女の運転は総じてクソ

ウインカー出さない
スマホ片手に運転
信号待ちで化粧
距離感が掴めてない
やたらブレーキ踏む
頼むから運転しないで頂きたい

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>>43
いかにも女の意見だな

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>>39も、害を撒いてることに気付かないタイプの人の意見だな

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ID:XUQbYkUgR.はカッカしすぎ
>>41の
>停止中でもミラー見て、要すればポンピングとか
って意味が理解できないんだな

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>>38

止まっているから避けようがなくて落ち度がないって言い切るのは女に多い意見だな

ミラー見て後ろの減速度合いを見て、危険を感じたらポンピングで注意換気とかしていいんだぞ

脱線するけど助かる見込みがあるのなら自分の前に1〜2m空きがあるだろうから、少しなら前に詰めてもいい(玉突き多重衝突で、前の車に当たった時はどっちにしろ当人と前の車との話になるでしょ)
ブレーキを緩める事になるから受ける衝撃を考えるとお薦めはしないが・・・使えるとしたら積雪路で低速&あと少し！って場合かな

話を戻して、特に大型ダンプとか信号待ちでイヤらしいくらいに車間を詰めて止めてくるのが多いけど
ポンピングしたらその場で(ギリギリまで車間を詰めずにって意味ね)止まってくれる率が高いよ
もしも反感かって煽られるような運転していたらそういう事は無いだろうけどな(粗暴なオラオラ運転か、後ろをイライラさせるノロノロ運転とか)

つまり普通の事しかせず、出来る対策があるのにしないのなら、このスレでいう女性や初心者ドライバーと一瞬

運転を見直すべきでは？

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という>>48の責任転嫁論でした。
事故でも珍しい100:0の事例なのに。
後方監視しながら停止することが当たり前と言わんばかり。

転嫁って、女辺がつくんだね。納得。

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>>49
なるほど
責任転嫁の意味を調べたらまさにその通りでした。
自己に多くの責任があるりもかかわらず、その責任を認めず、外部にその責任があると主張すること。人のせいにすること。責任のなすりつけ。

それに緊急時のために信号停止中は最低でも1メートル以上は開ける必要があるのにそれすらもしらないから知らないから厄介だ。

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[YouTubeで再生]
距離感がつかめてないってのは感じるな。
車間を詰めてくるのは大概女性。

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>>50
その通り。1m空けて停止する意思があるならそもそもぶつからないのだ。

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うちの会社にもいたわ。
10:0か9:1で相手に過失のある事故を年に3回やったやつ。
年始と年末に大怪我(バイクだった)してて使い物になんねーの。
悪いやつじゃないけど、常に間が悪いつうか。
空気よめねーんだろうな。

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危険予知が出来る人と出来ない人の違いだな
女には出来ない

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>>48
>>普通の事しかせず、出来る対策があるのにしないのなら、このスレでいう女性や初心者ドライバーと一瞬

普通のことしかしないなら、それは普通でしょ。
なんで危険運転者と同等になるの？

>>止まっているから避けようがなくて落ち度がないって言い切るのは女に多い意見だな

落ち度は無いでしょ

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>>55
うんうん、君に落ち度が無いのは誰の目にも明白だよ。
何も悪く無い。
ただそういう損な人っているよね、
そういう人って結局周を困らせてしまうタイプだよね。
ってだけの話。

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>>55
>>48を読んで気づいてると思うけど、特有の思考だよね。
ちょっと脚色して要すると
「あなたがそこにいたから私がぶつかったのよなぜ避けなかったの！」
と言ってるようにもとれる。輩でもなければ男性的な感覚じゃないね

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>>50
>信号停止中は最低でも1メートル以上は開ける必要がある

ごめん、これ知らなかったんだが…。
むしろ詰めた方が良いと思ってたよ。
これって道交法のどの辺りに書いてあるの？

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>>58
俺もしらなんだ。その法律知りたい。
すり抜け原付や人が横切ろうとしないように
前の威圧にならない程度になるべく詰めてるけどね。
切符切られるかな。

そういえば女の人って、事故やトラブルで都合が悪くなったとき
あとで釈明もしようがないでっち上げの主張を思いつきで口走るよね。
>>40の例もそんな感じかな。

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>>58
割と最近できたものだろうか？
調べても出てこなかったな。

もしそうだとしたら法改正を周知を怠った責任は重いな。

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ところで>>50の件、1m空けて緊急時に何の効果があるのだろう。
横に逃げるわけでもなし、緊急車両に配慮できるわけでなし、バックも意味なし。
緊急車両の場合は、現実は全体的に少し進んで道空ける感じだしね。
よく、空気読めないおばさんがネックになったりするけれど。
もしオカマ受ける事に気付いて、回避のつもりで咄嗟に1m前に進んでメリットあるだろうか
間に合ったとしても効果は期待できるだろうか、玉突きになるリスクはないだろうか
それならば、ブレーキをしっかり踏んでおいた方が確実だし加害者になるリスクも少ない
体のダメージもマシ。
少なくても自分はそういうイメトレだけどね。

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>>58
昔から言われてるけど？教本にも書いてなかったっけ？
今は前の車の見え方だけで教えてるのかな？
バンパーが自車からちょうど隠れるくらいが車間１ｍと教わったけどな

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>>61
>それならば、ブレーキをしっかり踏んでおいた方が確実だし加害者になるリスクも少ない
>体のダメージもマシ。

そう思うよ、だから>>48でも
>ブレーキを緩める事になるから受ける衝撃を考えるとお薦めはしないが・・・使えるとしたら積雪路で低速&あと少し！って場合かな
って書いてある

特に積雪ではようつべでも見たけど、止まりきれずに当たりそうな瞬間に前がスッと進んで避けて、難を逃れた動画を見た時にGJ!って思ったな

高速ではハザードも使ってアピールするけど
一般道では運転が下手なドライバーの為にポンピング位はしてあげられるようになりたいよね

大型2種持ってるけど、大型車だと3m位は開ける気持ちで停めろって教えられたな
威圧させると別のトラブルが生まれるからw

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>>63
ポンピングしても相手が前方をしっかり見ている事が前提だからあまり意味が無いな
そもそも交差点に差し掛かった時点で信号が赤く点灯している事を見ていないから追突するんじゃないの
さらに相手が前方を見ていた場合でもポンピングしたことによって車が動き出したと後続車に勘違いさせることになるから
停まるときにポンピングは有効だが停止中は意味が無いから止めておいた方が良いね
教習所では信号停止中の車間距離は指導しても停止中にポンピングをするように指導していないだろ

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>>64
あぁごめん、ATの人はしなくていいやw

もしするならパーキング引いて確実に車が動かない状態でしてね

クリープという必要悪がある事を忘れてた

ただし、ブレーキを点滅させる事には意味も効果もあるよ
やってみれば判る

後続に動き出したと勘違いされるような点滅のさせかたになるのなら、センスがないからしなくていいよ、納得

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この人の運転する車には乗りたくないなぁ

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>>66
>この人の運転する車には乗りたくないなぁ

解る解るw
停車中に安心こいてスマホいじったりして、周りを見ない奴は発進直後に事故を起こしかねないよね
ぶつけられても学習しない奴なんて願い下げ

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どうもここには、女性的にムキになる人が多いな

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>>58
>むしろ詰めた方が良いと思ってたよ。

これって、もしかして一時停止で止まる場所の事で
停止線から1m以内で停まれって指導を勘違いしちゃってない？

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「信号待ちは前の車の後端と自車先端の間に地面が見える程度の位置を目安に停止…」
　
ウチとかマジｶﾞﾝﾊﾞって(T_T)免許授かった(^o^)v教習所でﾜ
教官ﾋﾟが言ってたょ　っーかマジ車の運転むずﾜﾗ

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踏切は一旦停止で、窓を開けて音も聴く 、みたいな目安というか方便的な話だな
更に、雨の日は省略してもいいとか。
雨の日こそ視界が悪く目視以外でも確認すべきだけどね。

大枠はさておき、こういう1mだとか細かい事を持ち出して正当化を主張し出すのもお(ry

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時々復習をかねてポンピングブレーキしてみるけど
同乗者にはもれなく不評だよ。
なにやってんじゃコラ！ なんてな。
荷物にまでガタガタ言われるよ。

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>>71
>更に、雨の日は省略してもいいとか。

それ、やる気の無い不真面目教官とドアバイザー無し教習車の組み合わせで
雨の打ち込みが嫌だから省略させただけじゃね？

教習所の組合というか、どこかに教習所の指導が適切かどうか指導監督するところがあるらしいから
習った事が正しいかどうか確認してみたら？
間違った教育をしていたら指導が入ると思うから後輩教習生の為にも聞いてみると良い


>>72
>時々復習をかねてポンピングブレーキしてみるけど
>同乗者にはもれなく不評だよ。

それ、目的・手段を間違ってるよね
『減速を感じるポンピング』は水たまり通過直後とかブレーキ（主にドラムブレーキ）の効きが一時的に低下するような状態の時に効きを回復させる為の行為

このスレで話になってる後続への合図は『ブレーキを効かせず、ブレーキランプを点滅させる為だけのポンピング』
ブレーキは踏み込まずに軽く数回タッチするだけ
ブレーキを効かせずに、ランプだけを光らせる位置があるので使い慣れておくと良い
音とか足の感触とか少し意識するだけで簡単に慣れるよ
（一部だけどハイマウントストップランプがリアガラスの内側に付いている車両で、ブレーキランプの灯りがガラスに滲んで見える車両なら走行中にルームミラーで簡単に確認出来るから不器用な人ならこれもチェック）（前方不注意&よそ見にならないように注意）

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プレーキランをピカピカさせる
柳沢慎吾のネタ思い出したわ

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女の運転は〜のスレが、いつしか初心者が語り合うスレになってるなｗ

夜間ブレーキランプ無駄にパカパカやられると
鬱陶しいんだよ
停止中にポンピング？
ランプ消えたら動き出すかと思うじゃねーかよ
オカマ掘る奴は前見てないから掘るんだよ

お前あらの嫌いな女のレベルと大して変わってないぞｗｗｗ

因みにポンピングブレーキは幾つかの目的があって
一つは減速時の注意喚起、そしてABSが無い頃のブレーキの使い方
更に今ではめったにないがベーパーロックなどの時に
踏み直さないとブレーキが効かなくなる時

ドラムブレーキに水が入った時は、ブレーキ踏んだまま暫く走ります

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昨日までこのスレはくだらねぇ、て思ってた。
きょうはちょとムカついたぞ！
駐車場を蓋しておいて、どけるのにさも「親切な行為をしてあげた」ような態度を取られた。
しねや！と心の中で思ったぞ。

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>>75
>停止中にポンピング？
>ランプ消えたら動き出すかと思うじゃねーかよ
>オカマ掘る奴は前見てないから掘るんだよ

既に書いてあるな
>>65
>後続に動き出したと勘違いされるような点滅のさせかたになるのなら、センスがないからしなくていいよ、納得


>夜間ブレーキランプ無駄にパカパカやられると
>鬱陶しいんだよ

おっ！認めたじゃん
前にオカマ掘りそうな不注意ドライバーに対して存在感が示せるって事だな
アピール効果あるね

前が詰まっててどうにもならないのに車間詰めてくる馬鹿にも有効

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>>75
>>73は読めばわかる通り、崇高で一般の人が相手にしてはいけない聖人君子様だよ。逆らうとは畏れ多いな。

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流行りの言葉でいえば原理主義的ですなぁ

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>>75
>ABSが無い頃のブレーキの使い方

ブレーキロックしたのをリリースする為なら
ペダル踏力の強弱だけで良いよ
ブレーキランプが消えるほど足を戻すのは無駄だし危険
人間ABS出来ないならしない方がいい

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>>77
＞おっ！認めたじゃん
前にオカマ掘りそうな不注意ドライバーに対して存在感が示せるって事だな
アピール効果あるね

僕ちゃんには「夜間」の文字がよめませんか？
昼と夜ではランプの視認性が全く違う
夜間ならわき見してても視界の片隅にランプの点灯が入る率は高い

こんな説明しないと行けないなんて
免許無いんでチュネぼくちゃんはｗ

揚げ足とりが未熟だよｗ

＞＞80
微妙なブレーキ捜査に慣れていない初心者には
ガッチャンガッチャン踏んだり離したりしろって教えましたよね
このスレ初心者多いみたいですからｗｗｗ

マジレスするとポンピングブレーキの定義ってのが広い意味で言われてんだよ
ランプを付けるだけの行為、ブレーキを効かせたり拔いたりする行為
更に貴方の言う行為に至る全てのブレーキペダルの捜査全てを言ってる場合もある
って事でひっくるめたんだよ
まぁ俺は運転が上手いんだと自慢したい人は拘るんだろうけどねｗｗｗ

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ここで言い合っても仕方ない、その手間で
スレタイにあるような下手な人に
教えてあげましょう。安全啓発。

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このスレがダメになった原因は
何もかも4回も追突されたアホのせいだな

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>僕ちゃんには「夜間」の文字がよめませんか？
>昼と夜ではランプの視認性が全く違う
>夜間ならわき見してても視界の片隅にランプの点灯が入る率は高い

なんだその的外れな屁理屈
『ブレーキランプの点きっぱなしは問題なく』て
『パカパカ点滅が鬱陶しい』んでしょ
君が勝手に勘違いしている昼夜の相違とか関係ないよな

そして、その鬱陶しい理由は考えてみた？
輝度・コントラストの変化でしょ
ポケモンフラッシュみたいな
つまり、たとえ昼間だとしても効果あるよね

だいたいブレーキランプ点滅させても効果ないとかドライバーとして疑うな
もしかしたらスマホ触りながら走ってるチャリとかトンでも車両を想定していない？

>>82
>ここで言い合っても仕方ない、その手間で
>スレタイにあるような下手な人に
>教えてあげましょう。安全啓発。

仕方ない事はないな、この手間は間違いなく下手な人への安全啓発になってるw

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そういや高速渋滞最後尾のハザードも最近減って来たな。
信号停止ならまだしも大渋滞で全然動かないのに
クソ眩しいブレーキ踏みっぱなしとか後ろにピッタリ付けるアホとか。　
時代かねえ。

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＞＞84
効果がないとは一言も言ってませんが？
鬱陶しいとはいいましたがねｗ
やカッmは視界に入る可能性とも言いましたが
否定ではないですねｗｗｗ

今度は想像で決めつけて揚げ足とりですか

日本語通じますか？読めますか？
可能性って分かりますか？

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>>86
なんか人違いだったみたいだ、ゴメン
ニュアンスや細部の違いもあるけど
大筋では4回も追突されたお馬鹿さんに言いたかった事だから、匿名掲示板にありがちな意見の行き違いだと許してネ

面倒だからこれでいいや

まさに
>何もかも4回も追突されたアホ
のせい

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揚げ足の取り合い、女々しい書き込みが多いですな

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他人批判だけで、自分の意見を言わない>>88も男らしくないな

自己デリして逃げ回ってる某スレの荒しみたいだ

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>揚げ足の取り合い、女々しい書き込みが多いですな

まさに女の運転は〜という揚げ足とりのスレですから
落ち度のあるもの自分と違うものそして変わってるもの
それらの揚げ足を取ってウハウハするスレだよね

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>>90
それは違うなぁ
上げ足取りじゃなく浮き足立ち非難だな
上げ足取りというのは、些細なミスを大きく扱うこと。
このスレの題目場合、ミスではなくて意識的にやってること。
しかし能力が及んでない状態とでもいえるかな

そんな特有の落ち度が、事故や周囲の迷惑に繋がってるという話題のスレなんですよ。ね？

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女に限定してる時点であげあしとりだろ
どんな人間でも落ち度はあり事故を起こす
事故率も男の方が高くその大きさも大きい
にも関わらず女性限定でチマチマした事を叩きたいスレでしょ
老人が−女性が−と言うスレの目的は
殆どが文句言ってウハウハしたいだけでしょうが

見下す人間を見つけ貶める
それを揚げ足取りと言わずしてなんという
自分自身の自信のなさ劣等感が見え見えですよｗｗｗ

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女の運転なんかよりも深刻なのが
トヨタ車乗りの馬鹿共の運転ｗ
マジ迷惑だから市ねばいいのにｗ

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>>94
どうでもいい、オマエ相変わらず頭おかしいから

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ほんとキモイ
近寄ってこないで
メタボじじいのくせに m9(^Д^)

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事実を書けば非難されるというのは
まさしくタブーなんだね。

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運転下手な奴って、人の批判しかしないよね。

自分が周りから邪魔だと言われてるのも気付いていないｗ

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女は何故、車間をとらないのか
車間詰めてくる奴の8割は女

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>>108
前がトロくさい運転してるから車間詰められるんだろうな

ウインカー出さない
スマホ片手に運転
信号待ちで引き篭もり
距離感が掴めてない
やたらブレーキ踏む
メタボきもオヤジ

おw

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>>109
>前がトロくさい運転してるから車間詰められるんだろうな

前がトロくさい時は車間を少し開けて助走つけてスパッと抜く方が良いんだよ

車間を詰めるのは初心者

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>>110
引き篭もりが妄想でマジレスしてるみたい

全国の道が全て追い越し可能だと思ってるの？
道幅という概念すらないなんて、かわいそうね

いつまでも社会復帰しないなんて、親が泣いてるわよ

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>>110
初心者w

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金魚の糞が必死だなw

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>>113 =110
哀れw

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前の車にくっつく奴と、夜にハイビーム使わずロービームだけで良いと考える奴は先を読む能力が無い超初心者

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>>113
>>116
ID:My08g.t5Uo

お前w
何必死になっとんのやwwwww

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おもろすぎて間違おたわw

>>113
>>115
ID:My08g.t5Uo

お前w
何必死になっとんのやwwwww

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>>116>>117のほうが必死に見えるw
下手な初心者だとバレたのが余程だったんだなw

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>>116
>>117
ん？約一日経つのに再レスしたらいかんの？

ネット依存が高くないから時間が経っただけなのにな〜
慌てっぷりはそんなに悔しかった？ん？w

改めてみたら>>111も酷いな、初心者丸出しw
くっつくから逆に追い越せなくなるんだよ

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救急車が事故、搬送中の８４歳女性ら６人けが 社会 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160206-OYT1T50126.h...
現場は片側１車線の見通しの良い交差点で、救急車が赤色灯を回し、サイレンを鳴らして交差点に進入したところ、左から来た女性の乗用車とぶつかったという。

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[YouTubeで再生]
女性のドライバーもいるだろ。

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[YouTubeで再生]
れーしんぐ

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周りが見えてないから高速道路をアクセル踏んづけてすっとばして覆面はおろかパンダをぶち抜いてとっつかまってｷﾞｬｸｷﾞﾚ。

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こっちが一旦停止で止まってまってるのに、
優先側で止まって待つバカ女が多い。
本人は譲り合いとでも思っているのか。
こんなバカがいるから意味不明の渋滞がおこる。

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事故起こした時の言い訳であり得ない支離滅裂なことも平気で主張するからね。
センターラインをはみ出してこちらにオフセット衝突したお姉さん。西日が眩しくて前が見えなかったそうだ
大手電力会社に勤めてるらしく、万一会社に知れると首になるとかで警察には知らせるなと。
それじゃあ保険使えないし何よりこちらも法律違反。この事故の責任どう取るの？修理はどうする？
と言うと黙り込み。あまりしつこいとそのこと含めて通報するよ、と言うと泣き喚く。
どうやら無かった事にしてほしいらしい。　子供相手みたいで馬鹿らしくなってきた。

咄嗟のことで取り乱してるのもあるだろうけど、責任も認めない。
そんな不安定な者が運転しちゃあいけないし、そんな者に免許与えるのもいけないよ
男女問わず、もっと厳格な審査や試験が必要。

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>男女問わず、もっと厳格な審査や試験が必要。

同意
公道にあふれてしまった既取得者の為には、免許更新時に試験が必要ですね

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>>126
もちろんゴールド免許者もね。ペーパーライセンスのダークホースが一番潜んでいるからね。
身分証明には使えるように、不適合なら「運転不可」の限定つきにすればいい。

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>>119
モテない男乙w
かわいそうに

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>>119
モテない男乙w
かわいそうに

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>>28>>29
必死たなw

スレやレスの内容に関する意見ではなくて
単純に根拠のない意味不明な個人攻撃なんて『敗北宣言』と一緒w

免許無いか無免許を指摘されてたんだっけ？
男の癖に女より下手って言われてたんだっけ？

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>>130
モテない男乙w
かわいそうに

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>>130
モテない男乙w
かわいそうに

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頭の悪いワンパターンレスつまんね

ネタ無いの？

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>>130
モテない男乙w
かわいそうに

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人を煽るときの言葉は普段自分が感じてるコンプレックスなんだってね

つまり、他人への煽り言葉は
自分の欠点の自己紹介

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>>125　結局その事故処理どうしたの？

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警察呼んで普通に処理した。
警察に一言、会社には内緒にしておいてほしいそうです。
と、当人にも聞こえるように言っておいた。
良し悪し別にして、とりあえずの気遣いのふりでも見せておこうと。

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センターラインオーバーの事故は100：0スタートだからな。
しかし、単に交通事故を起こしただけで首にする会社とは？

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>>138
本人が言ってただけだから実際は知らない。
>>125でも書いたけど、「無かった事に」
したくて咄嗟に思いついた言い訳かもね。

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>>135
モテない男乙w
かわいそうに

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モテない男の運転は総じてクソ w

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運転するのに大事なのは、常に死の危険を忘れない事かな。
人は気分が高揚してたりすると必ずそのピークで大暴落するような事が発生するから。
あと車で自分の部屋に居るようにくつろぐのも厳禁。　ほか疲労してたら無理せずに休もう。
これで事故は９９％回避できる。
自分はそれで２０年事故を起こしたことがない。

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歩行者次々はねた運転手 血管破裂で意識失ったか　NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160225/k1001042177...
　
メタボな男の運転は総じてクソ

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