次に乗り換える車 BEST.10

1位 トヨタアクア(HV)
2位 日産リーフ(EV)
3位 レクサスCT(HV)
4位 日産ティアナ(ガソリン)
5位 トヨタハリアー(HV/ガソリン/ターボ)
6位 日産エクストレイル(HV/ガソリン)
7位 トヨタハイエース/トヨタレジアスエース(ガソリン/ディーゼル)
8位 アウディA6
9位 アウディQ7
10位 三菱デリカD:3/三菱デリカバン(ガソリン)

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ソースも根拠も何も無い。
これは>>1の個人的な妄想ランキング。

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中国のシティコミューター

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確かに…
古い体質に固執する日本のメーカーに超小型コミューターは無理だな。
海外のほうが早く安くやっちゃうな。

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テレビでやっていたが中国のシティコミューターなんてモラルが無いからぶつけても知らん顔　室内はゴミだらみたいだ

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日本はドライバーがゴミだらけなんだよなあ〜
煽り運転の摘発増加やyoutubeの交通トラブル見てると日本人ってしょうも無い人間ばかりだったんだな〜ってことがよくわかる。
このスレ見てても傲慢なやつが多いし〜

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>>105
海外のyoutubeもちゃんと見たほうがいいんじゃね？ｗ

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知豆D2S　航続距離：155 km　充電時間：6-8時間　モーター：20馬力
軽四にも劣るこんな超小型EVですら18万8000元、325万円もする。
これに227万円！もの補助金を注ぎ込んで台数を稼いでいるのが中国EVシフトの実態。
満タン１分で航続800km走る軽四並のEVを100万円以下で実現することすら絶望的。

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ＨＯＮＤＡ「ジャイロアップ」
改造してミニカー登録！
コスパ最強！３輪でこけない！
玄関先の小スペースに置けるので駐車場代もかからない！
チョイノリ高齢者にピッタリ！

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>>106
実際に海外行くと、せっかちで荒っぽいのが多い印象だけど、事故なんてほとんどなくスムーズに回っているという
日本と海外で一番違うと思うのは、わざと邪魔してやろうなんて奴がいないことかな
あいつが悪いんだ的なね。どちら側でも

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>実際に海外行くと、せっかちで荒っぽいのが多い印象

その通りだ。

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ベスト10って何のベストテン？
メーカーにとって売れて欲しい車なの？

1〜10位まで欲しい車が1台もないぜ

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日産ティアナ(ガソリン) って
何ナノ？
見たこともねーぞ

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