眩しいフォグの取り締まりを強化して欲しい

純正フォグは明るさもそれほどでもなく、光のカットもしっかり出来ているので、
対向車が眩しく感じることは少ないが、社外フォグや、安い中華製LEDに換装しているフォグは、
やたら眩しいものがある。
かなりムカつくので、死刑にしていただきたい。

返信する

純正と言えど眩しいのはある
光軸が出ていない場合も然り

そこで、どこまでがオッケーなのか判断が曖昧なフォグランプの状態ではなくて
ドイツのように霧の出ていない時のフォグランプ使用を純正・改造問わず一律に取り締まるのが良い

返信する

そういう奴にはハイビームで対抗しろ。

返信する

フォグランプ？
ハイビームで走るやつより数倍マシ

返信する

眩しいとついついセンターラインを越えて突っ込んでしまうな〜　　　だった見えないだものｗ

返信する

ハイビームが眩しい場合は、パッシングで注意すれば、下げてくれる場合がほとんどだが、
眩しいフォグはどうしようもない。
眩しいフォグを点けている人は、迷惑をかけている自覚が無いので、霧でもないのにフォグ点灯
するし、ひどいのになるとフォグだけ点けて、ヘッドライトを消したまま走行するアフォもいる。

返信する

なんでハイビーム重要性が増してるの？
これまで通りで良かったのに。
節度を知らないバカな歩行者が道路に寝てたりしてるからか？

返信する

ヘッドライトのように点灯させなければならないものは点けないで余計なものは追加して点けたがる
「反社会的な俺様カッケー」ってとこなんだろ

返信する

トンネル内で全くライトを点けない奴も迷惑だ。
ポジションがわからないので車間距離がとりにくい。

返信する

>>9
不点灯は危ないから良くないというのはわかるが、その程度で車間距離が取りにくくなる程度の視力と注意力なら免許返納してくれ。
目の前で事故られたらたまったもんじゃない。

返信する

前期86（BRZ）みたいにPSX24の電球だと何に役にも立たないのがあるからねえ…
うちの後付けLEDフォグは光軸を左右に振って上には漏れない様にしてる。
取扱説明書では光軸上下にしろってあったのが驚き、それじゃハイビーム化だろうに。

返信する

フォグランプは霧以外点けら奴は意味が分かってないかカッコ付けの大馬鹿野郎。

>>10は突っつくところが違うな。無点灯は視認性が著しく悪いし、トンネルなどは距離感も掴みづらくなり危険なんだから、矛先を変えて普通に運転出来てるものに対して言うべき事じゃぁ無い。このスレでは無点灯者だけを非難すべき。

返信する

>>10
高速道路のトンネルの中には、照明設備が明るく２００ｍ先の視界が確保されている場所もあります。
この場合、道路交通法上の点灯義務はありませんが、やはり、トンネルではライトの点灯が重要です。
というのは、いくら照明があっても暗いことには変わりなく、周囲の色も変化するので前後の車の距離感がつかみにくくなるからです。
ライトを点ければ、前車のテールがよく見えて車間距離が把握しやすくなるだけでなく、自車の存在が前後を走る車にも認知しやすくなります。
後続車から車間距離を保ってもらうためにも、自車を目立たせるということが非常に重要であることを意識しましょう。

http://www.think-sp.com/2013/05/14/jikozero-tunnel...

返信する

コンライト（オートライト）設定出来るならすべきだよね。

返信する

休みの朝4時位からドライブ行くとホント無灯火が多い。今日のひどい奴は2トントラックとタクシーの全無灯火。
しかもタクシーは無灯火のままUターンしやがった。

返信する

さっさとフォグの常時点灯を規制しろよ！

って、フォグにHIDを入れてる俺が言ってみる
ま、対向車のフォグが眩しい時に
フォグが眩しいだろ！って教えてあげる為だけにしか使ってないんだけどね
相手が眩しいと思えばパトカーにだってパッシングしちゃうよ

眩しすぎて、本来の霧の日にも周りに迷惑だから使わないという本末転倒仕様だがw

返信する

ネット見ていて車関係のブログとか見ているとよく見かけるのが
純正フォグの元の配光が低すぎたので光軸を上げてもらったとか･･･

馬鹿すぎる！迷惑すぎる！
ディーラーもそんな要求突っぱねて説教しろよ！

馬鹿が多いから規制化は急務！

返信する

今の新車にあるのって霧対策じゃなくファッションなんだよね、しかも光軸が中途半端。
もっと下げてライン確認用にした方がマシ。

返信する

おいお前らフォグを見て眩しいと感じる奴は水晶体が濁ってるらしいぞ
つまり白内障予備軍って事だ
ここでスレ立ててまでフォグランプが眩しいと言っている>>1は白内障を心配しなきゃならないらしいから病院へ行って検査してもらってこい

返信する

kore?

返信する

>>19
そういう事じゃないし
そんな心配は無用

返信する

アホが霧じゃない時に点灯しているからダメなんだよ。
霧センサーを開発して、これもオートのみにすれば良いかも。

返信する

>やたら眩しいものがある。
>かなりムカつくので、死刑にしていただきたい。

日中の外に出て天を仰ぎ見る事を勧める
お前は天に輝く太陽をどう死刑にする気だ？

返信する

>>21 マジ話
本人は水晶体が少しぐらい濁っていても自覚症状がないんだって
ライトを見て眩しいと感じることが唯一の自覚症状なので早いうちに病院で検査する必要があるんだってさ

返信する

>>24
しつこいなぁ、お前馬鹿だろ？
そういう事じゃないんだよ。霧でもないのにフォグランプ点けるなって話。正常な目でも眩しいものは眩しいんだよ、素直に聞けや。

返信する

死刑にしてくださいなんて書いてる>>1は精神異常だけどな
大多数がフォグなど眩しくも感じないのに対向車の…眩しい死刑に・・・毎回毎回同じような板を建ててる奴が異常
自分の目が異常なのも分かってなさそうだからな
だいたいこんな明和の車板に文句書かずに国土交通省や警察に文句言ってこい

返信する

霧でもないのに点けるなと言われても、頑なにフォグを点ける方がまともな神経してないんだけどな、分かるか？

返信する

いいことだと思うからすればいいけど、実際やるとなるとどうやるの？
一定の基準である程度平等にしないといけないし、取り締まるとなるとその場ですぐに計測しないとダメでしょ。
それって現状可能？

返信する

スレ主です。
純正フォグランプはさほどまぶしくないので、それほど目障りではありません。
やたら、まぶしい改造フォグが目障りなのです。
改造フォグの取り締まりを強化して欲しいと思います。
死刑にしろ、は言いすぎました。すみません。

返信する

加齢による目の濁りも気に留めといておかないとね。
40代後半くらいから、個人差はあるがすこしづつ水晶体に曇りが出てくるそうな。
それがLEDやハイビームのように、直接「光源」にさらされるとフレアが起こって
光源の周りが見えにくくなる。
これを「まぶしい」と言っている場合が多い。
日本は超高齢化社会なんだから、嫌も応も
聡明技術はそういう人たちの状態も考えとかないとね。
この問題は日本社会に起きた新しい事案だとおもう。

返信する

フォグは電力高いから
燃費悪くなりますよと宣伝すればいい

トヨタ当たりがプリウスの超安グレードでフォグ廃止　燃費向上のため
とか謳えば変わってくる

返信する

>>30
加齢によるとか関係ないんだよ。
わからない奴だなぁ。
フォグ点灯を正当化したいからと余計な事を持ち出すなって。
そんな事は良いから用もないのに点けるな！
霧が発生したら点けろよ。
そんな簡単な事も理解できない馬鹿なのか？

返信する

神奈川海側在住だけど、大抵のクラウンパトが点けて走ってるぞｗ

色味、光量からして純正だろうが

返信する

>純正フォグランプはさほどまぶしくないので、それほど目障りではありません。
>やたら、まぶしい改造フォグが目障りなのです。

何の事は無い
つまりスレ主の>>1は改造車が嫌いなだけ
金銭的なのか技術的なのかは分からんが､自車を改造出来なくて改造車を恨み憎み､さも“違法”改造車の様な印象付けを行ってるだけ
莫迦過ぎるわ
そんなに眩しいなら､“眩しく感じたお前が”対向して来る車輌を停車させ文句を言えばいいんだよ
フォグランプ点灯する行為は何も法律に触れてるワケじゃないんだから行政がどうこう規制できるわけ無ぇだろ
ジャイアンにイジメられてドラえもんに泣き付くのび太か､お前は

返信する

逆に、フォグをかたくなに点けたがるほうが視力の衰えた高齢者だろ

配光漏れの灯りがないと運転に不自由して辛いんだろ

フォグ点けるとすれ違い間際の対向車のドライバーの顔が明るくなるから、配光漏れがあるのと迷惑だってのが良く判る

返信する

後付けフォグとか光軸メチャクチャなんだよな…

返信する

>>34
>フォグランプ点灯する行為は何も法律に触れてるワケじゃない

眩惑させたらいけないんだよ
対向車等、目の前に車両がいたら減光(フォグなら消灯)しないとダメなんだよ

知らないの？無免許？

返信する

行政や警察に訴えたって無理だろ

なんせ、hiビーム推奨してるくらいだから
寧ろ、積極的に利用しましょう、って何じゃね？

返信する

>hiビーム推奨

常に所かまわずhiビームって勘違いしているおバカさんじゃあるまいしw

でも、そういうバカが多いせいで最近
「状況に応じてコマメに切り替えましょう」
的なアナウンスが増えたよねw
バカが多いとイロイロと不便だ

それでもこまめに切り替えられない不器用なドライバーが多い

返信する

>>金銭的なのか技術的なのかは分からんが､自車を改造出来なくて

どちらかと言うと、金銭的理由で型落ちの経年車に乗るしかない人間ほど
光軸のずれた後付けHIDやフォグ付けてる、と言うのが正しいけどな

返信する

ドイツに出張した日本人ビジネスマンがレンタカーで走っていた。そこにパトロールカーが追いかけてきて止められた。
（中略）
「では霧でもないのにフォグランプを点けていたので罰金です」とあっさり切符を切られそうになった。
たまたまドイツに到着したばかりの日本人だということが分かって、その場は許してくれたそうだ。

残念ながら日本ではフロントフォグランプをアクセサリーのように点灯しているクルマが目立つ。

なぜドイツではこんなに厳格にフォグランプを規制しているかというと、フォグランプの光は上方にも拡散し、先行車や対向車を幻惑する可能性があるからだ。
だからフォグランプの点灯は濃い霧のときだけ許されているのである。

日本でもむやみにフォグランプを点けないようになって欲しい。
フォグランプだってヘッドライトと同じくらいのワット数の場合が多い。だから電力消費量はヘッドライトと変わらないということだ。
多くの日本人ドライバーはヘッドライトでケチって、フォグランプで損をしているのである。

（画像キャプション）渋谷駅のタクシー。向かって右側のタクシーのライトが眩しいが、これは内側のフォグランプを点灯しているせい。
霧でもないのにフォグランプを点けてはいけない。ドイツでは罰金だ。

http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080701...

返信する

フォグなんか無くても良いんだよ、ローエンドには付いてないだろ。
濃霧の時はヘッドライト点けてゆっくり走ればOKだ。

返信する

>>42
濃霧の時のヘッドライト程役に立たないのは無いぞ？やっぱりフォグは必要だよ。
ローエンドに無いのは「それしか買えない奴はそん時乗るな」って意味もあるよ。

返信する

>>42
濃霧のヘッドライトは自分の視界確保じゃないよ、周囲に自分の
存在を知らせる為。視界が無い分は当然スピードダウンだ。

返信する

リアフォグの話じゃねーのかよ？
前フォグなんぞどーでも良いわｗ

返信する

どーでも良くない　光害車が溢れすぎ
http://www.kendo-fan.net/mycar/others/fog.ht...

返信する

安い車に後付けLEDは
最近の迷惑バカの流行り病

返信する

光軸上げた70wのHIDフォグ装着でも問題なくユーザー車検すんなりクリア
こんなアマアマな検査も迷惑な車が一向に減らない原因の1つだろうな

ちなみに>>16で、フォグ常時点灯は迷惑だから点灯しない派だ

返信する

白系の砂地等の悪路はヘッドライトだとハレーション
状態になり、路面の凹凸が見えなって危ない
下方からのフォグライトを照射する事によって
初めて、月面のクレーターの様な路面と認識が出来る
本来の使い方は街中では余り無いかな？
純正の標準装備の様なフォグは、街中で点灯していても
辛い程に、眩しいと感じた事は無いな
自分で、後付けしたタイプは眩しいかなー…？

返信する

>>48
フォグの光軸なんて検査されなかったろ
当たり前の事を偉そうにw

返信する

>>50
>フォグの光軸なんて検査されなかったろ
>当たり前の事を偉そうにw

検査しないという態勢がアマアマと言う事でしょ
読解力が全くないんだなｗ

返信する

後付けLEDバルブだと上下に配光する様に取扱説明書が書いてある事が多いから迷惑な光源になるね。
フォグでなくハイビームになっちゃうんだよね…

返信する

>>50
販売元の利益を目的とした取扱説明書だね。情けない。
まあ、正確な説明書とするなら
「効果が確認できないくらい暗く感じると思いますけど、正常です」
「ほぼ、使い道が無いですけど、そんなもんです」

絶対に売れない・・・

返信する

>>52の間違いです。
後軸がズレているのは俺でした。すみません。

返信する

>>1
>純正フォグは明るさもそれほどでもなく、光のカットもしっかり出来ているので、
>対向車が眩しく感じることは少ないが

間違いだな、純正であっても路面の照り返し等あるんだから迷惑だよな
特に雨の日はフォグランプが路面に近い分、余計に反射が強い

汎用LED/HIDへの交換を含む純正じゃないフォグの迷惑さには同意

返信する

>>1
眩しいフォグにはパッシングでバッシング

返信する

後付けLEDが出てから、迷惑フォグランプが増えたような気がする
あと、ハロゲン仕様の古い車やバイクにも光の漏れた迷惑ライトが増えた

正面だけの検査ではなく、周辺への拡散も検査項目に追加するべきだわ

返信する

眩しいフォグ野郎は死刑

返信する

後付けLEDバルブ（フォグ）はLEDの配列を左右ではなく上下で取り付けろって説明書きあるから狂ってる。
どうも製造元がDQN仕様として売ってるからおかしくなる、みんカラで調整する記事無かったら私もDQNになる所だった…

返信する

眩しいのは勘弁して

返信する

純正以外禁止

返信する

眩惑防止
それが出来ない、判らない馬鹿が多いな

返信する

フォグランプ点けっぱなしのパトカーにパッシングした事あるな
職質してくれたら意見が言えたのにスルーされたｗ
そもそも仕事する気ないよね

返信する

>>62
上下／左右両方試してみた
光の上への拡散量はチップを左右にしたほうが抑えられたけど
それでもなお、上への配光漏れがヒドいね
対向車ドライバーの顔を照らしてる

後付けバルブは常時点灯不可能だと思っていいな
周囲に車がいても常時点灯していたらDQNだ

返信する

フォグの配光漏れが必要な視力の弱ったドライバーは免許を返納するべき

返信する

年寄りのフォグ使用多いね
小さなヘッドライトって間違った認識なのか視力低下のサポートなのか・・・

返信する

HIDが出てきてLEDに代わり対向車を目つぶし攻撃して走る車が多すぎるから
早い事法律で取り締まってもらいたい

返信する

過剰に眩しく感じるのは白内障だよ。
高齢者の白内障が増えている。

返信する

>>41

日本は変に自由が許されてしまい、行政が曖昧なせいで馬鹿どもがやりたい放題。
取り締まるべき所をきちんと取り締まってほしいものだ。

それに日本でフォグランプが必要な事って特定の場所を除き殆ど無いのだが、なぜ用もないのに点けたがるのかね〜。

返信する

フォグが眩しいくらいでガタガタ言うな。
夜間はハイビームがデフォとか言っちゃう御時世だぞ。

返信する

いや昔から
ロービームはあくまで「すれ違い用前照灯」であり
走行用前照灯はハイビームである

返信する

では夜間の車のライトは眩しいのがデフォ、て事やな。

返信する

>>87
『眩しい』ではなくて『明るい』が正しい
（違いは安いLEDバルブだと配光が散って、ドライバーから見て路面等が暗いのに、周囲から見て眩しいという粗悪品との区別）

そして、眩惑で他の通行の妨げにならないように適切に『すれ違い灯』と切り替えるのが正しい使い方

返信する