お前らが残クレを目の敵にする理由って何？

普通に選択肢としてアリだと思うけどね

返信する

>>448
しつこい

それ現金購入でも愛車ローンでも同じ
残クレ使わないほうが遥かに安く同じ事が出来る

従って、それは
残クレのメリットには成り得ない

以上です

返信する

>>449
服買いに自家用ジェットでパリに行くような奴らが
手に入らない品物など無い

無知過ぎ

返信する

>>451
とくに、日本車は壊れにくく質感も充実しているため、海外の富裕層のなかにはリムジンや移動用事務所として使用している人もいます。
中東ではロールスロイスやフェラーリ、ランボルギーニなど超高級車に乗っている富裕層が多いものの、寒暖差が激しい地域であるため、普段は信頼性が高いクルマを乗らざるを得ません。
中東の富裕層と聞くとスーパーカーを乗り回しているイメージがあるかもしれませんが、普段はアルファードなどの高級ミニバンで移動しているのです。
https://kuruma-news.jp/post/31028...

返信する

普通はランクル

返信する

>>417　利用率が高いと何だと言うの？良い物だとでも言うの？頭大丈夫か？　それはただ単に残クレアルファード詐欺商法が巧妙で、騙される「売れているから良い物だ」などと思い込みの禿しい短絡的思考の馬鹿な盗用多信者が多い事を証明しただけだろwww

返信する

>>453
正解は
ランクル、アルファード、ロールスロイス、フェラーリ、ランボルギーニを使い分ける

返信する

>>454
実際には
日産:日産テーガク5、日産ビッグバリュークレジット
ホンダ:ステップクレジット
マツダ:マツダスカイプラン、マツダアドバンテージローン
三菱:スーパーマイカープラン
スズキ:かえるプラン、安心60プラン

と、各社、トヨタの後を追うが・・

>残存価値（リセールバリュー）が低いメーカーや車種での残クレ利用は、ユーザーにとってデメリットになる
>可能性が高いです。残クレという仕組みは「将来の価値が高い車種（トヨタの人気車種など）」で使ってこそ、
>月々の支払いを抑えられるメリットが生きてきます。

不人気メーカーほど「詐欺」になりやすいという現実

返信する

>>456
ダウト

むしろ　走行距離が伸びるほどコスパが上がるので
走行距離に制限が有る残クレ車はデメリットが多すぎる
という点のほうが問題

返信する

つまり
国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率
は低い。加えて、海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど
綺麗に乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり 非常に
合理的なローンである。

ということですね。

返信する

>>458
それは全部否定さてれたよ
反証はもう2～3回ここに書いてあるね

無限ループはお前の説が間違ってないと起こらない
よって、お前の説は間違ってる　という事で確定

この話は終わり。

返信する

君1人がいくら否定しても異なる価値観を持つ数百万人が
メリットを感じて利用しているということになります。

返信する

それも嘘だね
残クレ詐欺という奴は
数千万単位だろうからな

実際、youtubeで残クレ使ったけど満足だった！
とかいう動画、一切無いね

ほとんど全部、残クレ駄目　というスタンス
つまりお前のほうがぼっちという事になる

返信する

>>461
条件通り乗れなかった人達のことですね。

太古の昔からローン地獄と言う言葉がある通り
ローンで失敗する人はローンが始まった時からいる
人は、幸運不運、計画性の無さ、世情の変化等で
天国も地獄も見る　いつの世も同じ

嘆いてもどうにもならない。
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

返信する

>>462
現金払い・愛車ローンなら
もっと安くて使用条件なんか無いよ

この話も何度も無限ループしたんで
お前の説は間違い　で確定だね

返信する

やはり
国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率
は低い。加えて、海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど
綺麗に乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり 非常に
合理的なローンである。

ということですね。

返信する

残クレとか絶対やめたほうがいいぞ
俺は事故ってないけど全然お得でも何でもなかった
同時期に同じ車買った会社同期の奴の話聞いたら既に完済したらしい
俺はまだ払ってるうえにもうすぐ返却⋯

返信する

うちの会社でも
女の子が残クレ選んで
泣いとったわ

返信する

抗っても仕方がないよ
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

返信する

>>464
全部ウソだね

返信する

もし契約不履行があれば監視管轄している経産省や金融庁が黙っていない。
40年前に消えているよ。

返信する

>>469
勿論禁止になるよ、いずれね

返信する

>>470
契約不履行の係争で負けた例が無いので無理ですね。

返信する

>>470
住宅版の残クレを国が普及支援してるの知らんのか

返信する

>>472
ドヤ顔で言ってるがｗ

それ貼ったの　俺だから

返信する

>>472
彼は残クレ否定のためなら嘘をも厭わない>>31 >>33
嘘でもデマでも意地でも残クレを批判したい人です

返信する

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

「所有」ではなく「サブスク（月額利用）」と割り切っている
購入者は「総支払額でいくら損するか」という視点ではなく、「月々数万円で高級車に乗れる権利を買っている」という感覚に
近いと語ります。
* 車検や故障リスクを回避できる
* 手元に何百万もの現金を残しておける（投資や事業に回せる）
上記のようなメリットを優先する層にとっては、支払う金利は「利便性のための手数料」と割り切られています。

まとめ
「極めてリセールの高い特殊な車種だからこそ成立する合理性」が存在することを示しています。
お金の総額（金利コスト）だけを見れば現金一括が勝つものの「最新型に乗り続けられること」「資金の流動性」を優先する
ユーザーにとっては賢い選択、というのが現場のリアルな見解です。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

金融・市場構造への無理解
アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

返信する

所有しない名目なら
カーシェアやレンタカーなら
残クレの1/5くらいの予算で乗れるな
しかもお掃除お手伝い付きで

返信する

さすがにタクシー・レンタカー・カーシェアは他人と実際に使用を共有、
残クレは使用者個人専用なので意識がかなり異なるようですね。

返信する

いつものダブルスタンダードですね
ダブルスタンダードはクズがよくやる手法です

条件を限定する！　などと言いながら
都合が悪くなると自分に都合が良いように条件を付け足す

もうひとついえば、その条件なら
大金はたいて借りなくても
安く買える現金・またいは愛車ローンで買えば良いだけですね

返信する

あと、アナタ言ってましたよ

愛車ローンの所有者は
信販会社だ

とね

返信する

抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのワンナップメリットが得られるのは事実なのだから

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

つまり
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
値上がりしたアルファードで得をした人が多い ということです。
そういう意味での妬みもあるのかもしれませんね。
https://yanase-audi.com/column/used/used-car-residual-...

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

「極めてリセールの高い特殊な車種だからこそ成立する合理性」が存在することを示しています。
お金の総額（金利コスト）だけを見れば現金一括が勝つものの「最新型に乗り続けられること」「資金の流動性」を優先する
ユーザーにとっては賢い選択、というのが現場のリアルな見解です。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

返信する

何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

返信する

金融・市場構造への無理解
アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

返信する

車も手に入らないのに
車体価格の150%もの総支払いを迫る

残価設定ローンｗ

返信する

「所有」から「利用」への価値観アップデートの遅れ
叩く層の多くは「車は一括で買って長年所有するのが正義」という昔ながらの価値観に固執しています。
一方、残クレを使いこなす層は「車を一定期間のサービス（サブスク）として利用し、常に最新の安全装備と快適性を享受する」
と割り切っています。旧来の固定観念に縛られた側が、新しい合理的な乗り方を理解できずに感情的な攻撃へ走っているに過ぎません。

これは的確
たしかに頭のアップデート不足だね

返信する

残クレを目の敵にしてるというより、コレを悪用して暴利を貪りまくって国から警告を受けたというのに、懲りずにこの詐欺商法（残クレアルファード詐欺商法）を続ける悪徳詐欺企業盗用多が目の敵にされているのであるwww

返信する

>>496
もちろん「残クレ（残価設定型クレジット）」が国から警告を受けているわけではありません。
むしろ住宅用の残クレには、国の普及支援が入るほど有望なシステムです。
残クレなどを利用することを「条件」に販売する場合、「抱き合わせ販売」にあたるおそれがあり「警告」
を受けるということです。

残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-tei...

返信する

反論できないからコピペしかしないんだね

はよ答えろよｗ

なぜ、車も手に入らないのに
車体価格のの150%も支払うんだ？？？

客には「残価を引いた分を支払えば契約年だけ乗れる」って言ってるよな？
残価を引いた分は30～40％　だよな？

答えてみろｗ

返信する

「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

返信する

無限ループのコピペは
元の脳内設定が間違ってる証拠
まともな説なら相手が納得いく説明が出来る

返信する

抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのワンナップメリットが得られるのは事実なのだから

返信する

現金一括で買えないような貧乏人のくせに、高級車に乗ってイキろうとするから嫌われている。

返信する

>>502
つまり、こういう心理
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

返信する

>>499
弱点なんぞ消えないわな

中古車体価格が数%上がったとこで、60％の数％だからたかだか65％
150％の支払って戻ってくるのはたった5％ｗ

例えて言うと、毎日、パチンコに2万注ぎ込んで
6か月に10万出た！　って喜ぶのと同じ話な

返信する

大体、車体価格に対していくら　というのが嘘の根本

総額いくらかをハッキリ言わない

愛車ローンなら、車が手に入った上に、支払額は現金払いの1.2倍程度
残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え
という契約内容

返信する

「所有」から「利用」への価値観アップデートの遅れ
叩く層の多くは「車は一括で買って長年所有するのが正義」という昔ながらの価値観に固執しています。
一方、残クレを使いこなす層は「車を一定期間のサービス（サブスク）として利用し、常に最新の安全装備と快適性を享受する」
と割り切っています。旧来の固定観念に縛られた側が、新しい合理的な乗り方を理解できずに感情的な攻撃へ走っているに過ぎません。

これは的確
たしかに頭のアップデート不足だね

返信する

>>506
所有ではなく利用しているだけなのに、所有できる勝ち組と同じ舞台に立ったと勘違いしてイキるから嫌われる。

返信する

>>507
イキっているのではなく走っているだけなのに、イキっている勝ち組だと勘違いしてしまう体質なのでしょう。

返信する

＝残クレ寝所の嘘＝

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安いこの３つのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

返信する

＝残クレ寝所の嘘＝

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安いこの３つのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

返信する

実際には

アルファードを“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
https://financial-field.com/loan/entry-48031...

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞アルファードを“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値です。

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安いこの３つのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンとたいして川原に
A．総支払額に関しては愛車ローンとたいして変わらないは正しいですが、この比較は　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したものであり、実際は雲泥で残クレの負けです
　　しかも、その価格差は返却時で1.5倍、購入目的なら3倍程度の大幅な差。当然、現金支払と比較すれば更に大幅に雲泥です

＞アルファードを“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値です。

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安いこの３つのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンとたいして変わらない
A．総支払額に関しては愛車ローンとたいして変わらないは正しいですが、この比較は　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したものであり、実際は雲泥で残クレの負けです
　　その価格差は返却時で1.5倍、購入目的なら3倍程度で大幅な差。当然、現金支払と比較すれば更に大幅に雲泥

＞アルファードを残クレで買ったら100万円儲かった
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安いこの３つのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

しかも
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

返信する

まとめ

残クレ（残価設定型クレジット）アルファードに対する「嫉妬」や
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

返信する

[YouTubeで再生]
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

返信する

「すっぱい葡萄」はイソップ寓話の一つ。

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かないものがある場合「価値がない・低級で自分にふさわしくないもの」
と思い込むことであきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では自己防衛機制とする。
英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

返信する