レス数が 500 を超えています。残念ながら全部は表示しません。

かわいいなと思う車 新人コテ・めいわすいさ~んのスレ


▼ページ最下部
001 2021/04/04(日) 11:22:16 ID:7R7fkSIJIM
お前ら教えてくれよ!

返信する

※省略されてます すべて表示...
246 2021/07/11(日) 11:39:59 ID:zi2k4pr8YY
スキャメル・メカニカル ホース(Scammell Mechanical Horse)

1930年代初頭のイギリス製3輪のトレーラー・トラクタ。
名前にある様に馬車に替わる「機械の馬」として考案されたらしい。
運転席の横(キャブの左側)にオフセットした1.1~2Lのサイドバルブエンジンで後輪を駆動。
前1輪のタイヤは360°回転し、鉄道会社や醸造所、イギリス軍などで広く使われたそうだ。

返信する

247 2021/07/11(日) 19:26:26 ID:zi2k4pr8YY
ポルシェ 550 スパイダー RS

'54年ポルシェ初の市販レーシングカー(ワークスレーシングマシン・550スパイダーの市販バージョン)
全長3.7m、全幅1.61mのコンパクトなアルミボディに1500ccのボクサー4気筒をミッドに搭載。軽量な車重は名前にもなっている「550」kg。
また、映画俳優のジェームズ・ディーンが事故死したクルマとしても有名。
画像はラ・フェスタ ミッレミリア2013の様子らしく、スタート地点近くの原宿は神宮橋交差点内かと思われる(後方の黒い影が、五輪でハンドボールが行われるかもの代々木体育館)

返信する

248 2021/07/12(月) 19:13:36 ID:0e.9aCIfMo
ヴォワザン・ビスクーター(Voisin C31 Biscooter)

1950年の独特な空冷ヘッドを持つ2スト単気筒125ccのフランス製2人乗り小型車。
(名前は元のアイデアであるダブルスクーターに由来とか)
野心的な試みも10台製造されて工場が閉鎖。その後、権利はスペインの業者に移ってしまったらしい。

返信する

249 2021/07/13(火) 19:04:52 ID:wYwgSb13Lc
現行トゥインゴ(Twingo III)

マニュアルしか乗らないと決めている親族が愛用中

返信する

250 2021/07/14(水) 19:21:34 ID:IC72fS6P3g
タイで働くミゼット MP型 (>>65DKA型で既出だが)

返信する

251 2021/07/15(木) 19:17:56 ID:b8MfyVrV.2
Ferrari 125 S(125 スポルト)

戦後すぐの1947年、レーシングドライバーとして所属いていたアルファロメオから独立したエンツォ(=スクーデリア・フェラーリ)が最初に世に送り出したマシン。
コロンボ技師設計のV12気筒(1500cc÷12=「125」)はSOHCで118hp/6.800rpmを発生。デビュー2戦目で記念すべき初勝利をもたらした。
ところが、現存する画像の車とエンジンはフェラーリ認定ではあるがレプリカ。当時、次のレースしか頭になくマシンの作り直しを繰り返すエンツォに「保存」という概念は無く、
創業時で販売しなかったマシンには現存しない物が多かったりする。 

返信する

252 2021/07/15(木) 21:59:09 ID:b8MfyVrV.2
VW ルポ(Lupo)

返信する

253 2021/07/16(金) 19:24:54 ID:iDNFz00.OU
ヴォクスホール・クレスタ・エステート(Vauxhall Cresta Estate)

今はステランティス傘下の独オペルの子会社だが、'60年代までは独自に車を製造していたイギリスのヴォクスホール。
'60年頃、その中級を担ったセダン・クレスタ(PAタイプ)のワゴン型。
テールフィンや逆傾斜のAピラー、クロームの多用などアメ車を強く意識した造りだった。

返信する

254 2021/07/16(金) 22:56:36 ID:iDNFz00.OU
Protoscar LAMPO2

2010年スイスのProtoscar社が発表したEVコンセプト『LAMPO2』
調べてないが、その後どうなったかは推して知るべしかな。

返信する

255 2021/07/17(土) 09:51:52 ID:D1L4YURJdk
ギリシャのアラホヴァという町にいる マツダ 初代ボンゴ

初代はRRの水冷4気筒800ccで'66年にデビュー。全長3.77m×全幅1.5m×全高1.7mと現在の軽を長くした程度のサイズ。
↓ トラック型もあり、サンバートラックのような低床スタイルをとっていた模様。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250276.jp...
尚、ギリシャのボンゴは「1000」のエンブレムがあり、ターンシグナルが橙と白の2色なので'73~75年のモデルと推測。
異国の地でがんばる相当な働き者である。

返信する

256 2021/07/17(土) 20:27:54 ID:lbHANsi.1w
ズベズダもプラモあるんだね

返信する

257 2021/07/18(日) 14:21:00 ID:N8dwX0CNp.
Mercedes-Benz 300SL

現在の市場相場が1億円を下らない高級ビンテージスポーツカーも バンパーを取ると結構かわいかったりする。

>>256
ズベズダは西側のメーカーとは違う独自性の高い商品展開が魅力ですな。

返信する

258 2021/07/18(日) 20:06:41 ID:N8dwX0CNp.
ミニ・マーコス(Mini Marcos GT)

>>34BMCミニのエンジン&シャーシを流用し、65年に登場した>>100>>229と同じ「キットカー」
ベニア合板とFRPの混成ボディによりミニより100kg近く軽量で、車高は45cmも低い(990mm)。
レースで活躍し、'66年のル・マン24Hではイギリス車で唯一完走を果たしている。
販売方法も独特で、未塗装ボディとパーツを販売するステージ1から、完成車状態のステージ5までと
顧客のお財布や技量に合わせて多様に用意され、1974年まで生産されている。

返信する

259 2021/07/19(月) 17:26:04 ID:L0QXO4W5ZI
BSで昭和40年代前半の街中の記録映像みたいなのを放送してて
走ってる車全部がおしゃれでかわいく見えた

返信する

260 2021/07/19(月) 19:13:47 ID:PuijUwtU/g
トヨタ 初代パブリカ の後期型(昭和41年発売)

赤いのはカタログモデルだったコンバーチブル

返信する

261 2021/07/20(火) 19:27:35 ID:7hF95c9DMY
Dodge C-Series Pick-up Truck

ダッジ Cシリーズ ピックアップの '54~56年モデル

返信する

262 2021/07/21(水) 19:21:52 ID:CmjEthmNWc
A.L.F.A 40/60 HP Aerodinamica (40/60 HP エアロダイナミカ:1914年)

A.L.F.A社はアルファロメオの前身。40/60 HPというベース車はOHVながら2本のカムシャフトを備え
当時(大正3年)としては画期的なエンジンを積む高性能車。
その車にアルミ製ティアドロップ型ボディを被せたのが本車で、空力的向上で最高速は14km/hアップの139km/hに。計27台作られたらしい。
尚、ベース車は普通のFRクラシックカー形状なので、室内にボンネットがあり、運転席はホイールベースの中心付近。
交差点で先頭に止まると上方の信号は見えないという奇妙な運転感覚もなかなか可愛いかと(まぁ当時信号機は無かったろうが…)

返信する

263 2021/07/22(木) 19:22:48 ID:y7jnUH.lu.
フォード・ストリートカー(Ford StreetKa)

欧州フォードのコンパクト3ドアハッチ Ka(カー)のロードスターモデル。
元のハッチバック型(Ka)と雰囲気は似るが、外観は専用のボディをまとっており 
可愛い上にスタイリッシュでもあるところが流石はピニンファリーナ・デザインという感じ。

返信する

264 2021/07/22(木) 21:01:17 ID:y7jnUH.lu.
テイラー-ダン・トライデント(Taylor-Dunn Trident)

ロサンゼルスの農夫テイラー氏が'59~63年に製造、販売した3輪BEV(バッテリー電気自動車)。
テイラー-ダン社は現在も産業用カートを生産中だが、この頃は地元の農家や牧場主がメインの顧客だったようだ。
↓車体後ろの外部コンセントには電圧計らしきメーターが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=o9db_8vkyU...

返信する

265 2021/07/22(木) 22:34:50 ID:y7jnUH.lu.
パッカード・パンサー・デイトナ(Packard Panther Daytona)

返信する

266 2021/07/23(金) 07:18:11 ID:jeelYade4A
Citroen 2CV Cabriolet(2CV カブリオレ)

400台近く作られたドイツのホフマン製カブリオレとは少し違うようだが・・・

返信する

267 2021/07/23(金) 10:06:29 ID:jeelYade4A
ヤンマー ポニー KYT型360

1960年発売ヤンマー製の軽。小型空冷90°V型2気筒の360ccエンジンはヤンマーなので当然ディーゼル。
軽で唯一と思われるが、1000台ほどお得意様の農家を中心に販売されたらしい。
↓ 漁船を思わせるエンジンサウンドが牧歌的
https://www.youtube.com/watch?v=O1sDrHP-BC...

返信する

268 2021/07/23(金) 12:00:14 ID:jeelYade4A
スチュードベーカー・コマンダー・スターライト・クーペ(Studebaker Commander Starlight Coupe)

>>145と同じメーカー(米国)で、こちらは'50年代に流行した航空機(特にジェット機)への憧れを表現したデザイン。

返信する

269 2021/07/23(金) 18:36:34 ID:jeelYade4A
イソ・イセッタ・カッロ(Iso Isetta Carro)“Pibigas”

詳細不明なので調べたら「Pibigas」とはプロパンガス屋のようで、多分ボンベを運ぶバンとして使われたと思われ

返信する

270 2021/07/24(土) 08:22:18 ID:sRQfCKC9bw
フォーデン STG5(Foden STG5 timber tractor)

'40年代イギリスはフォーデン社製の木材運搬トラクター(→timber tractor) 
寸法は判らなかったが、山に入るためなのか非常に寸詰まりなのが本スレ的にイイ感じ。
(これも>>217>>171と同様に運転手の横にエンジンが配置されてるかと思われ)

返信する

271 2021/07/24(土) 15:34:04 ID:sRQfCKC9bw
スバル1000(昭和42年)とダットサン1000(同32年)

ダットサン1000(210型)は同じエンジンを積む初代ブルーバード(310型)の前身。
スバル1000は、後にアルファロメオが初のFF車アルファスッドで模倣するほど先進的で技術的評価の高いクルマだったが、
その理想主義的な物作りも販売には上手く結び付かず、一転して市場合理主義に舵を切った次代レオーネでの凡庸さを思うと何とも歯痒い。

返信する

272 2021/07/24(土) 20:10:09 ID:sRQfCKC9bw
リジェ(Ligier)JS4

古いF1ファンなら思い出すかもな フランスのリジェが'80年頃に開発したマイクロカー。
スクーター用の2スト50ccと無段変速機を使う2人乗りで、約7000台作られたらしい。

(因みに、リジェが車名に使う「JS」とはホンダF1・RA302で事故死したJo Schlesser「ジョー・シュレッサー」という創業者ギ・リジェの親友の名前から)

返信する

273 2021/07/24(土) 23:12:22 ID:sRQfCKC9bw
ダイハツ フェローバギー(正式名はバギィ)

1968年の東京モーターショーでプロトタイプを発表、'70年に100台限定で販売されたレジャーヴィークル。
ハイゼット・トラックのシャシーにフェロー用の空冷2スト2気筒 356ccエンジンを前に搭載する後輪駆動で、ボディはFRP製。価格は37万8千円。
(同年のフェローMAXが39万8千円だったので限定の専用ボディ車としては割安かと)
70年当時、一般家庭はクルマを1台持てるかどうかという貧しい時代だったので、100台以上売れないのはダイハツも承知、採算を度外視した遊び車だった。

返信する

274 2021/07/25(日) 11:30:27 ID:ea4T9mgSE6
英国にいる ちょいと珍しい平凡なグレードのKP61前期型
(現地の輸出仕様はKP62らしいが)

返信する

275 2021/07/25(日) 13:40:49 ID:WF87F8dTzw
ホントいい加減にしろよな

返信する

276 2021/07/25(日) 16:43:13 ID:ea4T9mgSE6
'54 カイザー・ダーリン(Kaiser Darrin) 

>>77に写ってる初代サンダーバードと同時期のスポーツカー。
ボディ素材にFRPを採用したり、3パターンに変化するソフトトップ、
ボディ外板の前方内側にスライド開閉するドアなど意欲的だったが、
カイザー社の経営悪化により435台で生産中止になってしまった。

返信する

277 2021/07/25(日) 22:00:36 ID:ea4T9mgSE6
初代ダットサン キャブライト A20型

トヨエース(>>202)の対抗馬として'60(昭和35)年に登場した日産初の小型キャブオーバートラック。
860ccの直4サイドバルブエンジンで、助手席側のワイパーはインパネから生えたレバーで操作する手動式。
(画像左上の写真でワイパーの角度が左右で違うのはそのせい)
また基本2人乗りだが、荷台にも折りたたみ式の3人掛けベンチシートがあり、そこに座らせたまま走っても当時は合法だったとか。

返信する

278 2021/07/26(月) 19:39:22 ID:B2s8bhwDrs
トミーカイラ 初代ZZ

京都府のトミタ夢工場製。創業者の富田義一(とみた・よしかず)社長と解良喜久雄(かいら・きくお)の名前から「トミーカイラ」。
車名ZZ(ジージー)は、富田氏と解良氏の爺さん二人(爺・爺)に由来するとか。
車体中央にアルミモノコック、前後に鋼管サブフレームという構成で車重はわずか690kg。
日産SR20DE型直4DOHCエンジンの180psでパワーウエイトレシオは3.83。1997から2年間で計206台が生産されたという。
また、初代のみが持つ愛嬌のあるユルい感じは、デザインに関わった由良卓也氏ならではの雰囲気かと。

返信する

279 2021/07/27(火) 19:36:49 ID:tVnBkM3nTU
グラタループ(Grataloup)

'55年フランス製2スト単気筒 7.5馬力 247ccの1人乗り三輪車。 
大径タイヤで時速83kmでも安定した乗り心地を実現しているとか。
車名は製作者の名前 Monsieur Grataloupから。有名な独創家で、彼自身の日常使用のために作った車だそうな。

返信する

280 2021/07/28(水) 06:49:14 ID:MDmk6kjggM
フォード Cシリーズ トラック(Ford C-Series truck)

このデザインで '57年くらいから 結構現代な'90年近辺まで作っていた模様

返信する

281 2021/07/28(水) 18:30:04 ID:MDmk6kjggM
フィアット 500 ジョリー(500 Jolly by Ghia)

モナコのモンテカルロを走るヌォーバ500のビーチカー「ジョリー」。
>>197で既述だがビーチカーとは、画像の様な上流階級の人が避暑(別荘)地で優雅にゲタ代わりで使う車。
ジョリーはその人らに向けカロッツェリア・ギアが贅沢な造りで丁寧に架装したもの。
価格はノーマルチンクの2倍以上だったとかで、顧客には「20世紀最大の海運王」と言われたアリストテレス・オナシスや俳優ユル・ブリンナーなどが名を連ねていたそうな。

返信する

282 2021/07/29(木) 12:04:41 ID:ueJyhMFPGc
フィアット 600 ジョリー(600 Jolly by Ghia)

ジョリーにはセイチェント版もあった。
フロントグリルの形状や籐シートの編み方、布製ルーフの飾り、塗装など、
顧客によって異なるリクエストにカロッツェリア・ギアが細かく対応していたらしい。

返信する

283 2021/07/29(木) 20:25:10 ID:ueJyhMFPGc
3代目アルトの2代目ワークス

返信する

284 2021/07/30(金) 11:05:11 ID:jeelYade4A
クライスラー・タウン&カントリー(Chrysler Town & Country convertible:1948年モデル)

顔が確かに微笑ましいのだが、それより木で出来た部分が味わい深い。
プレス加工の金属部分と同じ曲面で構成された造作が素晴らしく、もの凄い木工技術なんじゃなかろうか。

返信する

285 2021/07/30(金) 19:28:40 ID:jeelYade4A
ダイハツ・ミラ RV4

'90年頃パジェロを筆頭に4駆RVが流行ってた頃、3代目ミラに'92年追加された(当時としては)ナンチャッテRV車(それでも一応4WD)
軽寸法内に収めるため車体にめり込みそうなカンガルーバーや車内に収納できるスペアタイヤをわざわざ外に背負って雰囲気を狙っていた。
(背負ったスペアタイヤは軽規格寸法には含まれないとか)
単なる軽ボンバン+αに過ぎないのに、主流だった大型RV車の御威光にあやかろうとするスタンスがなんともいじらしい。(因みに、画像の雄大な景色はカナダのアルバータ州らしい)

返信する

286 2021/07/31(土) 07:32:19 ID:hjCUYzoEFA
シトロエン 2CV ビジュー(2CV Bijou)

何故かイギリスでは人気が無かった2CV(>>55)を受け入れてもらうべく、'58年、現地のシトロエン・カーズが全く別のボディを被せたクルマ。
英国郊外にいる普通の主婦にアピールするよう、既成概念に則った形にしたかったようだ。
デザイナーは初代ロータス・エリート(>>74)のスケッチを描いたピーター・カーワン・テイラー。
だがFRP製ボディの生産性に酷く問題があった上に、デビュー直後にミニ(>>34)が発表された事も重なって、'64年わずか211台で生産終了してしまった。
(34台が現存。画像向かって右隣りは>>253のクレスタ、左奥の緑は>>230モーリス・マイナーと思われ)

返信する

287 2021/07/31(土) 13:50:46 ID:hjCUYzoEFA
Fiat Abarth 750 Bialbero(アバルト 750 ビアルベーロ)

>>184の開発直後に関係が解消されたザガートに変わり、後継となった本車のボディデザインを担当したのは
アルファロメオからカルロ・アバルトにヘッドハントされた車体設計のマリオ・コルッチ技師。
>>169もコルッチ技師デザインで、本車以降 アバルトGTレースカーの丸みの強い独特なフォルムを創造したお方。
当然アバルトの「レースに勝つ」という主眼を遂行する優れたシャーシ設計者でもあり、>>114のビットリオ・ヤーノ氏と並び称されるほど。
レーシングマシンに対する考え方でカルロとの確執(カルロ→旧来のRR、コルッチ→ミッドシップ)があったものの
'71年にカルロが会社を去るまで、忠実な部下として働き続けたという。

返信する

288 2021/07/31(土) 19:28:55 ID:hjCUYzoEFA
ザウラー M6(Saurer M6 - 2.5t 6x6)

スイスのザウラー社製2.5トン積みの6輪駆動トラック。
出自は軍用で、自動車メーカーがないのにこういう自国生産車両があるのは永世中立国ならではの事情があるのかなと。

返信する

289 2021/07/31(土) 22:52:53 ID:I6fyI7vEZ6
かわいいなと思う車が(2~3台に搾れないほど)有るのも まぁ仕方がないとは思うけど
誰も聞いてないのに 検索すればだれでも分かる説明を一々入れるのは 知ったか振りしたいからなのかな?

この際 初心に戻って一から
乗った事も無い車を語る難しさを一から考えてみよう。

返信する

290 2021/08/01(日) 00:00:29 ID:PnDZUhCM.6
シボレー SSR

2003年デビューのRV車(休暇・楽しみのための車)。カテゴリー分類としてはシングルキャブ(2人乗り)のトラックで、
バリオルーフみたいな機構の屋根を閉じた姿は ↓ こんな感じ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1367805344/58...
この頃のアメ車にはチャレンジングで面白いのが結構あったのだが・・・

返信する

291 2021/08/01(日) 08:04:01 ID:PnDZUhCM.6
ホープ自働車 ホープスターST型

>>224と同じホープ自働車製で'61(昭和36)年デビューの軽三輪トラック。
マツダ>>76,ダイハツ>>65,>>250等の対抗馬だが、ライバルと言える程には販売数が伸びなかったようだ。

返信する

292 2021/08/01(日) 15:50:45 ID:PnDZUhCM.6
フィアット 500C トポリーノ(500C Topolino)

>>186の後期型トポリーノ。初見の頃は「前期型より可愛くないなぁ」と思っていたのだが、
眺めている内に、この500Cだけが持つ味わい深さがじわるようになった。

返信する

293 2021/08/02(月) 13:02:03 ID:6rO03d5G5k
フォード・テムズ 400E(Thames 400E)

英国フォード'57~65年の商用車で、画像は>>1と同様のミニバス型。
1.7Lのガソリンと1.6Lディーゼルで計18万7000台製造されたそうな。

返信する

294 2021/08/02(月) 19:30:07 ID:6rO03d5G5k
ラゴンダ V12 ル・マン(Lagonda V12 Le Mans)

1954年のル・マン用マシン。当時すでにラゴンダ社はアストンマーチンの傘下だったが、
デイビット・ブラウン(アストンの車名に付く「DB」の人)がラゴンダの名前でル・マン24hに投入したもの。
V12気筒,DOHC,4500ccの最高出力312hp/7500rpmで、レースは25週目でクラッシュ、リタイアしている。

返信する

295 2021/08/03(火) 12:13:37 ID:zMf8NNOKSw
フルダモビル S-6(Fuldamobil S-6)

1951~69年のドイツはフルダモビル社の2+2人乗りマイクロカー。
後輪2輪が隣り合った3輪に近いレイアウトで空冷単気筒2スト200cc。生産数は約1000台。
またチリ、トルコ、オランダ、ギリシャ、インドなど各国でライセンス生産され、
独自の発展を遂げたモデル(>>188スウェーデン)もあった。

返信する

296 2021/08/03(火) 19:21:19 ID:zMf8NNOKSw
シムカ・アロンド(Simca Aronde)

>>172と同じシムカ社(フランス)製で、最初に独自開発した車(51~64年)。
1290ccのFRで画像は中期('55~58)のモデルにあった「エリゼー(Elysee)」という豪華仕様。
少々くせの強いマスクは、同じフランスのパナール(>>82-84)に似た雰囲気もあり、独特な美的センスを持つ国民性を感じたりも。

返信する

297 2021/08/04(水) 14:00:19 ID:HPYwH3Yus6
トヨタ・ミニエース(UP100)

パブリカ(>>260:UP20)やスポーツ800(>>91:UP15)と同じ水平対向2気筒OHV,800ccエンジン搭載のキャブオーバー型トラックとバン。
窓の下に樹脂パーツが無い初期型(赤い方)が特に本スレ的にはよろしいかと。

返信する

298 2021/08/04(水) 19:50:05 ID:HPYwH3Yus6
ピール P50(Peel P50)

>>67と同じマン島(イギリス)にあったピール社の1人乗り三輪車。
名前の通り50cc(2スト)で、'62年から販売されたが3年で47台と全く振るわなかったそうな。
だが、やがて これを望む変態が増えたのか、2010年にEV、2011年には4スト50cc仕様がめでたく復刻されたらしい。

返信する

299 2021/08/05(木) 13:50:01 ID:qiaFmZjviY
カニンガム C-4R(Cunningham C-4R)

アメリカの大富豪ブリッグス・カニンガムが設立したコンストラクターによるレーシングマシン。
エンジンはクライスラー製で シャーシやボディはカニンガム・オリジナル。またドライバーはカニンガム自身というオールアメリカン体制。
1953(昭和28)年のル・マンでは総合3位、クラス優勝を飾っている。

返信する

301 2021/08/05(木) 19:15:02 ID:qiaFmZjviY
Fiat 1100 TV “Millecento”

戦後イタリアの標準的な実用車といえば、チンクでも600(セイチェント)でもなくこの1100(ミッレチェント)。
天才技術者ダンテ・ジアコーザによるモノコック構造ボディやダブルウィッシュボーン前輪独立懸架、
活発に回る1100ccOHVエンジンと結びついた4段ギアボックス等々の進歩的設計のFRで、高い信頼性と安価な維持費から大成功を収めた。
画像車はフロント中央のランプが特徴のTV(ツーリズモ・ヴェローチェ「速いツーリング」)というツインチョーク式ウェバーキャブの50PSを発揮する高性能版。

返信する

302 2021/08/06(金) 11:42:20 ID:Uk1rfgKjB.
プジョー D4

元はシュナール・ワルケルというメーカーのバンだったが、'50年からプジョー製に。
D4は1500ccの前輪駆動(FF:ディーゼルもあり)で、1300のD3と合わせて'65年までに7万6千台が製造されたらしい。
(クルーゾー警部が活躍する映画「ピンクパンサー」にも登場するとか)

返信する

303 2021/08/06(金) 19:36:37 ID:Uk1rfgKjB.
マツダ・シャンテ

当時の軽では最長2200mmのホイールベースを誇り、デザインも一番洗練されてたが、
4ドアが無い上にマツダのブランド力のせいか販売は今一つ。
後の排ガス規制や新軽規格への対応はせず、これを最後に軽から一時撤退となってしまった。
(予定していたロータリー搭載の挫折も大きかったかも)

返信する

304 2021/08/07(土) 08:24:14 ID:sI1U70sI8.
オペル・ティグラ と プジョー 106

私事だが、我が家が106ではなく306に乗ってた'95年頃、
ティグラが小さなクーペとしてデビューし欲しかったので、妻の女友達に無理やり買わせた事がある。
(その後彼女は大層気に入ってくれたが)
この時期は、オペルの小型車デザイン部門を児玉英雄氏が統括していて、氏の人柄を反映したセンスの良さが光っていた。

返信する

305 2021/08/07(土) 19:01:46 ID:sI1U70sI8.
スタッツ・ブラックホーク(Stutz Blackhawk)

'70年代にあったアメ車で、>>170的な驚嘆デザイン系。
ヘッドライトはボディから独立してバンパーの上にニョキっと生えており、クラシカルなグリルも奥行きがあり過ぎてくちばし的。
スペアタイヤに至ってはトランクリッドを突き破って出てきたかのような不思議造形。
元クライスラーのデザイナーが普通のデザインに不満を持って作ったらしいが、かなりの変態趣味かと。
尚、ジョン・デロリアン氏もからむ本車の誕生経緯やカルト人気など興味があれば ↓ こちら
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1367805344/27...

返信する

306 2021/08/08(日) 08:42:08 ID:lm9WFBVcng
いすゞ ユニキャブ

'67(昭和42)年発売のいすゞ製多用途車。同年デビューの>>224と同じ本格クロカン車に見えるが、こちらはFRの2輪駆動。
ベースになったのはライトトラックの ↓ ワスプ(ホイールベースは約40cm短縮)
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1430180926/52...
エンジンはワスプやベレットと同じ1.3Lを搭載していたが、後に1.5を経て1.6Lまで拡大。
この形で4WDじゃないのは、低価格でのリリースが目的だったようだ。(1.5Lの'72年型で見ると360ccのジムニーLJ20+7万円の価格)
バリエーションは普通に座る4人乗りと、後席6人が進行方向横向きに対面で座る8人乗りがあった。
因みに、画像右下の赤車は広島県福山市の消防が現在も保有するらしいユニキャブ巡閲車。

返信する

307 2021/08/08(日) 14:45:01 ID:lm9WFBVcng
プリンス(日産)クリッパー

'66(昭和41)年登場の2代目クリッパー。発売直後に日産と合弁したがフロントのエンブレムは'73年までプリンスのままだったらしい。
エアコンはもちろんヒーターも無く、画像車のオーナーによれば「自分の吐く息で窓ガラスの内側が凍ってしまったこともあります(笑)」とか。
車体にペイントされている落花生問屋ではなくリフォーム業を営む旧車好きの方で、今でもバリバリ仕事で使っているそうだ。

返信する

308 2021/08/08(日) 20:30:29 ID:lm9WFBVcng
シムカ 8 ゴルディーニ・ル・マン(Simca 8 Gordini Le Mans)

ゴルディーニと言えばルノーのチューナーとして有名だが、それより前に組んでいたのは同じフランスのシムカ。
本車は戦前1939(昭和14)年のル・マン24hで4気筒のわずか1220ccながら総合10位に入ったレーシングマシン。
(1位のブガッティは4800cc、2位ドラージュ3000cc、3,4位ラゴンダV12気筒4500cc・・・後ろ11位ドライエ6気筒3200cc)
名チューナーとして「アメディ・ゴルディーニ」の名を世界に轟かせ、「魔術師」の異名持つことになった。

返信する

309 2021/08/09(月) 08:42:44 ID:hp6ICQNFR2
ゴッゴモビル TL400 ピックアップ(Goggomobil TL 400 Transporter Pickup)

>>161を400ccに排気量アップしたピックアップ仕様。
意図は不明だが、荷台を半分だけ覆った姿がハイゼット・デッキバン(>>228)の様にも見えて、何やらイイ感じ。
(本車はドイツだが、英国ではこのタイプを「キャノピー・ピックアップ」と呼ぶらしい)

返信する

310 2021/08/09(月) 17:31:46 ID:hp6ICQNFR2
イノチェンティ・ミニ(Innocenti Mini 90L)

BMCミニ(>>34)をライセンス生産していたイタリアのイノチェンティ社が、
ミニのエンジンやシャーシはそのままで独自に内外装をモデルチェンジ、VW初代ゴルフと同じ'74年にリリースした車。
デザインはカウンタックやストラトスを手掛けたマルチェロ・ガンディーニ氏(ベルトーネ在籍時)。
シンプル&クリーンで尚且つモダン&キュートなところが、さすがに巨匠の作品かと。
惜しむらくは、イノチェンティ社がもっとメジャーな会社だったら、ジウジアーロ氏のゴルフに負けないくらい認知度も上がったかと。
(因みに、右下の赤車はシャレードより前にあった高性能版「デ・トマソ」仕様)

>>309の追記
荷台を半分覆っているのは、外板の内側にスライド開閉するドアのせいかも。

返信する

311 2021/08/10(火) 11:39:09 ID:dcjw8JxW9E
クロスリー・コンバーチブル(Crosley Convertible)

米オハイオ州でラジオや電化製品を製造していたクロスリー氏が開発した1950年頃の小型車。
水冷4スト直列4気筒724ccで26.5馬力のFRで全長3.7m×全幅1.24m。画像左は>>215みたいなコンバーチブルで
他にステーションワゴンやピックアップもあり、中でもワゴンが2万3500台程作られ最も人気があったそうだ。

返信する

312 2021/08/10(火) 19:53:11 ID:dcjw8JxW9E
Citroen TUB/TUC

1939~41年シトロエン戦前のバン。戦争突入により短い生涯だったが
すでにFFで、低いフロアやリアから前へのウオークスルーなどType H(>>56)の原点と言われている。

返信する

313 2021/08/11(水) 12:09:37 ID:ftqJ.93HoA
'74 フォード・ブロンコ(Ford Bronco Half Cab)

コロナ前に東京の原宿で3ドアワゴン型を見かけたが、四角四面のボディに丸目がとってもキュート。場所が場所だけに非常にオシャレな印象。
また思ってたよりもコンパクト(全長3.85m×全幅1.74m×全高1.82m)で、日本の狭い都会でも似合うなと感じた。

返信する

314 2021/08/11(水) 22:11:41 ID:ftqJ.93HoA
スズライト キャリィ FB型 トラックとバン

>>219の後輩にあたるトラックとバンで'61(昭和36)年にデビューした初代のキャリィ。立派なボンネットがあるが、
スズライトTLよりも本格的な商用車を目指して座席の下にエンジンがあるセミキャブオーバーのFRレイアウト。
(2スト2気筒の空冷でラジエーターは不要だし、ボンネットにリッドも無さそうなのでノーズの中は空いていそう)
初代キャリィは頑丈さとエンジンの強力さ、30万円弱の低価格で人気に。スズキの商用軽四輪市場での地盤はここから固まったらしい。

返信する

315 2021/08/12(木) 10:59:52 ID:/YkOm0eWNk
フォード GPA 水陸両用ジープ(Ford GPA Amphibious Jeep)

第二次大戦時、ドイツ軍の>>216と同じ水陸両用の多目的4輪駆動車の米軍版。
見た目の雰囲気が、あちらは「車が水上も航行できます」という感じに対し
こちらはどう見ても「船が陸上も走れます」という印象。造りもおおざっぱだし海洋国家アメリカならではかと。

返信する

316 2021/08/12(木) 18:59:21 ID:/YkOm0eWNk
Fiat 1100 S MM Berlinetta“Gobbone”(1100 S ミッレミリア・ベルリネッタ “ゴブボーン”)

1100(>>301)の先代ミッレチェントをベースにした戦後すぐ1947年のレース用スペシャル。
革新的なカムギアトレインの油冷エンジンを搭載したアルミボディに加え、リアタイヤを覆うなど空力的に洗練されたデザインが特徴だった。
因みに、フェラーリでもよく使われる「ベルリネッタ」とは「箱型車体」の意味で、固定されたハードルーフを持つボディを指す言葉。

返信する

317 2021/08/13(金) 09:34:11 ID:Uze2tsGuU2
メルセデス ベンツ・カー・トランスポーター(Mercedes-Benz Das Blaue Wunder)

1955年頃、世界最強だったレーシングマシン300SLR(W196SやW196R)を運ぶための専用のトランスポーター。
車体は300Sというセダンのシャーシを延長して構築。300Sと同じくフロントアクスル上に位置するガソリンエンジンは300SL用6気筒をディチューンして搭載。
最高速は160~170km/hにも達し、その速さと共にレース転戦中に偶然見かけた人が「青い奇跡(Das Blaue Wunder)」と呼ぶ様になったとか。

返信する

318 2021/08/13(金) 16:31:44 ID:Uze2tsGuU2
Rover 75 P4

1950年頃のイギリスはローバーの2~2.2L級4ドアセダン。
ドアサッシ部の内側にウッドが使われるなど、内装の細々とした部分も非常に味わい深い。

返信する

319 2021/08/13(金) 20:53:06 ID:Uze2tsGuU2
マツダ T1500

昭和30~40年代初頭、大量に走っていたオート三輪。T1500は水冷4スト1500ccの1.5トン積み(当初は2トン)
画像はギリシャのアテネで今だ現役らしい個体。T1500は1974年に生産終了らしいので、若く見積もっても47歳か。
ところで、日本の街でよく見たTシリーズは ↓ こちら(2000cc,2トン積みのT2000だがT1500でも大体同じ)
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1582169983/43...
日本のはギリシャの個体にある眉毛だかクマ取りみたいなプレスラインが無くすっきりした顔立ち。
国内外でデザインを変えた理由は判らないが、アクの強いマスクで印象を高めて輸出事業の拡大を目論んだのだろうか・・・

返信する

320 2021/08/14(土) 09:51:46 ID:pzzYlKiYkc
ランドローバー(Land Rover)FT6

'60年代の車らしいのだが、検索しても赤いのしか見つからないのでランドローバーが消防向けに特装したものかと。
で、何でこんなNHKの「突撃!カネオくん」みたいな顔なっているのかと考えるに、推測だが ↓ これの上に特装したからだと思われ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1582169983/53...
なので、これも>>270などと同様にエンジンの横に運転手が座っているのではないかと。

返信する

321 2021/08/14(土) 13:47:15 ID:pzzYlKiYkc
Qvale Mangusta(クヴェール・マングスタ)

2000年代初頭のイタリア、クヴェール社製。4.6LフォードV8をフロントミッドに積むFR。
本来は新生デ・トマソ・マングスタになる予定だったが、協業のデ・トマソ社が降りてしまいこの名前になったらしい。
マルチェロ・ガンディーニ氏によるデザイン(初代マングスタはジウジアーロ氏)で284台販売されたとか。
(カウンタック以降、リア・ホイールアーチ上辺ラインを斜めに切りあげるのがガンディーニ氏のこだわり)

返信する

322 2021/08/14(土) 20:37:09 ID:pzzYlKiYkc
オースチン・ミニ・カントリーマン(Austin Mini Countryman)

'61年に登場したミニのバン形で、普通の>>34よりホイールベースが108mm、全長は250mm長い。本車はステーションワゴン仕様で>>230と同様に
観音開きのリアゲートと「ウッドフレーミング」という木枠付き。(同じ形のモーリス版は これも>>230と同様「トラベラー」という名称)
ところで、画像のキャプションには四日市港と書かれていたので、たぶん ↓ この辺りでの撮影かと
https://www.google.com/maps/@34.9535587,136.6401363,3...

返信する

323 2021/08/15(日) 11:16:12 ID:1WzVBGLTfM
SOVAM(ソヴァム)1100VS

SOVAMはトーイングカー(飛行機を移動する車)など特殊車両を作っているフランスのメーカーで、
そこが'65~68年に製造していたスポーツカー。
FRP製ボディにルノー製1100ccエンジンを積む2人乗りで、初期は850cc、後期に1300ccとなり全体で約150台が販売されたらしい。

返信する

324 2021/08/15(日) 17:26:46 ID:1WzVBGLTfM
Audi A2

アウディのシンプルな商品名展開では、A1,A3,A4,5,6,7,8と連続しているのに「2」だけが無い。
黒歴史を忘れて欲しいのか、しばらく欠番にするつもりなのかな?
(販売数が伸びなかっただけで、アルミボディを使った意欲作ではあった)

返信する

325 2021/08/15(日) 20:32:45 ID:1WzVBGLTfM
初代スバル・サンバー バンとトラック

>>314スズライト キャリィと同じ1961(昭和36)年デビューの初代で、通称「くちびるサンバー」。
乗員がタイヤの上に座っているのに全高が1.52mと現代のN-ONEよりも低く、
そのコンパクトさが画像右上の宣伝写真で想像できるかと。

返信する

326 2021/08/16(月) 10:00:05 ID:GiW45/AEhA
AC エース・ブリストル・ル・マン(AC ACE Bristol Le Mans)

シェルビーACコブラのベース車両となった ↓ ACエースのル・マン24Hレース用モデル
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1367805344/59...
元(上)と大きく違うのはフロントグリルで、ユノディエールで最高速を稼ぐため開口面積を減らして空気抵抗を小さくする狙いからかも。
尚、ブリストルとはエンジンを供給したメーカー名で、BMW328(>>213)をルーツとする高性能な6気筒2リッターエンジンであった。
因みに、撮影場所は三重県紀北町とあったので大体↓この辺りかと
https://www.google.com/maps/@34.1983634,136.3361457,3...

返信する

327 2021/08/16(月) 19:40:24 ID:GiW45/AEhA
53 クライスラー・スペシャル・ギア(Chrysler Special Ghia 2-Door Coupe)

カロッツェリア・ギアがデザインしたクライスラーという事で、イタリア人が考えたアメ車の高級クーペ。
上品な欧州でのクーペとは違い、アメリカ人にはこのくらい「どぎつい」感じがウケると判断したのかな?

返信する

328 2021/08/17(火) 14:20:33 ID:twYUm.2gXs
マツダ B360

併売されてはいたがオート三輪K360(>>76)の後継にあたる商用バンとトラックで、
これも>>314(スズキ)や>>325(スバル)と同じ'61(昭和36)年に登場と、軽商用車ガチンコ状態。
画像は'63年にマイナーチェンジされた中期型。左上のみが角型2灯ライトの後期型で、
後に名前を「ポーター」に変えて引き継がれ、やがて>>17の「ポーターキャブ」へと移行する。

返信する

329 2021/08/17(火) 19:39:54 ID:twYUm.2gXs
リライアント・リーガル(Reliant Regal Mk.III)

>>117リライアント・ロビンの先代

返信する

330 2021/08/18(水) 12:17:41 ID:SFml0cVsNE
べロレックス 16/350(Velorex 16/350)

1963~70年、共産体制下のチェコスロバキア(現チェコ)のべロレックス社が生産した2人乗り3輪車。
2スト16馬力のJawa(ヤワ)社製空冷バイク用エンジンを座席背後に搭載し、チェーンにより後輪を駆動。
面白いのは鋼管パイプフレームを骨格にキャンバス地でボディ(外皮)を構成しているところ。
画像左下は現地ファンによるラリーミーティングの様子だが、空冷エンジンに風を送ろうと布ボディを一部めくっている。
(カブリオレにも見えるが屋根をたたむというより、フレームそのままで屋根を「はがす」という感じだろう)
1万5000台以上が生産され、その内の約半分が東側諸国に輸出されたようだ。

返信する

331 2021/08/18(水) 19:56:53 ID:SFml0cVsNE
シトロエン E-メアリ(Citroen E-Mehari)

名称は>>141と同じでEVの「E」を追加した感じ。先代は多目的車という事で仕事利用も視野に入っていたが、
新型は休暇・楽しみでの利用が中心のRV(リクリエーショナル・ヴィークル)ではなかろうか。
いずれにしても、>>53が示す様に シトロエンは(根が変態なので)ニッチ狙いだといい味を出してくる。

返信する

332 2021/08/19(木) 12:05:08 ID:BdjekdBj.U
シュタイア・プフ ハフリンガー(Steyr Puch Haflinger)

1959(昭和34)年に登場のオーストリアはシュタイア・ダイムラー・プフ社が製造していた多用途車。
リアエンジン643ccのパートタイム4WDで全長約3.5m×全幅約1.5mと軽並みにコンパクト。密かに人気の軍用ヴィークルとなっている。
ところで推測だが、'70(昭和40)年リリースのバモスホンダ(>>52)はこれをヒントに企画されたのではなかろうか。

返信する

333 2021/08/19(木) 19:54:36 ID:BdjekdBj.U
Ferrari 500 Mondial Scaglietti Spyder(500 モンディアル・スカリエッティ・スパイダー)

'55年のモデル。当時のフェラーリは1シリンダーあたりの容積が車名になっていて、
>>251の125(47年1500cc)>>124の166(49年2000cc)からすると500は随分と大きな印象だが、このフェラーリは4気筒(2000cc)。
精密で繊細すぎたコロンボ技師の12気筒に変わりアウレリオ・ランプレーディ技師が設計した4気筒で、トルクフルかつ安定した性能を発揮。
レーシングドライバーにも好評の実戦的なユニットで、フェラーリと言えばかつては12気筒のイメージだったが、実際に名声が高まったのはこの4気筒からだった。
(この頃からランプレーディ系エンジンが優先される様になり、コロンボ氏はフェラーリを辞してしまう)
尚、名前の「モンディアル」とは「世界の」という意味で、「スカリエッティ」はボディを作ったカロッツェリアの名前。

返信する

334 2021/08/20(金) 13:15:37 ID:CmjEthmNWc
VW ヘブミューラー(Hebmuller)

2シーターのカブリオレとされたスペシャルビートル。
VWの最高級モデルとして1948年に登場。へブミューラー社によってタイプ1(>>96)をベースに、完全なるハンドメイドで生産されたそうだ。
(工場火災のため生産台数が696台、現存数は約90台とか)
尚、その味わい深さに魅了されたのか、鳥山明氏も ↓ ドラゴンボールの表紙に登場させている。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250279.jp...

返信する

335 2021/08/20(金) 20:24:19 ID:CmjEthmNWc
Fiat-SPA TM40

1942年から運用が始まったフィアットの子会社SPA製造の砲兵用4WDトラクター(>>190の発展型)
9400cc6気筒ディーゼル、全長4.68m×全幅2.2mの8人乗りで、32インチのタイヤ四輪を操舵できる。

返信する

336 2021/08/21(土) 09:14:04 ID:bsxYK.Z8E.
ケン奥山 コード9(Ken Okuyama Design Kode9)

ピニンファリーナ出身の奥山清行氏が代表を務めるデザイン会社が受注生産するスポーツカー。
本社事務所は東京の青山にあるが、車体の製造や組み立ては山形で行ってる模様。
シャーシはロータスエリーゼを流用しているらしいが、ロータスから部品では売ってもらえず
丸ごと1台を購入し、ばらして使っているとか。その分高額になるが「それでも欲しい」という人がターゲット。
かつては富裕層を相手に隆盛を極めたイタリアのカロッツェリアが今は元気が無いが、「デザインの力で日本から再び」という感じかと。

返信する

337 2021/08/21(土) 13:11:01 ID:bsxYK.Z8E.
フォード・テムズ・トレーダー(Thames Trader)

>>293と同じシリーズ名を持つ英国フォード1960年ころのトラック

返信する

338 2021/08/21(土) 19:51:49 ID:bsxYK.Z8E.
アウトビアンキ・ビアンキーナ・トランスフォルマビレ(Autobianchi Bianchina Transformabile)

>>68と同じアウトビアンキは自転車のビアンキから独立して出来た自動車メーカーで、親会社のフィアットよ少し高級な仕立てのクルマを作っていた。
本車ビアンキーナもヌオーバ500(>>49左)の衣を替えた物で、言わばチンクの上級スペシャルティーモデル。
ビアンキーナには車型が4種類ほどあって、この「トランスフォルマビレ」はキャンバスルーフとリアウインドウを巻き上げてオープンになるタイプ。
そのルーフ廻りやカラーリングは>>38フィガロのお手本になったのではないかと。

返信する

339 2021/08/22(日) 11:18:16 ID:L5YIW736Ug
ダイハツ・フェローMAX ハードトップ

軽で最初にセンターピラーの無いハードトップをリリースしたダイハツだったが、そのハードトップの最終型。
'76(昭和51)年 軽規格の変更(360→550cc化、車体の拡大)と排ガス対策で各社のヤンチャなクーペ系モデル(本車や>>43のZ、三菱スキッパー)は軒並み消滅。
かろうじてフロンテクーペだけセルボと改名して残るが、車と言うか軽好きには寂しい時代だった。

返信する

340 2021/08/22(日) 14:41:12 ID:L5YIW736Ug
フォード・レーザー

8代目(BH型)ファミリアNEOと基本同じのフォードブランド版。
マツダ×フォードだと、フェスティバはとてもイイ車だったのだが・・・

返信する

341 2021/08/22(日) 20:18:19 ID:L5YIW736Ug
Volvo P1800 ES & E

シューティングブレーク(ES)とクーペ(E)のそろい踏み

返信する

342 2021/08/23(月) 19:14:07 ID:9l4Mj/nrvQ
VW Type2 T1 single cab pickup

>>1と同じタイプ2トランスポルター1のピックアップ仕様

返信する

343 2021/08/24(火) 20:30:26 ID:MDmk6kjggM
ダットサン・フェアレディ(SPL212/213)

最初のフェアレディ(当時はフェアレデー)で、この時はまだ輸出専用車。エンジンはダットサン1000(>>271)が積むE型を改良したE1型1200cc。
日本には ↓ これと同じ形の1500(SP310)から導入されるが、雰囲気が大分違っていた。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1416124227/62...
初代はスポーツカーというか、名前にならってエレガントさを目指した感じで 何よりも4人乗り。日本刀がモチーフという後のZとは狙いが全く異なり、
この変遷は>>233のコルベットに似た感じもあったりする。尚、生産台数が500台と少なく国内ではかなり希少らしい。

返信する

344 2021/08/25(水) 20:07:26 ID:2PwwfMvk7E
Tempo Hanseat Kombiwagen(ハンゼアート・コンビワーゲン)

>>61と同じTempo社(ドイツ)が1949~56年に製造した3輪のバン(トラック型もあり)。
変なところにエキゾーストが見えるが、前輪の上にある水冷2スト2気筒400ccエンジンからチェーンを介して駆動するFFで
操舵機構の中(先)にエンジンがあるという変わり種。(↓ ハンドルを切るとタイヤと一緒にエンジンやラジエーター、エキゾーストも向きを変える)
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250285.jp...
さすがに燃料タンクは車体側に固定だろうが、ハンドルに架かる慣性重量や燃料チューブへの負荷が気になったりも。

返信する

345 2021/08/26(木) 20:05:36 ID:/ysw0DaNOo
Paul Vallée Chantecler(ポール・ヴァレ・チャンテクラー)

フランスの実業家ポール・ヴァレ氏が戦後の復興期に必要と製造した2人乗り3輪車。
エンジンは125と175ccから選択でき、ティアドロップ型フォルムとD字型ステアリングホイールが特徴で
約200台が生産されたらしい。

返信する


▲ページ最上部

ログサイズ:481 KB 有効レス数:562 削除レス数:21





車/自動車掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

スレッドタイトル:かわいいなと思う車

レス投稿