いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ5

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？

ついでに画像の吹き出しに何か入れて面白い物でも作って楽しませてくれる人いませんかね？
センスのある人へ。
期待してますよ！

返信する

>>51
>俺にはたいした技量はないよ？

ないよ？　って誰に聞いてるの？

返信する

＞＞54
君本当に日本人？

返信する

最新の人工呼吸器の素晴らしさを延々と語られ「いまだに自分で息することに拘る理由って何？」と言われましても
いちいち意識して呼吸しちゃいないから答えようが・・あぁ渋滞・・もとい、鼻づまりの時だけ少しメンドイかなあ。

返信する

オートマ車の嫌なところはアクセルオフでするする走ってしまうところと信号で赤の時に
ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまいつんのめってしまったりする。

返信する

https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/1156...

まぁ、男で4人に一人だと、やっぱりいじめられるんだなぁ。若いもんは残酷だからなぁ。ある程度歳いくと、他人の免許なか気にしないんだよね。

まぁ、国内生産の９８％がATといっても、MTがゼロではないからね。運転せんといかん機会が来るかもしれんから、そんとき恥かくだけだから、普通は限定無しの普通免許とっとくんだよね。それほど難しいわけではないからね。

最近は企業の現地生産も多いし、出張先が途上国や欧州だったら、現地でレンタカー運転できないのは辛いよ。女なら許されるけどね。残念ながら日本はそういう社会だから。いい悪いは別にして。

知り合いの奥さん、旦那がVWの左ハンドルのMTにしたもんだから、自分で運転するとき最初は大変だったのよ、でもすぐ慣れたって笑ってたなぁ。

返信する

>>57
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

>>58
＞まだまだ男性には「男ならMT免許！」と見栄を張る人が少なくなさそうです。

見栄だってさ（爆）

返信する

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015202412...

ベストアンサーがいい。ここの粘着坊やそのままだ。ぎゃはは。

返信する

AT車：道具、輸送機器、旅客運送車
MT車：趣味、道楽、貨物輸送機器といっても最近はトレーラーですらAT。

MTを乗りこなせたとき、すげー面白いって思ったもんだけどね。
赤い色がわからない人に赤い色を説明するのはむつかしいし詳説する義務もない。

返信する

>>60
>そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

おっ　見下し上からものを言っちゃいますか？
反感を買いますよ？ｗ

>見栄だってさ（爆）

見栄は大事だよ
君だってたまには奮発して高い時計買ったりするでしょ？
時間見るだけならG-SHOCKやスマホでも充分なのにね
他人からどう見られるかを気にしないタイプなら
G-SHOCKや限定免許でいいと思うよ
実用的にはなんら問題はないんだし

返信する

>>63
例えが下手すぎて結局なにが言いたいのか分からん。
もっと国語を勉強しなおしてくれ。

返信する

>>64
例え話を理解できない層は一定数いるから
君のような反応があっても別に気にしないし
ことさら説明を加える気もないよ

あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

返信する

>>65
＞あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

あんたってガキだね〜
ただの構ってちゃんだったみたいだから構ってあげるよ。
ことさらってのは「事」を「更」に付け加える事さw

返信する

>>67
皮肉もわからないか（笑

返信する

>ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
>アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまい

そりゃ>>60に
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）
なんて言われるわな。

ヘタっていうかＡＴの癖を解って無いって言うか
なんて言うか　そもそも免許持ってるのかも疑問だし。

返信する

ATの癖も吸収できないのがMT厨なんだね。

返信する

ま〜ね。
盛り上げようとＡＴの欠点を指摘しました　が
逆に下手だからなんて言われちゃね。
無理してＡＴ叩くから・・。
だから
ＭＴが好きなら好きでいい所を言えば良いのにと思うんだけど。
それじゃ盛り上がらないのかな？

返信する

クリープがないと微速前進もできない連中ばかりだな

返信する

では良いところを
こいつを運転できるのは限定なし免許だけだ

返信する

これもAT限定は乗れないな

返信する

これもAT限定はダメだ

返信する

ショートストロークシフトのスコスコ入る気持ち良さは
MTじゃないと楽しめないな

返信する

でもYouTubeあたり見てると「MT使えます自慢」のイタい投稿が多いのは確かだわ。
キチGuyみたいにガチャガチャ動かしてるだけを超絶技と称したり、二言目にはダブルクラッチダブルクラッチw
逆にノーシンクロ時代にはダブルクラッチと同等に多用された、ノークラッチを披露してる人なんて殆どいない。
まぁ絵面にならないもんな。

もともと一番下が普通免許だった世代ではなく、AT限定制定以降に限定なしで取った人の上から目線が話面倒臭くしてる一因ではないかね?

返信する

AT限定を廃止したら事故率下がるだろうな

返信する

下手くそが悪い訳じゃない。世に放った自動車学校と警察のせい。

返信する

ATの踏み間違い事故は足だけでやるから起こるんだよ。
色々進歩してんだからATのセレクトレバーなんか廃止してさ、前進は前に指差して「前進！」、バックは後ろに指差して「バックオーライ！」ってモーションセンサーと音声認識を使うべき。

返信する

>>74一番わかり易いね。
こういった数々の名車を一生涯運転することがないって可哀想。

俺も、今まで仕事柄いろいろな車を運転してきた方なんだけど。
考えてみれば、可哀想としか言いようがない。

返信する

>>81
AT限定の本人が>>74のようなＭＴの中古車を運転出来なくて惨めだと
自覚しない限り、無用の心配だよね。

返信する

ホムセンで大きな物を買った時　代車を貸してくれるのだが
１ｔトラックなんかコラムのＭＴだからね
以前、彼女の家のガーデニング材料を買った時に
ＭＴ運転できる俺　カッケー！！だったわ

返信する

MT厨がクリープとか吸収出来ないのがバレてからって、MT車出してこれ運転出来ないだろって冷やかすのはお門違い。
AT限定はそもそもMT車を乗ろうとは思ってないのが大多数だ。

腕の無さをカバーしてくれるのがMT免許って情けなくない？

返信する

MT免許なんてものはこの世にありません

返信する

>>84
自車はＡＴ
免許は限定なしだが何か？
そんなに必死にならなくてもいいだろ
MTは乗れる方がいいと思うよ

返信する

MTの大きな欠点この前思い出した
フロアジャッキで前輪両方上げると、タイヤ交換がしづらい
ギア入れてても空転しちゃうからなぁ
ATのPでも多少は回るけど

>>80
ニンジャー

返信する

>>85
つっこみが幼稚過ぎるｗ

返信する

残念ながら、AT限定の坊やが車のことについて、何言っても説得力がないんだよね。嘘ばかりよく考えるよね。

しかも今の時代にMT乗る人なんてそれなりの車好きばかりなんだから、こんな所きても太刀打ちできるわけがないのに。友達に馬鹿にされて、ネットでも馬鹿にされて、余程のドエムみたいだなぁw

今のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからんようになってるから、昔、セルモーターで動き出しちゃったっていう事故もなくなったからね。まぁ、アレはアレで緊急避難的は使い方ができたけどね。

まぁ、レコードなんかもなくなると思われてたのが予想外に復活したしなぁ。車も効率追求して電気仕掛けにしすぎると、操る楽しみがなくなるんだよなぁ。

いすゞのセダンのナンだっけかな、名前忘れたけど、60年代のOHVエンジン積んだの、運転させてもらったことあるけど、無茶苦茶楽しかったね。ハイオクだし、維持は大変みたいだけどねw　チョーク引かないとエンジンかからんしなぁw シートベルトない時代のなんで、横に乗せてもらって高速走ったときはさすがに怖かった。追い越しんとき120kmとか平気で出るんだよね。ぎゃはは。

返信する

>>88
なんだかさあ、「MTにしか乗れない免許」があるって勘違いしてんじゃないかって思うときがあるんだよねMTアンチのレス見てると
「お前らってATは乗れないんだろーMTにしか乗れなくてかわいそー」みたいなさ
”MT免許”って単語からもそんな勘違いが感じられるんだよなあ

返信する

>>87
なんで自分の無知をMTの欠点にしてるんだよw
「エンブレが付いてないのがATの欠点」と同レベル

返信する

Twitterで拾った「ここが最高！AT限定免許」
・教習時間が３時間短い（当然教習料も安い）ので取得がクソ楽
・今や男でも大半がAT限定
・みのもんたの付き人にならなくてすむ
・他、今時「要普通免許（AT限定不可）」のブラック底辺企業を回避できる
・定時に退勤できるらしい（22：30に退勤した普通免許所持者ツイートより）
・友人とMT車で日帰り旅行に出かけても運転させられることがない
・スポーツカーにだって乗れる
・2chやツイッターでは馬鹿にされるが日常生活で困ることはない
・運行管理者の資格だって取れる

AT限定素晴らしすぎかよ

返信する

MTを運転出来るってのとそれを自慢する間には壁があるが、真っ当な人はMT乗れるからと自慢などしない。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨だけがそれをする。

返信する

「MTの運転？　そりゃできるよ　普通でしょ」

このセリフが「自慢してる」とか「誇ってる」とかに聞こえるようなら
そりゃ聞き手に問題があるよ

返信する

今にＭＴ車がほぼ絶滅状態になるだろうから
今のうちに乗っとくといいかもね。

返信する

>>94
「MTの運転？できるよ」
これだけでいい　ような。

「ＡＴの運転？できるよ　ＭＴは乗っちゃダメだけど」
これはこれでイイと思う。

返信する

[YouTubeで再生]
この女の子でもMT免許だよ。
AT限定君で車好き謳うのって。
恥ずかしくないの？ｗ

返信する

>>97
ＡＴ車でくるま好きでも
別に恥ずかしくも無いんじゃないかな。
「好き」にも色々ああるんじゃないの　と。

返信する

楽(らく)を求めるならＡＴ
楽(たの)しさを求めるならＭＴ
優先する方を選んだら良い
どちらも他人の意見は気にしなくて良いし
どちらかを押し付けなくて良い
勝手に好きな方を乗ったら良い

返信する

「車好きです！（ただしAT車に限る）」

……流石に悲しくない？　いや本人が満足ならそれでいいんだろうけどさ
車が好きならMTの面白さも体験してほしいんだけどなあ

返信する

そう、本人が良ければそれでいい。
「なんだよ！ＡＴって・・ダッセー！」
って言われても気にしないどころか
ダッセえーなんて言う方がダッセーって感じがするけどね。
悲しいかな本人はださいと思って無い。

面白さも体験してほしいってのもね・・

返信する

本人が良ければそれでいい

であれば、そもそもこのスレいらないんだけどねｗ
なーんで他人がMT乗ってるのがそんなに気に食わないのかねえ

返信する

>>91
無知で申し訳ない。本気で質問
みんなフロアジャッキ使うときってどうやってるの？
それともMTの前輪にはフロアジャッキ使わないものなの？

返信する

>>103
普段はインパクトだから関係ないけど
フロアジャッキでクロスレンチという条件なら
最初にナットを少し緩めてからジャッキアップだろうね

返信する

>>104
うん、緩めてから上げて、レンチは叩くように（インパクト風に）使ってる
でもATのPよりは「しづらい」よね？
「できない」んじゃなくて

返信する

ギア入れてても前輪が空転するのはMTかATかって問題じゃなくて
FRかどうかの問題じゃないかと思うんだが違うのか？

返信する

>>106
それが違うんだな〜

返信する

>>100
ほら、車はＭＴじゃないと楽しくないという主観になっている。
AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。

返信する

MT楽しい　AT楽しい
車ってどれに乗っても楽しい

だから他人がAT乗ってようがMT乗ってようが気にするな疑問を持つな
乗ってる理由は人それぞれであり他人がとやかく言うことではない
わかったな>>1

返信する

>>108 AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。　下手糞の言い訳にしか思えんわ
フロントタイヤだけ使ってアンダーステア出しまくりでカーブを曲がってたら、そんな考えにもなるかもしれないけど
リヤタイヤにスリップ角付けられるようになってから両方運転すれば、絶対MTが楽しいと思うようになるよ。
先ずは、両方運転で来るようになろうよ。

返信する

>>110
いい加減それが余計なお世話と気付やMT厨。

返信する

>>110
またＭＴが絶対楽しいって固定観念の登場だ。
アンダーやスリップ角が出るほどスピード出してカーブ曲がったり
公道で乱暴な運転をするんじゃないよ。自称運転上手君ｗ

返信する

>>111 余計なお世話、 そうですよ自分が楽しいことは、人にも分かってもらいたいですよ。
ATしか乗れなくても、このターンインが出来るようになれば、格段に運転が楽しくなりますよ
そうなったらMTも運転してね、ATは挙動がワンテンポ遅いって理解できるから。

返信する

>>112 軽自動車だと30kmぐらいでやれるけど？

返信する

「余計なお世話」が最もふさわしいのは>>1（このスレを立てたやつではなく1スレ目を立てたやつ）

MT好きなやつはMTに乗る
AT好きなやつはATに乗る

もういいだろそれで
下手糞とか乱暴とかは本人に会って走り方みないとわかんないんだから
言いたくなっても心の中にとどめておけや

返信する

>>114
公道よりサーキットの方が楽しいぞ、レーシングカートでも乗用車の比じゃないよ。

返信する

>>106
ジャッキと言って
思い出すのはこのタイプ。
これでも前輪は回るけどそんなに苦じゃない　か。

返信する

[YouTubeで再生]
ジャッキ使わないでもできるよ。にゃははは。

返信する

>>118
すげえｗｗｗ

返信する

普通免許がMTもATも乗れると解って無い奴が混じってるな。だから変な論争起きるんだよ。
AT車乗ってればAT限定と決め付けたがるMT厨のせいだな。

返信する

「普通免許がMTもATも乗れると解って無い奴」の免許はなんなんだろう？

返信する

>>115
1スレ目から5スレまで立てた人間は俺だ〜〜〜！
・・・って言ったら信じる？

返信する

>>122
同一人物ではないことは知ってるから信じない

返信する

>>123
つまり最低一つは君が立てたということですな!!

返信する

>>124
語るに落ちたな
つまらない嘘はつくな

返信する

つまりＭＴ厨が自虐ネタスレとして存続させているわけですな？

返信する

>>126
お前はマジで一回診てもらったほうがいいと思うわ

返信する

>>127
おまえ絶対に釣られてるぞｗ

返信する

>>128
よっしゃ釣れたｗ

返信する

いい歳こいて、大いなる男子を自任して、AＴ車に乗るなんて恥ずかしくないか？
そりゃ安楽だし、性能だってＭＴを凌ぐだろう。
しかしMTには自分の車を自分好に操る楽しみがある。
そりゃシフタイミングなんか最新のＡＴの方が合理的に正しいんだろうよ。
でもやはり「じゃじゃ馬」の我が車を自在に操るＭＴは官能の域に踏み混んでると思うんだなあ。
オレの愛車はマツダロドスタだけど、こいつのＡＴなんか転がしたくないなあ。
何が楽しいんだよ・・・って感じだな。

似たようなレスを散々このスレに書き込んじゃったよ。もうこのスレやめたら？

返信する

AT乗りは、ギアを変えるたびに、助手席の彼女の足を触っちゃうっていうことはできないねぇ…

返信する

>>130
ＭＴが良くてＡＴが恥ずかしいと主観を描いてスレを終わらそうとするＭＴ厨ｗｗ

返信する

AT車に乗ることは恥ずかしくないと思うよ
MT車に乗ることだって恥ずかしくはない

MT車に乗れないことはちょっとだけ恥ずかしいことかもしれないが
今の日本においてはたいした問題ではない
言わなきゃわからないことだしね

返信する

>>130
いい歳こいて
「AＴ車に乗るなんて恥ずかしくないか？」
なんて
釣りでも言えちゃう勇気に 感動いたしました！

オレだったら恥ずかしくて言えない　釣りでも。

返信する

>>134
釣りじゃなくて本心だったらメッチャ恥ずかしいよな
今のMT車の需要がほとんど無い時代なのにさ

>>130
えっ？まさか本心だったって？
さすがはMTオタだなｗ

返信する

流行ってないものに興味を示すなんてダサいだろ

そんなスタンスの自分ってかっこいい　なんて思う時期ってあるよね

返信する

こういうの乗る機会がないならATでも良いんじゃない

返信する

ほら、何でもマイノリティーがカッコイイと錯覚している奴が
居るじゃない、ＭＴ厨も一緒じゃないか。

返信する

>「じゃじゃ馬」の我が車を自在に操るＭＴは官能の域に踏み込んでると思うんだなあ
>オレの愛車はマツダロドスタだけど、こいつのＡＴなんか転がしたくないなあ。

かっこいいね、最高だよ！

我が車・・-自在に操るＭＴ・・官能の域に踏み込んでる
オレの愛車・・マツダロドスタ・・こいつのＡＴ・・転がしたくない

カッコ良すぎますよ！

返信する

大丈夫　大丈夫
お前らはMTに乗れって言われることはない
万が一言われたところで乗れないって言えばそれでいい
今時MTに乗れない奴なんて珍しくはないから恥ずかしいことなんてない
だから安心してブラウザ閉じて眠れ

返信する

結局、ＭＴを乗りこなせない　

どんくさい人の　　嫉妬でしょ　ｗ

返信する

現役MT乗りだけど
昔は誰でもMTで免許取得していたんだから、特別自慢出来る様な事じゃないよね。
ただ、思うのはAT限定免許が制定されてから、路上には確実に下手くそが増えている。
ある種敷居を下げた制度だから、AT限定がバカにされるのも無理はない。
それが嫌ならMTで免許取れば良いんだよ。別に難しい事じゃないんだから。

返信する

>>142
いやいや、AT限定が制定される前なら免許取得を諦めていたどんくさいのが街に溢れ出したってことでしょ。
クルマを売らんために免許人口を増やすための政策だから当たり前の話です。
週末になると多発する高速の追突事故とか、コンビニアタックとか多発してますが、AT限定が制定される前はそんな事はなかった。
高速で前のクルマにぶつけないとか、コンビニに突っ込まないとか、こんな簡単なことができないどんくさいドライバーの増加はAT限定免許の害。

返信する

なんだかね、MT車をまともに扱えないバカが立てたんでしょ、このスレは（＾ω＾）旦〜
つか、AT車もまともに扱えなさそうな書き込みしてるバカもいるしね。

雪国スレ見て確信したわwww

返信する

「お前運転下手だろ」ってレッテルを回避したければ限定無しで取っておくに限る

そんなレッテルを貼る方が悪い！とかここで叫んでも意味ねーぞ
貼るのはMT厨とやらだけではなく、世間の皆さんだからな
自分の車の運転を誰かに任せるとしたら限定より限定無しの人を選ぶ
会社が採用で迷ったときに片方が限定、片方が限定無しだったら限定無しを選ぶ
そんな判断はごく普通に行われる　公言はしなくてもな

能力的に問題ないのであれば限定無しで取った方が余計なハンデを背負わずに済むぞ
例えMTに乗る機会が一生無いとしても

能力的に問題ある人はしょうがないから限定でどうぞ
正直言えばそのレベルの方々は免許取らないでほしいけど

返信する

>>137
もう「ミニ」サイズでなくなったメタボには興味無いから。

返信する

>>147
これ現行ミニに見えるのか？

返信する

ＭＴのマツダロドスタに乗ってる者と書いて、なんやらイジワルを散々言われたものですが、
大体、我々の老年世代ではＡＴはアキマヘンという考えが定着していてるんですよ。
昔のＡＴはそりゃ酷いものでシフトショックも大きく、大概にしてくれというほど発進が遅い。
だから我々老年は、ＭＴを欲しがるんだと思うよ。
我々老年世代は昔のギャランクーペＭＲやホンダクーペナインなんかの興奮が、まだ昨日のように蘇る。
だからどうしても安楽なＡＴで自車を操りたくないんだなあ。
ノスタルジックとか老人の懐古趣味とあざけってもいいよ。

大体、現代の車にはＡＴが合ってるということは、分かってます。
スーパーカーなんか今やＭＴなんか無いもんんね。
しかし老人世代の頭が固いヤカラにはＭＴがなんやら懐かしく、最初の給料で買ったスバルｆｆ−１の、
シフトフィーリングに「愛車を所有したぞ」という喜びが頭の隅に残ってるんだろうな。
だからＭＴを選んじゃうのであって、性能やらなんやらは　ノスタルジック外。

そりゃＡＴの方が車としての出来がいいのはわかってるんですよ。私の前のクラウンアスリートはＡＴだったし。
よく快適に走りましたよ。でも自分だけで使える車を買ってもいいという段階になると
やっぱり昔の若いころの運転の楽しさがノスタルジックになって、ついロドスタもＭＴを選んじゃうんだなあ。
老人の経てきた車歴を考慮してくださいよ。昔の車はＭＴばかりで楽しかったんですよ。
ああ、1970年代の車社会に、なんか魔法を使って戻ってほしいなあ。

返信する

>>148
一言一句わかる

返信する

↑ず〜と読んでると
ＡＴがどうとかＭＴがって　この人本気なのか遊んでるのかわからなくなるね。

おれもＡＴ限定免許制度が無い時代に取ったけど
いまはＭＴ乗りたくないね　もういいやって感じ。
楽しむために乗り回すっていう事から次の段階って言うか
ＡＴ車は気持ちに余裕が出来るようになったぶん
周りをゆっくり見ながら安全に移動できるような気分。

ＭＴ車は楽しいのはわかる　ＡＴ車の楽しさも理解してくれ。
ＡＴ乗りでヘタなヤツが居るって言うのもわかるけど
ＭＴ乗りでもヘタなヤツは居るでしょ　って感じ。

返信する

もうMT乗りたくないって人もいれば
まだMT乗り続けたいって人もいる
他人にこうしろって言う必要はないし
他人に理解してくれって言う必要もない

返信する

ＭＴ、ＡＴの気に入らない所なんて言わなくても良い。
それぞれの楽しい所や良い所を語ればいい話。
また
それぞれの楽しい所や良い所　に対して
こどもみたいな反論はすべきでない。

返信する

じゃあ良いところ
うちは車庫的に車を１メートルくらい前に出さないと助手席、後席にアクセスできない
そのためわざわざエンジンかけて云々するより、サイド解除すればそのまま手で押せるＭＴが便利
ＡＴでも不可能じゃないけど最近のはパーキングブレーキが足踏みだったりそもそもシフトロック解除ボタンなかったりと

ＡＴは車外からでもエンジンかけられるのが便利。リモコンエンジンスターターもつけられるし
ＭＴだとクラッチ踏まなきゃならないから……　スターターも吊しのままじゃ無理だし（昔はＭＴ対応品あった）

あと何回も言ってるけど、ＡＴは操作が楽、ＭＴは運転が楽

返信する