これを見ればホンダ（HONDA）の事がよく分かる！

これはホンダ（HONDA）を簡単によく分かるようにまとめた画像

他にもたくさんある

他のは皆さんに任せます

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エフワンはトヨタのマネだっけ？

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流行りってもんじゃないの？

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ワゴンRやタントがハイトワゴンの元祖？？

笑わせんな

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アンチさんの手にかかれば

ホンダ車だけが全て後追いになり

ウィッシュやマーク×ジオもホンダより先に出てるん
です

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ホンダライフ ステップバン（1972年）
は無視？

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スズキがカプチーノを開発中と聞きつけるとビートを開発。
そうなんちゃんってスポーツブランドとしてのイメージを保つためなら何でもアリなのが某Ｈ社

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>>8

>>1理論で行けばスズキのカプチはホンダのＳシリーズのパクリでは？

あの頃はマツダがＡＺ−１作ったり良い時代だっただけじゃないの？

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クソホンダなんて、どうでもいい！

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>>6

もっと前にこんな物あるけど・・・

スズライトキャリイFB

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>>11
ンダヲタにとってはンダ車だけがウリジナルなんだよ
パクった車種でもホンダウリジナル商品になるｗ

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韓国車からもパクるホンダ。

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ライトクロカンブームはエスクードの手柄。
ラブフオーはパクリ。

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>>9

マツダのAZ1はスズキからのOEMだろ。
マツダの軽はスズキ製。

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AZ1/キャラは死亡事故率の高さで批判された
けど、
あんな遊び心に満ちたぶっ飛んだ軽は無かっ
た。

もしリヤミッドで四駆なら、もっと事故率が
低くなり、
生き延びてたかもしれない。

ちなみに屋根にスキー板を積んだAZ1をス
キー場で見た事がある。

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>>14
ラララアさん残念でした。エスクードはラダーフレームなので、やはり
乗用車のモノコックベースのクロスオーバーSUVはRAV4が先駆車ですよ。
RAV4が無ければ、トヨタが乗り出さなければブームも無かったですね。

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ロッキーはどうなのよ？

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>>5
俺は別にアンチじゃないよ
ただHONDAが出すと元祖を抜いてしまう購買力があると言いたかったんだ


って言ったら信じる？

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>>14
エスクード　⇔　きちんとした4WD
ＲＡＶ４　⇔　ボタン式の簡単切換えの4WD
ＣＲ−Ｖ　⇔　滑り始めたら4WDに切りかわり自分で切りかえ不可能な4WD

さすがＨＯＮＤＡだなと笑ったもんだｗ

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この一世風靡した車は独特だったんじゃない？

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当時、PGM-FI を PGM-F1 だと思ってたヤツが多かったなぁ・・

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>>9
ホンダのSシリーズって61年から生産してるMGミジェットがお手本じゃ無かった？

>>22
車高が車幅よりも高い車。

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一番ホンダを実感させたわ

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>>26
どういう点で？

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このスレを立てた奴が精神異常者だって事はよくわかった

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スレ主は

「他社はすべてオリジナル、ホンダだけすべて後追い」

って言いたいんだろ？

放っておけ。

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>>1を見ればアンチ活動する人って可哀想な事が良く
わかるw

そんな事してる暇があるならドライブでも行けば良い
のに
どうせ楽しい車持ってないんだろうな
だから暇なので特定のメーカー貶して時間潰ししてる
んだろうな

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>>27
ファミリア人気に便乗した点かな？

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何が何でもホンダを悪く見せようとする人達がいるみたいだね
他メーカーのオタかな？とも思ったが、オタは好きなメーカーや車種を中心に考えるから、
相手メーカー（車種）に対し比較するポイントなどがわりと明確になる場合が多い
１から１０まで全部悪い、みたいな書き方は、いわば「悪意」の表れ
人物像は、恨みを持っているような人
例えば…昔はホンダのオタだったが、本人の意にそぐわない出来事などを経て、今はアンチ…
…かな？と思ったりする

かつてはオタだが今はアンチ、なんて人だって、痺れるような魅力的な車が目の前に現れれば
捨て台詞吐きながらでも見事に落ちるかもしれない、メーカーは嫌いのままかもしれないが

工業製品には魅力が必要、日本の自動車会社はみんながんばって欲しい

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>>5
ストリームはその前にイプサムっていう車があってね・・・
露骨にトヨタは潰しに掛かったけどね。
オデッセイってスライドドアの技術の無かった当時のホンダが、ダッジキャラバン、日産クエスト、マツダMPVあたりを見たんじゃないの？

>>32
ホンダの車は好きだよ。乗ってる人間が嫌いなだけで。

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