プリウス２１万台リコール

プリウス２１万台リコール　駐車ブレーキ利かない恐れ

トヨタ自動車は１２日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」２１万２４９０台（昨年１０月〜今年１０月生産）の
リコールを国土交通省に届けた。駐車ブレーキが設計ミスによる不具合のため利かなくなる恐れがある。

　国交省によると、駐車ブレーキは足でペダルを踏み込み、後輪にブレーキをかける仕組み。
ペダルから延びたケーブルがしっかりと部品に固定されておらず、
走行中に振動で外れることがあり、駐車時にブレーキが利かなくなるという。

今年６月以降、１７件のトラブルが報告されているが、事故例はない。
トヨタはケーブルが外れないよう対策を取る。

http://www.sankei.com/affairs/news/161012/afr1610120...

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実際には
「品質チェックの基準を非常に低くした」のは
検査不正の日産、スバル、スズキだった。

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>>289
トヨタはバレないようにやるからな。
その徹底ぶりはすごい。

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トヨタは元々の不良が少ないため
「以前はリコールに至らなかった案件も積極的に届け出て」
も、リコール件数は然程多くない。
むしろ、「早い段階で適切な対応」をとることで信頼性トップ
の座を獲得している

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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>>291
そんなに素晴らしい会社なら最初からリコールするような車を売るなよ。

あとお前は大きな勘違いをしてる。
リコールの原因は品質ではなく設計ミスだからな。

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勘違いは君の方だよ。
>>291の「元々の不良」が「設計不良」や「製造不良」にあたる部分だよ

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>>293

文系が分かったようなことを言い恥をかく。

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依然として君の勘違いだよ。

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まてホンダのスレをカラ上げして誤魔化すんだろ？

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カラ下げ対抗。

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踏み間違い事故を使ったネガティブキャンペーン　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ自動車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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