これがドイツ車の走りだ

時速200Kmを超えても微動だにしない。
加速も減速もレーンチェンジもスムーズ。
レクサスにこんな走りはできない。
大衆車メーカーの日本企業にはこんなクルマは作れない。

https://www.youtube.com/watch?v=JgsDRnXHzJU

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なんだよマイル表示だろ＞＞1　キロにすればもっと遅いよ

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>>2
おまいには参るゼ

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>>1
朝鮮人乙

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そんなアウトバーンの国にローカライズセッティングした日本車の
オーナー満足度はなかなか高い

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>1
まあがんばれ

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レクサス云々はともかく日本の高速はトロいくせに
追越車線をふさぐ奴が多くてこんなに気持ち良くは走れないよね

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>>1
A8のTDIにも排ガス不正が発覚
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

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国産の適当なセダンに１本２キロくらい重いホイールを履かせて高速を走れば（扁平率は保つね）
アウトバーンの香りが感じられるよ。
逆にドイツ車に軽量なホイール（マグとか公道不可なんだが）とか履かせると
一気に高速安定性が失われて、ハンドルがキョロキョロ。最高速行く前に頭打ちしてしまうよ。
もちろん車側の違いはそれだけじゃないけど、一つの疑似体験ね。
今でもドイツ車のホイールはクソ重い。ジャイロジャイロ。
モデルチェンジで更に重くしたら、ストラット付け根にクラックが・・・なんてのもな。

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気持ちよさそうだな、日本の高速はスピード出せないように、妙なアップダウンをやたら作るし
直線でいいところぐにゃぐにゃ曲がらされて・・・

余計に危ないわ。

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国産車の設計限界は速度だと180km/hなんだよな。
180km/h超えると急激に状況変化して、乗りにくくなる。

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑
↓
ID:w8zlSoHRuo

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑
　

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１・２フィニッシュでトヨタ２連勝
おめでとう！

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前の車は国産コンパクトだけど、スピード出すほどにそれなりに楽しかったから結構スピード違反で捕まったよ。
ハイブリッドにしたら走りが楽しくなくなったけど、スピード出さなくなったから捕まらなくなった。
それでいいや。

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BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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V8のアメ車でまったり100キロ巡行で満足してる

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即死する危険性を前提に、そんなに急いでも、
高速降りて信号に一つ引っかかるだけで到着時間なんて大差無くなるから、
良い事なんて何も無いだろう。

「自分は特別だ、全能だ」と思える瞬間を味わいたいが為の、単なる自己満足の世界。

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60年代くらいのイギリス車に多くあった２座オープンで、目を吊り上げずにお気楽に流してみると「コレも幸せだな〜」とか思うよ。

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ドイツは軽自動車作れるの？

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>>19
確かスマートが軽の規格に合わせて売ってたね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%...

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結構ステア修正してるけど・・・
200km程度じゃクラウンあたりでも余裕なんだが
ただ燃調がドイツ車と国産車は大きく違い高速走行時でもドイツ車は燃費が落ちないけど国産車は燃費がすこぶる悪くなる

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手ぶれ補正オンの動画うぷして、ドイツ車がどうだのと？ww
画像の端見ろよ、微振動凄いな。

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これだけまっすぐな道なら十分出せるが、日本の高速道路じゃなぁ。　中央道甲府西行きでこれができるならaudiを認めてやってもいい。

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日本の高速って中央の植木で対向車が見えないんだが
何かの事故で対向車が中央分離帯を乗り越えてきたら
避けようがないんでやめて欲しい

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>>21
ドイツの大衆車だけど深夜から早朝にかけてACCを140km/hにセットして
一気走りで約320km走破してAve.134km/hで17km/Lと出た。
家にプリウスあるふぁがあるけれど110km/L超えると勝負にならない。

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>>2
以前、社有車のアコードディーゼル乗った際、4０km／ｈ規制の道路を4０マイルで走ってしまったことを思い出した。
こんなに踏まなきゃスピード出ないの？って思って運転してた。
ホント、ややこしい。

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>>24
対向車が見えると脇見や集中力の低下、夜間のヘッドライト眩光で
事故が大幅に増えることになる

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>200km程度じゃクラウンあたりでも余裕なんだが

あははははは。

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>Ave.134km/hで17km/Lと出た。
凄いな。トップギアでプリウスよりBMWの方が燃費良い！って主張してたの思い出した。

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時速200Kmを超えても微動だにしない
っても
日本じゃ時速200Kmも出す所ないからな・・。
え？そういう事じゃないって？

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高速安定性は欧州車に軍配があがるよ。
何事も引き換えになる物があるって事ぐらい理解して乗ってるだろ。

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仕向国の交通環境に適合させたセッティングで販売するのが
当たり前だからね。
ウィンカーやワイパーレバー類の例を出すまでもなくドイツ車
は相手国マーケットへのローカライズの手を抜き過ぎ。
アウトバーンをも想定したサスペンションや硬いボディのまま
日本で売れば乗り心地に不評が出ることはわかり切ったこと。
結果、舶来信者やドイツ車マニア相手の商売の域を出ていない。

いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
国内のシェアが一桁を超えないのにはちゃんと理由がある。

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ドイツ車のＥセグメント以上、高速で運転した事あるか？
国産とは全然違うぞ。

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[YouTubeで再生]
車も凄いけど、ドイツは凄いよ！

ドイツで救急車が通るとこういうことになる

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体感速度が低いクルマにアホが乗るのは危険
>>1みたいな輩は軽トラ辺りに乗っとけ

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こういうのさ、動画で伝わると思って撮影してんのかな？
実際乗ってみないと違いなんてわかんないのにね

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＞32
高級車シェアはとっくに過半数取られてるのに、相変わらずの的外れなバカコピペ

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なんだよアウディか
最近かっこよくなったから試乗してきたけど
いらねーよ
ＲＳ6とか2000万近いけどそんな価値ないよ
M6買いたいよ
お前らもいっぱい試乗してこいよ無料なんだから
カタログや口コミだけでは分らないことがたくさんわかるよ

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真っ平らで200km程度じゃなー
これは新東名みたいな感じでしょ
クラウンどころか大概のミドルサイズ以上のセダンなら国産でもねぇ

上でも出たように中央道の山梨県区間とか東名の御殿場、大井松田辺りの道で走って足回りの良い悪いが分かるんじゃない?

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>>39
バカ丸出しｗ
だから日本車はドイツ車に勝てないｗ

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>>5

ドイツでのトヨタ車のシェアの低さ知らんのか？
レクサスなんて0.0%だからな。

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欧州市場の実態は・・・

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の競争力を奪っているのが現状。
ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

イギリスのEU離脱前のドイツメルケル首相のコメント
「英国への自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本車には平気で課税しているクセに 笑

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明和の外車馬鹿は、すぐにアウトバーンで時速200キロ。
その馬鹿の多くが時速150キロがやっとである、
三軒おとなりの奥さんのセカンドカーしか持てないくせに。爆笑

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今の時代ポルシェやフェラーリと同等それ以上の性能なんか日本のメーカーは簡単に作れちゃうと
思いますよ乗り味のセッティングなんかもね
ビジネス的に旨みが無いからやらないだけで…
上の方で出ている様にドイツ車はドイツの道路
事情に合わせて作られているだけの話です
アウトバーンのスピードレンジから長距離移動が
多い使い方や1台を長く乗る文化に合わせると
そうなるだけの事です

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>>45
今はむしろ差が開いてると思うのだが…
欧州車はどんどん洗練されて行くが日本車は後退してる。
超高速域は勝負にならないとして
普段の街乗りレベルでもどんどん差が広がってる。
もう日本車って価格が安い事以外に選ぶ理由が無い次元に突入してしまってる。

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仕事柄いろんな車種に乗ってるが
私感ではLS460の右に出る車は無いと思う

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レクサスなんか高速で蛸踊りするだろう

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高速でレクサスLS４６０とゴルフを乗り比べたけど
悔しいけどゴルフの方が乗りやすかった
LSは質感はとっても良いんだけど
タイヤの接地感がいまいちなので
信頼感が持てないんだよね
ここまでは大丈夫ここからは危険だよって
上手く伝えてくるのはドイツ車だと思う

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ID:w8zlSoHRuo=ロリコン与太信者

いくらレクサスがMB、BMWより安売りしてるのにドイツでシェア0％の偽ブランド扱いなのが悔しいからと言って
ドイツ車のネガキャンに精を出しすぎだよ

3流ブランドレクサスが売れないのを関税のせいにするのは的外れな言い訳だね
だって関税込みの今でも安値の安ブランドなのだから、関税のせいにしちゃ駄目だよw　いくら悔しくてもw

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ボケ老人がこの速度で病院突っ込んだらえらい事になるな

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:Hp0PbnKz1w　←こ・い・つ　笑

また９時過ぎに起きて来て悲願の打倒ドイツ車を目指し
対抗意識を燃やしてネガキャン開始そしてトヨタ車称賛　失笑

韓国人が日本人に異常な対抗意識を燃やし暴れるのと同じ
ロリコントヨタ信者はドイツ車に強い劣等感を持っている　爆笑

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日本車は5年もすると、ハンドルに直進性がなくなるし微振動がおきる。
ドイツ車は車線変更楽しいよね。
アメ車は5L以上あるとノンアクセルで巡航出来るの面白い。
フランス車は商店街の凸凹道でもふわふわで静かだよね。
おい！日本車はなんかあるのか？燃費か？徒歩より速く走る為の乗り物に燃費を気にするって・・

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<伏木悦郎>
日本の自動車メディア／ジャーナリストは国内販売シェアで5％にも満たないドイツ車をほとんど盲目的に
礼賛し、世界市場でトップを走る日本メーカーを下に置く自虐的な立場を貫いている。
伝統的に巧みなドイツ一流のプロパガンダに染まって、批評の精神を元に批判的に物事を見る態度を忘れ、
アウトバーンを初めとする世界的にはむしろガラパゴスといえる環境の成果物としての特異な高性能車を
理想と崇める傾向にある。
もちろん日本メーカーも批評の対象であり、内外に格差を設けてはならないが、明治以来の舶来崇拝にいつ
までも留まる愚は双方のためにならないだろう。

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>>45
同意

少し前まで家電も情報機器も日本が一番と（誰もが）思っていたよね？
現状は周知のところ…
ただCPUや液晶など同じものが調達できる情報家電などと違い自動車には膨大なノウハウが必要
だから一朝一夕という訳にはいかないけれど、自動車の中でもコモディティ化した分野だと
既に韓国車が世界を席巻しているよね？南米では日系人でも起亜やサンヨンに乗ってるしね。

ジェレミーのように徹底的に韓国車をディスるものも居るが北米はもちろん、欧州でも
COTYを獲り、なによりも市場に受け入れられている。
売れている＝優秀な車　というのならば韓国車は既に幾つかの日本メーカーよりも優秀という事になる。

かつてVW傘下になる前のシュコダが北米でバカ売れした時期がある。
結果的に、自動車販売で重要なもう一つの要素、メンテ網の整備が出来ずに急速にシェアを落とし
VW傘下となる一因にもなった。
これが示すのは２つ。メンテ網の重要さと北米という市場は安けりゃ何でも売れる市場という事。
北米依存が高い日本車には耳の痛いところで、残念ながら　売れている＝優秀　という証にはならない。
（続く）

返信する

（続き）
ところが欧州でも韓国車は売れている。南米や中東では日本車連合を上回るシェアを持っている。
日本車は、この自動車の中でも特にコモディティ化した分野で韓国車と被る。
レクサスの副社長は、歴史と物語が足りない　と言ったが、まさにコモディティ化した分野以外での
日本車のプレゼンスはとてもとても脆弱。

前述、世界中における盤石なメンテ網のお蔭もあり、まだ何とかなる。
中国が台頭してくるにもまだまだ時間がかかる。ノウハウが必要だしスマホのようにはいかない。
メンテ網となれば整備するだけでも10年単位で時間が必要だろう。

ただ、家電のようなコモディティ化した分野では自動車も先細りは明白で、安くて壊れなくてメンテ網が盤石
という以外の訴求点を見出さないと22世紀には、家電や情報機器と同じ末路を迎える。

特にドイツ御三家といわれるブランドとは差は広がる一方で、いち早く（韓国車などとせめぎ合う）市場分野
からの脱却を図らないと…自動車産業の端くれに身を置くものとして代弁すると、これは業界人の共通認識だよ。
愛国心ならぬ日本車愛を持つのは結構なことだけど、事態は深刻なんだよ。

返信する

言うまでもないことだが
レーシングカーやチューニングカーの乗り心地が劣る
ように
イリーガルな速度域を想定してセッティングした車は
当然、リーガルな速度での快適性が落ちることになる

日本の交通環境に特化して適合させた車にドイツ車が
敵うわけがないよ。

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>>55
韓国・現代自動車にトヨタをライバル視する資格なし
世界ブランドランキング１００位内に選ばれず
http://www.sankei.com/economy/news/150602/ecn1506020...

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>>45
既に、初めて作ってみたスーパースポーツで
いきなりの自動車史上最高評価を得ているしね

返信する

>>55>>56
まったく同意だね。
ロリコンくんが反論出来ず地団駄踏んで連コビペしか出来ないのが
何より真実の証しだよ。

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メルセデスやBMWに人を乗せた時に「硬い」「乗り心地が良くない」と言われること
は、まだまだ少なくない。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
そういう感覚からすると速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの日本の道路
は「まだ硬すぎる」ということになるわけ。

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>>58
ならばレクサスがドイツ車をライバル視する資格もないね。
関税含んでなおチープな価格にまでして
それでもシェア0%だしね。


Mercedes 合計 27,674 BMW 合計 24,317 Lexus 合計 165

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>>58
自動車関連でタイヤの話
日本メーカーが面目を保っているのはプロライン（ライン装着）のお蔭でコマーシャルライン（アフターマーケット）
だと、ミシュランも含めてシェア構造がまったく変わる。
ハンコックや台湾の正新などが世界を席巻していて北米だと既にコマーシャルラインでは韓国ブランドがトップ。
欧州も含めた世界中で今後は益々、この傾向が強まるだろう。かつては日本ブランドが席巻していたのに…
こうなるとミシュランやBSのもつノウハウが活きてくる。高性能タイヤの分野で強みを発揮する事が生き残りに繋がる。
大衆下駄車のアフターマーケット用タイヤなど、ハンコックや台湾の正新以下のブランドが大多数を占めるようになる。
これこそが、まさにコモディティ化。
（続く）

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欧州市場でのもう一つの実態がこれ。
偽クリーンディーゼル

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（続き）
色々な引用を出してくるけどね…レスサスは、日本以外での販売数の8割がいわゆるSVUタイプ。
かつてドイツでトヨタが日本車の中でシェア一番を獲った時（前年まではマツダがトップ）に牽引したのはRAV4。
どちらかといえば（まだ）ややキワモノ扱いのSUVしか売れていないレクサスの現状はズバリ”成功とは言えない”

ま、揶揄することが本則ではなく、日本車は今、重大な岐路に立っている。
それは、巷間言われる、早晩、EV社会になるから…などの安易なものではない。自動車生産には膨大なノウハウと
盤石なメンテ網が必要で、テスラはリーマンショック時に離れたGMの職員を一手に引き受け、つまりテスラは
GM（の元エンジニア）が作ってるし、エリアを限定してメンテ網の育成とともに販売している。一朝一夕ではない。
が、それでも…日本車は今、重大な岐路に立っている。わかるよね？

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どーするの？こんなに独ガス害車だらけにしちゃって！
欧州が中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...
パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles...

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>>63
王者・トヨタの背中は遠のくばかり…
韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の病巣はかくも根深い
http://www.sankei.com/premium/news/160101/prm1601010...

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>>67
上に書いたように、色々な引用を見る（読む）ことは大事なことだ。だが、それをどう捉え、どう理解するかはさらに重要。
現状の韓国メーカーは、かつて日本車が通ってきた道を歩んでいる。ま、こんなことを詳細に言うつもりはないけれど
中国で-95％等と、政治的な影響なしでは到底考えられない要素を踏まえて今後の政界市場は語れない事くらいは、わかるよね？

韓国、ひいてはヒュンダイが云々という事ではないのだよ。

日本車は今、重大な岐路に立っている。わかるよね？

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全方位戦略の代名詞でもあるトヨタは
もちろんEVに於いても世界トップの技術を保有している。
案外見逃されがちだが、世界最先端FCVのトヨタミライは
燃料電池部分を外したとしても、超高レベルなEVである。

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上に書いた
>日本車は今、重大な岐路に立っている。わかるよね？

は色々な意味を含んで込めているが、つまりは情報家電の分野で言うところのNECや富士通になるのか？
アップルになるのか？　の重大な岐路に立っているんだよね。

これも散々書いてきた通り、入手性の良い共通デバイスで構成され売りっぱなしの製品と自動車は
既述したノウハウもメンテ網も含めて”全く異なる”

が、かつて日本国民が情報機器分野ではMade in Japanだよね〜と言っていた同じ文言を、直近には
韓国人が、最直近には中国人が叫んでる。
市場に価値観を持ち込んだアップルは、必ずしもシェアNo.1ではないが盤石のプレゼンスを持っている。
その価値観に基づき、製品を供給するだけのプレイヤーはやがて代替わりし淘汰される。
残念ながら欧州車という市場に価値観を持ち込んだ存在に対し、日本車は”良く出来たプレイヤー”に過ぎない
のが悲しいかなの現状。

だから頑張らねばならないのだが、置かれた状況を精査することなく愛国心ならぬ日本車愛はいかがなものか？

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>>61
最適化は重要な課題だが行き過ぎたローカライズは競争力をも奪ってしまう。

ガラパゴス…巷間言い尽された表現だが、強いて挙げるならば、過度の燃費競争

明らかにダイナミクスを損ねている
それでも国内市場にボリュームが期待できるならば良いが、少子高齢化、クルマ離れ等々…市場に展望はない

ドイツとはいわなくても欧州で最も交通モードが遅いフランスでさえ一般道は90km/h、高速は130km/h
このままの仕様を無理からにフィティングさせろとは言わないよ、勿論。
だけど現状の過度の燃費競争は明らかにドライブビリティも含めたダイナミクスを損ねている。

これもケータイに置き換えると、クローズド仕様の「着メロ」に拘り、汎用仕様の前に淘汰された記憶が蘇る。
そしてこの「独自仕様ガラパゴス」こそが美点！　という層が市場を育てない、育てないから市場が終焉する。

新燃費基準WLTPで潮目が変わりそうだし、事実、新型ミライースは趣を変えてきた（若干だが）

日本で使うなら日本車は間違いではないが、過度の燃費競争に見るように過度のローカライズは競争力をも奪ってしまうし
市場を育てない。「独自仕様ガラパゴス」な市場は、今後ますます終息するばかり…

いや、本当に日本車は色々な意味で岐路に立ってるよ。

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>ディーゼル没落後の勝者は？
>「世界的に押しなべて一般的な話しをすると、自動車業界には2020年問題があり、
>2020年規制をクリヤーするためにはメーカーによっては「クリーンディーゼル」が
>重要な解の一つでした。それがなくなるとすると、これからどうなるのか？」そう
>話すのは世界的なエンジンのスペシャリスト会社であるAVLの幹部。
>「プリウス」に代表される電気モーターやバッテリーをガソリンエンジンと併用する
>ハイブリッド車、そのメーカーが短期的な勝者といえるという。
>もちろん電気自動車のコスト低減、一回の充電で走行できる走行距離が大幅に向上さ
>れ、EVが画期的に普及すれば、2020年問題は簡単に解決できる。ただし自動車関係
>者の多くは（AVLの幹部も含め）その可能性が極めて低いことを指摘する。
>2020年以降の規制をクリヤーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限りな
>く近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグインハイ
>ブリッド」といわれる技術。さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、
>水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。

>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>る。今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

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>>74
アウトバーンの国用にローカライズした日本車の
オーナー満足度はなかなか高い

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>>76
これって何を表しているの？
上位の方が良いという事？

起亜って日産やホンダよりも良いの？

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走行性能、信頼性、アフターサービスを含めた
総合的なオーナー満足度だよ

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じゃ起亜って日産やホンダよりも格上なんだね

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そう。オーナーの経済力、即ち客層が違う。
偽統計の典型。

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グラフをあっちこっちから拾ってきて
何なんだろうねコイツは・・
トヨタに雇われてんのか？
中の人か？
気持ち悪い野郎だな

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>>79
起亜等の高評価の車がどの様に作られているかを知れば納得がいくよ。
マグナシュタイアーのようにメーカーからの丸投げを請け負う会社が
あるからね。

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グラフを出せば出すほど恥の上塗り。
グラフほど当てにならないって小学生でも知ってるのにな

顧客満足度とかどこが調べたグラフなのか見れば
すぐハッタリ提灯記事だと分かる。

グラフ見て数値見て買うやつは買えばいい
自分がハンドル握って確かめて居る限り
トヨタなんて選択肢には無い。

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日本車がドイツにとって脅威でなければ、あらゆるNTB障壁を使って
競争力を奪うことなどしないよ。

ドイツの対中国依存とヘタレっぷりを自動車業界から見てみようぜ
http://okiraku-chinese.com/?p=85...

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話のすり替えに躍起だけど、日本車の関税障壁の問題と、
レクサスが安値でも通用せずにシェア0%の事とは何の関係も無いよ。
日本でも同じ事。(本物より安いとはいえ)高いトヨタを買う人間なんて洗脳された信者だけだから
日本でも売れない現実を受け入れた方がいいよ。

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反論出来ないようだね。

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そんなに警戒しなくてもよいのでは？
http://www.excite.co.jp/News/car/20170418/Autocone_328...

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>>88
そう思う

レクサスが過去最高といっても通期で63万台
BMWは190万台、ベンツは187万台、アウディは180万台でレクサス以上に伸長してる
各社が過去最高を記録している中で伸び幅は一番少ない
レクサスの事しか報道しないからな
しかも>>65のいう通り大半はNXなのに対しBMWは3と4が稼ぎ頭

レクサス・インターナショナルの代表、福市得雄氏（トヨタ自動車専務役員）
がいうように「まだ世界の高級ブランドとして認められていない」レクサスなど
警戒する事はない

http://www.sankeibiz.jp/business/news/150222/bsa150222...

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>>89
レクサスは1番数を売らなきゃね。
その中のどこよりま安値で売ってる大衆ブランドに毛の生えたようなものなのに。

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大衆車じみた販売競争や中国依存に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを
高めながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し小型化や大衆化で
販売数を稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fa...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/596085...

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いくら削除したり、提灯記事を連張りしたとこで、
レクサス=世界中では通用しない「北米」と「他より安値」が頼みの綱の代物
という結果が知れちゃってるからねえ。洗脳されてる田舎の老人以外は。

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そして
欧州市場でのもう一つの実態がこれ
偽クリーンディーゼル

返信する

結論

高い金を払うなら、トヨタが作ったブランドもどきなどイラナイ。
高い金を払うなら、ユニクロが作ったブランドもどきなどイラナイ。

これが世間の出した評価。

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それを言うなら
ユーザーや国家を欺く詐欺メーカーなど要らない　だろうね
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...
https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

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>在日朝鮮人って日本語で書き込みが出来るから
多分、在日でない韓国人もかなり書き込んでいると思う。
韓国って第2外国語が日本語だから、英語できるより日本語できる人の方が多いんだよ。
韓国に行って日本語知らないだろうと迂闊なこと言うとしっかりと聞いて理解しているから、もし言ったら気を付けてね。

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ツマンネ(´-ω-`)旦〜

返信する

半島系によるレクサス下げ、日本下げ　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>100
事実を書かれてるだけなんだから悔しいからといってカッカしたら駄目だよｗ

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なるほど
最近レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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旦が来たので、終わります。

返信する

トヨタはあらゆる手を使って役目を終えた軽自動車を廃止させるべきなんだよ。
無論、税制改革も含めてな、
そうすれば日本のクルマ社会は少しはまともになる。

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ワゴンRが一番」と言い切る、世界的カーデザイナー

「やはり、世界で最も優れているカーデザインは、日本のマイクロカーですね」

　世界各地のモーターショーを巡っていると、欧米のカーデザイナーたちからそんな言葉をよく聞きます。マイクロカーとは、軽自動車のことです。

　こうした意見は、かのマルチェロ・ガンディーニさんも同じ。彼はランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」など、60年代から70年代前半にかけて、イタリアのカーデザイン工房の大手・ベルトーネ社のトップデザイナーとして数々の名車を手がけた人です。日本でも自動車雑誌の特集記事が組まれるほどの有名人です。

　そのガンディーニさんも軽自動車のデザインを絶賛しているのです。

軽自動車は世界に誇れる日本の自動車文化の一つ
外国からは脅威に成るので潰そうと必死なのです
ガンディーニも2代目ワゴンRを過去に所有

返信する

ドイツ車が云々より日本車を下げたいだけ
じゃないか
ドイツの道路事情に合わせた作り方なんて今時
どこのメーカーだって作れるっての、アホらしい
高速域に適応した自動車を作ってるだけの話しで
一体何時の時代の考え方なんだよ
現在は昭和では無い苦笑だよ

返信する

>>104
軽自動車を製造している当事者が一番、理解していると思うよ。
スズキもダイハツも矢継ぎ早に登録車を出して来て、時流は理解していると思う。
明らかに「その時」を睨んでいるよね。

>>105
現在販売中の軽自動車に限っても車体重量620kgから1020kgまでの幅があるのに
税制区分は同じというのは制度の悪用と揶揄されても仕方がない。

軽の現行水準を起点として従量制の税制に変えれば良いわけでマイクロカー自体を
なくさなくても良いのだよ。
そうすれば中山間部の2台目3台目需要も620kg級で車両価格も80万円前後の車だと
現状と同じ負担で済む。
1ｔを超えて、車両価格も180万に届くような「軽自動車」…には相応の負担を
というだけの話だよ。

税制の不公平感もだけど、軽自動車枠の最大の弊害は800-900cc前後の車が
育たない事にあると思う。税制が歪な2段構造なので、11000円の次は29500円
これじゃ800-900cc前後の車が育たない。
今の時代、実は5人乗れて800-900cc前後の安価な車が最も必要なんじゃないかな？
1ｔを超えて、車両価格も180万に届くような「軽自動車」ではなくてね

返信する

>>106
下げたい？激励と応援だよ
100を超える書き込みに目を通せば解るようにね

今の日本車の位置って結構微妙でしょ？決して自動車を制したわけでもないし
電子立国を自称し謳歌していたのと同じロジックで取って代わられる危惧もある

どの分野の商材でも構わないのだけれど、例えばヴィトンやシャネルは
余人をもって代えがたい存在でしょ？恐らくは取って代わられる事はない。
自動車に目を転じても同じで余人をもって代えがたいブランドなり個体なりを
”そろそろ”送り出す頃合いではないの？

近年、世界のトップランナーから陥落した分野の当事者は口を揃えて同じ事を言う
「良い物さえ作っていれば売れると思っていた」
これは、貧しい国が高度経済成長をする過程だとか実際に貧しい国の発想だよね。
丈夫で機能的だけじゃ成熟した市場では通用しない。
その売りだった丈夫さと機能でも昨今はコストダウンの影響で後塵を拝する個体も
ままある中で、5感も含めた感性の中で日本車に最も足りない要素は「官能性」だと
いう話を、とあるJC主催の講演で某メーカーの人から聞いて妙に納得したよ。
こういう掲示板で議論している連中より当事者は解ってるんだよね。＜足りない要素
そりゃ人でも同じで味もそっけもない機能性だけじゃロボットでいいやとなるよね。

自動車立国へ飛躍する為の激励だよ。

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官能性といえばCGTVでRCが絶賛されていたね。
RC350はアルピナよりも滑らかでエンジン音が良いと。
RC-FはM4より洗練されていてスタビリティが高く楽し
めると手放しで褒めていたね。

結局
速いがレーシングドライバー並のシビアなコントロールが
要求されるM4
楽しさのあまりついオポジットロックになってしまうRCF

重要なのはそれらがレーシングカーではなく
公道主体のプレミアムスポーツモデルだということだ。
消極的ダウンサイジングターボのMシリーズに対し
絶対的な運動性能や車重よりセンシュアルなNA V8で
ドライビングプレジャを重視したRC Fに軍配が挙がる。

返信する

消極的ダウンサイジングターボのMシリーズに対し 絶対的な運動性能や車重よりセンシュアルなNA V8で

単にまだ模倣出来ていないだけだよ。10年遅れだから。
もちろん次のFモデルは、ドイツ車もやっているから憧れ、模倣したダウンサイジングターボだよ。

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[YouTubeで再生]
動画へのコメント
・BMWは最初の芝刈り機の製造に成功した
・哀れな音
・BMW V8のご冥福をお祈りします
・非常に残念...彼らはM5（F10）と同じ間違いをしました...
・うちのコーヒーグラインダーはもっと良い音
・うちのホンダ芝刈り機のように聞こえる
・ホンダのおなら排気管のように聞こえる

返信する

恣意的に悪評を掻い摘んで勝てない相手のネガキャンに励んだ所で、レクサスの評価はあがらないよ。悔しいのだろうけど。

M4 vs RCF
また負けか・・
http://www.autoexpress.co.uk/lexus/rc/91030/lexus-rc-f-vs-b...

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[YouTubeで再生]
重要なのはそれらがレーシングカーではなく
公道主体のプレミアムスポーツモデル ということだね。
速いがシビアなコントロールが要求され公道で楽しめないM4
官能的でドライビングプレジャを重視したRC F
CGTVでの評価通りかな

返信する

買えない車の性能はどうでも良いよな。

返信する

>114
勿論公道での評価だよ。
悔しくても最後まで見ないと。

返信する

[YouTubeで再生]
レクサスプレミアムスポーツは当初から子供っぽいスポーツカーではない。
街中でもセンシュアルを味わうことができるプレミアムスポーツだ。
当時GTRオーナーの五味君がわかりやすくレポートしてくれている

返信する

GS-FとM3とC63S

Eセグの癖にドイツDセグと比べられるGS-F　安物だからしょーがないが　笑


そして全てで最低の点数という　爆笑

返信する

>>118
まとめるとGS-Fは性能と技術とハンドリングが劣ってるとさ

中身はトヨタだからしょーがないが　笑

返信する

その実態は・・・

汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費もO2排出量も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

これはディーゼル不正より悪質。
今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
ドイツ車メーカーの行方は・・・

返信する

馬鹿の一つ覚えのコピペ
言い返せず悔しさが最高潮に達すると話題逸らしのコピペを必ず張り出す

ほら、もう一回悔しがれよ
格下セグメントと比べられた挙句に、最低評価のトヨタGS-F（自称プレミアム）　笑

返信する

>>121
一言でいうとGS-Fは性能と技術とハンドリングが劣ってるとさ

中身はトヨタだからしょーがないが　笑

返信する

ネイティブアドを駆使し、ユーザーや国家を欺く詐欺メーカー
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...
https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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>>123
そうだな　
筆頭候補だ　笑

返信する

>>124
韓国と一緒になってトヨタ叩きしていた著者
妄想過ぎて無風 笑

返信する

はい発火　笑

返信する

>>1
スレ画のA8のTDIも排ガス詐欺がバレたばかり
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

返信する

ロリコン沸騰中　笑

返信する

自己申告 笑

返信する

>>131
自分のレス数を数えてから言いなさい　ロリコン　笑

返信する

怒り心頭 笑

返信する

自分のレス数を数えてから言いなさい　ロリコン　笑

返信する

何故ホットな車をスレ画にしたのだ
https://response.jp/article/2017/06/06/295786.htm...

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車屋いわくイギリス車をふくめヨーロッパ車はよく壊れると

日本国内では買い取り価格が二束三文

国産車を扱う中古車屋では外車は買手が付かないことで取り扱わないことが多い

とにかく故障が多く壊れるし部品代が高すぎる

高速走行時の直進安定性はヨーロッパ車の方が優れてる
但し、現行GT-Rを除く

返信する

レーシングカーやチューニングカーの乗り心地が劣る
ように
イリーガルな速度域を想定してセッティングした車は
当然、リーガルな速度での快適性が落ちることになる

返信する

イリーガルな糞トヨタ車とロリコン
トヨタ信者のイリーガルな文章　笑

返信する

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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レスの半分はトヨタロリコンID:MHj/MB4C66 の悔しがり　笑

ドイツ車に嫉妬しすぎ　笑

返信する

偽クリーンディーゼル輸入反対

返信する

１・２フィニッシュでトヨタ２連勝
おめでとう！

返信する

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェや
アウディ等のドイツ車に強い劣等感を持っている　笑

ディーゼルも嫌ってるのはクリーンディーゼルの
マツダがル・マンの覇者で劣等感を持ってるから　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

ユーザーや国家を欺いた罪の重大さを理解していないよ。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...
https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...

特に、
ルマンでTDIを最大限広告に利用し、1100万台もの偽クリーンディーゼル車を
世界規模で騙し売りしたアウディポルシェVWグループは罪深い。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

返信する

>>1
A8 TDI お前もか・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

返信する

ロリコントヨタ信者がまた自殺宣言　笑

返信する

詐欺と言えば

コストダウンを強いすぎて強度不足でバルフスプリンクが折れるという
今時あり得ない欠陥でリコール出した盗用多 笑

返信する

毒ガスをまき散らそうがA8は欲しい。。

返信する

新日鉄の素材レベルの不純物混入なので仕方がない
発生率も低かったしね。

返信する

バルブスプリングが折れるなんて昭和の欠陥だよ
手抜きのコストダウンを強いるトヨタにしか起きてないから 笑

返信する

エンジン破損リスクでもっと深刻だったのは
http://www.recall-plus.jp/info/2518...

返信する

いくら泣き喚いてもバルブスプリング折れるほど手抜きの安物を作らせたのはトヨタだけ
昭和レベルの欠陥 笑

返信する

平成の世にバルブスプリングが折れる欠陥品を出すほどコストダウンを強いるのは言語道断だよ！

返信する

>>158
そんなレベルの話ではないことくらい理解できないとは・・・
理系オンチ炸裂　笑

返信する

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

返信する

沸騰中 笑

返信する

＞1
安普請のヨタ足ならすぐ死ねるね。ブレーキが糞だし。

返信する

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

いまだチン火せず 笑

返信する

うわぁ、今セールス担当から電話がきた！(´-ω-`)旦〜

アウディRS6、RS7パフォーマンスの受注が8月で締切りだと！あと車検まで一年なのに！！

急遽、来週に話をしにくると。他に良い車無いかなぁ？
レクサスはイヤだよw

返信する

男の嫉妬みっともないw

返信する

レクサスに煽られたからね

しかもESに 笑

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軽乗りロリコンの嫉妬みっともないw

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悔しそう 笑

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ロリコン着火 笑

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レクサスに乗れないロリコントヨタ信者 爆笑

返信する

怒り心頭 笑

返信する

ロリコン大噴火 笑

返信する

あんたら何しとんねん？(´-ω-`)旦〜

わし、マジ悩んどんねん…

返信する

>>175
画像のファイル名が無いのは・・
2013年って

返信する

２０１３年からこれって・・・

返信する

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェや
アウディ等のドイツ車に強い劣等感を持っている　笑

ディーゼルも嫌ってるのはクリーンディーゼルの
マツダがル・マンの覇者で劣等感を持ってるから　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

猛烈にファビョった　笑

返信する

ロリコン　笑

返信する

ロリコン涙目　爆笑

返信する

ロリコントヨタの糞みたいな毎日笑

返信する

またファビョった 笑

返信する

>>192を悔しくて消してやんのｗ


←誰よりも毎日ファビョってる変態の癖にｗｗ

返信する

>>1
A8 TDI お前もか・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった 笑

返信する

俺様の大予言があちこちのスレで超的中し捲り　笑

返信する

セルフ満足 笑

返信する

オウム返し：
言われてカチンと来た言葉や画像を相手に返すこと。

笑

返信する

まあドイツの自動車メーカーじゃなくて部品サプライヤーが優秀なんだけどな
自動車メーカーが勝手にやると排ガス(ry　。。。。

日本の部品サプライヤーも自動車メーカー傘下から出て独自でやれば
BOSCHやZFなんかより全然いいもの作れそうだけどな

返信する

セルフ満足 笑

返信する

BOSCHと言えば
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN18M0KL....
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-i...

返信する

ニヤニヤ(笑)

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>ディーゼル没落後の勝者は？
>「世界的に押しなべて一般的な話しをすると、自動車業界には2020年問題があり、
>2020年規制をクリヤーするためにはメーカーによっては「クリーンディーゼル」が
>重要な解の一つでした。それがなくなるとすると、これからどうなるのか？」そう
>話すのは世界的なエンジンのスペシャリスト会社であるAVLの幹部。
>「プリウス」に代表される電気モーターやバッテリーをガソリンエンジンと併用する
>ハイブリッド車、そのメーカーが短期的な勝者といえるという。
>もちろん電気自動車のコスト低減、一回の充電で走行できる走行距離が大幅に向上さ
>れ、EVが画期的に普及すれば、2020年問題は簡単に解決できる。ただし自動車関係
>者の多くは（AVLの幹部も含め）その可能性が極めて低いことを指摘する。
>2020年以降の規制をクリヤーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限りな
>く近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグインハイ
>ブリッド」といわれる技術。さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、
>水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。

>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>る。今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

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>>207が余程カチンときたロリコントヨタ信者 笑

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HV・PHVの黄金期はこれから

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↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

猛烈にファビョった 笑

返信する

ロリコン　笑

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新型はテスト中に炎上したみたいだね〜(´-ω-`)旦〜
やっぱり最終型の方が完成度が高いかなぁ、しかし販売期間の短いモデルだったなぁ〜。

返信する

[YouTubeで再生]
AMG E63 S 4 MATIC＋これも同じくらいで良いなぁ〜(´-ω-`)旦〜
迷う！！

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ロリコンはトヨタのシンボル 笑

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ロリコンのイメージと言えば

返信する

ロリコンのイメージと言えば

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フォルクスワーゲン販売会社ドイツ人役員が覚醒剤使用で逮捕
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170614/k1001101778...
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの車を日本で販売する会社、「フォルクスワーゲン グループ ジャパン」で
役員を務めるドイツ人が、今月、東京都内などで覚醒剤を使ったとして警察に逮捕されました。

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ロリコントヨタ　発火　　笑

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トヨタの米国人女性常務逮捕＝麻薬取締法違反容疑
米から錠剤密輸か、否認・警視庁
http://news.ameba.jp/20150518-929...
警視庁組織犯罪対策５課は１８日、米国から麻薬の錠剤を輸入したとして、
麻薬取締法違反（輸入）容疑で、トヨタ自動車常務役員で米国人女性の
ジュリー・ハンプ容疑者（５５）を逮捕した。同課によると、ハンプ容疑者は
「麻薬を輸入したとは思っていない」と容疑を否認している。

ハンプ容疑者はトヨタ自動車初の女性役員。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や
大手飲料メーカーペプシコを経て、２０１２年に北米トヨタ入り。今年４月、
日本のトヨタ自動車の常務役員に就任し、渉外・広報担当を務めていた。
逮捕容疑は今月１１日、米国から国際郵便の小包で、「オキシコドン」と呼ばれる
麻薬成分を含む錠剤５７錠を成田空港に輸入した疑い。
東京税関が小包を調べた際、袋に入った麻薬を発見。警視庁に通報した。

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>>221
これ結局
何の影響も無かったね

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↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

ロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった　笑

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ドイツ車とロリコンの意味がわからん。

返信する

またバレた
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

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>>1
ドイツ車が素晴らしいのならそう書けばいいのに
なんでレクサスの名前を出して貶めてるわけ？
南朝鮮人やドイツ車関係者がよくやるトヨタ下げかな
そんなにトヨタがこわいの？ｗ

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>>227
ドイツ車買う人はトヨタは眼中にないよ。
トヨタ厨の劣等感がそういう妄想を持って
しまうんだよね。

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェや
アウディ等のドイツ車に強い劣等感を持っている　笑

ディーゼルも嫌ってるのはクリーンディーゼルの
マツダがル・マンの覇者で劣等感を持ってるから　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

>メルセデスやポルシェやアウディ等の

https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

全部 詐欺ブランド・・・ orz

返信する

詐欺でも毒ガスをまき散らしても、国産より良いよ。

返信する

>>232
さすが倫理なき半島的メンタリティ

倫理よりも値引き！韓国でフォルクスワーゲンが爆売れ　日米英は２０％超減なのに金利ゼロに飛びつく浅ましさ…
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...
>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった 笑

返信する

232 2017/06/14(水) 22:51:17 ID:hlcQ9SA8mM
詐欺でも毒ガスをまき散らしても、国産より良いよ。

232 2017/06/14(水) 22:51:17 ID:hlcQ9SA8mM
詐欺でも毒ガスをまき散らしても、国産より良いよ。

232 2017/06/14(水) 22:51:17 ID:hlcQ9SA8mM
詐欺でも毒ガスをまき散らしても、国産より良いよ。


舶来信仰の脳内がこれｗ洗脳っておそろしいな

返信する

ロリコン着火 笑

返信する

>>1
A8 TDI お前もか・・・
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

あの手この手で打倒ドイツ車を目指し必死にネガキャンしても
ポルシェ強しメルセデス強しアウディ強しBMW強しVW強し
泣こうが喚こうが人間じゃないロリコントヨタ信者は死刑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

結局ファビョった 笑

返信する

ファビョッた幼女好きカッペの書き込み数

返信する

オウム返し：
言われてカチンと来た言葉や画像を相手に返すこと。

笑

返信する

ロリコントヨタ 大憤怒 爆笑

返信する

ロリコントヨタ連呼とは
手も足も出せなくなった場面での荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

返信する

ロリコントヨタの惨めな一日

貼られる度に発狂 笑
↓

返信する

2分以内にロリコンが憤怒してレスします
笑

返信する

ヒートアップ　笑

返信する

本日のトヨタ信者は

ID:dtvcgheIMw　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
マツダ
ニッサン
ホンダF1
プリウス
レクサス
ロリコン
ル・マン
ドイツ車
韓国人
カッペ

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

返信する

怒り心頭 笑

返信する

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった　笑

返信する

←毎日超ファビョってる変質者のレス
笑

返信する

再沸騰 笑

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

またファビョった 笑

返信する

トヨタ信者 VS 朝鮮ヒトモドキがやり合うスレ？

返信する

朝鮮系によるレクサス下げ、日本下げ　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

俺様の大予言 笑

返信する

>>258
>俺様の大予言が見事ズバリ的中
って
あんた、何様のつもりなんだ？

返信する

ロリコン　笑

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

朝から火病 笑

返信する

MrZAkNgzLo

カッペとドイツ車がコンプレックスの精神障害
ロリコントヨタくん 笑

返信する

精神障害 と言えば

注意：アンチトヨタをこじらせるとこうなる
ttps://koiwai1030blog.wordpress.com/

返信する

精神障害 と言えば

注意：盗用多病をこじらせるとこうなる
←失笑

返信する

トヨタは未来も安泰　笑

返信する

ロリコントヨタ信者に未来など無い　笑

返信する

トヨタは未来も安泰　笑

返信する

ロリコントヨタ信者に未来など無い　笑

返信する

ロリコントヨタ連呼とは
手も足も出せなくなった場面での荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

返信する

↑
俺様の大予言が見事ズバリ的中　大爆笑

軽四乗りロリコントヨタ信者、また自殺宣言

二匹の人間じゃない軽四乗りのロリコントヨタ信者フレンズが
衝撃の自殺宣言をやらかし自らバカにされる自爆ネタを
提供してしまいまた墓穴を掘ってしまった模様　失笑

096 2017/06/07(水) 23:33:07 ID:7ZLjgWysHk　←ロリコントヨタ信者２号
>>94
ロリコンは人間じゃないから殺しちゃっていいパイセンちーっス。
今日もロリコン叩き乙でーす。

097 2017/06/07(水) 23:45:29 ID:MHj/MB4C66　←ロリコントヨタ信者１号
ロリコンは即刻死刑！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1494063892/l5...

ロリコン漫才コンビ誕生　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

結局ファビョった　笑

返信する

ロリコン　笑

返信する

やだよ、ドイツ車乗り心地硬いというか悪いもん
ドイツ車意識してか国産車も他の外車もそうだけど硬めじゃん
マンホール超えとか首都高の継ぎ目とかやたら体を揺らされてホント疲れるわ
みんな本音であの硬さが良いと思ってる？
俺は正直、昔のクラウン、セドグロや古いフランス車のふんわり感な車の方が疲れなくて好きなんだけどさ

返信する

現行のアウディ乗ってみて、ガチガチじゃないぞ。

返信する

無理だよ。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
そういう感覚からすると、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの100km/h
制限の日本の道路は「やっぱりまだ硬すぎる」ということになるわけ。

返信する

ロリコンヨタコンビ　笑

返信する

>>279
その日本人好みの低速域に合ったソフトな乗り心地なのは高級車だろ。
庶民のコンパクトや軽、大いに売れているプリウス等はアウディやＶＷより
ガタガタと突き上げが大きく、とても乗り心地が良いとは思えないけどな。

返信する

ロリコン発火　笑

返信する

>>283
お前、オンボロ車ばかりじゃなく新型プリウス乗ってみろ

返信する

伝統的に突き上げ感が多いのはホンダだね
動画で見ても差がわかる １分33秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=NI6Dr8_fsTc&t=1m33...

返信する

ID:5tcdYubSYI
ロリコン 笑

返信する

>>279
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。プリウス最低だ。



まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

返信する

>>286
所詮プリウスだ、段差のいなしが硬い。ゴルフよりかなり悪いサス。

返信する

ゴルフはまだまだ硬すぎる。
日本でちゃんと売りたいならローカライズしないとね。

返信する

でも国内販売台数の上位は乗り心地が良くは無い車しかないよね。
ドイツ車は硬いと言いつつ、売れているのはショボイ足回りの車だ。

返信する

>>286
新型はさらに別次元になったね
https://response.jp/article/2016/01/19/268132.htm...

返信する

別次元の顔　笑

返信する

デザイン面では
エヴァ世代以降を狙って若者を取り込んだようだね
http://www.th7.cn/d/file/p/2015/10/30/ac0c10217f...
https://pbs.twimg.com/media/CYcgPgXUsAAJBLL.jp...

返信する

デザイン面では
韓流ブーム世代以降を狙って在日韓国人を取り込んだようだね 　笑

返信する

韓国人によるトヨタ下げ、日本下げ　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

>>299
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。盗用多のプリウス最低だ。



まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

返信する

>>301
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。盗用多のプリウス最低だ。

日産・ノート>>>>>>越えられない壁>>>>>>盗用多・プリウスだ。

まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

返信する

偽装燃費と言えば燃費用インチキグレードをいち早く採用した盗用多が先駆者だね

Eグレードでは装備の簡略化を図ることで、車両質量を他のグレードより軽くした。
その結果、燃費性能が向上し、グレードの中で唯一JC08モード燃費40km/Lを実現している。
軽量化を徹底したため、燃料タンク容量は38Lと他のグレードより5L少なく、ウォッシャータンク容量も2.0Lと他のグレード
より2.8L小さい。スピーカー数は、他のグレードより2個少ない4個である。リアスタビライザーやトノカバーは付いていない。

返信する

今年もル・マンでポルシェがトップ
トヨタはトラブルでリタイア　爆笑

返信する

>>304
顕著な燃費用インチキグレードといえばホンダフィット
フィットの燃費スペシャルモデルは、燃料タンクの容量を４０リットルから３２リットルへと２０％ダウン、
簡素なグレードに高価なアルミボンネット！リアシート簡素化、リアワイパーや運転席シートアジャスター
などを省略することで５０ｋｇの軽量化。
これらは、車両重量を１０８０ｋｇに抑えるために施された軽量化対策。
１０８０ｋｇ以下になると燃費計測の重量区分が変わるため、与えられる負荷が異なってモード燃費が有利
になる。
モード燃費が良くなったからといって試験で優遇されただけなので、実燃費が良くなることにはならない。
燃費スペシャルモデルの２．８ｋｍという燃費向上幅のうち、１．８ｋｍ程度は計測区分の変更によって、
底上げされたもの。

返信する

予選の結果を誇らしげに貼ってた
昨日のロリコンが滑稽で滑稽で仕方ないんすけどww

返信する

欠陥ハイブリッド車トヨタ7号車は
予選1位で決勝はリタイア　大爆笑

返信する

>>313

決勝前の意気盛んだった頃のロリコントヨタ信者　笑
↓
109 2017/06/17(土) 14:22:55 ID:5tcdYubSYI ?

そう、
まさにトヨタの速さは、ルマンを残り3分まで制し、圧倒し、支配していた。
しかも、アクアやプリウスと基本的に同じハイブリッドシステムで！
↑
やっぱ事故続出の欠陥車プリウスと基本的に同じでル・マンでも
トヨタの欠陥ハイブリッド車はトラブル続出だったね　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

超ファビョった 笑

返信する

トヨタ弱っww

ワンツーとかイキってたロリコンが無様過ぎて
笑いが止まらないっすwwww

返信する

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

返信する

このままいくとポルシェ3連勝で
今年も ロリコンのルサンチマン心理が爆発しそうです　爆笑

返信する

気持ちは理解できるが
トヨタは挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

実用での信頼性の高さはドイツ政府の折り紙つき

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:dvpA0tvWUI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

また超ファビョった・・・

返信する

またトヨタが超ボロ負けした・・・

返信する

[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードを破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

返信する

気持ちは理解できるが
トヨタは負け犬でいたほうがいいと思う　笑

返信する

このままじゃ、またポルシェの3連覇で、
ロリコンのルサンチマン心理が大爆発　　笑

返信する

ロリコンのルサンチマン心理が大爆発　　笑

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ＬＭＰ2よりノロマで表彰台にすら登れないトヨタ　笑
またロリコンのルサンチマン心理が爆発しちゃうよ　爆笑

返信する

早速ルサンチマン心理が爆発　笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

ポルシェが3連覇してトヨタがまた超ボロ負けしたことで
ルサンチマン心理が大爆発している
ロリコンおじさんの本日のＩＤはこちら
　　↓

返信する

[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...


トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

>>348
いくら素人丸出しで予選順位如きでウキウキしちゃってたからって・・
いくら今年も超ボロ負けしたからって・・
いくら中国籍のプライベーターにすら惨敗したからって・・

ちょっとルサンチマン心理を爆発させすぎ　　爆笑

返信する

ロリコン大爆発　笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

>>353
結論
大衆車のVW>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできているから
無冠の帝王であったほうがビジネス的にはいいね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

返信する

7年も連続でドイツ車にボコボコの敗者にされて
ロリコンも7年連続で火病 笑

返信する

格下カテゴリー且つプライベーターに惨敗の帝王 笑
アウディもポルシェも弱い者イジメが過ぎるよ 笑

返信する

失礼、
WECのワールドチャンピオンは獲ってるから
無冠ではなかった　笑

返信する

[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレーススピードを充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

アウディ参戦2年目でルマン制覇
ポルシェ復帰2年目でルマン制覇

トヨタ　6年目もやってるくせにプライベーターの格下マシンに惨敗　笑

返信する

このル・マンが
すべての答えだ。

答え：プライベーターにも勝てませんでした　爆笑
またロリコンの火病に油を注いでしまうね　笑

返信する

来年はポルシェも弱いモノ苛めはやめて撤退すべき
それならトヨタもLMP2マシンと互角の勝負を繰り広げられるだろう

返信する

ロリコン　笑

返信する

ロリコンはトヨタのシンボルです 笑

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく王者のポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

もう撤〜退しろ♪　この恥〜晒し♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　トラブル♪
チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

返信する

ロリコントヨタコンビ 笑

返信する

今日はロリコンがおとなしい 笑

返信する

←バカ発見ｗｗｗ

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

返信する

トヨタ 信者子


このロリコンハゲぇぇええーーーーーー！


笑

返信する

レーススピードでも１０時間、ポルシェを圧倒
WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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>>387
でもトゥデイに負けてたじゃんｗｗｗ

返信する

ロリコン　大爆笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

レースがまだ半分もいかない内にご自慢の
プリウスと基本的に同じシステムが壊れた

これは大変なマイナスイメージですな　笑
↓
010 2017/06/21(水) 12:19:27 ID:LPVuELQ8do
身近なアクアやプリウスと基本的に同じシステムで

返信する

ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

ロリコントヨタ信者が悔しがって涙目

返信する

ロリコン　大爆笑

返信する

ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か

笑

返信する

ロリコントヨタ信者が悔しがって涙目

返信する

言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ　笑

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ロリコントヨタ信者が悔しがって涙目

返信する

ロリコン　笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ロリコン大噴火 笑

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ロリコントヨタコンビ 笑

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涙目のロリコントヨタコンビ 笑

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ロリコン 笑

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あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

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ロリコン着火 笑

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そろそろロリコンが起きてくる時間　笑

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ID:TSGvpX.QdA
ねえ、結局いつも通りトヨタは負けたけど、予選ポールでのあの舞い上がったレスを思い返すとどんな気分？
ねえ、6年も連続で勝てない言い訳をコピペしなきゃいけないミジメな時間ってどんな気分？
ねえ、「ロリコン」って人として情けない呼び名がすっかり定着してするってどんな気分？
「ロリコン」ってみっともない名前で呼ばれて、それに自ら名乗りを上げてレスする時ってどんな気分？

返信する

ロリコン着火 笑

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ID:TSGvpX.QdA
ねえ、結局いつも通りトヨタは負けたけど、予選ポールでのあの舞い上がったレスを思い返すとどんな気分？
ねえ、6年も連続で勝てない言い訳をコピペしなきゃいけないミジメな時間ってどんな気分？
ねえ、「ロリコン」って人として情けない呼び名がすっかり定着してするってどんな気分？
「ロリコン」ってみっともない名前で呼ばれて、それに自ら名乗りを上げてレスする時ってどんな気分？

返信する

8号車の現実は・・　笑

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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毎年恒例負けすぎて余計に頭のおかしくなったトヨタ信者の酷い妄想 笑

←辛い現実 笑

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ポルシェ19回目のルマン制覇オメデトウ 笑
トヨタ19回目のルマン負け恥晒しクソワロタ 笑

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ロリコン必死　大爆笑

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ロリコン着火 笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

返信する

ロリコン妄想コビペ 笑

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ロリコン大爆沈　笑

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>>426
負け犬の遠吠え　

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[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく帝王ポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

チャラ〜ン♪チャラララ〜ン♪

もう撤退！〜しろ〜♪　この恥〜晒し〜♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　
トラブル♪

チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

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ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

返信する

トヨタ信者はケアレスミスで墓穴を掘る
ことが多いのが特徴のカッペ　大爆笑

返信する

ロリコン 笑

返信する

ファビョりすぎ　笑

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ドイツ車なみに反応速っ、ファビョりすぎロリコン　笑

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カチンと来てオウム返し　笑

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ロリコントヨタの反応速度はドイツ車を凌駕する　大爆笑

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憤懣やるかたなし　笑

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ロリコンのルサンチマン感情大爆発 爆笑

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ロリコン連呼とは
手も足も出せなくなった場面での荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

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とても悔しいだろうが
ロリコンで皆が誰だか分かっちゃうんだから仕方ない 爆笑

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はい出べそ　笑

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誰も真似てくれないね 笑
皆にロリコンと呼ばれてる馬鹿と違って


残念 笑

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悔しそう　笑

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ロリコントヨタ信者の正体が明確になってきたね！

ロリコンの正体とは何か？
日本語の文章を正確に書くのが苦手で
何度もミスをして笑い者にされる在日のカッペ　笑
↓
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している

みないな
みないな
みないな
みないな

みないな　失笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　大爆笑

返信する

ロリコン逃亡 笑

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在日　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

ロリコン 笑

返信する

安定の悔し紛れ　笑

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誰よりも悔しがるとはこんな奴の事 笑


さあ、悔しがって自ら名乗り出て来ますよ、精神障害のカッペだから 爆笑
↓

返信する

>>457
すまん、俺がちょっと虐めすぎてロリコントヨタ信者は今
反論出来ず屈辱の大敗北に大号泣してるから無理です　笑

返信する

安定の着火性能　笑

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ロリコン 笑

返信する

https://youtu.be/zxWkL3Sc-6w?t=...

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トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

返信する

ロリコン 笑

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またファビョってた　笑
積年の私怨　笑

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ロリコンのルサンチマン感情が止まらない 爆笑

返信する

「ルサンチマン感情」にカチンと来て
オウム返し　笑

返信する

ロリコン 笑

返信する

ロリコントヨタ信者の
毎日の生活スケジュール

3時〜9時　寝る
9時〜翌3時　各掲示板自動車板監視＆幼女画像収集

トヨタ信者とは

盗用多教の布教活動と幼女の画像収集が趣味の変質者
ケアレスミスが多くすぐ墓穴を掘るのが特徴のカッペ
ミスを指摘してバカにすると必死に誤魔化そうとする
その悪あがきが非常に面白い明和水産最高のオモチャ

四年前の致命的なケアレスミスで特殊性癖がバレて以来
証拠のキャプ画像を晒されその後何度もケアレスミスで
書き間違いをしてまたしても証拠のキャプ画像を晒され
自らバカにされるネタを提供して墓穴を掘るカッペ　笑

返信する

積年の私怨
募ったね　笑

返信する

ロリコン　嗤

返信する

ロリコン　笑

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ロリコン逃亡 笑

返信する

ロリコン逃亡 笑

返信する

ロリコン 笑

返信する

これがロリコントヨタ信者の反論テンプレだ！
　　　　　↓
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
もちろんそれはトヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから

ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
　　　　↑
これが今年の流行語大賞だ！　

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む変質者のロリコントヨタ信者が
悔しがって必死に言い返そうとするが返答に困ってこんな事を書きます
ファビョった　笑 　
悔しそう　笑　　←ロリコントヨタ信者が返答に困った時のテンプレ　笑
↓

返信する

盛大にファビョった　笑

返信する

俺様の大予言が見事的中　笑

返信する

手に取るように先を読まれる馬鹿
トヨタ教のロリコンアスペが
悔しすぎて負け惜しみの一言がコチラ 爆笑
↓

返信する

ロリコン 笑

返信する

俺様自己満　笑

自己満とは
自己満足の略で、周囲の評価に関係なく、自分自身や自分の行為を自ら満足することをいう。
自己満と略すことで特に意味は変わらないが、周囲から評価されていないのに自らは満足している
というニュアンスが強くなる。
http://zokugo-dict.com/12si/jikoman.ht...

返信する

アスペルガー と言えば

アンチトヨタをこじらせるとこうなる
ttps://koiwai1030blog.wordpress.com/

返信する

「白けた」ってのが正直なとこだよな。
何回も同じ様なスローガンは逆効果だし
今年勝てなきゃ何の意味も無かったよな。
自分で「伏線」とか言っちゃったら今年は絶対に勝たないとね。
来年も出るのなら、もう何も言わず静かにやる方が良いわ。
痛すぎる

返信する

ドイツ車に勝てないトヨタ車　笑

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「白けた」ってのが正直なとこだよな。
何回も同じ様なスローガンは逆効果だし
今年勝てなきゃ何の意味も無かったよな。
自分で「伏線」とか言っちゃったら今年は絶対に勝たないとね。
来年も出るのなら、もう何も言わず静かにやる方が良いわ。
痛すぎる

返信する

ロリコン逃亡 笑

返信する

広告プランナーの勝利だね。期待と怒りの宣伝効果。勝利するまで使える。
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒

プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーポルシェを
速さで凌駕するという衝撃が広がるのは無理からぬ事

返信する

>>491
>レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒
>去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒

・・・ん？

去年は23時間57分、今年は10時間・・・？

・・・オイ！ロリコントヨタ信者！！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドが
進化するどころか逆に退化してるじゃねーか！！！　笑

ダメじゃん！アヒャヒャヒャヒャ

・・・ん？てゆーことは来年は約4時間ぐらいで
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがぶっ壊れて
ロリコントヨタ信者がまた大号泣するわけだな　爆笑

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

これがロリコントヨタ信者の反論テンプレだ！
　　　　　↓
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
もちろんそれはトヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから

ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
　　　　↑
これが今年の流行語大賞だ！　

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む変質者のロリコントヨタ信者が
悔しがって必死に言い返そうとするが返答に困ってこんな事を書きます
ファビョった　笑 　
悔しそう　笑　　←ロリコントヨタ信者が返答に困った時のテンプレ　笑
↓

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盛大にファビョった　笑

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俺様の大予言が見事的中　笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

返信する

あの手この手で日夜ネガキャンに励んでも・・・

トヨタは安泰　笑

返信する

予言が見事的中　笑

返信する

ロリコンアスペルガー 笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感

【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）が７日報じた。
メルケル氏はその上で、中国が組織的な買収を通じて最先端技術の確保に努めており技術の流出でドイツ
の自動車産業の優位性が失われるとの強い警戒感を見せた。
　ドイツでは２０１５年に自動車最大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス規制逃れ問題が発覚。
これまでドイツの自動車各社が重視してきたディーゼルエンジン車に対する信頼が揺らいでいる。
日本とＥＵが経済連携協定（ＥＰＡ）で大枠合意に達したことで、ドイツの自動車市場で競争が激化する
ことも予想
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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ID:sb9IXV0AxY

ロリコンでアスペルガー　笑

やめられないアスペのルーティン行動　爆笑
　　　　↓

返信する

ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1...

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いい動画だよねー

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ダイムラーのディーゼル300万台サービスキャンペーン、日本では実施しない
https://response.jp/article/2017/07/20/297645.htm...

ダイムラーのディーゼル車300万台サービスキャンペーン、一転して日本でも実施へ
https://response.jp/article/2017/07/24/297757.htm...

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アウディとメルセデスならメルセデス
いくらネガキャン頑張っても
レクサスみたいな偽ブランドは要らない

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独の自動車５社、排ガス関連で史上最大級のカルテルか

独有力誌シュピーゲル（電子版）は２１日、フォルクスワーゲン（ＶＷ）やダイムラーなどドイツの自動車大手５社が、
ディーゼル車の排ガス技術や価格を巡って１９９０年代からカルテルを結んでいたと報じた。

ＶＷが関与した排ガス不正の背景になっていた可能性があり、ドイツで史上最大級のカルテル事件になるとみられる。
同誌によると、ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＢＭＷ、ダイムラーの５社がカルテルに加わっていた。競争を避けるため、
９０年代から２００人以上の従業員が調整に関わっていたという。
各社は、部品メーカーの選定や部品価格など幅広い分野で事前に協議していた。
独禁当局が昨年、鉄鋼産業のカルテル疑惑でＶＷを捜索したことがきっかけとなり、ＶＷが自動車業界のカルテルにつ
いて当局に申告し、ダイムラーも認めた。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170722-OYT1T50038.ht...

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でもハリボテつけただけのトヨタ車は恥ずかしいから要らない。
取り柄は本物より安い事だけ。

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ハリボテ と言えば
過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

そして今は、苦肉のEV化宣言（実状は遅ればせながらのハイブリッド化）

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