ここまでべた褒めしてる記事って滅多にないんじゃない？

「そのステリング・フィールについては、われわれお気に入りの
　ルノー・メガーヌ・トロフィーRを超えた、史上最強の電制ア
　シスト・ステアリングだと断言していいだろう。吹け上がりの
　速さはかなりのもので、ケータハム・セブン160とはキャラクタ
　ーが異なるものの、とにかく高らかに回すことがやめられなく
　なるような仕立てである。’真のハンドリング・マシン’ と
　いう表現も、決して大げさなものではない。.5ℓ版こそ純粋さ
　を味わえるモデルだと考えているからではないだろうか。
　いや、そうに違いない。2.0ℓユニットを載せたとしても50:50
　の前後重量配分を維持できるけれど、1.5ℓ版の敏捷性は残念
　ながらなくなってしまうだろう。先に言っておこう。この1.5ℓ
　版こそ、マツダのモットーである ’人馬一体’ を具現化した、
　一番美味しいモデルである、と。」

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017 2015/02/01(日) 01:41:40 ID:UpLJpMj9nE

音は国内仕様は期待しない方がいいって、
スピードも１８０キロしか出ないって
役○の国産車いじめのせいだけど

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018 2015/02/01(日) 01:52:44 ID:XI83PoLxIk

だから　何キロ出したいんだよお前は

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019 2015/02/01(日) 02:37:43 ID:FA/ERqNCMk

頑張れ三菱自動車応援ブログ見てきたら、
続々と試乗動画がアップされてた。

しかしなんか足（タイヤ）が異常に
地面に吸い付いているようで、
なかなか良さげ！　気になり始めた。

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