トヨタ車のピーク

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001 2018/01/21(日) 23:12:00 ID:QiEF1Ag9ZI

結局これにつきる

※省略されてますすべて表示...

048 2018/01/24(水) 20:13:14 ID:V3IQ3wtop.

>>44
良いこと言うねw
たしかにセルシオとかコスモとかGTRとかZとかNSXとか
そういう車が作れたのはそのメーカー1社だけの力では無いとも言えるね。
各社が良い競合関係だったから出せた車と言える。

個人的には
スバルだけは当時のマインドが少し残ってるかなと思う時がある。
マツダも最近は頑張ってるけどちょっと効率性が勝ってしまっていて、当時のマインドではないかなぁと。

049 2018/01/24(水) 21:44:24 ID:ojBskWv3Xg

バブルに乗って販売店を一気に多チャンネル化したマツダ。
当時開発してた最高級セダンはついに発売されることは無かった。
俺は部品メーカーだったから全貌は不明だったが一体どんな車だったのだろう。

050 2018/01/24(水) 22:56:26 ID:Q3Ju7W9eoQ

時代がバブルで開発費が潤沢。
全社、何やってもオッケー！で開発したもんだから・・
次々凄いのが出て来る、出て来る！　凄い時代でした。
(スバル、いすゞ、HKSがF1エンジン作ってみました！ってやるくらいだから)
レクサスばらして徹底的に調べ活かしたので、ドイツのライバル勢もレベルが上がったよね。
YouTube動画のコメントで、こんなのも有りましたよ。(多分アメリカ人)

ベンツSクラス、BMW7シリーズ、アウディA8？　単に｢豪華｣なだけ。
レクサスには｢豪華｣+｢信頼性｣が有るよ！

負けてるどころか、圧勝なんですけど、彼の地では。

051 2018/01/24(水) 23:01:50 ID:V3IQ3wtop.

幻の3ローターにならなくて良かった

052 2018/01/24(水) 23:03:41 ID:5ducnTGmVo

>>44
やっぱりR、NSX、FDがあった時代が絶頂だったと思う。
当時無理して買った32、売らなきゃよかった。

053 2018/01/24(水) 23:08:13 ID:SB.TTuvShM

>>52
AMGの写真はよ

054 2018/01/24(水) 23:18:20 ID:5ducnTGmVo

>>53
あっちのスレの>>52さんの親切で削除したよ。
つかストーカー気持ち悪い。

055 2018/01/24(水) 23:34:21 ID:SB.TTuvShM

>>54
嘘吐きｗ

056 2018/01/25(木) 01:44:34 ID:E5b.pNVU9s

ストーカーｗｗｗ

058 2018/01/25(木) 10:52:12 ID:XQi1LrF/WA

>>47
個性はいつの時代も立ってるよ
もちろん今の時代も

061 2018/01/25(木) 13:55:25 ID:IUoTAN5wlo

昔の個性と今の個性を比べても今の奇抜なデザインは幼稚でだめだな

063 2018/01/25(木) 14:24:51 ID:PYSs8JAeuk

スピンドルグリルはリスク覚悟で結果を出したね。

エクステリアとインテリアの最優秀デザイン賞を独占
https://www.autoblog.com/2016/01/13/lexus-lc-500-2016-e...

064 2018/01/25(木) 14:41:15 ID:wkOax5doTs

スピンドルグリルは新興ブランドで有る
レクサスブランドを強く印象に残す為の
一過性の技で飛び道具みたいなモノ
目的は果たせつつ有るので
今しばらくしたら、また元の80点主義みたいな
個性の強く無い初代セルシオみたいなデザイン
テイストに良くも悪くも回帰して行くと思う
あくまでも戦略的な自動車ビジネスの一環の
デザインで有ってアイデンティティーの主義主張
的なモノとは違い熱いモノでは無いんじゃないかな
そんな紆余曲折を経てまた次なるピークの
セカンドインパクトを虎視眈々と目論む
巨大企業の世界の大TOYOTA自動車恐るべし

065 2018/01/25(木) 14:47:30 ID:Vxwezudpz.

90年代のデザインが良くて今のデザイン(特にトヨタ)が悲惨なのは
言われてるように90年代は国内で良いライバル関係があて切磋琢磨が行われてたからでしょう。
今のレクサスなんかは国内で比較対象が無くなってしまって迷走してるだけ。
トヨタ一人勝ちとか言って喜んでるからどんどんダメになってる。
裸の王様みたいなもんかね。
やっぱ美しいものってストイックな競争関係によって磨かれて産まれてくると思うので、今のトヨタが醜い車ばっかり量産するのも納得できる。

066 2018/01/25(木) 14:54:17 ID:PYSs8JAeuk

トヨタデザイン戦略の勝利

067 2018/01/25(木) 18:19:08 ID:gzgCBtm5pw

>>66
売り上げとデザインの是非はまた別でしょ
売れれば何でもOKとか思ってるからダメなんだよ。
世の中の構造を考えれば、デザインが市場に与える影響があるのはごく一部の市場だけ。
多くは中流階級〜貧乏人なわけで、その市場ではデザインがどうとか関係ないよ。

このピラミッドを見れば分かるように、数を売ろうと思ったらバカと貧乏人に売れば良いという事ですよ。

068 2018/01/25(木) 18:48:00 ID:fTKSWbeqH2

>>33
ＮＳＸが与えた衝撃と同じだな。
あれ以降フェラーリもポルシェも
エアコンが効くようになったし（やっぱ壊れたけど）
雨漏れも減ったし（ハズレを引くとドブの匂い）
バッテリーも上がらなくなったし（２週間も持つ！）
ハンドルもクラッチも軽くなって（壊れたけど）
防振とか耐熱とか見えない所まで作り込むようになって（まだヤマ感だったけど）
細部の仕上げや全体の信頼性も嘘のように向上して（当社比）
やっぱ市販車って目的地まで快適に走れてから語るべきよねって目が覚めたんだろう。

069 2018/01/25(木) 19:10:26 ID:PYSs8JAeuk

もちろん大衆車に於いても
購入時に最重視するのはデザイン
やはり
トヨタデザイン戦略の勝利である

078 2018/01/26(金) 10:19:21 ID:Suymd9.USM

個性はいいけどゴミ箱グリルはいらん

079 2018/01/26(金) 10:20:15 ID:M0Ccs0n3Lg

本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:KGv3LMSUGk
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

081 2018/01/26(金) 10:47:49 ID:yDgJ.y08G2

個性はいいけどゴミ箱グリルはいらん

082 2018/01/26(金) 10:50:39 ID:KGv3LMSUGk

スピンドルグリルはリスク覚悟で結果を出したね。

欧州でも
レクサス新型LCを世界的カーデザイナーらが称賛…デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞
プロダクションカー・デザイン・オブ・ザ・イヤーは世界的なカーデザイナーなど20人の審査員によって選ばれる賞で、
ジュネーブモーターショーで受賞式が行われた。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14896477340178.jp...

083 2018/01/26(金) 11:16:58 ID:yDgJ.y08G2

スピンドルグリルはリスク覚悟で結果を出したね。

欧州でも
レクサス新型LCを世界的カーデザイナーらが称賛…デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞
プロダクションカー・デザイン・オブ・ザ・イヤーは世界的なカーデザイナーなど20人の審査員によって選ばれる賞で、
ジュネーブモーターショーで受賞式が行われた。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14896477340178.jp...

084 2018/01/26(金) 14:35:14 ID:zEzMYjzqrQ

ロリコントヨタとロリコン86が連投w

085 2018/01/27(土) 09:45:27 ID:L5H3nPjLpM

初代セルシオ(レクサス)なんて元はカムリ/ビスタじゃん！
カムリ/ビスタのデザインをそのままデカくしたのがセルシオ
初代レクサスES250なんてカムリそのもの

086 2018/01/27(土) 15:33:09 ID:OISvWxIgQU

当時のLS(セルシオ)ってアメリカとかでユッタリ流せば、L＝10ｋｍ位行くんじゃないの？
ガソリン価格も激安だし、そりゃ売れるよね！
日本じゃ、L＝5ｋｍ・・・バブルじゃなきゃ・・・。

088 2018/01/28(日) 19:04:38 ID:jTcc7WMB1E

マジな話トヨタのピークはこれから本格化でしょ

090 2018/01/30(火) 08:32:45 ID:u6k2vINAvg

091 2018/01/30(火) 08:43:00 ID:7ir9lc1WYA

やっぱりレースに勝たないとダメっしょメーカーはwww

095 2018/02/01(木) 08:10:19 ID:EBbjIdrZko

日産連合、トヨタ抜き初の世界販売２位　首位ＶＷを猛追

自動車大手８社は３０日、２０１７年の生産・販売・輸出実績を発表した。
これによると、日産自動車と仏ルノー、三菱自動車が組む企業連合の世界
販売台数は前年比６．５％増の１０６０万８３６６台とトヨタ自動車を抜き、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ２位に初めて躍進したことが分かった。

日産の世界販売台数は前年比４．６％増の５８１万６２７８台。米国と欧州、
中国でそれぞれ過去最高の販売台数を記録した。中国ではスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）「ヴェヌーシアＴ９０」、セダンタイプの「シルフィ」などの販売
が好調で１２．２％増と伸びた。三菱自動車は１０．３％増の１０３万４５４
台。得意とする東南アジア市場が牽引（けんいん）した。

カルロス・ゴーン会長は昨年９月、２２年にグループで年１４００万台を販売
する計画を打ち出した。「目標でもターゲットでもない」と、販売を着実に
積み重ねると、自然に達成できる販売台数だと強調したが、実現すればＶＷを
抜き去る可能性が高い。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180131/bsa180131...

096 2018/02/01(木) 09:13:23 ID:IsMi0ATFrc

トヨタは直向きな品質向上努力の結果として売れているだけで
豊田章男は就任当初から「数は追わない」方針を公言している。
中国依存度も低い方がいい。

097 2018/02/01(木) 11:53:59 ID:SfbH8sLgy6

ロリコントヨタが悔しそう w

098 2018/02/01(木) 12:02:34 ID:vFCDTPT7Ro

VWやルノーはポンコツメーカーを安く買い叩いて寄せ集めてるだけだからなｗ
単体ならトヨタが断トツでトップ。

099 2018/03/14(水) 14:38:39 ID:innjooWUN2

負け犬の言い訳ｗ

100 2018/03/21(水) 10:10:06 ID:E7Y.5yAWLU

格が違う

103 2018/03/25(日) 19:41:48 ID:uvLsdqvGnM

フォルクスワーゲン(笑)

107 2018/03/27(火) 20:40:10 ID:wDl6x/KwIo

ピークはこれから。

全方位戦略のトヨタは強い。

112 2018/04/01(日) 11:29:14 ID:tHHiBp9rK6

>>107
←「全方位戦略」の一角ｗ

113 2018/04/01(日) 11:32:56 ID:m82E0Ia.WI

自然発火笑

114 2018/04/01(日) 11:45:18 ID:tHHiBp9rK6

>>113

自然発火笑

116 2018/04/01(日) 12:18:40 ID:tHHiBp9rK6

>>115

←年中無休朝から深夜まで怒髪天笑

118 2018/04/01(日) 16:35:01 ID:tHHiBp9rK6

>>117（ロリコン豊田信者）のピーク

１日に127回ｗｗ　
完全に病気ですｗｗ

120 2018/04/01(日) 17:23:21 ID:tHHiBp9rK6

119 2018/04/01(日) 16:39:14 ID:m82E0Ia.WI
トヨタ車の
ネガキャン潰され
大激怒笑

冷静を装うも
画面の前のロリコン豊田信者はこんな顔ｗｗ
←

121 2018/04/01(日) 17:24:47 ID:m82E0Ia.WI

トヨタ車の
ネガキャン潰され
ヒステリー笑

135 2018/05/28(月) 10:14:42 ID:L9emd/2Igw

日本は終わってんだよ。

137 2018/05/30(水) 12:58:32 ID:ir.8fvmaWk

>>135
アンチくん正体丸出し

143 2018/06/13(水) 12:06:18 ID:ZCsIWk.r2E

正体丸出しの火病っぷり笑

144 2018/06/13(水) 12:17:15 ID:TWVHI3ivSA

反日アンチくん正体丸出し

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