いつかはクラウン → いつでもクラウン

マジレス。１３代アスリート、１５代ＲＳ乗ったが１５代こそ走行性能、安全性、スタイルの面で歴代最高と
勝手に思っとる。軽く１００万以上低廉でも前のアスリートは前席送風口ウィングが自動スィングしてたのに
ＲＳは静止とか、相対的に１５代は内装面で残念な部分あってもやはり１５代が最高。
新機軸のスタイル打ち出した新型は最早クラウンではない別車。全幅も１８００超えたし、個人的感想ですが
もうサヨナラ～。ちなみに某車先行予約済み納車待ち。

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