これから中古市場に出てくる水没車

おそらく数千単位で市場に出てくるものと思われます。
中古車をご検討の際には留意ください

https://www.youtube.com/watch?v=nNH46AwYjbc

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新幹線も売りに出されるかな？　チャンス！！

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水没したJK/JDは出てこないかな

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>>3　それは、水死体

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数千どころじゃないだろ
保険料あがるわ

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>>4
あっ　そうね。

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車に限らず、水濡れしたCDやDVDや家電製品に家具や書籍類も、韓国人とかがネットとかで普通に売るんじゃね？

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>>8
普通に日本人が売りに出すわ

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車体は金かけても匂いでバレる
大好物の海外に流れる

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いい水没車はいってるか？

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どんなに洗浄しても、細部までしみ込んだ泥水独特のニオイは消えない。
それに水没車は冠水歴車として登録しなければならない、もし登録してるのにそれを隠して販売するのは違法。
マトモな車屋ならそんなのは扱わない、大概海外に流れていく。

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完全に乾くまでほっとけば、意外と全然平気なんだけどな。冠水車

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水没車を修理しようとするなら新しい車買えるよ。完全に乾かしたつもりても、カビが発生して来る。
ありとあらゆる所に泥水が入り込むのに完全に乾かすこと等不可能だよ。それとも全部バラして洗浄してまた組み上げるのか？
それでもニオイは取れないぞ。

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夏の日差しの中の閉め切った車内では乾かないか？　水蒸気を逃すためにわずかに開けといて。
完全に乾いたら内装の布物をすべて交換すればそれでも新車より安く手に入りそうだが。

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コネクターとかハーネスが逝ってるよ　泥水どころか糞尿混じってるし
あとあと導電部分が死んでくる

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アルミホイールとタイヤは大丈夫かな

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これマジ？
「水没車は法律で表示義務などがなく」

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>>15
むしろ泥が乾く前に大量の水道水で流した方が綺麗になる。
一度乾いたらなかなかとれない。

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パーツの裏側はもちろん車体も袋状になっている部分があるので
全バラ全洗浄しても糞尿腐敗臭がとれる保証はない

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内装？布類だけ全部剥いでも意味ないぞ、インパネ、ダッシュボード、ドアー諸々の細部まで交換しないと、中にはレザー仕様の無駄に高い部品まで交換するのか？
電装系はどうするんだ？エンジンすらかからないのを修復するのか？
水没した車を完全に修復するのに、同様の車が買えるくらいの費用はかかるよ。
車両保険も、自然災害時等の特約事項に加入していなければ降りない。
中古車販売の際は修復歴等は表示義務はあるが、冠水歴等の細かい部分までは表示しない、オークションなどの業者間の取引では告知しなければならないけどそこまで厳しくはない。
まぁ、なんにせよ街中のそこいらの訳のわからん個人経営の中古車屋や、ヤ〇ーやらメ〇カリ等の見ず知らず個人売買等で安いと思って飛びついて後で痛い目に合う前によく考えなさいと言うことですよ。

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水没車は海外で需要があるので　輸出されます。
そして　車を失った被災者の方々は　とりあえず車が何でも欲しいので
中古車一時が高騰します。
もう　集めてるんじゃないですかね、業者は。

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＞車を失った被災者の方々は　とりあえず車が何でも欲しいので

業者「そうか、こういう人には別の水没車を黙って売れば儲かるぞ。表示義務は無いし」

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やっぱ買うなら新車だね。
中古は事故歴水没歴ありと思った方がいい。

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>>12　どこに登録するんだよ？

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>>11
あぁ、400カタナなら

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登録云々・・中古車には車検証に修復歴や整備歴を明記した書類が同封されている。わざとそれを隠して販売すると違反行為でその販売した店が処罰を受ける。
冠水車ですとは、明記はしないけどね。
古い話だが、輸入車の輸送船がシケで高波をかぶりかなりの輸入車（新車）が、海水をかぶったがそれを黙って販売したけどかなりのクレームでばれたということもあったよ。

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>>27
アメリカの保税倉庫で洪水に遭った水没X1/9なら知ってる

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>>13 さんの意見は、概ね正しいよ。
　冠水車を完全に死なせてしまうのは「ダメなのかな？」と思いつつ、とりあえずキーをONにして通電させてしまう行為。

　時間さえ費やして構わないのなら、バッテリー外して(冠水する前に外しておければ尚良いのだが) できる限り真水で洗浄。
　車内も再度冠水させるつもりで洗い、水で満たすくらいに注水して泥水なども可能な限り真水の状態にしてやるのも良い。
　それから後は、ひたすら乾燥待ち。　夏季の通風状態で 20日程度。　目安としては、探れる範囲で何処にも湿り気が無い状態。
　そして 初めて通電スタート。　要するに、水没してしまった家電品の対処と同じ。

　絶対の保証は無いけど、水道代しか掛からないし 試す価値はあると思うよ。
　信じたくない人は、そのまま愛車と お別れすれば良いだけ。



　

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ふ〜ん、夏場にね・・これから寒くなるのにそれまでそのままにしておけとでも言うのか？
冠水させてその後また冠水させるくらいの量の水？どんだけ水道水使うんだよ？随分と非現実なコトをいうもんだな。
20日間もそのままに？バカも休み休み言えよ、いくらキレイに水を取り除いたつもりでも細部までは取り除けないぞ、その間に錆が回ってもっとひどくなるだけだよ。
それにバッテリーだけ外しても他の電装部品はどうするんだ？専用工具がなきゃ外せないパーツもあるんだぞ？
それに素人がバラしても、組み上げられるのか？どうせ無理だろうな、終いにゃ車屋さんに泣きつくのがオチ、車屋さんだってそんなバラバラの車持って来られても手に負えないからそっくり新品と交換するしか方法はないんだけどな。
家電製品と自動車を同じレベルで語るんじゃないよ、全く・・
絶対の保証はないなどと、最初っから逃げ道つくって根拠もないくだらないコメ書き込んでんじゃないよっ！

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>>29
単なる「水没」なら乾かせば何とかなる可能性もあるが、今回は泥水汚水だからね。不可能と割り切った方が良いよ。
乾いた後に残るのが水垢程度で、悪臭もない車なら若干可能性あるかな？程度の話。

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330億の新幹線でも買い換えたほうが安いと言うくらいだから
金かけてもダメなんだろう

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純水に落としてしまったのだったらともかく、ウンコ混じりのイオン混じり水で侵されてECUなんかの基板類はパーになってるよ
いたるところセンサーまみれ、シートヒーターだのなんだのの電装品ぎっしりの今時の車なんて、水没したらおしまい
直後は動いても、遅かれ早かれダメになる

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バイクなら全部バラすからいいよ

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そっかー、これから中古車市場が品薄＆高騰するかもしれないのか。
俺、先月のうちに買っておいたんだわ。納車は今月末なんだけどな。
ラッキーだったのかな？

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改造する趣味の人なら逆に安くなっていいんじゃね？

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>>29
そうですな、ジュースなどノートパソコンにこぼした場合もそうだし。
一応無水アルコールで洗うのはお勧めだけどね。

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家電製品だって、冠水したのなんて使えないよ。
そりゃ、ジュースやらコーヒーやら零したくらいじゃしばらく乾かしときゃなんともないけど、ズッポリと水に浸かった家電製品なんて無理だよ。
レンジやら冷蔵庫を乾燥したと思って通電してみればわかるよ、モーターもコンプレッサーも動かないよ。
よしんば動いたとしてもショートしてすぐブレーカー落ちるよ、火災の原因になるからやめとけ。
テレビなんか液晶に水がしみこんでバチバチいっておしまいだよ。
被災した人の中には増税前に駆け込みで家電製品とか自動車を買った人もいるだろうな、自動車は車両保険の自然災害の特約に加入してれば保障されるだろうけど、家屋の保険って自然災害の特約事項に家電製品とかの保証出来たっけかな？
後で見直そう。まぁ、99％無理だろうけどなｗｗ

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>>31 >>37 さん。
　数年前の中部地方の水害で 冠水と言うより水没してしまった友人の車(仕事用の軽貨物10台)を、基盤洗浄(だけではないけど)で 再稼働(８台動いた)させたけど
以前、この板で それを語ると、完全に嘘つき扱いでしたよ。
　もっとも 車は動いても、メーターが不動とか 電磁ドアロックが利かない 照明が点きっぱなし… なんてのもあったけど、とりあえず早急に車を使いたかった友人には
とても感謝されたよ。
　その時に、水没する以前から不動車となって、既に廃車していた軽ワゴンを貰って来たんだけど、それを先に述べた方法で丸洗いしてから ECUの液漏れしていた
コンデンサーを２個 取り替えたら動いたよ。
　あれから５年くらい経つけど、スライドドアロックのアクチュエータ 1つと コラム集中スイッチ１式交換しただけで、今も調子良く動いてるよ。　

　この度の水害でも「とりあえず動かせさえすれば…」と 思ってる人も居ると思うんだけど、別に何か買う訳でもなく 試して損する訳でもない事を、全力で否定する
人が居るってのが 理解できないね。

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スレの流れはわからんが車が水没するような災害の直後に仕事や家、
災害処理に関するすべての事と車の修理なんて平行して出来るもんじゃない。
ただでさえ普段より足が必要な時に中丸洗い？　その辺の青空駐車場一台分でどうやってやる？
ECUのコンデンサ交換？どうやって劣化してるか判断する所から勉強するか？
一般にはECU交換でしょ。いくら掛かるんだ？自分じゃ出来ないから人に頼むといくらかかる？
で　それをプロに頼んでもらってやって動く保証は有るのか？。
動いたとして何時止まるかも解らないよねえ？。さあどうしよう？

だから一般的な提案として正しいのは廃車って事になる。
保険が出ればラッキーだね。

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オレなら、そんな汚水にどっぷり浸かった車なぞ、修理する気にもなれんけどな。
先のレスにも書かれてたけど任意保険の車両保険で自然災害の特約に加入してれば、保証はされるよ。割合等はその契約した保険会社に問い合わせればいい。
来年の保険料は上がるだろうけど、自然災害での保険使用は等級は変わらないとオレの加入している保険会社は教えてくれた。
特約？当然入ってるよ、保険会社も現在の車で4台目だけど契約してからかなりの年数経つけど保険自体は一度も使ったことはないな、転ばぬ先の杖という諺があるようにいつ事故に合うか事故を起こすかわからないからな。
まぁ幸いなことにこちらは雨と風がすごかったけど、お向かいの空のプランターが吹っ飛んで来たくらいで被害はなかったけど、被災した方々にお見舞い申し上げます。

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　普段の車板で「車など所有する必要無い」と言う意見が出れば、「地方では何所へ行くにも車が必要だ」との反論が湧くのに
実際に、そんな地方都市で 突然車が使えなくなったら「保険で対処」するんだとさ。
　被災地で、今日の明日にでも 代車を用立ててくれるような保険屋が、ネット脳内には きっと存在するんだろうね。
　反論以外出ないスレと知りつつ、真面目に レスした俺が馬鹿だったよ。

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代車はどこの保険会社でもその特約に加入している人ならば用意してくれるぞ、ただ今回のように未曾有の災害では対処が遅れる場合も多々あるだろうが用意出来ない場合の為に、移動手段の料金や宿泊料金までカバーする特約もあるんだが？

車より先に元の生活に戻すことの方が優先なんじゃないのか？被災した人達は？家が壊れたらその修復のために家屋の火災保険を使うのが先だろ？　そりゃ煩雑な手続きは後回しになるだろうけどな。

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>>39
「理解出来ない」ようなので、ご理解いただけるように説明しようと思ったら、文字数制限で投稿出来なかったので要約してみます。

１、被災した方は車だけ被災したわけではなく、家や家族の安否など他に心配事が多い。
飲み水にすら苦労するのに、「綺麗で大量の真水で車を丸洗いする、時間的余裕も物質的余裕も精神的余裕も無い」という点。

２、>>29では乾燥に「夏季の通風状態で 20日程度」と仰っていますが、
それは「「とりあえず動かせさえすれば…」と 思ってる人」の要求に応えられていないという点。

３、仮に洗浄乾燥後に始動したとしても、それは言ってみれば整備士が安全を確認していない「未整備車」であって、
整備車に比べて故障(停止、発火、制御不能)の危険性が格段に上がっているという点。

特に重要なのは３で、「洗って乾かしたら動いた！良かった！」と運転しても、道で突然炎上したり、
ハンドルやブレーキの制御が不能になって事故を起こしたりする可能性があるという事です。
そうなった場合、「整備されていない車での事故」と言う事で保険が適応できなくなる可能性があります。
誰の得にもならない愚行です。だから反対するのです。
ご理解いただけましたか。

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　被災した車が 全て即時対応の車両保険に加入していて、水没した車が 絶対に使用できないのなら
被災者が使用する車に不自由する事も無いし、スレ主が提唱する 水没車が 中古車市場に出回る心配も
無い筈だし、もそもそも議論の必要も無いね。

>>44 さんの言っている事は理解するけど、
　(1.　車の洗浄を最優先にせよと述べている訳ではない。)
　(2.　>>39を読んでから言ってね。)
　(3.　冠水した車を洗浄したら「未整備車」になるの？。)
　ご都合解釈での反論は、理解できないよ。

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ヤフオクで次点落札に嵌められて買ったおばちゃんのアクアを登録したことあるけれど
ワイヤーで吊り上げた跡が残ってて、応急修理セットが泥被ったままだった
ネット漁ったらとあるヤフ悪徳業者告発サイトにその車が載ってた
前年の桂川の氾濫で冠水したレンタカーだったよ

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水没車は基本的に廃車だと思うけれども、財産なんだから自分でできそうなことは、事情が許す限り
いろいろ試そうとするに決まってる。そのうえで真水で洗って使用可能な状態に持っていけたという
話は価値がある。水没車の再生はお勧めできないというのは、余計なお世話でしかないな。

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家屋だけで床下浸水と床上浸水が5万件以上なんだから
車も数万台水没してるよなぁ...

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ホンダ行ってきたけどすでに物流が被災地に持っていかれてるってさ。
こっち関西だけどN-Boxは今注文して納車12月末か来年って言われた。
モデル末期のフィットまで売り上げ上がってると。

こんな事言っちゃ悪いが災害も企業にとってはモノが売れて良いわな。

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