実際には４速オートマで十分

>>61
東京に住んでると意外に坂道が多くて半クラを使うことが多いのよ。
実家は南青山なんだが、東京の人ならわかると思うけど、赤坂ＴＢＳの裏口の、
いわゆる昔の名前の「コロンビア通り」なんか、乃木坂方面からＴＢＳの裏口に至る坂道で一時停止したら
あの急こう配では半クラは免れん。しかもコロンビア通りが青山通りに接続するあのメチャ急坂。
ここで一時停止したら半クラを使わずダブルクラッチで即繋ぐというモサもいたが、私はそんなに運転にはこだわらない。
だからあそこらへんを毎日走っているとクラッチの減りは免れない。

それにエンジンの回転を合わせてダブルクラッチを使って・・・等とベテランじみたことを、皆さんおっしゃいますが、
ＭＴ車を毎日の足にしてるとそんなめんどくさいことは、やりません（オレだけ？）、
そんなに車に気を遣うんだったら、クラッチのプレート交換なんか安いもんです。
たぶん、我が古いＭＴ車がハイパワーだったから、クラッチの減りが早かったのかも。
トレノを乗り継いで、180SXの2.0車にも乗ったもの。

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