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いまだにMT車に拘る理由って何?パート2


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001 2016/06/28(火) 19:51:08 ID:KN1BuzMPs2

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車(CVT車)の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車(CVT車)
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車(CVT車)ではなくMT車を選ぶ理由って何?
唯一考えられるのは値段がAT車(CVT車)よりMT車の方が安いから?
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの?

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294 2016/07/26(火) 23:19:58 ID:PPOjx4Rv1s
>>297
さらに近いうちに
衝突回避装置とかABSを体験する教習科目がふえるかもね。
って
もうあったりしてるのかな?

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295 2016/07/26(火) 23:36:17 ID:S/rSTEfeks
>>291
>だれか自転車あたりを例えに話をしてくれないかな。

当然、変速機付きでいいんだよね?
信号待ちや一時停止からの発進時を例えてみる

外装タイプは停止前にあらかじめ発進する時に使うギヤに変速を終わらせてないといけない
コレは即、先読み能力の向上につながる
信号の変わり目を予測するし
他車の左折巻き込みや飛び出し等、急ブレーキが必要な可能性が出て来たらあらかじめ減速&変速をして再加速にスムーズにつなげる行動をとる

一方で、内装タイプは何時だって変速可能
先読みなど全くせずに、行き当たりばったりで、もし速度が落ちたらソコから改めて変速すれば良いと思うから
危険を感じても、それに対するアクションを起こそうとしない
で、いざとなってから先読み能力の低さを露呈してしまう

当然、初心者は手軽な内装式限定になり
止まった後にカチャカチャ変速出来る事に慣れてしまって他に乗れない

ただ、このレス書いてて一つ気が付いたことがある
信号無視するロードバイク乗りもまた、先読み能力のない馬鹿の集団だったんだなw
ハンガーノックで脳みそに栄養が巡らなくて信号の変化が読めなくなったから止まれないんだw

>>294
衝突回避じゃなくて衝突軽減(低減)だよね?

ハンドルを切って回避しようとすると自動ブレーキがキャンセルされる車もあったと思うから
危険な場面になった時に回避しようとせず、ミサイルのように真っ直ぐ突っ込むだけのドライバーが更に増えそうだな

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296 2016/07/26(火) 23:43:26 ID:pW7ND.wTvc
クルマ好きなのにMTの楽しさ知らずに死んで行くなんて勿体無いよw

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297 2016/07/26(火) 23:53:43 ID:PPOjx4Rv1s
294ですが
いちおうアンカーついてたから返信しておきますね。
投稿前に調べたんだけど いろいろ言い方があるみたいだったんで
その一つ「衝突回避装置」を選択しました。

内装タイプは先読みなど全くせずに、行き当たりばったり
信号無視するロードバイク乗り・・
って
すべての人じゃないって事で良いんですよね。
そんなのごく一部だと個人的には思いますけど・・。

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298 2016/07/26(火) 23:56:56 ID:S/rSTEfeks
そういう環境に置かれたら、易きに流されてしまうのが弱い人間の特長だからな〜・・・

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299 2016/07/27(水) 00:09:02 ID:ei498Fj1Qg
衝突回避
を名乗る事が出来るメーカーって
かなり技術が高そうだな

もしかしたら少しは当たるかも?って弱気な部分を見せてないよね

目立たない所にいっぱい注釈が有ったらヤだなw

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301 2016/07/27(水) 07:16:49 ID:n.frBm3aLs
みんなが良く使うスマホのカメラ、コンデジなど。
あれなんか究極のATなんだけどね。
構図だけ人間が決めればよい。
シャッターチャンスもついに機械任せ。シャッターチャンスの前後数秒から
一番いいシーンを選べる機能があるし。

マニュアルカメラもいいよね。操作が楽しい。やってらんねー、とか無理とか言われるけど。
構図を決めて 光の量を測り、絞りから、露出を決め、ピントを合わせ、シャッターチャンス一回。

どちらが綺麗に撮れるかは論点ではない。
操作のプロセスがATかMTかの違いでしかなく 目的は撮って残すことだから。

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302 2016/07/27(水) 08:58:18 ID:NfF47hGKrM
>>301
AT/MT双方のメリットが伝わってくる一方で
ちょっと怖いなって思ったのが↓

>シャッターチャンスの前後数秒から一番いいシーンを選べる機能があるし。

これは、交通事故は大抵がほんの一瞬なんだけど
事故の瞬間の前後の事故が起きなかった瞬間を選んでタイムスリップ出来たら便利だな?っていうゲーム脳の世界が少し見えた

どちらかというと
何枚も試し撮りが出来て、下手なシャッターを何度切っても気にせずに、要らない画像を簡単に削除出来るデジタルカメラ全般と
全てのシャッターが真剣勝負で、手を抜いた気持ちの入らないシャッターを切らない銀塩カメラ
の例えの方がAT/MTに相当するかもしれないな

気を抜いてハンドル握る姿はATのほうが圧倒的に多そうだ、徐行しながらポケモンGOとかもしちゃいそうだよね

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303 2016/07/27(水) 10:52:05 ID:CH4VChIXd6
今時プロでもフルオートのデジカメで高速連写、マニュアルカメラなんてただの趣味でしかないよ
よく安全性や事故の話が出てくるが結果としては商用車を除けばMT車の方が事故率高いでしょ

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304 2016/07/27(水) 11:56:10 ID:HewvUuO.og
>>303
>商用車を除けばMT車の方が事故率高いでしょ

それは、そう言う傾向になりがちだからだろうね
飛ばしたいって人がMTには多くて、公道でも飛ばしたいって精神的に幼い人が事故率を高めてる
車種だって速度を上げやすい車だし、自制心が持てないうちは事故だらけ

スポーツ選手に体の故障が多いのと一緒で、そう言う層が集まるから比率として高まってしまうのだろう

公道でも飛ばしたいという気持ちを抑えられるようになってからは事故率が低いと思うよ

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305 2016/07/27(水) 12:33:16 ID:YZnBjujNRI
公道でも飛ばしたいというだけではなくてタイヤを鳴らしたいとか言って、それが面白いとか?
一般人には理解できないというより迷惑行為だと気付いて欲しいものです。。。

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306 2016/07/27(水) 12:52:01 ID:1sZJkIn2do
>>305
そんな程度の低い人て免許取り立てのAT厨に多そうだよね
バイクで言えばバカスク乗ってそうな連中かな

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307 2016/07/27(水) 13:03:25 ID:n.frBm3aLs
MTと言うと スピード談義になりがちだけど
クロカンなど低速域において ギアの選択など自分でしたいんじゃないかナーと思うので
4駆の人達もMT率高いんじゃないかなと想像。
副変速機とかついてるよね。都合十段変速とかさ。
不整地脱出とかATよりもMTで車を前後に揺らすほうが楽な気がする。

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308 2016/07/27(水) 13:09:57 ID:n.frBm3aLs
>シャッターチャンスの前後数秒から
一番いいシーンを選べる機能があるし。
は 別に深い意味は無く 
人間がすべきことだった事柄がどんどん機械任せになっていくというただの例え。

自動運転も現実の物となるようだし。

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309 2016/07/27(水) 13:52:19 ID:pg3ceWCYFY
>一番いいシーンを選べる機能があるし。

なんか、良くないシーンが多すぎて
満足できない事の方が多いってのを
無意識に感じているみたいだな

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310 2016/07/27(水) 19:26:50 ID:k4lizJFW7Y
>>306
>そんな程度の低い人て免許取り立てのAT厨に多そうだよね

>>305は話の流れからして程度の低い迷惑行為の走りを指しているのはMT車に乗っている人だという事も分からないかな?
こんな事だからMT車の人は馬鹿にされるし嫌われるって気づかないかなw

あとAT厨ってな〜に?
MT厨に対抗したのかな?
でも約99%の人はAT車ですから〜残念w

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311 2016/07/27(水) 19:32:58 ID:HewvUuO.og
>>310
>AT厨ってな〜に?

横からだけど『AT限定免許だって良いじゃない!』厨だと思う
普通免許でAT車に乗るのと
AT限定でAT車の乗るのとでは段違いなんだよ

教習所の教官が言っているから間違いない

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312 2016/07/27(水) 21:16:00 ID:s5sik97L26
>>310
このスレ読んでわからないのかな?
ATは素晴らしい、優れている、技術の頂点だ、くらいの勢いでAT褒めてMTは糞、いらない、無くせって言ってる奴らのこと
終いにはカーレースの頂点F1もATだからとか言っちゃうゲーム脳
もしF1の乗せてもらえてもエンストして発進すらできないのに
そしてあなたのように99%ATだからとか言っちゃう間違った民主主義者
どっかの県知事みたいだな選挙で過半数取ったら鬼の首取ったみたいにこれがオール沖縄だってw

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313 2016/07/27(水) 22:02:21 ID:AOzxBUT8Ug
AT限定から、MT免許をわざわざ取って、MT車を買い換えて
毎日のようにMT運転をツベで動画アップしているような、ウキウキクルマ好きの人がいるよな。
ああいうの見てると、だよねぇ〜って、なるな。
良かったねって思う。

しかし、AT免許オンリーの自称車好きさんって、CGTVとかCG雑誌とか見てないの??
よくわからんw

実は、車あまり好きじゃ無いんです。
なんてことだったらわかるけどさ。

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314 2016/07/27(水) 22:16:03 ID:NUqafVDpdc
そもそもMT運転してるやつで(日本車の場合)運転中常に右手でハンドル、左手でシフトノブ持ってるやつがいるがあれからしてやめれ。
な、あれって片腕を窓の外に出した状態で運転してるやつに匹敵するくらい「かっこ悪い」し「危険」だから。
ハンドルは両手で持とう。

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315 2016/07/27(水) 22:27:44 ID:V/OPE24gSQ
現行86を運転させてもらって普通に信号でヒールアンドトウで減速できた。
周りの車は『このオヤジ何やってんだよ』って思っていたかもしれないけどw

”ATは退屈”って意見もあるみたいだけど、FFや4WDも退屈極まりないよね
久しぶりにFR乗って実感したわ

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316 2016/07/27(水) 22:52:23 ID:Wx74G0Lw5I
>>314
>運転中常に右手でハンドル、左手でシフトノブ持ってるやつがいるがあれからしてやめれ。

安心して
それ、下手くそ&構造を知らないメカ音痴の代表だから一部の人だけ
本来のMT乗りの姿じゃないよ

シフトレバーに手をかけているとシフトフォークとかに偏摩耗をきたす愚かな行為
例えるならAT車でシートの背もたれ倒して肘掛けに半分体をあずけて斜めにふんぞり返っているヤンキーみたいな姿勢をするのと同じタイプ

見た目でカッコ良さそうだよね?って形から入っている人達
ってか、その姿勢(左手でシフトノブ)AT乗りのほうがやってるよね?
俺もAT車に乗る時、手が暇すぎてやるからね
逆にMT車に乗っている時は偏摩耗を防ぐ為に手をかけないよ

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317 2016/07/27(水) 23:07:10 ID:yQqLpXt1Cs
運転手
何でも乗れる人とATしか乗れない人
社会人
何でもできる人とそれしか出来ない人

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318 2016/07/27(水) 23:16:48 ID:eG48VDFvf.
なんか
MT派もAT派も
どちらも 決定打に欠けるね・・。

どっちもイイからあたりまえってか。
ならば
おっ!なかなか面白い事言うじゃん的なコメント無いモノかね。

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319 2016/07/27(水) 23:19:04 ID:zicNhYFavQ
ガリ版印刷出来てもコピー機があればOK。

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320 2016/07/28(木) 00:09:29 ID:oXk7zuoJYo
MTのギアチェンジがいいのよ。特にシフトダウン。
そんなMT乗りですが。
別に人間がやらずとも 機械で済ませることができるのはそうしてる。
全自動洗濯機、電子炊飯器、スマホのカメラ、レンジでチンのコンビニお惣菜、食器洗い機、
プロに身をゆだね受身の風俗、暇な時にダラダラ見るテレビ、仕事で使う解析ソフト、などなど。。。

車はマニュアルでも それ以外オートマじゃねえか、と言われても
まあ 車だけは特別なのよ、と言い張ってます。。。

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321 2016/07/28(木) 03:31:04 ID:o3aBosv56w
そんなになんでもオートがいいなら
公共交通手段使うか
ショーファードリブンで乗れば?

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322 2016/07/28(木) 06:44:11 ID:l/v/CWXQBE
カメラの喩え出てるけど、カメラはAFとMF共生できてるんだよね
スマホとかコンデジでAF専用みたいなのはスクーター、
ネオ一眼とかによくある、リングはただ回る奴(モーター駆動)なんかはパドルシフトとかマニュアルモードだとして、
一眼レフとかはAFとMF切り替えられてどっちでも使える
(カメラ板でこんな話するとまた別のAF/MF論争になるのでそれはまた別の話)

たとえばペダル3つあって、ATモードだと左足ブレーキ(これはまた別の議論)、
MTモードだとクラッチになるような機構とかできないものかね
バイワイヤならできそうだしメーカーもATMT両方ラインナップする必要もないし

ってAT/MTの販売比率が拮抗してた時代ならともかく現状ではメーカーもやる理由ないよなぁ
免許の絡みもあるし、万が一できたとしても購入時に設定して変更はディーラーで、とかなんだろうな

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323 2016/07/28(木) 07:00:25 ID:MBjpdueTok
MTの存在意義は「楽しいから」これに尽きる

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324 2016/07/28(木) 08:00:12 ID:lpfI6TWivI
結果が優れているわけでもなく 不便でも あえて使うのは
やっぱりそれが「楽しいから」なんですよね。

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325 2016/07/28(木) 08:55:09 ID:PD2/vOyY1w
>>324
ATと言ってもピンキリ。乗ることが絶対ないF1の話まで出す始末
国内販売で上位のほとんどが軽やコンパクト。F1と同じシステムをそれに付けたら価格はいくらになるだろうね
付けたとしてもクラッチパドルがあるから限定は運転できないけど
上を出されて優れていないとか言われても
AT乗りは不便だと思っているだろうけど不便なり面倒と思ってたら乗ってない
むしろATの方が融通が効かなくて不便だと思っているんだが
考え方、感じ方が全く違うのにいつまで乗っているんだとかいらないとか言われても
しかも他人が趣味で乗っているものを全否定してネットで必死に叩く。ストーカーだよな

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326 2016/07/28(木) 12:52:10 ID:lpfI6TWivI
速くなくても 不便でも あえて乗るのは
やっぱりそれが「楽しいから」

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327 2016/07/28(木) 15:59:59 ID:oXk7zuoJYo
エンブレと3速の加速、スポーツと貨物ならMTが良い。それ以外はAT派
スポーツと軽ならターボ付いてればATも有り。要はレスポンス重視
俺はね

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328 2016/07/28(木) 18:05:33 ID:FYr91r2nkk
>>326
そんで乗ってる車がホンダ・バモスとかだったら、うける〜(笑)

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329 2016/07/28(木) 20:56:20 ID:JIdDgoRHx.
今の車の悪いところを言えば、やはり自動になった部分のフィーリングが悪いんだよねぇ
例えば、バルブタイミングが自動で変わるときに、その回転域から一気にトルクが増してターボが掛かったような感覚になる。
NAの醍醐味が薄れるんだよな。
あと、ドライバイワイヤーのアクセルレスポンス。あれも完璧な動きじゃない気がする。
本当はサージタンクもいらないんだよな。
ドライビバリティというものを今の車は忘れすぎている。

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330 2016/07/28(木) 21:12:45 ID:/WdQ2fiRXE
論争はどうでもいいけど(MT派だけど)
不快なスレ画がどうにも我慢ならねー
スレ主をフルボッコにしてドブ川に落としてやりたい気分だ!

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331 2016/07/28(木) 22:37:44 ID:NiD0im0LJg
>>329
昔のアクセルとスロットルがワイヤーで繋がっていた時は結構
遊びがあったので今のドライブバイワイヤーの方がクイック感は
あるかも。

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332 2016/07/29(金) 07:28:58 ID:RBc1PD1CN6
しかしMT原理主義者は F1のことを持ち出されると 本当に嫌みたいだね。
一般人は乗ることが無い、とか 価格がー、とか、レースの速さがー、とか。
どの運転クラスの人にも一定の恩恵やアドバンテージが相対的に認められるから
商業的にも競技的にもATが存在している、というだけの話なのにね。
民族浄化運動みたいで怖いわ。販売台数からしてATユーザーのほうが多いと言うのに。。。

GTやDTMのシーケンシャルシフトなんかも認めないのかね。
155V6tiのナニーニのために開発された感があるけど 一気に波及したよね。

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333 2016/07/29(金) 07:36:31 ID:RBc1PD1CN6
バイクに乗るからマニュアルの楽しさを知っているつもりだけど
操作の楽しさを求めるのなら 車のMTよりバイクを選ぶかな。(スクーターはバイクじゃない)
バイクのほうが全身で操ってる感が絶大だから。
左右の手足が全部違う操作というのが またたまらない。

あ、車はATですよ。単なる移動の道具なので。

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334 2016/07/29(金) 10:16:58 ID:MYUkcbY2Fw
>>332
文章をちゃんと読めないのかな?
F1を始めとしたレースカーはクラッチ操作をしますよ
ペダルは2つだけどステアリングの裏にクラッチパドルが2つ付いている
シフトチェンジも手動で行っている。あなた方の言うATではないですよってこと。セミAT
レースのATは速さを求めるためのAT化。普通車のATは怠けるためのAT化
バカスク乗りに未だにMT乗っているのかよとかDCTの方が速いし燃費もいい
バイクもMTは淘汰される。時代遅れ言われているのと一緒

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335 2016/07/29(金) 10:30:27 ID:qy4zBV9BvU
歴代所有したクルマもバイクもMTのみだけど
グランツーリスモだけはATで遊んでるわw

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336 2016/07/29(金) 11:30:31 ID:/F8d2FPUgk
>>332
MTを選ぶのはギアを操作して走るのが「楽しいから」とこれほど書かれているのに、理解してる?
レースでの速さと楽しさは全く関係ないよ。

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337 2016/07/29(金) 13:04:39 ID:RBc1PD1CN6
F1のハンドルの裏には、2つのクラッチ用のパドルと、
ギアボックスのシフトアップ・ダウン用のパドルの計4つパドルがある。

シフトパドル
走行中のシフト操作に使用。クラッチは機械任せ。人間は操作しない。

クラッチパドル
クラッチを切る、つなぐの意思をメカに伝える電子的な信号を発生させる装置。
エンジニアはあらかじめ クラッチのパドル位置とクラッチ・プレートの理想的な関係をマッピングすることができる。
走り始めてからの変速には使わないが、ピットインする際やスタートの際のみ使う。
ひとつのパドルは完全に切るための物。もうひとつは 滑らせる位置を設定した物

しかし2016年 チャーリー・ホワイティングはチームに1つのクラッチパドルのみでレーススタートしなければならないと伝えた
この変更はドライバーズエイドを取り除く試みの一部 スタートがより難しくなることが期待される

半クラをひとつのパドルでやりなさいよ、ということ。
少しMTの操作に近づきましたね。

参考
http://it.motorsport.com/f1/news/novita-2016-si-usa-una...

返信する

338 2016/07/29(金) 13:18:08 ID:RBc1PD1CN6
>MTを選ぶのはギアを操作して走るのが「楽しいから」とこれほど書かれているのに、理解してる?
レースでの速さと楽しさは全く関係ないよ。

そのとおりですね。MTは「たのしいから」

しかし、F1の事例は ある目的のために 機械に任せよう。そのほうが良い結果が得られる。
主観じゃない。
という いろいろなAT化の本質の一部をしめした 一例です。
楽しいMTの反論材料ではないですし F1のAT化の反論にはなりえません。
ということで同じ次元で語るべき物ではないと思っていますよ。

むしろATの存在意義でしょうね。
対する反論があるとすれば 効率のためにAT化できるし、良い結果も得られるけど
人間がやったほうが 隠れたメリットが実は多い。というケースじゃないでしょうか。

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339 2016/07/29(金) 14:45:20 ID:qy4zBV9BvU
>>338
ゾンビみたいで気色悪いので醜態晒さず消えた方が良いと思うよ

返信する

340 2016/07/29(金) 15:54:16 ID:/F8d2FPUgk
>>338
なに言ってるのかわかりません。
なぜMTに乗る?の問いに対し、楽しいからが回答。
ATの方が優れているとか、F1がどうとか何の関連性もない事に何故反論しないとダメなん?

まあATも便利だけどね。
自分も足車はAT、趣味車はMTにしてるし。

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341 2016/07/29(金) 17:47:02 ID:fN.QJ.yAmU
>なぜMTに乗る?の問いに対し、楽しいからが回答。

ってのが何か悪い理由の様に言われてますが、
MTを選ぶのは運転して楽しいから・・・これに尽きますね。
シフトをカチャカチャやるのが楽しいんだから仕方が無い。クラッチを切ってシフトダウンとか。シフトアップ・・・恍惚!
坂道発進も半クラでスムーズにやって見せるとか(誰も見てないけどね)。

ATに乗ってる人は坂道発進なんてどうってことも無いだろうけど、MT乗りにはそれさえ楽しい。

いやー、ATでなければ現代の最速車(超ド級高性能車)は操れないということは知ってますよ。フェラーリとかランボとか。
だから1.5くらいのロードスターみたいな、そこそこの性能のMT車を選んで、自分好みに操るのよ・・・やっぱり恍惚!!

ATが良いかMTが良いかって論議は不毛ですよ。例えば鯵を食べるなら、たたきが良いか塩焼きが良いか、という議論みたいなもんですね。
いわゆる、オレは鯵は開きで一夜干しが良いとか、いやいやオレは鯵は新鮮なヤツを塩焼きで、ってな議論の範囲ですね。

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342 2016/07/29(金) 18:38:57 ID:l9R./HX3j6
ATでもパドルとアクセル操作をキッチリやったら楽しいけどね。
MT車を所有するのは自分専用か家族の協力もないと厳しい時代だよ。

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343 2016/07/29(金) 18:46:26 ID:qy4zBV9BvU
>>342
だから何なの?好きなのに乗ればいいじゃん

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344 2016/07/29(金) 18:48:03 ID:RBc1PD1CN6
>なぜMTに乗る?の問いに対し、楽しいからが回答。

MTの楽しさを認めたうえで ATの機械的優位性 商業的存在意義を唱えちゃいかんのかなあ。。。
そりゃあ 失礼しました。

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345 2016/07/29(金) 18:56:19 ID:qy4zBV9BvU
>>344
「MTが楽しい」と言う意見を否定したくて、ATの機械的優位性 商業的存在意義を唱えてたくせにwww

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346 2016/07/29(金) 18:58:35 ID:l9R./HX3j6
>>343
好きな車に乗ってるよ、それはATだけど。
もう25年MTで乗って来たからもうMT車は要らない。

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347 2016/07/29(金) 19:57:42 ID:Uw7DJ54vqQ
自分でギアを変速できるから楽しいだけでMTって、ある意味贅沢だけどさ。
それだけの理由じゃ、そりゃ売れなくなってメーカーも作らなくなってしまうわな。
今後ますます選択肢が無くなることは間違いないしさ。

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348 2016/07/29(金) 20:34:39 ID:wtAcpo8CIY
>>347
>今後ますます選択肢が無くなることは間違いないしさ。

なんかうれしそうだな
「MT乗りの選択肢が減って可哀想だな〜」とか余裕のある考えが出来ないのは
ATしか乗れない限定の下手くそか、免許制度上はMTに乗れてもペーパーで実質ATしか乗れないからMT車の絶滅を望んでいるんだろうな

返信する

349 2016/07/29(金) 20:38:44 ID:MYUkcbY2Fw
>>337
こんなの必死でコピペするってことはやっぱりF1は完全ATだと思ってたんだな
何回も説明さてているのに
良かったなこれでまた一つ賢くなったな

返信する

350 2016/07/29(金) 20:58:24 ID:qy4zBV9BvU
>>347
お前にはそんなに乗れない車種が有るんだなあ、気の毒に…

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351 2016/07/29(金) 21:11:28 ID:TtBbp92EMw
別にATの方が必要でMTの方が不要だと言われればその通りかもしれないけど
便利に楽になったものが機能的に優位だなんて言われてもそりゃ当然でしょう。
MTがあってのATなんだし、ご先祖様みたいなのを否定してどうしたいのだか。

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352 2016/07/29(金) 22:44:38 ID:uu8RCJnGK2
ここ最近になって、急に『ATでも良いだろ、MTは古くさいんだよ』みたいなスレが乱立して、必死なスレ&レスが多いのは
スレ主が今年の新入社員で、会社でAT限定だということがバレて沢山いじられた反動だろうな・・・

って、感じのレスが以前あったけど
実は社会人2年目以降のAT限定ドライバーの可能性が高いと思うようになってきた

何故なら新入社員は先輩にいじられて当たり前
見苦しくて必死になるほどの屈辱は受けないはずだし、本人も内心はそれも当然だと受け入れる事が出来るはず

と、なると
今年の新入社員である後輩・年下に、『あれっ?先輩ヒョッとしてAT限定ッスか〜〜w ダッセw マジ受ける〜〜w』って
後輩に馬鹿にされた先輩が泣きながらスレを立てたのかも知れないな

先輩ヤバイっすよそれw
女ならまだしも、男ならあり得ないッスw
チョ〜〜ヤバっw

高校では憧れていたッスけど、こう言っちゃなんですけど”落ちましたね”
ってトドメの言葉もを突きつけられたかも知れない

運転が楽しい趣味のMT(一部、社用車等で商用にも必要)ってだけだから
AT限定には関係ない物だと興味が無ければスルー出来るはずなのに、黙っていられなくてスレ立てやレスをするんだから
心のどこかにスルー出来ない『何か』があるよね、嫉妬?

返信する

353 2016/07/29(金) 23:51:44 ID:4Hsy/8I9tI
MTがイイのであればMTを乗ればイイ話。
ATがイイのであればATを乗ればイイ話。

双方イイと思ってる方を乗ればイイ話。相手の事は気にしなくてイイ。
相手がイイと思ってるのであればそれでイイ話。

ってネットの外はこれでおしまいなんだけどね。

オレの言ってる事が正しいんだよ、否定は許さん!でしょ。
別に否定されたからって人生すべてを否定されてる訳じゃないのにね・・。

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354 2016/07/30(土) 00:15:41 ID:O6UL58Lsg2
俺40代ね。
俺達の世代は免許の選択肢など無かった。
教習の中で1〜2時間程度のAT実技教習がある程度だった。
世の中の車もMTがほとんどで、その頃のATはまだロクなもんじゃなかった。
なので、ATってのは異端といってもいい存在だった。

そんな時代に育った俺でも、時代はATだよ・・と思うよ。
MTの操作は楽しいよ。
だけど、MTに向ける神経を、それ以外の操作に向けることで
走りそのものに集中して堪能するって楽しみかたもあるしね。

そもそもここで言うATと言うのは、トルコンをもつミッションで変速操作が出来る車を指すのか
トルコンをもたないミッションでの、自動変速はATにふくまれるのか。
その辺の定義もあいまいだし、AT・MTで揉めてる論点がよくわかんないや。

法規では、ペダルの数が定義になるみたいなんだけどね。
まあ、あまり揉めなさんな。双方に良いところがあるんだから、否定しあってもしょうがないよ。

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355 2016/07/30(土) 00:30:04 ID:3/Te0JQOt6
AT、ATって言われていますけど、ATは楽しい。
つまらんのはCVT。あれはサイアク。クルマが単なる移動する道具に
なってしまう。
ATには滅びないで欲しいと願ってます。

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356 2016/07/30(土) 01:02:38 ID:FzSMnYhs3M
>>354
>AT・MTで揉めてる論点がよくわかんないや。

揉めてるのはね
AT限定者は自らの馬鹿にされている環境を、楽に掲示板上の言葉だけでひっくり返したい
(公道でまともに走行できるような技量向上はそっちのけ)

非限定者は
(AT限定の甘えたレスが目立つから)そうじゃないでしょって
誰でも簡単にAT限定免許が取れるようになった反動で
ろくに練習も出来ていないとんでもない運転のドライバーが急増した事に呆れてるだけ
(そもそも下手くそに、抜け道を作って免許を与えるな)

ってのが根底にあって
AT推しはAT車が楽で優れている所しかアピール出来ていない
非限定者の反論の多くはAT車が悪いとは言ってなくて、AT限定免許者が悪いってのとMT車の良さをアピール


そんなんで主張が噛み合わないからカオスなスレになってるんだよ

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357 2016/07/30(土) 01:19:36 ID:Zi0L22GmSk
>>356
なんか
ひとごとのように言ってるけど
それ、AT否定の自分の意見のように見えちゃうね。

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358 2016/07/30(土) 02:08:30 ID:W1zRgpsFkE
多段シフトのパドル車で今日はあえて下道の峠を越えてドライブしたのだけど、
とっても便利だった。前を走るブレーキランプを灯したがる車がバカに見えた。
でも、5速程度で的確にシフト選んで変速少なく的確に走れるように成りたいよ。

高回転を使いエンジンを回す。H&Tも使いたいし。それが古めかしくとも、
別に攻めて飛ばすわけでなく、法廷速度+αでも十分に楽しいのだし。

CVTは微妙だ。加速時は勝手に回転が上がる。シフトを選んでトルクを求めるにも、
自分で回転を調整したいし、加減速時には自分でギアを選びたくなる。
そういう意味でATは不便だし、遅い車に付いて走る峠なら珈琲を飲む余裕がある。

余裕のある車じゃーなくて、遅い車のMTがやっぱ、楽しいや。

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359 2016/07/30(土) 02:09:50 ID:KVX/mXwQ8U
MTが好きでMT車に乗っていて、AT車には興味が無いのだけど
執拗にMTを叩く悪意に満ちた変な輩が居るから応戦してるだけだよ
AT車の事などどうでも良いのよ

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360 2016/07/30(土) 03:14:54 ID:6SXc2AGXzk
>>350
>>347
> お前にはそんなに乗れない車種が有るんだなあ、気の毒に…

この人って本気で言っているのかな?
だとしたら最上級に頭悪いよね?
さすがにMT車贔屓の人でもそう思うよねw?

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361 2016/07/30(土) 03:42:06 ID:fG3Bxy7XoY
まァMTの人は人気のハリアーに乗りたいって言っても品が無い。
軽自動車の売り上げ一位二位を争うタントやNーBOXに乗りたいって言っても品が無い。
それが事実とはいえ可哀想だから、あんまりイジメないであげようよ

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362 2016/07/30(土) 04:25:26 ID:1t2dB2Wcf2
>>360
マニュアルが設定されてる表やから
その車種の殆どがオートマあるしなぁ

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363 2016/07/30(土) 04:42:23 ID:KVX/mXwQ8U
どうでも良いクルマしか乗れない奴がまた暴れとるw

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364 2016/07/30(土) 12:31:03 ID:cWSE0a31Sc
>>363
まぁMT自体が化石化し始めているから仕方ない
こう書くとMTオタは俺の事をAT限定免許としか言えない
・・・ってのもみじめだよねw
ちなみに俺はMTも運転できるけどもう運転する気無いわ

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365 2016/07/30(土) 16:58:49 ID:RVv5DVULH6

ぶっちゃけMT車のファンの人に聞きたいんですけど、
もしもMT車が輸入車でしか買えなくなったら輸入車を買うんですか?
それとも中古車を買うんですか?

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366 2016/07/30(土) 21:23:33 ID:WeRKhxl8Tw
変速機を語る奴等はそもそもゴールド免許と「無事故証明書」発行可能な奴なんだろうな?
免許の色が緑や青で語るなよな。

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367 2016/07/31(日) 00:04:10 ID:tbrw2JsG4A
>>365
すでにうちの車たちは全部輸入車ですから、心配無用です

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368 2016/07/31(日) 00:37:27 ID:tbrw2JsG4A
>>361
足車はATでOK

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369 2016/07/31(日) 00:52:27 ID:l4zMJ6FMFM
>>366
如何にも運転が下手で事故ったり
間抜けで取り締まりされるようなAT限定者が考えそうな質問だなw

おおかた、一時停止で止まれなかったりミラー見ずに追尾されるようなヘボい運転してるんだろうな

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370 2016/07/31(日) 02:11:55 ID:LdB9l.BJQ.
2ちゃんのクルマ板にもこの手のスレがパート36ぐらいまで有って
AT限定厨は完全に糞味噌に叩かれて息もしてない
ここはそんなAT限定厨の吹き溜まりみたいな感じだなw

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371 2016/07/31(日) 02:22:40 ID:7HPveQHSq2
>>370
なんかイジメられたガキが俺の兄ちゃんはヤクザなんだぞ〜〜〜とか言っている感じとよく似ている言い分だな()
ちなみに2ちゃんの何処なのかURLでも貼ってみそw

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372 2016/07/31(日) 02:38:59 ID:LdB9l.BJQ.
>>371
て事はお前AT限定なの?
それでクルマ板に必死で書き込んでるの?www

一応転載禁止て事なのでここから探してね
http://tamae.2ch.net/car/subback.htm...

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373 2016/07/31(日) 02:51:49 ID:7HPveQHSq2
>>372
おれの文章のどこをどうしたら「AT限定」と思えるわけ?
まぁ理解力が無くて頭悪いから草を3つも生やすんだよね。

つまり君って、ほんと〜〜〜にイジメられっ子のガキなだったんだね〜()
あと検索かけるのもめんどいから、ちゃんとリンク先を貼ってねw

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374 2016/07/31(日) 02:56:27 ID:LdB9l.BJQ.
>>373
お前がAT限定なのは明白だろw
MTも乗れるAT乗りはMTを必死に叩いたりしない
乗れねえから嫉妬に狂ってるんじゃんwww

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375 2016/07/31(日) 03:01:26 ID:S.JUMSJ3/I
なんでMTオタって、すぐに馬鹿の一つ覚えみたいにAT限定って言葉に逃げるの?
MT車には乗る事は出来るけど、もうMT車には何の魅力も感じないな。
必要ない物だとさえ思う。

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376 2016/07/31(日) 03:03:56 ID:LdB9l.BJQ.
>>375
なんでAT限定て必死でMT叩きたがるの?
何か被害被った?
違うよねえ、乗れねえから嫉妬してるんだよねwww

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377 2016/07/31(日) 03:10:07 ID:7HPveQHSq2
>>374
MTの運転なんか簡単だし乗る事も出来る普通免許だけどさ。
俺の文章から。どこをどうとらえれば「AT限定」と考えるのか?
脳みそ腐ってるとしか思えない()
まわりからイジメられているストレス解消なのかな?
あと草を生やし過ぎると頭悪い証明みたいなもんだからやめといた方がいいと思うよw
ほんで2ちゃんねるのURLはどうした?

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378 2016/07/31(日) 03:16:15 ID:LdB9l.BJQ.
>>377
嘘はいけないよ、お前はAT限定だ

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379 2016/07/31(日) 16:53:34 ID:wB3453DAAY
MT厨のAT限定のレッテル貼りが気味悪いわ。やはりゴールド免許にすらなれないMT厨はクズだ。
同時にMTも滅んでいいわ、今はパドルで変速できるからな。

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380 2016/07/31(日) 18:52:44 ID:EXNqU2fCeE
嫉妬スレですね

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381 2016/07/31(日) 19:08:56 ID:5L4nOZAO62
LdB9l.BJQすげぇwww

MT愛が凄すぎて、自分を否定するもの=AT厨ってなっているのか

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382 2016/07/31(日) 19:17:39 ID:q7UoRLaQ4.
ある程度の年齢以上はMTも普通に運転できるんだわ。
そういう時代を経て、MTに魅力を感じないという結論でATに乗ってる。
今のATに不満はない。なぜなら古いATを知ってるから。各段の進歩だと思う。
それに対してMTはどうだ?
そりゃ国内生産のシェアも下がる一方だと思うわ。

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383 2016/07/31(日) 23:27:15 ID:LdB9l.BJQ.
>>382
あんたに興味の無いクルマのシェアが何でそんなに気になるの?
それはあんたが乗れないクルマに嫉妬してるからなのよw
「MTは楽しい」と言われも乗れないから悔しくて叩いてるとしか思えないw
うちの親父も,AT乗りの友達も、俺のMTのロードスターをちょっと貸せとか言われるからね
乗れる人はMTに悪意なんぞ持っていない、むしろ好意的だ。

悪意に満ちたAT限定てほんとダサいわwww

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384 2016/07/31(日) 23:27:21 ID:4GzUJi9QjA
>MTに魅力を感じないという結論でATに乗ってる
魅力を感じない・・っていうか、MT乗る気力が無くなったような気がする(オレはね)
す〜っと踏んでさ〜って動いてくれるから ATは。そりゃ楽でしょ。
年取るとね 楽なのが一番なんだな。

若者よ、MTを乗って自動車の鼓動を楽しんでくれ!
老年よ、ATを乗って楽になった分を楽しんでくれ!

スカイツリーより東京タワーが好きな世代より。

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385 2016/08/01(月) 02:33:36 ID:TQdYDmO8lc
まあMTならなんでも楽しいわけじゃないからな。
楽しいMTに乗れなかった>>384を不憫に思うよ。

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386 2016/08/01(月) 17:41:17 ID:718njZpni2
>>384の文章ってMTに乗っていたけど、もう乗る気力がなくなったって事を書いているよね?
なのにすぐに脳内乗れない人と変換されるMT乗り(>>385等)ってガチで馬鹿なんですかね?

ちなみに先に言っておきますが、おれがMT車を乗ることが出来る免許証を持っている。

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387 2016/08/01(月) 19:55:43 ID:m8O7drX.nE
>ちなみに先に言っておきますが、おれがMT車を乗ることが出来る免許証を持っている。

これをいっておかないと”自分に反論する人=乗れない人”と脳内変換される変な人ってw

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388 2016/08/01(月) 20:35:01 ID:aOYmaucrnU
>ちなみに先に言っておきますが、おれがMT車を乗ることが出来る免許証を持っている。

こんだけ延々とネチネチMT貶したがるキ千ガイみたいなのが言っても誰も信用せんわwww

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389 2016/08/01(月) 20:53:49 ID:0AEM71RwIw
ゴールドの免許を持たないクズ共はMT・AT問わず車を語る資格は無いな。

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390 2016/08/01(月) 21:35:01 ID:xrjaXDT5Ng
ところでATでも運転が好きな人はいるよね?
単なる移動手段でなく、運転そのものが楽しいって幸せなことだと思う。

どういう人が何のためにMT好きを攻撃しているんだろう。MTのことを
よく知らないと、みな乱暴な運転をするなんて思っているのだろうか。

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391 2016/08/01(月) 22:34:22 ID:0RLiXa3QTw
>>390
>何のためにMT好きを攻撃しているんだろう。

MTもATもどっちも叩きあってるからね・・。
見ててネタじゃなくて本気かよってくらいに。
中には勘違いして本気で熱くなってる人も居るような・・。

AT、MT双方の利点、欠点を言いあうのは良いけど
人間性とかバカとか言っちゃうとダメなんだな、子供。

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392 2016/08/01(月) 23:14:07 ID:TQdYDmO8lc
>>386
少し日本語が不自由な方ですか?
>>385はMTに乗れないとは言ってないよ。

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393 2016/08/01(月) 23:34:43 ID:0RLiXa3QTw
>>392
「楽しいMTに乗れなかった」なんて言ってないしね。
日本語を読み取るって体調とかに左右されやすいのかな?

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