国産車の速度計って

国産車の速度計ってメーター100ｋなら90～92くらいらしいやん

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第148条」で、スピードメーターの誤差範囲は
10(V1-6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)V1
で、メーター上で60km/hと表示される場合、実車速の許容誤差は49.1km/h～63.8km/hとなり
国産車の場合、例外なく下限に寄せてるのが理由らしい
メーター120kだと108k程度らしい（出典：カートップ誌の実速テスト）
軽だと100で88、120で103という個体もあった模様なので
軽でも120k走行は余裕ですって、そりゃ103kなんだからバカじゃない？

返信する

追いついた車に譲るとはどういうことかというと
その追いついた車が追い越しを完了するまで加速せず現在の速度を維持するってだけなんだよね
路肩によけるとかそういうことまでは要求されていない
27条を得意げに持ち出す人はその部分もよく読んでから発言してほしい
ただし
2車線以上ある道で追い越し車線に居座るのは追いつかれた車両の義務とは関係なく
違反だからそこは注意しよう

返信する

>>38
何言ってるの
路肩にまでは寄る必要はないけど、『できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない』だよ

速度の維持（増速しない）は、追い越しされている時には追い越しを妨害しないという別の話

『最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。』
『最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。』

返信する

後続車が急いでいるだろうならさっさと道を譲ったらえーがな

自分は法定速度守ってるから譲る必要ないとかさ、
どこまで「自分中心に世界が周ってる」というか「融通がきかない」というか・・
完全に発達障害の考え方だな。
人にはそれぞれ事情があるんだから、自分に損や害がなければそんなもの譲ってあげればいいだろーが

昨日も某自動車道（高速ではない）走っていたら右側車線をずっと法定速度でゆっくり走る車がいて後続は渋滞。
最後はみんな違反承知で左側から追い抜いてその車の前にいって左から割り込むように入っていくのに一向におかまいなし。
その車のおかげで周囲がかえって危険な状況になっているのに・・・

そのドライバーは自分は正しいと思ってるんだろうな・・それかキ●ガイドライバーだろうね。

返信する

グーグルナビのスピードメーターの方が正確でしょう

返信する

>>40あなた生きるの向いてないのよ

返信する

少なくとも道路交通法27条は>>40を肯定する為の法律では無い

返信する

少年法に近いな
法律で未成年には処罰が緩いって決まってるんだから
もしも自分の家族が未成年に凄惨なコロされ方しても「少年法で無罪ですから」と判決がでたら
「そうだよな。犯人は無罪。法律で決まってるんだから。コロされたおいらの家族はあの世で我慢すればよし！」
ってご納得されちゃうんですね？

返信する

（全然話違うと思う）

返信する

なんで追い越しの話になってんだ？

返信する

追いつかれても、頑なに譲らない．って、言ってるヤツって「中二病をこじらせた童貞のAT限定だな」ｗ

返信する

（なんか見えない敵と戦い始めたぞｗ）

返信する

そもそも、
道交法を守った速度で走ってて、譲る義務が無いような車両区分・走行であれば、譲る必要は無いだろ。

追いついた車両が、車間距離を空けて追従していれば何の問題も起きない。
無理に追い越せば、速度違反になるだろ。

返信する

>>40
↑こいつこのスレで「側道をふさいで止まるな。交差点内は駐停車禁止！」って言ってた奴だよ
さんざんおちょくられて、引くに引けなくなったところで停止と駐停車の違いをわかってなかったのを指摘論破されて発狂敗けしてたの面白かった
ここのスレでも頑張ってほしい

＞こういう風に停車して道をふさぐ車ってなんなん？
＞https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1698687538/l5...

返信する

>>49
>道交法を守った速度で走ってて、譲る義務が無いような車両区分・走行であれば、譲る必要は無いだろ
これを金科玉条の如く振りかざすと例の「10km/hおじさん」でも無問題ということになる。
https://news.livedoor.com/article/detail/24664214...
実際に「10km/hおじさん」は地域住民からは幾度となく通報があったが10年以上も放置されていた。
引用記事中の警察署の交通相談コーナーの見解にあるように
>一般道では、標識で指定されている場合を除いて最低速度が設けられていないため『最低速度違反』は適用されません

「10km/hおじさん」は特異例としても「30km/hおじさん」「40km/hおじさん」なら全国で散見できると思う。
「道交法を守った速度」というと10km/hも30km/hも法定速度以下なら確かに道交法を守った速度である。
道交法、道交法と建前論ではなく現実の「運用」に関しては個々の運転者の裁量や社会規範や社会常識を
高度に醸成するしかない。その一例が「譲り合い精神」や「思いやり精神」

特異例ではあるけれど、その後の後報でも「10km/hおじさん」が検挙されたという報告には接していない。
そもそも地域住民からの幾度とない通報にも関わらず10年以上も放置されていたという事実が「道交法」の
限界を示している。

返信する

転じて『最低速度違反』が適用される高速道路で道交法下で問題がないからと50km/hで走行されて
>道交法を守った速度で走ってて、譲る義務が無いような車両区分・走行であれば、譲る必要は無いだろ
これはね、もう道交法を盾に取ったテロだよ。「10km/hおじさん」もテロだけどな。
もしくは「こじらせ野郎」な。道交法、道交法と金科玉条の如く振りかざすのではなく
「譲り合い精神」や「思いやり精神」で運行した方が良いと思うけどなぁ。

返信する

オレのメインカーは純正より外径1cm以上大きいタイヤ履いてメーター145〜150kmくらい示しても覆面パトカー計測で78km示すスペシャルモデル。
軽ですら1割チョイ下なのに普通車で半分近く下の実測ってど〜言う絡繰なんだろ？
まぁ、覆面がいつ計測したのか知らないだけなんだが。計測するの赤色灯出す直前なのかな？
聞いたけど教えてくれなかったんだよね……

返信する

「譲り合い」や「思いやり」は相手に求めた時点でエゴなんだよね

返信する

言うことが極端なんだよね
誰も10km/hおじさんみたいに走れなんて言ってないのになんか持ち出してきて「お前が言ってることはこういう事だぞ」とかいって・・・

返信する

>>53
>純正より外径1cm以上大きいタイヤ履いてメーター145〜150kmくらい示しても覆面パトカー計測で78km示す

あり得ないね、タイヤ外径が大きくなってるならメーター表示よりも実測は上がる方向にずれるよ
タイヤが小さくなれば実測は下がるけど、その倍近い差なんてのはあり得ない、他に原因がある

可能性としてリアデフのファイナルを思いっきりローギヤードに変えたりとかしてない？
まぁそれでも極端すぎる差だとは思うけど…

エクストリームバイクとかみたいに、馬鹿でかいリアスプロケットに変えたとかしたらメーター読みよりも実測度が大きく下がるよ
他にはクラッチが滑ってるとか、パワードリフトやホイールスピンしている時とかもね

返信する

>>49
>そもそも、
>道交法を守った速度で走ってて、譲る義務が無いような車両区分・走行であれば、譲る必要は無いだろ。

そもそも、
道交法を守った速度で走ってても、後続車が追いついてきたら後続車の方が速いのだから
車両区分がいずれであっても『その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとする』なら譲る必要がある

法規が読み取れないお馬鹿さんには、どう言っても伝わらないし理解出来ないようだけどこれは間違いない

>無理に追い越せば、速度違反になるだろ。
これも、速度計には各車誤差があるのだから速度違反になるとは言えない
お馬鹿さんには、どう言っても伝わらないし理解も出来ない

返信する

50年～60程前の車雑誌の古本を買って読んだりしてるんだけど、スピードメーターと実車速がほぼ同じなんだよね
いつ頃から、乖離が大きくなったんだろうね。
フェアレディZ432 MotorFan Road TEST（1970年1月号）

返信する

>>57
それ、同じ車両区分なら同じ最高速度だから追い付いたらあかんのよ。
煽り運転だよ。

アホはそれが判らないみたいやね。

返信する

>>60
後続が連なるとサグが起きるのわかってる？
きみこそもしかして真性のアホ？？
もしくは車の少ない村に住んでるドン百姓？

返信する

>>57
譲る必要があるは言い過ぎ。
せいぜい譲る必要がある時がある程度。
仮に警察が関わっても不問が殆どじゃない？

返信する

まあ、ほとんどが後続がしびれを切らして違反覚悟で無理な追い越しをかける。
抜き去った瞬間にその「未知を譲らない車」の前方すれすれに割り込む。
そこでまた見知らぬ者同士がお互いに殺伐とした雰囲気になる。
まあ、抜いたほうがそう思うだけで、一定速度で後続には絶対に道を譲らない「法律を守ってるオレは世界一正しいドライバー」だと思ってるお方は
なんとも思わないんだろうな。
あ～なんだか怖い怖い

返信する

後ろから、追い付いて煽る方が悪質だろ。
車間距離を空けて走れよ。

返信する

雰囲気を乱さないことがそんなに大事か？

返信する

>>60
頭悪いんだから出直して来なよ
メーターの精度なんて適当なんだぞ

許容範囲内に収まっていても数キロの速度差が生まれるから、両者共にメーター読みの制限速度内で走っていても追いついてしまう

返信する

自分のS2000の場合、表示される車速とGPSの誤差が1キロ程度
プリウスの場合だと表示される車速がGPSより約10キロ速く表示された

返信する

遅いやつ、まあ、ここでは法定速度を厳守してるドライバーに合わせてるとかえって危険
遅い、法定速度厳守イコール安全ドライバーとは限らない。
そういう時は危険回避の目的にさっさと追い抜く。
そういう方にお付き合いしたい方はしてくださいな。

まあ、学校の頃でいえば学力の遅れた生徒にほとんどの先生ヤ他の生徒は合わせたりはしない。
そういう生徒は優しく置いていく。
今の世の中はそういうものだ。

返信する

・制限速度を守る
・守ってはいるがやけに遅い
・安全でないドライバーをさっさと追い抜く
・学校で学力が低い生徒は置いていく

全部別な話なのに下手に一連につなげるから誤解されるんじゃない？
で、変なところ指摘されたら行間を読めだの理解力が低いだの発狂するんでしょ？そりゃ友達いなくなるわ

返信する

>全部別な話なのに下手に一連につなげるから誤解されるんじゃない？
アスペルガーは多角的な話を脳内で理解・処理できないもんなｗ

>行間を読めだの理解力が低いだの
世の中は何事も一本調子で処理できないものなんだけどな。いろんな要素が複雑に絡み合ってるものを瞬時に理解しないとさ。

まあ、貴兄みたいなのはちょっと昔は「頭の悪い人」ってことになっていたんだから
それじゃあ周りの状況を見ながら臨機応変に運転するなんてちょっと高等すぎるよね。
まずは一般社会の常識を覚えるってリハビリから始めようか。

返信する

>>70ごめん。「ほらね」としか思わなかったわ

返信する

>>56
サイトによって記載数字が違うけど40km表示の時点で41km近くになるハズなのは解ってるから、まぁ警察の測定が下手くそだったんだろうとは思う。
覆面パトカーとメインカーの馬力の差を考えたら加速中について来て計測するのは出来なそうだから、どこかで張っていた気はする。
それかハナから目をつけられていて測った時は78kmだったから見逃したが車列抜けて一瞬のオールクリアでフル加速したから捕まえられたのかも。
捕まって78kmって見せられて聞いた時に「サイレン音で気付いてミラー越しに赤色灯出るの見た直後にメーター見て145kmくらいだったけどサイレン音で無意識にブレーキ踏んだかも知れないから、サイレン直前はもっと出てたと思うけど、いつ測ったんですか？」って聞いたけど答えてくれなかったのよ。
「いやいや、警察に堂々と申告されても……」って笑われたけど「婆ちゃんが危篤だって言われたら誰でも急ぐでしょ？んな事(警察と話)してるヒマ無いから早く手続きしてください」って言ってハッタリかまして喜んでチケット貰ったけど。18kmオーバーで済んだから警察の前からフル加速で立ち去った。

返信する

>>66
（メーター読み）５０キロ走行

前車の実速度５１キロ
後車の実測度４９キロ

どうやったら追いつくんだ？？

返信する

>>73
頭が悪い人には組み合わせが色々ある事に気が付かない

簡単な事

（メーター読み）５０キロ走行
前車の実速度４９キロ
後車の実測度５１キロ

なら追いつく

返信する

>>72
見逃してもらった事に気づけよ
武勇伝ぽく書いてるてるけど「私バカです」って言ってるようなもんだぞ

返信する

メーターなんて40キロ前後が正確ならよしで作ってあるでしょ。
車検は40キロだから

返信する

前のトロい車を抜きたいっていう自己中心的な理由を正当化するために無理やりメーターの誤差を持ち込んでるのがミエミエなのがねぇ

返信する

追い付かれた車両の義務～　が理解できずに
自分の車の速度計が絶対的に正確で、後続車に譲る理由なんて無いって思い込んでる頭の固いドライバーが居るのは問題だよね～
煽り運転・煽られ運転を助長させてる

その点、>>73は速度計の表示が一緒でも、実速度が違う場合があるって気が付いただけでも少しだけ利口だよね、馬鹿だけどw

そういう追い付かれた車両の義務が理解出来ない馬鹿は、大抵が右端車線占領という通行帯違反とダブルコンボしちゃうよね
法規が判らない小学生がそのまま大きくなっただけみたいな幼稚な思考だからね

思考が幼稚なのにジジイみたいに頑固って手がつけられない

返信する

追い付かれた車両の義務があれば譲るだろ。
追い付かれた車両の義務が無ければ譲らないよ。

簡単な話しですよ。

返信する

飽きたよな
こういう輩は共に新で欲しいと思う

返信する

>>78どうした？もっとわけわかんないこと言って盛り上げろ

返信する

>>79
>追い付かれた車両の義務があれば譲るだろ。
>追い付かれた車両の義務が無ければ譲らないよ。

結局は、義務はあるんだから譲るって結論だね
義務が無いなんて思い込みは免許持っていない奴の妄想だろう

返信する

>>82
身勝手なマイルールで走るなよ、道交法を学び直せよ。

返信する

スピードガンを向けて計測するしかないね。
実家が残っている奴は、オモチャ箱をひっくり返して取ってこい。
ここで騒いでいるヤツの車に向けて、分からせてやれ。

返信する

>>83
>身勝手なマイルールで走るなよ、道交法を学び直せよ。

身勝手なのは譲らないって言っているほう
法規で追いつかれた車両～　の義務がある

>>25>>28のループじゃないか、学習能力が無いな
道交法を学び直せって、もろブーメランw

返信する

追い付く＝煽り運転だよ。
適切な車間距離を空けろ。

返信する

一般道路の７０パーセントが最高速度３０キロに決定したよｗ

＞住宅街の生活道路などで最高速度時速60キロから30キロに引き下げ　2026年9月施行

返信する

急ぎたい奴が後ろにぴったりついてきたらすぐに左に寄せて譲っちゃうな。
後ろずーっとつけられたまま走り続けるなんてストレスでしかない。
んで前走ってた厨二病のバカが譲る義務はないとかで煽られまくってるのを後方で笑いながらのんびり眺めてたい。

返信する

俺は譲らないよ。

返信する

譲れないのは心が狭いから、心が狭いのは生活が苦しいから

もっとリラックスしようぜ
ゆとりがあると色々と見えてくるから、周囲に配慮した運転も楽勝

返信する

煽り運転者のが余裕無さそうだけどなw

返信する

追い付かれた車両の義務云々以前に制限速度を守る義務を気にしろ

返信する

心が広くなっても、生活が楽になっても、

俺は譲らないよ。

返信する

「速度メーターには誤差があるから」って、ところから「後続車両に追いつかれたら進路譲れ」って話なのに。
どうしてこうも、ＡＴ限定はへそ曲がりなんだろ？ｗ
まあそもそも、片側2車線以上の道路（仮に3車線）では、第1走行車線（一番左側）、第2走行車線（中央線側）、第3走行車線（一番右側）とあって
キープレフトの原則からも、第1走行車線を走れって言うルールがあるのに、「制限速度」にだけこだわって、延々と第２、第３車線走るバカ多過ぎ。
こんなバカに限って、車線変更時にウィンカー出さないし、出しても右左折の直前にしか出さない、一旦停止では完全停止しないのナイナイ尽くし。

返信する

譲らないよ。

返信する

>>93
>心が広くなっても、生活が楽になっても、

「なっても」って仮定なのは、現状なされていないって自覚があるんだ

あと、
>ゆとりがあると色々と見えてくるから、周囲に配慮した運転も楽勝
これは運転にゆとりがないとね、
ウインカーを正しいタイミングで出せないような下手くそは、ハンドル操作も覚束無いから後方の状況とかも確認出来ないんだよね

返信する

それは何の関係も無い。
譲る必要は無い場合は、譲らないよ。

返信する

法規で追いつかれた車両～　の義務がある

返信する

まーだ甘ったれたこと言ってるのかw

返信する

甘ったれてるのは法規を理解せずに、自分勝手に走ってるほう

返信する

ちなみに、スレ画のメーターの車は何？

返信する

>>101



はぁ～スイ

返信する

法規を理解せずに自分勝手に走って他人に譲ることを要求する奴いるよね
脇道から出られないから空けて止まれとかさぁ・・・

返信する