レス数が 450 を超えています。500を超えると表示できなくなるよ。

最近輸入車増えたよね〜


▼ページ最下部
001 2016/06/25(土) 12:13:28 ID:HCBu0fARCE
都会も田舎も輸入車ホント増えたよ

返信する

※省略されてます すべて表示...
065 2016/06/29(水) 18:56:47 ID:a.Ozj7PWCk
ヨーロッパは自然に還りやすい素材を使用するようにしていると聞く
そのためなのかプラスチックなんかは劣化が早い
電装品もプラスチックとか半田とか劣化しやすいのだろうか
欧州車は新車で買って、3年ぐらいで買い替えをできる人向け

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066 2016/06/29(水) 20:04:24 ID:/ZSb6k.czc
独車は良質な機械と付き合う楽しみがある
>>65
部品供給期間もボディ耐久性も長い(ことが多い)から、気に入ったクルマと長く付き合えることこそ欧州車全般の魅力だと思うがなぁ
寝落ち激しいから俺のような貧乏人には宝の山

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067 2016/06/29(水) 20:23:49 ID:4oROR1dvSs
通常 → 欧州車
狭路・悪路専用 → 日本車

国産車は狭路・悪路では抜群にイイよ、気を使わないからw

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068 2016/06/29(水) 20:58:45 ID:eC3d8rwuAM
大規模リコールのトヨタは品質が良い?
ワーゲンの方が品質良さそうだ。

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069 2016/06/29(水) 21:07:14 ID:FJjrhHM4os
>>48
>>52
エコカー減税の誇大広告に流された派
日本車に長く乗ってる方が天邪鬼っぽいかも

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070 2016/06/29(水) 21:38:39 ID:NK/rzASkrQ
>>68
ワーゲンは平均以下だな

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071 2016/06/29(水) 21:53:02 ID:NK/rzASkrQ
米国でもワーゲンはマツダ以下らしいぞ

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072 2016/06/29(水) 21:55:26 ID:a.Ozj7PWCk
アメリカは欧州車アレルギーがあるっぽいから厳しめに出るかもね
逆に日本はあれなんでw強力なプラス補正がかかるw

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073 2016/06/29(水) 22:03:09 ID:NK/rzASkrQ
こんな低品質でも、あえて選んでしまう魅力的なクルマが多いんだよな輸入車って。
国産車は欠点を潰していく車作りで、輸入車は欠点に目をつぶって強みを伸ばす車作りなんだろうな。

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074 2016/06/30(木) 01:09:17 ID:rIkvcqPD1w
質感は良かった
まあそれなりのお値段だけど

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076 2016/06/30(木) 04:28:09 ID:Y33KPGXgJ.
金がない人は日本車に乗ってればいい。

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077 2016/06/30(木) 12:11:31 ID:EULC1ErouI
質感は悪くはないが装備は最低限。
これでも魅力的なクルマです。

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078 2016/06/30(木) 18:22:23 ID:.n7Id7bt36
>>74
450万クラスの車だろ
良くて当然

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079 2016/06/30(木) 22:51:14 ID:4aKssCDtG2
アウディA4
国産より遅れてる?

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080 2016/06/30(木) 23:45:00 ID:.n7Id7bt36
>>79
輸入車はどんどん洗練されていくなあ
一方の国産は煩雑なスイッチだらけで醜い
レクサスなんかスイッチだらけでぐちゃぐちゃ


特にアウディは洗練されてて良いね
良いお値段だけどw

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081 2016/06/30(木) 23:52:50 ID:ilYsgWzrB.
>>79
ステアリングのマークをトヨタにしたコラ貼ったら、
たぶん、フルボッコだろうね。

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082 2016/07/01(金) 00:02:06 ID:K9h9aqjwxE
>>81
トヨタはこんな大人っぽくて先進的な内装つくれないだろ

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083 2016/07/01(金) 00:13:04 ID:6blNBOgVHU
IS内装
確かに古臭いな

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084 2016/07/01(金) 00:21:51 ID:iyENUizB1Y
同じレクサスブランンドでも、車種によってインテリアの
テイストや操作系の配置までばらばらなのは、好みが
分かれるところだね。

マークを変えたらなんて人がいるけど、欧州車は車格が
違っても基本デザインは踏襲されていて、どのクラスでも
一見すればブランドがわかるね。

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085 2016/07/01(金) 00:36:55 ID:7a4P5RuNqg
>>79
でも天井がはがれてくるんでしょう?

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086 2016/07/01(金) 11:50:33 ID:qAft.txlvc
>>83
今のドイツ勢ははめ込み型じゃなく飛び出るタイプのナビが主流だから、レクサスも新型からは憧れてパクってくるよ、絶対。
ついでに流れるウインカーも必ず憧れてパクって採用するよ、絶対。

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087 2016/07/01(金) 12:14:44 ID:K9h9aqjwxE
>>86
パクりそうw

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088 2016/07/01(金) 20:30:25 ID:M511l1h2rU

そしてレクサスがダイナミックウインカーを朴ったら
なんとかカスタムみたいな軽がその次に朴るに全部

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089 2016/07/01(金) 21:54:51 ID:6blNBOgVHU
ダイナミックウィンカーって言うのかあれw
あんなもんトラックとかダンプのDQNが昔からやってるけどなw

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090 2016/07/01(金) 22:17:35 ID:f1/L.gOnkQ
欧州車のパクリは綺麗なパクリ

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091 2016/07/01(金) 22:27:45 ID:K9h9aqjwxE
そもそも車そのものが欧州のパクリ…

それはさて置き、日本車は日本の車なんだから軍艦みたいな名前つければいいのにね
トヨタの「ミライ」という名前は良いセンスしてると思う

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092 2016/07/01(金) 23:04:47 ID:UyUI1AICZ.
[YouTubeで再生]
>>78
トヨダ車をバカにすんなよ
500万以上もするのにゴミ性能やぞww

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093 2016/07/01(金) 23:41:05 ID:PzzsW1e4hM
先日この車が
走っているところを初めて見た

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094 2016/07/02(土) 09:40:38 ID:R.9fTK9Dro
こっちのスレは割とマトモで良いねw

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095 2016/07/02(土) 10:24:17 ID:PExnm1HemE
トヨタをライバル視し過ぎなんだよ
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

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096 2016/07/03(日) 11:33:28 ID:BbLcMvSWe6
>>94
向こうは頭おかしい奴しかいないw
叩きスレって最初から鬱憤晴らし目的だもん

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097 2016/07/03(日) 22:25:53 ID:rRnn8t5kQ.
まさに俺も輸入車デビューにA4アバントが欲しいと思ってたんだけど新型高杉
でも一回A4が欲しいと思っちゃうと国産車ではライバルが居ないんだよな
唯一レヴォーグぐらいか
でも内装が全然チャチいんだよスバルさん

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098 2016/07/03(日) 22:48:38 ID:KgEdU.gGjw
A4は高いよね。VWパサート ヴァリアントは?

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099 2016/07/04(月) 00:06:35 ID:qDl3sDQn3Y
>>79
多分これが最適解に近いからなんだろうけど
水平基調になってBMWの内装デザインに似てきちゃってるのはちょっとどうかと思った

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100 2016/07/04(月) 00:30:50 ID:Nkw7tSTS96
これ思い出した

返信する

101 2016/07/04(月) 02:26:45 ID:xN1iATpYzE
>>99
てか今の水平基調の流れはアウディのA8(D3型)から始まったと思うのだが?
BMWがアウディの流れに乗ったという方が正しい

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102 2016/07/04(月) 19:43:26 ID:0O4igcYh8I
水平基調ってジウジアーロ御大がずっと前からやってなかったか
潮流じゃなかろうけど

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103 2016/07/04(月) 22:36:51 ID:M3NVzPFxb6
今の水平基調の大枠はアウディが最初で
手元のコマンダーがBMWが最初
で、合ってる?

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104 2016/07/05(火) 19:36:48 ID:TVwXWnnIiw
>>103
コマンダーはベンツが先じゃないかな?
シャークフィンアンテナがBMWなのはよく覚えてるけど

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105 2016/07/06(水) 00:32:14 ID:MlNFOZMjTo
コマンドシステム自体はベンツの方が早かったが
完全に確立したのはBMWのiドライブ
アウディのはもう少し単純なジョグコントロールだった(ベンツ的)
Miniはタッチパッドみたいなの採用してる

いずれにせよ国産はかなり遅れてる
マツダがやってるけど今の時点で初期のiドライブより酷い出来。

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106 2016/07/06(水) 00:49:12 ID:lXu7rX/lec
ぐるぐる回すやつって使いにくくない?

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107 2016/07/06(水) 22:30:15 ID:2COpueg6eA
>>106
マツダのは使いにくかった

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108 2016/07/07(木) 08:47:02 ID:iixkzoHOhU
マツダコネクトはあまりの批判にSDカードでのアップデートやってたはず
特にナビがひどくて走行中に再起動とかかかってたw
輸入車の純正ナビよりひどかったぞあれ

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109 2016/07/08(金) 08:16:32 ID:JfRbmnx.vw
輸入車増えたと言ってもほとんど>>1みたいなコンパクトだろ

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110 2016/07/09(土) 02:08:15 ID:GwwrQ1/IhA
>>1の型の中古のクラブマン(クーパーS)か
新型のクーパーかで迷ってる
性能的には新型の方がいいと思うけどデザインは前の方が好きなんだよな

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111 2016/07/09(土) 02:17:45 ID:GwwrQ1/IhA
中古のクラブマン(クーパーS)か
新型のクラブマン(クーパー)か
だいたい値段が同じ

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112 2016/07/09(土) 09:56:41 ID:NYKmAwpFPE
>>111
もはや完全に別の車だろ
前のクラブマンが良いと思う人間は現行のクラブマンが候補になる事はない気がするが
俺なら現行かな
中身全部変わってるからな
ドア4枚はやっぱ便利よ

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113 2016/07/09(土) 10:23:30 ID:JjfNfTuykM
バブル期のヴィトンやグッチのバッグを持ってる自分に酔いしれてるのと同じで
欧州車を選んだ自分に酔いしれてるだけだと思う
軽自動車乗りのオバサンと同じようなチンタラ運転してるババアに欧州車なんて豚に真珠、猫に小判、ババアに欧州車

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114 2016/07/09(土) 10:25:12 ID:d9dNHxoNHo
>>110
後ろのドアの肉厚が金庫みたいw
国産車はこういう部分がペナペナだよね

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115 2016/07/09(土) 11:06:10 ID:CrgI8kP0zM
>>114
国産車はもっと薄くてそれ以上の強度を出せる。
と、国産オタクは申しております。

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116 2016/07/09(土) 11:24:56 ID:.FzmsjuC92
>>114
>後ろのドアの肉厚が金庫みたいw
その分、荷室の容量減らして何がしたいの?って感じだよなw
その分を広くするか、車をコンパクトにするかのどっちかだろ。

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117 2016/07/09(土) 11:26:34 ID:6pC.gqDaeo
国産車も買えないくせに、
所有するなら、やっぱ輸入車だと言い訳する連中がたくさんだね。
一生買えないくせに〜。

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118 2016/07/09(土) 11:33:17 ID:NYKmAwpFPE
>>114
ドアの肉厚これですぜw
ドアが重いので当然ヒンジも大型になる。
「そこまでせんでも」って思うけど慣れたら国際車が頼りなくて怖くなるよ

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119 2016/07/09(土) 11:43:46 ID:rqbCanJtbU
つまり、なか狭いですよと

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120 2016/07/09(土) 11:56:42 ID:NYKmAwpFPE
308のサイドシルの厚みw
死にたくなかったら輸入車に乗れってか

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121 2016/07/09(土) 12:13:08 ID:tQ4o4KWOTo
安全性もあるだろうけど、俺はあの金庫みたいな重厚なドアが好きなんだよ。
「バムッ!」と閉まる感触とか、シックリしたヒンジとか、本当に質感溢れている。
それって車の性能に直接は関係ないかもしんないけど、乗ってて気持ちの良い車の方がイイわ。
だって嬉しくて楽しいじゃん。
車が単なる道具でないとしたら、そういう感覚もアリでしょ?

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122 2016/07/09(土) 12:23:06 ID:6pC.gqDaeo
輸入車は、ドアは厚いのは確かだが、
国産車をバカにする為か、比較的に厚くなるハードトップドアの画像ばかり。

そんなに大好きなら、
自分のクルマのドアを、IDと一緒に晒せばいいのに。

道具でないとしたら、輸入車最高だけど、
クルマって道具としても大切。特に日本の文化ではね。

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123 2016/07/09(土) 12:36:49 ID:tQ4o4KWOTo
>>122
そこが迷う所なんだよねー。
道具としてなら日本車は最高だ。それは異議ナシ!
でも、趣味と道具の2台を所有出来るほど金持ちでもないしなあ、こっちは。
結局はギリギリの妥協点を探すしかないんだよね。

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124 2016/07/09(土) 12:40:42 ID:NYKmAwpFPE
道具として見ればこそドアの厚みはあった方が良いと思うけどな

内装の豪華なアルミ削り出し素材とかの話と勘違いしてないか?

人を乗せて(命を乗せて)走る物体なんだから基本的なシェル構造はそりゃ強い方が良いに決まっとる
走る道具なんだから

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125 2016/07/09(土) 12:47:59 ID:.FzmsjuC92
>>124
厚いところで中身がギッシリ詰まってるわけでもなし、程度問題。
強度は大して変わらん上にサイドシルも厚くなって、乗り降りがしにくくなる。

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126 2016/07/09(土) 12:53:44 ID:NYKmAwpFPE
なんか輸入車の性能、素材、作り方は全て過剰な贅沢品だと決めつけてる気がするな。
基本性能部分に金かけるのは道具としてこそ重要だろ。

ドアは最低限閉まってれば良い という考えは道具として見た時に最低の道具だろw

つまり「道具」という言い方は方便であって
本当は「俺らの生活水準でかけれるコストはここまで」という妥協折衷点の肯定だろう。
買えるのなら、そりゃ輸入車の方が良い。
特にミニとかゴルフとかCクラスとか3シリーズあたりは過剰な豪華さも抑えられてて一番良い道具だろう。

返信する

127 2016/07/09(土) 12:57:55 ID:NYKmAwpFPE
>>125
ミニのドア重いぞ〜w
まさに鉄の塊って感じの重さ

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129 2016/07/09(土) 13:13:29 ID:gUbotKWhAs
>>89
30年前のケンウッドのスピーカーだなww

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130 2016/07/09(土) 13:21:53 ID:.FzmsjuC92
>>127
道具として考えるなら重いより軽い方が良いでしょ。
開閉させるためのものなんだから。

>なんか輸入車の性能、素材、作り方は全て過剰な贅沢品だと決めつけてる気がするな。
日本に輸入されてるものでいえばそうだろうな。
日本の(道路)環境には過剰な贅沢品だと思うよ。

まぁそもそも「趣味」ってのが、そういう過剰や無駄を(金をかけて)楽しむことなんでね。
趣味と必需を混同しちゃダメだって。

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131 2016/07/09(土) 13:40:45 ID:6pC.gqDaeo
>>126
たしかに走る道具だからこそ、輸入車のように基本性能は高いが良いに決まってる。
だが、「買えるのなら、そりゃ輸入車の方が良い。」 って考えはどうかな?
クルマには、商用車的な考えも正解の一つあるって、いうのが自分の考えだけどね。

走りの基本性能は、欧州車まで高くなくとも、ある程度水準に達していれば、
剛性は落ちるけど、室内を広く、乗り降りしやすいように天井高く、荷物スペースを便利に造ったり、
日常が便利に楽になる。ハンドル握る楽しさより、そっちで満足する人達もいるってこと。
そんな人達には、欧州車の作りって、ストレスになるだけと思う。

自分国産車派だけど、所有してるクルマの一台はv36スカイライン。
だから、欧州車もリスペクトしてる。
だけど欧州車贔屓のヤツって、ブランド力に酔いしれて、一言、二言目にもシッカリしてるばかりというか、
それしか言えねーのかって。ぶっちゃけ「俺は輸入車、勝ち組〜」と言いたいだけなのかと。

若い時は、そりゃハンドル握ってナンボっておもってたけど、歳取ってクラウンアスリート乗っておもったよ。
あ、こういうベクトルもアリだなってね。静かだし、広いし、乗り心地もいい。
ハンドリングだって、そこそこ気持ちいい。
スカイラインや欧州車系のいわゆるGTというクルマが、勝てるシーンなんて、高速や、ワインディングだけ勝ってるようなもの。
しかも、その勝てるシーンなんて、運転してるトータル時間のほんの一部。
まあ、それでもクラウンは一生買わないけどね。

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132 2016/07/09(土) 13:52:05 ID:NYKmAwpFPE
>>130
>道具として考えるなら重いより軽い方が良いでしょ。
開閉させるためのものなんだから。

そりゃ家のドアとかな。
車は走るんだから何があるか分からない。
少しでも頑丈な方がいいに決まってる。

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133 2016/07/09(土) 13:54:59 ID:6pC.gqDaeo
>>130
ほら、>>132みたいな頑丈しか言えないヤツばかりなんだよ。

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134 2016/07/09(土) 13:59:47 ID:NYKmAwpFPE
>>131
細かく考え過ぎだよw
車に限らず
時計でもカメラでも工業製品は頑丈で精密なのが良いって昔から決まってる。
日本車でもそこそこ頑張ってるのもあるだろうし
要するに消費者がそういう真っ当なベクトルで品物を見りゃメーカーも良い車作るよ。
現に日本メーカーだって欧州仕様は補強とかしてんだもん。

贔屓とかではなくて他の工業製品と同様にマトモなの作れってだけだ。
カメラとか時計は日本製品は凄いんだぜ?
車だけやたら適当。

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135 2016/07/09(土) 14:01:52 ID:NYKmAwpFPE
>>133
当たり前だw
動く箱なんだから頑丈なのが良いに決まっとる!

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136 2016/07/09(土) 14:08:16 ID:NYKmAwpFPE
公道ではどんな事故に合うかわからん
安全テストみたいに綺麗にぶつかる方が稀だろう。
自走する箱同士が走り合ってるんだから少しでも頑丈な方が良い
でも予算もあるだろうから、そこは自分で買える範囲で買えば良い(仕方ない)
買えるんだったら少しでも頑丈な車買えよ

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137 2016/07/09(土) 14:08:52 ID:CrgI8kP0zM
いや国産車は世界一凄いよ、トラブルが少ないし、ディーラーでのサービスも良い。
でも、欲しいとは思わない何かがある。
ドイツ車で走行中にエンストしてレッカーも経験あるが、それでも外車を
乗り続ける。

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138 2016/07/09(土) 14:15:15 ID:.FzmsjuC92
>>132
その理論だったら家だって何があるかわからんだろw
あと、「頑丈そうに見える」と「実際に頑丈」なのは別だよ。

>時計でもカメラでも工業製品は頑丈で精密なのが良いって昔から決まってる。
トヨタなんかランクルのように頑丈でプリウスのように精密な車作ってるから
世界で売れてんじゃんw
故障もないし。

>現に日本メーカーだって欧州仕様は補強とかしてんだもん
だって欧州は「車の走らせ方」が日本より過酷なんだもん。
当然「必需」としての要求性能は上がるよ。
日本では不要だけど。

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139 2016/07/09(土) 14:15:56 ID:.iVNdmcjYw
迷信を信じたいんだろうけど
結局は側面衝突でも日本車のほうが優秀なんだよね

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140 2016/07/09(土) 14:16:51 ID:NYKmAwpFPE
>>137
そこの話はなあ、国産派は絶対分からんだろうなあ
俺も9N型ポロの変速機故障で交差点で立ち往生して大変な目にあったけどやっぱり輸入車が良い

こういうのが「道具として」ダメって思うんだろうけど
違うんだよなあ

返信する

141 2016/07/09(土) 14:18:28 ID:6pC.gqDaeo
>134〜>136
お前スペックだけでしか、計算出来ないの。
つまり、クルマ持ってない?

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142 2016/07/09(土) 14:21:16 ID:NYKmAwpFPE
>>138
>>139
じゃあテストの結果を糧にして好きなの乗っててくれや
俺は輸入車の方が頑丈で好きだから

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143 2016/07/09(土) 14:26:37 ID:rqbCanJtbU
そういや、昔乗ってたソアラも分厚かったな。閉まるときもドシッって
昔からこういうところも高級車の証みたいに言われてたし、ちょっと誇らしかったけど、
今となっちゃどうでもいいかって感じ
さすがに軽の薄っぺらい感じはちょっと嫌だけど
勢いよくドア閉めたら壊れちゃいそうで

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144 2016/07/09(土) 14:29:17 ID:6pC.gqDaeo
へえ〜、
POLOごときで、そこまで語るのかよ。
300万ぐらいのクルマで、
俺は外国車が買えると酔いしれてるんだからすごいよ。

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145 2016/07/09(土) 14:30:42 ID:NYKmAwpFPE
>>143
いや、バブルの頃の日本車ってスゲーのよw
これユーノスコスモのドアw
当時はこういう部分でも本気で輸入車に張り合おうとしてたな。

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146 2016/07/09(土) 14:30:55 ID:.FzmsjuC92
>>140
>そこの話はなあ、国産派は絶対分からんだろうなあ
わかってないのは多分アナタだけだと思うよ。
道具として良い・悪い

趣味品として良い・悪い
の区別がついてないんだから。

「道具として0点」でも「自分的に趣味性100点」だから
不便だろうが壊れようが離れられない…
なんて珍しくもなんともないでしょうにw

返信する

147 2016/07/09(土) 14:32:05 ID:tQ4o4KWOTo
俺も>>137>>140さんと同じ。
決して国産を否定する訳じゃないし、ありゃとても良く出来た「装置」だ。
でも例えばBMWは、なんと言っていいかなあ、メカの密度が濃くてミッチリ詰まってる感触があるんだよ。
スリ合わせが丁寧な精密なメカが、金庫にギッシリ詰まって高速で疾走する感触というかな。
上手く言えなくて表現に困るが、やっぱ乗っていて満足するんだわ。
やっぱ俺、あれが好きだよ。

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148 2016/07/09(土) 14:37:13 ID:GwwrQ1/IhA
ちょ…俺が張った>>110の画像でえらい話になってる…
俺はなんとなくミニのデザインとか雰囲気が好きなだけなんだけど…
特にクラブマンの雰囲気が好きでちょっと相談しただけなんだけどさ
なんか、ドアの厚みの話になるなんて。
でもなんとなく勉強になったというか、やっぱりミニ買おうという気になったというか
いろいろすいません^^;

返信する

149 2016/07/09(土) 14:40:09 ID:NYKmAwpFPE
>>146
はいはいもう良いわ
俺が分かってないで良いよもうw
ドアの厚みに趣味もクソもないと思うけどもう良いわ面倒くせーw

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150 2016/07/09(土) 15:15:15 ID:ux7./oin4Y
もち全てでは無いけど国産車って表現するなら『病院のメシ』とか『給食』って感じ
いや、栄養もバランスも良いのだろうけど

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151 2016/07/09(土) 15:17:57 ID:tQ4o4KWOTo
あのさ、ドアの厚みはモノの例えみたいなもんだろw
つまり外車はムダに丈夫なんだよw
けど、そのムダが嬉しかったりするんだよ。車に道具以上の物を求める人にとっては。

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152 2016/07/09(土) 15:34:37 ID:CrgI8kP0zM
国産車のドアは軽くて閉まった感がない。
あれ、半ドアにしちゃったかなって、もう一回
やってしまう。

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153 2016/07/09(土) 15:44:46 ID:6pC.gqDaeo
>>149
ここで騒いでる外国車は、カツカツで買ったやつばかりだから、
すべてを自慢したいんだよ。きっと。
相手するだけ疲れるよ。

自分では、美人と付き合って酔いしれてるけど、
周りは、大してそう思ってないことに気付かない連中。

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154 2016/07/09(土) 15:57:03 ID:6IPMVfkS4I
>>6   

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155 2016/07/09(土) 19:40:20 ID:vYhz0cfQJc
最近輸入車かぶれのバカも増えたよね〜。
壊れる、
ヘタれる、
重い、
狭い、
燃費悪い、
意味ないことばかり、、、

ホント上げたらキリがないね。
高いけりゃイイって、思ってるバカって
こんなにたくさんいるんだね〜www
wは、NYKmAwpFPEのマネです(わら)

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156 2016/07/09(土) 21:32:53 ID:CrgI8kP0zM
ン、車ってただの移動手段だよね。
普通の生活を営んで、余っている金で買うものだよ。
それで趣味で不便で割高な輸入車に乗っているんだ。
理解してるんだから問題あるまい。

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157 2016/07/09(土) 22:08:00 ID:d9dNHxoNHo
要するに貧乏人が輸入車に僻んでるだけでしょw
俺は国産車でもカツカツだから輸入車なんて羨ましいもん

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158 2016/07/09(土) 22:14:44 ID:0qwkxtM9v.
>>155
それらをすべて満たしてる車って日本車でもほとんどないよね。
なのに販売してるなんて馬鹿だな、と日本メーカーをディスってるんですかね?

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159 2016/07/09(土) 22:22:29 ID:d9dNHxoNHo
壊れる、
ヘタれる、
重い、
狭い、
燃費悪い


でも楽しい

これで全て救われるんでしょ
あー俺も輸入車欲しい

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160 2016/07/09(土) 22:39:40 ID:GwwrQ1/IhA
>でも楽しい

ほんまこれ

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161 2016/07/10(日) 00:29:02 ID:kkN.EdJrp2
趣味なワケがない、
真実は、無理してでも輸入車オーナーという地位がほしいだけ。

「でも、楽しい」
そう言うしかないもんね。

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162 2016/07/10(日) 00:41:08 ID:XW33jAiFu.
ミニ乗ってるのほんとに多くなったよな
なぜかこれ乗ってれば女受け良いしオシャレに思われるからな

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163 2016/07/10(日) 00:52:31 ID:fW3juxL6HE
ミニは増えたよなあ

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スレッドタイトル:最近輸入車増えたよね〜

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