実際には４速オートマで十分

坂だらけの神戸でMT乗ってて、距離２０万近くまでドリフト練習しまくって
クラッチ板粉砕するまで交換したことなかったけど…
　
親父がたまに借りてきてた同車種高年式の４ATのほうがドライブ入れても
タイムラグでガッコンスタートで超コワかったわ…
　
メンテ頻度、適正メンテか否かの差もあるだろうけどMTのクラッチなんか
ヘタクソか、故意に蹴りまくるとかでないとそうそう減らんよｗ

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