なぜ日本車の走りはドイツ車に及ばないのか

安物大衆車ならまだしも、
コストをかけた大型高級車ですら差がついている。

日本車は永遠に「安くて壊れない大衆車」路線なのか。。。

https://www.youtube.com/watch?v=mVaekXaLQfs

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その通り。
メルセデスベンツは日本以外では商用車、タクシー、大衆車で台数を稼いでいるブランド。
プレミアム専門のレクサスよりステータスが格下なのは仕方がない。

イギリスの最大手デイリー・テレグラフ紙でも
※編集部注：
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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鈴鹿10時間すごかった。

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トヨタ27位www

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トヨタというか中古パーツ屋のアップガレージの86
トヨタワークスは草レースではなく２つの世界選手権に出ている

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そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。
元カーグラフィック編集長・熊倉重春

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やればできちゃう

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数値じゃなんだよね。
高速で飛ばしている時の安心感が全く違うｗ

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まさに>>221の境地だね
信仰のパワー、暗示力

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だからアウトバーンみたいなのを日本に造れよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1536569708/l5...
自動車メーカーは内部留保せずに国内超高速道路建設に投資すべき

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>>64
私も今まで日本車贔屓でしたが、いざドイツ車を所有したら考えが変わりました。

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>>65
私は今までドイツ車贔屓でしたが、いざ最新の日本車を所有したら目から鱗が落ちました。

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