ロードスターのスレ

>>82
前スレでも言われていたが、工業製品はデザインの完成度を上げれば上げるほど、ユーザーがいじる（DIYする）余地（＝購入後の楽しみ）は無くなるね。
ユルイ性格の製品なら、初代フィアット・パンダやスマートみたいに完成度とDIY製の両立も可能かも知れないが、
NAから以降ライトウエイト・スポーツのストイックさを追求するようになると、
NAにあったようなユルさが外され緻密さを表現する傾向があるので、デザイン完成度の低い社外品の入る余地は無くなるのかなと。

オートバイではユーザーがいじる余地が山ほどある、設計の古いヤマハSRが割と人気があるけれど、
メーカーがその辺の按配をどう捉えるかは、今後難しい課題なのかなと思う。

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