手が車から降りてきて口論になった。どっちもどっちだね

https://www.youtube.com/watch?v=Q8Mpq5SsIrU

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>>67
ややよれっとしながらではあるが、完全に右車線だね
左車線への車線変更の手順知ってる？

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もう自分の言ってる事が訳分かんなくなってる人が居るな。
春休み終わったら消えるかな？w

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>>68
後続車は恐らく停止をしないでスピード付けたまま追いついてきた
右折後続車。事前の認識はムリ。死角にもなり、対向車線と横断歩道に
注意を払っていた撮影車からの視認は、かなり困難。

右左折直後の追い越しは厳禁。車間距離を取って、後続車は先行車の
レーンの収まりを確認するまでは待つのが、安全マージン上、必要な事。
そのようにしてこそ「事故が起きないクルマ社会」の実現ができる。
お前、間違っている。

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>>69
＞ややよれっとしながらではあるが、完全に右車線だね

こういう恥知らずな嘘つきが一番嫌いｗ
タクシー運転手韓国人多いけど、お仲間の韓国人？？ｗｗ

誰がどう見ても右側車線に定着なんてしていない。お前の言うことは嘘。

「車間距離取っていない」「右左折直後の追い越し厳禁」
韓国人のお前には分からないもしくは、分かっていても嘘つき続け、
日本人相手には「とにもかくにもわめき続ける」を、やってるところ？？ｗｗ

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>>65
雲助 乙

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交差点以前から前の車(撮影者)ノロいなぁ・・・早く抜かしたいなぁ
ってタクシーはずっと思いながら走ってきたんじゃないかな。
交差点曲がってやっと抜かすタイミングできたわって思った矢先にﾌﾟﾌﾟﾌﾟッﾌﾟｰﾌﾟﾌﾟﾌﾟー

この動画で思ったこと
クラクションはむやみに鳴らさない。
紛らわしい車線変更はしない。
ちょっとした車線変更でもウインカーは出す。

これに尽きる。

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車線変更するときはまずはウインカーで合図をする。
ミラーで確認しながら、死角になる斜め後方を目視で確認。
後続車がいないことを確認して、速やかに車線変更。
運転の基本はキープレフト。右折時に2車線ある場合は、左側車線に入るのが推奨。
運転免許の試験で右折時に右レーン入れば減点対象だよ。

ドラレコ擁護の人は免許持ってないのだろうね。

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ID:mYHT2yie3U　は一度この動画について警察の交通課や自動車学校でも行って聞いてみたらいい
出来ればこのスレ使って、スレのやり取りを含めてどう思うか聞いてみて

はっきり言ってお粗末すぎて話にならない

>>75は一点だけ補足させて
一番初めの合図の前に、安全確認して移動できるタイミングだという事を確認してから合図を出す方がいい

そうしないと移動できるタイミングでもないのに無駄に合図を出し続け、時間が長引くと
逆に周囲の車が「いつ動くの？」って
消し忘れ含めてタイミングの判断に迷う原因にもなる

ドラレコ車とか自動車学校で習ったはずなのに出来なくなって、腕が落ちたドライバーは免許返納したほうがいいよ
簡単に更新できる免許制度にも問題があると思う

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ウインカー出さない文化が広まりすぎて、マジで「出さなくて何が悪い！」と思ってる奴増えてるからな。
むかしなら合図なしで入り込んできた時点で逆にクラクション鳴らされる側だったろう。
多少ヘンな運転してる奴に遭遇してもみんなじっと我慢の時代になって、逆に怒られたことのないバカが余計のさばる悪循環。

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どいつもこいつも馬鹿ばかりだなｗ
挙句の果てに韓国人呼ばわりするネット脳まで出てきてるｗｗｗ

先ず問題は撮影者が交差点内で左車線に入る意志を見せなかったのがトロイ
交差点内で大きく周り後ろの車の左車線への進路を塞ぐようにするのが利口なやり方
左側をすり抜けるバイクを塞ぐために左によるのと同じ

そして車という鎧を着てクラクション鳴らしてみたところ
追いかけられ止められ鎧を剥がされしどろもどろ
挙句が腹いせにつべに動画うp

この動画だけのアカウントでコメント無効
動画主の気の弱いクソみたいな性格が見て取れる
そんな動画主を擁護してる連中も同じクソみたいな走り方してるんだろうねｗｗｗ

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つまらない事例、当事者達は互いに恥ずかしくないのかなｗ
トラブルの原因は、撮影ドライバーがしてるババァレベルのふわふわ運転ｗと
タクシードライバーのアグレッシブなカリカリ運転ｗが、出会ってしまったのが原因だね
しかも互いに主張が強くて、一歩も譲れないときてるしｗ

ふわふわドライバーは、Aと記した地点よりも先の第一車線に入ったところで右折終了の認識かもしれない
カリカリドライバーの右折が終了の認識がBだとしたら、互いの認識の違いで起こった、単純なトラブルだよね。

個人的に、この程度のふわふわ運転は頻繁に目にするよ、だいたい女性ってこんな感じでしょｗ

問題はカリカリのほうだよねｗカリカリは、ふわふわの後ろにいたのだから
全て見えてるよね、撮影ドライバーのふわふわ加減がさ
ふわふわに幅寄せされたと勘違いしているカリカリに、余裕と、後ろから来た遠慮があったら
糞つまらないトラブルには成ってないかもｗ

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俺がタクシーの位置にいたら撮影者の動きを見る余裕を持つけどね
スレ自体撮影者の視点でたってるから撮影者がどう運転するべきだったか
書き込んでるだけよ
あと少々の煽りもｗｗｗ

車乗ってると色んな奴が居る
何がしたいのか判断しづらい奴や、
ちょっとしたスキマをすり抜けようとする奴
この動画はその両方がぶつかった動画
後ろが見えなかったらすり抜けようと思わない位置を走る
ふらふらしてる車の動きは十分に注意する
この事を何方かがやっていれば起こらない事案

撮影者の性格が糞なのはかわらんけどねｗ

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タクシー運転手の勝ち。というのにこんなもんアップして自分の恥を自慢したいの？

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>>80
起こった事に関して後から、「俺だったら、こうしてた。」
あんた、偉そうにそればかりなあ。

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>タクシーの位置にいたら撮影者の動きを見る余裕を持つ

自衛の対策としては有効だと思うよ、皆が陥る可能性がある部分にフォーカスを向けた事は『防衛運転』を考えさせる良いきっかけになったと思う
ただ、その一方でもっと大事で守らなければいけない事をおざなりにして
『安全確認＆合図』よりも、追い抜かない事の方が重要みたいに受け取られる書き方をした奴は反省するべきだな

『この場所では追い抜きをしない事が安全運転のコツ』
って程度に言えばすんなり受け捉えられるのに
『右左折直後の追い越し（指摘されて追い抜きに書き換え）厳禁』みたいな、ドラレコバカにエサを与えるだけのレスが出てきたらそれはフルボッコにされて当然だわ

基本的な法規を知らない＆守らない奴が法規を無視してまで、法規で決まっていない安全運転のコツを優先させんなって感じ

返信する

車線変更する時は前より後ろを見る、
基本運転が出来ないのに偉そうにタクシーとやり合うとは相当アタマいかれとる。

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>>79です。
時間があったから、改めて確認してみたら、ちょっと印象が変わったよ。

前スレで、撮影ドライバーをふわふわ運転と表現したけど、間違いだと気づいた
特に問題のないドライバーだと思う、問題なのはカリカリだけ
もしかしたら、ふわふわ、カリカリって言いたかっただけかも知れない。

どうせこのカリカリは、右折中の撮影ドライバーの車に近づき過ぎ、煽り状態でいたので
直前を右折するドライバーが、どちらの車線に入るかを、見誤ったのだと思う
極端に近づいた煽り状態は、想像以上に視覚情報を失うからね。

動画をよく見ると、撮影ドライバーの右折のライン取りは、多少癖があるけど
問題のないレベルで、車間距離さえ守っていれば、問題なく見きわめられたはず
カリカリに常識的な判断ができていれば、余裕と後から来た遠慮の心があれば
トラブルにはならなかったと思うね

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>>85
>特に問題のないドライバーだと思う

馬鹿か？
合図&確認出来ていないのはドライバーとして最低だろ

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撮影したのが１/30の２２時頃でUPしたのも１/30だから
帰って怒りにまかせて速攻UP作業しちゃたんだな
後日冷静になったところでもう一度この動画を見直せば
自分の方にもかなりの落ち度があったのが分かって
UPする事もなかったろうに・・・・

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>>86
なにか権利や、相手の落ち度などを、必要以上に主張しすぎ
余裕がまったく感じられない、後から来ているのに遠慮の心も感じられない

動画に出てくる、タクシードライバーと一緒、話す内容に理由などない。
ただ、子犬みたいにキャンキャンわめき散らすだけ、内容など何もない。

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>>88
車線変更する時に安全確認と合図が出来ない奴よりはマシだな
個人攻撃で何が良くて何が悪いか言えないのも頭悪い

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2:57〜
女：ちゅーりっし！

男：エヘヘへ♪

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>>89
個人的に右折時、動画のような曖昧なライン取りはしないが
動画ドライバーの直後を走る想像したときに、カリカリドライバーような醜態は晒さないと思う

僕は動画ドライバーが、左車線に入るまでを右折だと認識しているよ
だから、方向指示器の有無は関係ないです。

文章、２列目はちょっと意味が分かりませんよ

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>>91の僕の投稿はスルーでお願いします。

勘違いした

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やっぱ、勘違いじゃなかった。

返信する

もう一度>>83を読まないといけない馬鹿がいる

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子供が見ても撮影者が悪いの一瞬でわかるじゃん。
歩道越えてからミラー見ずに左車線に寄ってからの意味のない遅いクラクション

撮影者は人に完璧な運転を求め、自分は適当な運転をする。
撮影者を擁護してるのってどうせ小さい子供がいるやつだろ

どうも福岡のやつじゃなさそうでナビに頼った運転をしている。
ナビが左って言ったから急に左にいったと思われる撮影者は基地害だ。
こんな出来事、誰でもまぁあることだ。
でも会社名を出しupするやつなんていない

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ってか、この動画
ルート的に、いったん自宅まで向かったけどしつこく後ろに付いてこられたんで
特定されたくなくて自宅から離れてタクシーをまきたかったって感じだなw

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あっ！
付け加えて
近所だから判るんだけどw　って書いておこうかな

じゃないとストーカーって勘違いされるw

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>>91

＞僕は動画ドライバーが、左車線に入るまでを右折だと認識しているよ
＞だから、方向指示器の有無は関係ないです。

ものすごい独善的な主張だよね。
日本の運転技能試験でキープレフトの原則は誰もが知ってる常識。
同じルールを共有しているから交響の道路を安全に利用できる。
なんらかの事情で右折後に右レーンにはいるのは違法じゃないけど、
レーンチェンジには合図→安全確認→動作の不文律がある。

そもそも
＞左車線に入るまでを右折
ならば、右折後に右車線に入ったこのケースは
違法ではないがイレギュラーで、
あらためてレーンチェンジしなければいけないね。
右折後に左車線にいきたいのなら、直接左車線に進入すればいい。
それができないなら、技能不足として即刻免許を返上すべし。

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>>98、僕は>>79>>85>>88>>89>>90>>91>>92>>93です。

>>79>>85を読んでもらえば、なんとなく僕の考えが分かってもらえると思います
独善的というよりは、寛容だと思いますよ。

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>>99、ミスった。>>89>>90は、僕じゃないです。

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>>82
自分がその立場だったらと考えるのは当然のことだよな
道交法には書かれていない運転してみて分かる
事故回避の方法ってのが運転すれば幾らでもあることに気が付くはず

それを否定する貴方は車運転したことないだろｗｗｗ

ここで敢えて撮影者の立場で書かせてもらうと
交差点に入る前から後ろから来る車はミラーに映っていただろうし
交差点内で後ろの車の挙動もミラーに映っていた
更に夜だから後続車のヘッドライトの光の移動で何方側にいたかも気が付くはず
後ろの車の挙動に注意してれば避けられた

のほほ〜んと運転してるからこうなる

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>>99
>>79の図のAを見れば、ドラレコ車はまず右車線に進入してますね。
これは映像を見ても間違いないです。
その後、左レーンに移るとき、合図もせず、安全確認も怠り、あわやタクシー右側面に接触しかけて、
なおかつホーンで威嚇している。

もはや寛容できるレベルを超えているのでは？
（タクシーが追いかけてまで恫喝するのは行き過ぎだと思うが）

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>それを否定する貴方は車運転したことないだろｗｗｗ

このレスを見た瞬間に、何故かこのスレで登場した普段は見かけない『定着』なんてワードを出してきた奴の事を思い出した

奴は車乗りでは無くて二輪オンリーだったんだな（しかも小排気量バイクor自転車）
だから路肩走行が多いぶん定着にこだわった訳だ、路肩で走行出来るスペースがないと死活問題だからな

もの凄く納得した

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http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2016/03/19_01...
３月１８日、当サイトではタクシー会社に連絡を取った。このたびの騒動や、その動画が公開されていることは把握しているという。
撮影者と会社との間で、話し合いが進められてきたそうだ。
会社側は動画の削除等を求めたが、撮影者はそれに応じないという。
「場合によってはそれなりの対応をしなければならないかもしれません」とのことで、法的措置も視野に入れている模様だ。

問題長引いてるみたい。
まあ、看板を掲げてるプロドライバーとしては最悪だな
キムタク、個人タクシーかと思ったら、タクシー会社なんだな

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>>104
動画の削除はタクシー会社の温情だよね。
動画も消えてなかったことにすればいつかは忘れられる。
ドラレコ主は法的措置になったときの重大性が理解できていない。
裁判にでもなろうものなら、誰でも傍聴でき、誰でも訴状内容を閲覧できる。
コメントを認めないことにより、世の中の批判がドラレコ運転手に届いていないのだろう。

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[YouTubeで再生]
こちらには他のご意見が・・・

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> http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2016/03/19_01...

あっ
>>43でググった時にヒットしたサイトだ

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>>102、僕は>>79>>85>>88>>91>>92>>93>>99です。

撮影ドライバーと、タクシードライバーには、右折終了地点について認識の相違があるのでは
と思っています。>>79に書きました。

これを理解したのか、否定するのか明確にしてくれないと、議論が進まず
僕は、無駄な質問を受け続ける羽目になるような気がします。

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みんな原理原則とか法律とか言ってるけど
事の是非は当事者の問題として
現実には知恵の足りないドライバーが居るのが現実なので
こういうボケっとした運転はしないように気をつけて
明日の安全運転に繋げましょう

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右折レーンが2車線ではない場合
右折後が何車線あろうと第一通行帯（一番左車線）に入らないといけない（道交法違反）のでは？

だとすれば撮影者がまず悪い。
が、タクシー側もそういう違法行為をするような悪質なドライバーだと理解して
しばらく様子をみる必要はあったね

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2車線の右折専用レーンから片側3車線道路への右折
↓
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5508476.htm...
↑
これのNo.7。
ちょっと状況は違えど似たパターンだから参考に。
特にキープレフトが基本とか言っている人は必ず見るべしｗ

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>>108
テキストだけでは理解できないようなので、図を描いてみました。
まず、右折の定義として交差点内で完了しておく原理原則があります。
交差点の厳密な定義はありませんが、一般的に隅切りの内側範囲を交差点といいます。
図のオレンジの範囲内で行われなければならないので、この動画の場合
C図で、右折レーンから右レーンに右折進行したあと、左レーンへの蛇行運転となります。
あなたは右折の定義において、一般的な常識から逸脱した認識があるようです。

Aの場合：運転免許試験場等で最も推奨される右折方法。
Bの場合：推奨はされないが違反行為ではない右折方法。
Cの場合：右折が終了してから車線上で合図や安全確認を怠った蛇行運転で危険な行為。

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>>112
>Bの場合：推奨はされないが違反行為ではない右折方法。

『右折方法』としてでは無く、『第一通行帯走行が基本』と考えたら良いのでは？
一つ上のリンクの場合にもあるように、『先にどういう行動をするか？』ってのを考えて
（例えば、交差点の先で右折が必要なら先に右レーン）
判断するべきでは

スレ動画だと、次の交差点で左折する事が判っているのだから、尚更右側に入ってはいけなかったし
右折後に左車線に移動する為の手順が全くなく、危険な当たり屋ドラレコになってる

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犯人は間違いなく撮影者だがこんなフラフラした車には近づかない事が防衛運転だと思う。

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これは撮影者が悪いよ。
右折先は2車線なんだから、右折後の動きが中途半端過ぎる。
左後方確認しタクシー来るのがわかれば、右側走行すれば問題は起こらない。
タクシーは撮影者が右側走行すると思って、左側すり抜けようとしたんだろう。
右折後の2車線区間ではよくある事例。
左後方ちゃんと確認しとかなかった撮影者が悪い。

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撮影者が悪い。右折レーンから右折する際に、後ろのクルマの動きには注意しなきゃ。
ただ、このタクシー運ちゃんもうるさすぎ。結局、ふたりともダメ。

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お互いが思ってる（実際は違う）走行ラインの違いもあると思うよ
実際はAのラインだと思うけど
ドラレコ車の思う＆感じたラインはB
タクシーが思う＆感じたラインはC　なんじゃないかな？
で　この認識の違いでお互い言い分を一歩も引かないと思う

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言い分も何もドラレコの動画が全てを物語ってるだろ
撮影者わ交差点をショートカット気味に曲がり
横断歩道のところから外側に膨らむように走ってる
そこへタクシーが来て撮影車が左にふくらんだので
左に目一杯寄ってる
というか、接触していないので事故ではないし
タクシー外車が問題にしてるのは動画の削除の件だよ

一般民なら弁護士費用よりナンバー変えたほうが安いけど
タクシー会社は専属の弁護士いるからねぇ
ってだけじゃね

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おいおい、接触しかけて裁判に持ち込んだ奴いるのか

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ちなみにこれが裁判になったらどっちが勝つの？
ほんでお金がいくらぐらいになるの？

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人員、車両ともに損害はないから交通事故にはならん
あえて裁判するならタクシーの恐喝容疑かな
でも金はほとんど取れないでしょう

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俺はタクシー会社への営業妨害かも？って思った

他にもナンバー晒した動画は多いけど
地域と会社名をタイトルに書き込んでまで晒したら、問い合わせや苦情が殺到する事も考えられ
電話対応で通常業務を妨げられるし
何とかの流布じゃないけど、「あそこのタクシーは荒いし恐ろしいのよ！」って口コミとかネット拡散で営業にダメージが出るとか･･･

ある程度の一定期間の業績変化をもって損害賠償額とかを計算している最中だったりして？

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恐喝は無理でしょ
撮影車が金品を要求していればできるけどねぇ

タクシー会社が争うとすれば威力業務妨害だねぇ
でも損害を証明するのはかなり難しいだろうけど
苦情の電話が増えて業務に差し障りが有った程度じゃ
争うだけ無駄な気がする
ただそれにより相手の素性が公になると
相手はダメージでかいかもね

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>>71
他人を間違ってるとか「大きなお世話だ」
俺は他車の動きには用心しろって言ってるだけ
何が禁止されてようが危険な車が居るのは現実
ならば用心して何が悪い？

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>>123
そうじゃなくてタクシー運転手が撮影者側を恐喝したとされる可能性
追いかけてきた挙句に怒鳴って謝罪を強要してる
コンビニ土下座事件の例もあるので場合によっては刑事事件になりえる

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>>125
それ、騒ぎを大きくした上で決着付けた方が良いよね

ハッキリ言って無神経な運転手が多いから、安全運転についてどうすれば良かったか

免許持っていたら当然である「合図＆安全確認」という必須行為と
「他の危険な運転を予期した防衛運転」の両方がマスコミに乗るほうが皆の為になる

返信する

>>125
土下座の場合は謝罪したにも関わらず強要下から犯罪が成立してる
この動画では謝罪の意思は見せてないし、挙句に動画うp
削除依頼にも応じずだんまり

恐喝になるだろうか
>>126
マスコミ自体が食いつかないし
食いついてもネットほど興味を持たれないｗ

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これ見て、全国から木村タクシーに苦情の電話は入ってるだろうし
どっちが悪いかは置いといて、運転手の言動はプロドライバーとして最低
タクシー会社から運転手には厳重注意か何らかの処分がある
十分リベンジは果たせたな

営業妨害にはならんだろ
ありもしない悪い噂を流したり、爆破予告して営業を妨げたわけでもない
事実の動画をUPしただけ

現実的には、タクシー会社から促されてタクシー運転手が謝罪、金一封（金は受け取らんかも）で和解成立、動画削除ってとこか

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ドラレコの映像からだと現場はここだね。
前車が右折後に車線の白線跨ごうとしてるのに、タクシーの運ちゃん強引な追い越しだね〜
こういう場合は、前車の走行方向を察知しないと・・防衛運転っすよ。

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>>129
>前車が右折後に車線の白線跨ごうとしてるのに

↑動画の加速を考えたら、順番が逆で
ドラレコ車が右に流れている時点で、既に左側からの追い抜きで並びはじめてると思う


だから
>タクシーの運ちゃん強引な追い越しだね〜

ではなくて、ドラレコ車の左後方安全確認不足（ミラーでは既にライトの明かりが見えない死角場所で、目視確認が必要）
＆合図不履行が危険要因



>こういう場合は、前車の走行方向を察知しないと・・防衛運転っすよ。
これには同意、ただし両者を考えたら合図と確認が出来ていないドラレコ車が悪い

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>>129
追い越しと追い抜きの違いがわからない低脳なだけあるな。
安全確認も合図もしないで車線変更してくるやつが100％悪いだろ。
タクシーの瑕疵は追いかけて恫喝。

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>>131
＞＞追い越しと追い抜きの違いがわからない低脳なだけあるな。
これにはワロタwww

追い越しと追い抜きの違い、知ってるか？？？

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>>130,>>131
まぁ、とにかく「追い越しと追い抜き」の違いを知らないバカが大杉
こんな初歩的な知識も無いヤツがいるのが怖いわ。

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夫婦で痛々しいね。
でもタクシーのドライバーも会社の名前背負ってる時にやる行為ではないね。
ドラコレ側、救いようがないくらい擁護すべき点が見つからんw
すべてダメじゃんw

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>>133
> ID:PWIb2rcb4Y
同意なのか反論なのか判りにくいレスだな

バカじゃ無いんならハッキリ言おうぜ

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この件では言ってる事の意図が読み取れれば
追い越しだろうと追い抜きだろうと
どうでもいいんじゃね?　　
つまんねぇところで揚げ足取って
喜んで本筋の話にたどり着けないバカ大杉

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つまり、動画の行為を追い越しだと言い張るドラレコ擁護者が大馬鹿（ドラレコのバカップル含む）

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>>136
そこ、このスレの話題の中核になるほど大事な所なんだけど。

なんとなく言葉が似てるから、意味も同じようなもんなんじゃね？とか考えてるんだろうなぁ。
どうして何人もの人が、そこに突っ込みを入れてるのか理解できていないって事は判った。

西と東の区別が付かない人が方向の話をしに来ている様なもの。
「どっちでもいいよ！本筋にたどり着けねーだろ」とか言ってるけど、一生近づく事も出来んよw
根底から解ってねーんだもんよw

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うｐ主が曲がりきるまでに車線を決めて曲がってないのが悪い

右側入ったんやったら
左車線の後方にいるクルマ確認して
この場合車間あまり無いから
そいつ行かしてから後ろに入れ

それが嫌なら最初っから左車線入っとけやボケ

ピーーじゃねえよお前が確認遅くてビックリしてるだけ
てかまず音ダサいからダブルのホーンに変えろ

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動画見れば追い抜きなのは分かるんだし
そこで追い越しって言っても
普通なら意図は読み取れるだろ
まぁ正しい言い方を教えたり訂正するのは良い事だけど
そこは話の中核なんかじゃねぇよ
他人の揚げ足取れて嬉しいお前の中じゃ
話の中核なんだろうけど

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ウププｗ
交差点内で追い越しも追い抜きも有ったもんじゃないわw
交通法規やルール以前にどうしたらこうならなかったか問題
撮影車は横断歩道上で右から左へのコースを走っている
バカじゃねって話だよ後続車のライトが見えない？
んなこと有るわけ無いだろ交差点に入る前に後続車が居ることは
十分確認できたはず
左車線に移動する前にバックミラーでも確認できたはず
のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
敢えて悪いではなくトロイと言わせてもらうｗ

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>>140
横からだけど、認識の違いがあれば全く違うから、大事だという事でしょう

間違えるハズのないものでも、実際に何度か間違っているレスも見られるので
他にも認識出来ていない人が居る事は容易に想像がつく
ましてやレスの引用と文章から
全く逆の意見かもしれないという雰囲気さえある

自分の文章でも、一旦離れて
他人が書いた文章と思って読み直してみたらいい
意外と意味が判り難い事があると思うよ

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間違った知識の人が呆れるくらい減らないのは、更新が簡単な免許制度にも問題があるね

新規取得で一種だと9割正解で合格、
しかし考えてみると90点で合格した人は残りの1割について間違った知識を放置と言ってもいい

だから更新時にも学科試験を導入し、既に公道で充分に学んで身についたぶんを勘案し
2回目以降の学科試験の合格を95点位に設定したらいい

その中で、満点を2回連続で取った人には次回以降学科試験を免除とかして事務手続きを少し低減、高齢者になったら再び試験再開、ボケて点数の取れない高齢者は免許返納

不合格者のうち、どうしても免許が必要な場合一月以内に再試験を実施

と、いった具合

どう？
出来れば更新時に実技試験もやって欲しいが、時間や数的に実技は無理っぽくても
学科なら今やってる講習の前後どちらかで出来ると思うけどな
現状、人の入れ替わり立ち代わりで順次講習を流して行ってるから、どうやってカンニング行為を防ぐかとか方法は検討しないといけないだろうけど

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>>141
こういう馬鹿ばっかり。
右左折直後の追い抜きは厳禁。　
前にも書いたがこのタクシーの感じだと撮影車のように静止していない。
よって撮影車からの視認もかなり無理。
そもそも右折時には対向車線と横断歩道への注意で手一杯。

タクシーは、スピードついたまま右折。
ゆるやかに左車線に向かっていた撮影車を右車線に収束したと勝手な思い込み。
レースかよｗ　安全マージン無しかよｗ

その後の強罵倒も含めて、タクシー運転手が９割５分悪い。
このタクシー運転手を悪くないというのは池沼か韓国人ドライバー仲間だろうｗ

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>>144みたいに、これだけ議論していても追越と追い抜きの違いがわからないバカがいるからどうしようもない。

＞ゆるやかに左車線に向かっていた撮影車を右車線に収束したと勝手な思い込み。
右折は交差点内で完了しなければならない。
>>112参照

交差点の定義まで説明しないとだめなのか？

＞タクシー運転手が９割５分悪い。
こういうこと言い出すバカにもいちいち説明しないとだめなのか？

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>>145
144はうp主だろ。

このスレで学んだ事は、こういう>>144の様な奴も公道に存在しているという事。

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>>145-146

池沼認定。
交差点内で完了しなければならない？
はぁ？　現実的でない。
それなら交差点内最徐行を守っているとも思えないタクシー運転手、
追いかけて怒鳴りまくるタクシー運転手、前方不注意のタクシー運転手、
是認されるのか？？ｗｗ　糞馬鹿ここに極まれり。

馬鹿過ぎて物も言えない。お前ら（一人だろｗ）韓国人だろ？
安全マージンがない判断でいいなら、交通事故は山のように起きる。馬鹿過ぎなんだがｗ

タクシー運転手が９割５分は悪い。

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>>144
〉そもそも右折時には対向車線と横断歩道への注意で手一杯。
車運転したこと無いの？
だからこそ大きく回って後続車が左に出ないように走るんだよ
撮影車はトロ〜っと交差点を小回りしてる
その証拠が動画の横断歩道上から左車線に移動するところだ
日頃から交差点でこんな走り方してるんだろ
もっと頭を使って走っていればタクシーが左側をすり抜けることはなかった
だから、トロイと言ってるんです。

因みに対向車ト歩行者の注意は右折前からして確認してから
右折始めるけどね、普通の人はｗｗｗ

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>>148
まず先に言いたいのは
「そのあとの罵倒暴言含めてタクシー運転手の弁護側に立つ」→キチガ イのお前ってこと。

「交差点内最徐行」「前方不注意」
このへんの、お前の都合の悪いところも、無視。都合悪いところから逃げてばかりｗｗ
韓国人仲間を守りたいばっかりにｗｗ

何度もいうが「ちょっとヨレッとしただけで事故」じゃクルマ社会はもたない。
前方をよく確認し右折直後は先行車のレーン定着収束をよく確認するのが、プロドライバー。

強烈な罵倒・暴言と同じように、運転も強烈な危険・暴走。人間性が両方に出ているだけだ。
なんでそんな簡単な事が分からないの、お前ｗｗ？？
自分の都合の悪いところから逃げずによく考えろやｗｗ

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追いつめられると話をそらして韓国人認定
在日のよくやる手段スネｗｗｗ

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>>150
追い詰められてるのはそっちじゃんｗｗ
言い返せないからそれだろｗｗ
自分の都合の悪いところから逃げるなと書かれてそれｗｗウケルｗｗ

あーちなみに俺様は嫌韓コメント数千回は書いてるからｗｗ

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ID:/nGyLSVUQo　

自己紹介乙　お前スレの頭から居るけど全然人の話聞く気無いよな。

でも実社会じゃこういう奴が居ると日本人はしょうが無いなあで終わらせるんだよな。
だから某国人はデカイ声でがなりたて、暴れ、暴力を振るい自分は間違って居ないと永遠に主張する。
そろそろ考えないとね。

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事の発端は１００％撮影車のあいまいな運転だろう
後続車に勘違いさせるようなダルな運転してる方が悪いわな

あとタクシーが９５％悪いって言ってる池沼の子いるけど
タクシー運転手の恫喝してる部分で恐怖を感じて
怖い＝嫌い＝韓国人てな感じで　
この話に全く関係ない韓国の事を持ち出してくるあたり
かなりのネット脳なんだろうな
wを使ってる事も痛々しい

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>>153
違うよｗｗお前どこまで馬鹿なの？？ｗｗ
ちょっとよれた程度であって、「安全マージンのある後続車の走り」になってないんだよｗｗ
馬鹿すぎるだろｗｗ

「事の発端は１００％撮影車のあいまいな運転だろう
後続車に勘違いさせるようなダルな運転してる方が悪いわな 」

こんな言い方に実態はない。
十分な車間距離をとって前方安全確認をしなければならない。それが車社会だｗｗ

まず先に言いたいのは
「そのあとの罵倒暴言含めてタクシー運転手の弁護側に立つ」→キチガ イのお前ってこと。
これがあるから血が汚れた韓国人でしょって断定してるんだよ、お前をｗｗ馬鹿ｗｗ

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まぁ韓国人認定でもなんでもいいけど
お前の文章　もうちょっと品良く書けねぇのか？
お前のレスって客観的に見てバカ丸出しの文章になってる自覚無い？
多分、この件に関してはもうお前に何言っても無駄そうだから止めといてやるけど
嫌韓のレスする時でも日本人としてレスするわけだろ？
ならばもう少しまともな文章書けよ　
こんな文章なら当然韓国人にもバカにされるし　
日本人はこんな文章しか書けないのかと思われて
こっちとしても恥ずかしいし迷惑だ

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>>154
>ちょっとよれた程度であって、「安全マージンのある後続車の走り」になってないんだよ

安全マージン無くても合法だったりするけど
ちょっとよれたって言ってるのは非合法だな
危険な蛇行運転(更に安全確認&合図不履行)
認識が甘いよ


所で福岡の住人が半島人って事だよね？
馬鹿らしくて
話しについていけないw

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>「交差点内最徐行」
言ってるのは無免許だろ
普通の交差点で青信号で走行するのに再徐行する必要はないよ
そんな事したら全ての交差点で渋滞が起きる

歩行者が居るとか、見通しが悪いとか色々条件はあるけど、スレ動画のは関係ない(カメラに写っていない場所に歩行者、自転車いたら別だけど、それならドラレコ車も再徐行…というより歩行者に先を譲るべき)

自分に都合の良さそうな単語を沢山拾ってきたところで内容が理解出来ないなら無理して使うなよ

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頭悪いのが湧いてきましたねｗｋｔｋしちゃうねｗｗｗ

わかってることは撮影車が後続車にハッキリとわかるように
左車線に入ると意思表示していれば
タクシーが左側に出ることはなかった
ですね
まぁ撮影車が左に入ると判ってれば、タクシーは右車線に入っていただろうけどね
因みに私、どっちが悪いとは言ってません
撮影車が「トロイ」と言ってるだけですｗ

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最近、明和にすぐ韓国人認定してくる鼻息の荒い人が増えたけど、同一人物かしら？

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>>158
>因みに私、どっちが悪いとは言ってません

知識が無くて、根拠を持って断言する自信が無い人がよく逃げる手だねw
他の人の行動を見て、良いと思った部分には賛同するけど、反対意見が怖くて意見をしっかり発言出来ない人

>>148のレスとかもだけど
他人がやってそうな走行を見て、こんな感じだなってすり込まれてるだけ

社会人で会社に入れは協調性が有るとも思われる一方で優柔不断でだらしない

公道に出ると、『自分の判断の走行』が大の苦手だから先頭走行は少なく
どちらかというと車間を詰めて他人の運転の後を追って走る『金魚の糞』走行が多いな


>わかってることは撮影車が後続車にハッキリとわかるように左車線に入ると意思表示
ってのは
左車線に最初から入るか、左にウインカーを出す事か
あるいは>>79のAでもBでもなく、真ん中の『赤のライン』で走れってのを暗に示しているけど
自分の判断が出来ないから言えないだけ

実社会じゃ無くてネットなんだから、いっそのことそんな弱虫はなくそうぜ

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ごめんね〜最初の方に両車がどうすべきかは書き込み済み
それでマジレスは終了
答えの無いものに何時迄もあーだこーだ言っててもつまらないでしょ
だから煽りに切り替えたのｗ

タクシーが無茶するのはよく有ること
それを見越した対応をするのが利口なやり方
運転に慣れてくれば色んな車が居るよね
上手な運転と言うのはそれを予測し上手に避ける運転だよ
何方もその予測が出来ていない
タクシーがトロイ運転を見越してはみ出しを予測していれば
撮影車が後続車の追い越しを予測していれば
その何方か一方が出来ていれば、起こらなかった事
んなもん動画で一目瞭然だよ
どっちが悪いとか言い合うだけ無駄！

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>>161
>答えの無いものに何時迄もあーだこーだ言っててもつまらないでしょ

ほらやっぱり判断を放棄してるw
道交法違反と防衛運転のコツを並べるな


>最初の方に両車がどうすべきかは書き込み済み

>>141でいい線行きかけてるんじゃ無いの？って思ったけど

>のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
>敢えて悪いではなくトロイと言わせてもらうｗ

の「ではなく」を否定を含めずに「うえに」って重ねた方が判りやすい

のほほ〜んとして確認もせず横断歩道上で進路を変えるバカがトロイ
悪いうえにトロイと言わせてもらうｗ
ってねw

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トロイの木馬 発生中（笑）

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>トロイの木馬

えっ？
トロイのボクは
って…そんなにへりくだらなくてもいいと思うよ
トロイ人はトロイなりに合図と安全確認をしっかりすればいいと思う

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>> 162
その道交法違反とやらで
ハッキリとカタをつけてもらえますか？
頭のいい貴方なら簡単でしょ
最初から道交法とやらで納得できる書き込みをしてれば164もの
レスが伸びることはなかったでしょうがねｗ

では誰もが納得できる道交法とやらをどうぞ

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>>165
免許無いなら自動車学校いけよ
卒業・有効期限以内に免許取得年齢に達するなら入学受付けるらしいぞ

何言っても納得したがらない馬鹿がいる限り無駄な事もあるよw

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話しそらすしか思いつきませんでしたかｗ
程度が露呈しましたね
必死で人を貶しても、知能の低さがバレるだけですよ

では誰もが納得できる道交法とやらをどうぞ

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>>167
スレを最初から読んで判らなければ勉強し直せ

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