オイル交換詐欺

加えて言えば
ブレーキパッドの残量センサーとかタイヤの空気圧モニターって今時の車だと漏れなく付いてるだろ？
それで、例えばブレーキが鳴くからパッドを交換する…とはならないだろ？
一例だけど、シム裏のグリースが流れてしまって鳴いてるのかもしれないし、要するに問題の切り分けを行うことが肝要。
エンジン関係で問題（音が増すとか回転上がりが鈍いとかフィーリングだとか）を感じてもそれがオイルに起因するのか？
他の要因、例えば点火系だとかECUの制御系だとか何も切り分けすることなく、オイルに訴求するわけ？
そこで情報（インフォメーション）を集めて判断するわけで、ブレーキパッドの残量センサーとかが大いに役に立つわけだよ。
車のセンサー類と、それらがもたらす情報（インフォメーション）が信用ならん！なんてどうかしてる。
上でも書いたように今時の車はオイルの”劣化度合い”までセンシングしてくれるからケチるとかじゃなく
必要な局面で必要な交換を行う。そうじゃなくて一律で5000kmだとか半年だとかで交換なんて、どう考えても常軌を逸している。

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