ここまでべた褒めしてる記事って滅多にないんじゃない？

「そのステリング・フィールについては、われわれお気に入りの
　ルノー・メガーヌ・トロフィーRを超えた、史上最強の電制ア
　シスト・ステアリングだと断言していいだろう。吹け上がりの
　速さはかなりのもので、ケータハム・セブン160とはキャラクタ
　ーが異なるものの、とにかく高らかに回すことがやめられなく
　なるような仕立てである。’真のハンドリング・マシン’ と
　いう表現も、決して大げさなものではない。.5ℓ版こそ純粋さ
　を味わえるモデルだと考えているからではないだろうか。
　いや、そうに違いない。2.0ℓユニットを載せたとしても50:50
　の前後重量配分を維持できるけれど、1.5ℓ版の敏捷性は残念
　ながらなくなってしまうだろう。先に言っておこう。この1.5ℓ
　版こそ、マツダのモットーである ’人馬一体’ を具現化した、
　一番美味しいモデルである、と。」

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017 2015/02/01(日) 01:41:40 ID:UpLJpMj9nE

音は国内仕様は期待しない方がいいって、
スピードも１８０キロしか出ないって
役○の国産車いじめのせいだけど

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018 2015/02/01(日) 01:52:44 ID:XI83PoLxIk

だから　何キロ出したいんだよお前は

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019 2015/02/01(日) 02:37:43 ID:FA/ERqNCMk

頑張れ三菱自動車応援ブログ見てきたら、
続々と試乗動画がアップされてた。

しかしなんか足（タイヤ）が異常に
地面に吸い付いているようで、
なかなか良さげ！　気になり始めた。

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020 2015/02/01(日) 02:40:12 ID:d.AWPzSPEA

1.5リッターで日本円で390万円ってマジかよ？そんな値段でも売れるのが信じられんわ！

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021 2015/02/01(日) 04:16:48 ID:F9b6P2yXt2

実際の販売価格を俺は知らないが、少なくとも「リッター当たり何円」と考えながら買うクルマではない。
（ダイハツ・コペンやホンダS660なんかとんでもない事になる）

どうやら米国仕様は市場ニーズから2Lになるようだが、もし日本仕様をハンドリングを重視した軽量化のため排気量を下げるなら大英断。
さらに望むなら、カタログスペック（ピークパワー）にこだわらず、日本の道路に合った常用域での美味しいパワーの出し方で、
"Be a driver"のスローガンをマツダなりに表現して欲しい。

（広島のビンボーな会社に期待してますョ）

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022 2015/02/01(日) 07:16:05 ID:G2NbYa/5dE

マヅダには似つかわしくないほど優れたデザインだと思う。
素直にかっこいい。
これが390万なら安くね？

でもマヅダ・・・　

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023 2015/02/01(日) 08:30:46 ID:Hne5HZHd5Y

価格は最初は割安感アピールしてくるだろうね
現行RSが270万円だからそれより小さい新型はそれより安く
260万円くらいからのスタートが戦略としては妥当だと思う
当然、試乗記に使われるような仕様と同じにすれば300万を大きく超えることになる

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024 2015/02/01(日) 09:40:25 ID:59ptj/jA/w

㌧単価で十分

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025 2015/02/01(日) 10:13:28 ID:Y6oQwcBoTQ

なんか企んでそうな顔つきでやだ。コンパクトオープンカーなんだから、もうちっと愛嬌あってもいいと思うんだけどな。

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026 2015/02/01(日) 11:53:58 ID:9StKzPgzy.

関税込みの価格でしょ常識的に考えて。
かの国は日本車への関税バカ高なのよ。

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027 2015/02/01(日) 12:52:16 ID:G2NbYa/5dE

悪口じゃなくて、ジャガーっぽいしZ4っぽい。
確かこれってアルファ・スパイダーになるんだよね？
素直にツボだ、カッチョイイ。

でもマヅ・・・

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028 2015/02/01(日) 13:39:48 ID:PSObawkiHI

試乗記のロドスタは最安の1.5のソフトトップ仕様かな？
でもNDは軽量なソフトトップ仕様がベストな選択だろうね
せっかく初代並みに軽量化したのに…重くしたら勿体ないもんな

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029 2015/02/01(日) 18:34:19 ID:Ywid9mTFyA

とても欲しい・・されどお金なし

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030 2015/02/01(日) 20:17:04 ID:dzT5zXuvDU

[YouTubeで再生]

河口まなぶ　『ここまで良い車になっているとは！奇跡の一台！』　だってｗｗ

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031 2015/02/01(日) 20:33:19 ID:Ba3ILHXZRY

赤ばっか見せてるけど落ち着いた色の方が似合うじゃん

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032 2015/02/01(日) 21:57:44 ID:PSObawkiHI

シルバーもいいなあ

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033 2015/02/01(日) 23:49:34 ID:Z67ZqxOBvM

このご時世に、『回転落ちの速い4気筒』、それも1.5リッターってのが地味ながら奇跡的。
一部の記事だと、軽さが効いてリッター20がリアルで可能ってのもあった。
AutoCarのインプレは少し静かだったけど、
ヘボなリスニングでもハンドリングと軽さを褒めてるのがわかった

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034 2015/02/02(月) 00:01:13 ID:4OhTnAF/1E

[YouTubeで再生]

なかなかいい

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035 2015/02/02(月) 00:38:04 ID:UxSlWw/Tk6

獄死した犯罪者そっくりのデザインだからキモい。
マツダを選ぶ奴等は在日と同じレベルだな。

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036 2015/02/02(月) 11:11:51 ID:2p77iJQrrA

へんな顔ｗ

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037 2015/02/02(月) 12:18:56 ID:BGcpRO7JLw

既出だったらスマン。
岡本幸一郎氏のプロト・インプレ↓
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150131_...

WebCG 河村康彦氏のインプレ↓
http://www.webcg.net/articles/-/3204...

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038 2015/02/02(月) 13:21:56 ID:.Hvbo8otXA

こういう不便で単機能な車は軽枠で作れよ。
楽に1t切れるぞ。

高価だしスパルタンな軽タハムや、
手巻屋根のs660や、FFトーションビームなんかより
カプチーノの現代版がちょうど良かろうに。
電動ルーフと４輪ダブルウィッシュボーンだけで
高評価は確実だろ。
1500ccも要らんわ。

ミニGTRみたいなスーパー軽なら欲しいかも。
簡単に二百馬力になるキットも付属してくれたら。

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039 2015/02/02(月) 14:22:49 ID:o83jE0bfmg

>>38
お前の意見に企業はもちろんネットですら誰も耳をかさない理由を考えてごらん

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040 2015/02/02(月) 14:27:09 ID:2p77iJQrrA