実際には４速オートマで十分

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001 2016/12/28(水) 09:30:51 ID:i1TmbWXpEI

６速なんて４速の上下に１速づつ足しただけだし、８速なら少し良いかもしれんが燃費を気にしなければ４速で十分
飛ばすと実際に使える段数が変わらなくて驚く

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101 2016/12/31(土) 23:17:39 ID:AzatJU/5D6

95%以上のドライバーは減速をブレーキに頼るし、普通に乗っていて
エンジンブレーキが必要な急減速は必要ない。
下り坂でオートマでもＤＣＴならＤレンジのままで適切にエンブレを
勝手に掛けてくれる。

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102 2017/01/01(日) 11:34:53 ID:WfYBoTnn3M

ぽまいら、マニュアルで１０速とかあったら面倒で嫌だろう？

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103 2017/01/01(日) 19:29:36 ID:LO3FgvRzdk

>>101
4ATとか5ATみたいな、ふた昔前のボロ車に乗る人に
今のDCTの制御なんて知る由もないから。

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104 2017/01/02(月) 00:29:54 ID:PQAe0o0BVY

坂だらけの神戸でMT乗ってて、距離２０万近くまでドリフト練習しまくって
クラッチ板粉砕するまで交換したことなかったけど…
　
親父がたまに借りてきてた同車種高年式の４ATのほうがドライブ入れても
タイムラグでガッコンスタートで超コワかったわ…
　
メンテ頻度、適正メンテか否かの差もあるだろうけどMTのクラッチなんか
ヘタクソか、故意に蹴りまくるとかでないとそうそう減らんよｗ

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105 2017/01/02(月) 00:36:42 ID:uefV9.G4QM

>>104
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の戯言を垂れ流すスレでは無い。

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106 2017/01/02(月) 01:05:10 ID:nObm9GzG0c

旦>>101 >>103
こいつら以外にDCTを語れる奴は居ないのか？

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107 2017/01/02(月) 13:59:36 ID:2fjGZFwU6k

旦が書き込んだ時点で糞スレ化するから無理やで

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108 2017/01/02(月) 16:39:32 ID:nObm9GzG0c

旦が書き込みしないとスレがのびない大笑