いつかはクラウン → いつでもクラウン

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（>>162）の続き。テインのショック・アブソーバー装着後の走り。結論から
言うと、この動画みたいに、乗り心地が大幅に良くなって、尚且つロールが減
ってハンドリングが向上するというような❛奇跡❜は起きなかったが。カーブの
ロールは間違いなく減少した。それから、何故かハンドルが重くなった。但し
この重さは不快な重さではなくて、安定感のある重さ。

試みにスピードを出して急なレーンチェンジをすると、今まではいかにも大儀そ
うな、ヨッコラショ的な挙動を示していたのが、殆ど平行移動みたいな感覚で、
スッと隣のレーンに移動する。ちなみに、これはショックを１６段階で硬い方か
ら４番目に設定した時。ただこの硬さだと、突き上げ感が若干気になる。それで、
今は硬さをほぼ真ん中に近い７にして、慣らし運転中。気が向いたら、フロント
とリアで硬さを変えることにより、さらに走りと快適性のバランスがとれた設定
が出来るかどうか試してみるつもり。

※この度は、車高調無し。コイルはクラウン純正。ショック・アブソーバー
　のみの交換。

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