実際には４速オートマで十分

ぶっちゃければ全ては制御プログラム次第。
ATハードはユニット部品でアイシンとかから納入されてポン付けしてる。
（同じATユニットが複数の車に搭載される）
4ATとか6ATとか8ATとか付加価値性、需要と供給、または世代で決まってくる。
4ATがどんどんマイナーになってアイシンが作らなくなったらもう車両に載せることはできない。
現在なら「俺は3ATで十分だ」と言ってもそんな車もうない。
4ATで十分でも6ATとカタログに載せた方が売れるから6ATが主流になる。
まあV6とかV8とか大排気量orターボの問題も似たようなもんだな。

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