眩しいフォグの取り締まりを強化して欲しい

純正フォグは明るさもそれほどでもなく、光のカットもしっかり出来ているので、
対向車が眩しく感じることは少ないが、社外フォグや、安い中華製LEDに換装しているフォグは、
やたら眩しいものがある。
かなりムカつくので、死刑にしていただきたい。

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>>金銭的なのか技術的なのかは分からんが､自車を改造出来なくて

どちらかと言うと、金銭的理由で型落ちの経年車に乗るしかない人間ほど
光軸のずれた後付けHIDやフォグ付けてる、と言うのが正しいけどな

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ドイツに出張した日本人ビジネスマンがレンタカーで走っていた。そこにパトロールカーが追いかけてきて止められた。
（中略）
「では霧でもないのにフォグランプを点けていたので罰金です」とあっさり切符を切られそうになった。
たまたまドイツに到着したばかりの日本人だということが分かって、その場は許してくれたそうだ。

残念ながら日本ではフロントフォグランプをアクセサリーのように点灯しているクルマが目立つ。

なぜドイツではこんなに厳格にフォグランプを規制しているかというと、フォグランプの光は上方にも拡散し、先行車や対向車を幻惑する可能性があるからだ。
だからフォグランプの点灯は濃い霧のときだけ許されているのである。

日本でもむやみにフォグランプを点けないようになって欲しい。
フォグランプだってヘッドライトと同じくらいのワット数の場合が多い。だから電力消費量はヘッドライトと変わらないということだ。
多くの日本人ドライバーはヘッドライトでケチって、フォグランプで損をしているのである。

（画像キャプション）渋谷駅のタクシー。向かって右側のタクシーのライトが眩しいが、これは内側のフォグランプを点灯しているせい。
霧でもないのにフォグランプを点けてはいけない。ドイツでは罰金だ。

http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080701...

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フォグなんか無くても良いんだよ、ローエンドには付いてないだろ。
濃霧の時はヘッドライト点けてゆっくり走ればOKだ。

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>>42
濃霧の時のヘッドライト程役に立たないのは無いぞ？やっぱりフォグは必要だよ。
ローエンドに無いのは「それしか買えない奴はそん時乗るな」って意味もあるよ。

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>>42
濃霧のヘッドライトは自分の視界確保じゃないよ、周囲に自分の
存在を知らせる為。視界が無い分は当然スピードダウンだ。

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リアフォグの話じゃねーのかよ？
前フォグなんぞどーでも良いわｗ

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どーでも良くない　光害車が溢れすぎ
http://www.kendo-fan.net/mycar/others/fog.ht...

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安い車に後付けLEDは
最近の迷惑バカの流行り病

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光軸上げた70wのHIDフォグ装着でも問題なくユーザー車検すんなりクリア
こんなアマアマな検査も迷惑な車が一向に減らない原因の1つだろうな

ちなみに>>16で、フォグ常時点灯は迷惑だから点灯しない派だ

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白系の砂地等の悪路はヘッドライトだとハレーション
状態になり、路面の凹凸が見えなって危ない
下方からのフォグライトを照射する事によって
初めて、月面のクレーターの様な路面と認識が出来る
本来の使い方は街中では余り無いかな？
純正の標準装備の様なフォグは、街中で点灯していても
辛い程に、眩しいと感じた事は無いな
自分で、後付けしたタイプは眩しいかなー…？

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>>48
フォグの光軸なんて検査されなかったろ
当たり前の事を偉そうにw

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>>50
>フォグの光軸なんて検査されなかったろ
>当たり前の事を偉そうにw

検査しないという態勢がアマアマと言う事でしょ
読解力が全くないんだなｗ

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後付けLEDバルブだと上下に配光する様に取扱説明書が書いてある事が多いから迷惑な光源になるね。
フォグでなくハイビームになっちゃうんだよね…

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>>50
販売元の利益を目的とした取扱説明書だね。情けない。
まあ、正確な説明書とするなら
「効果が確認できないくらい暗く感じると思いますけど、正常です」
「ほぼ、使い道が無いですけど、そんなもんです」

絶対に売れない・・・

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>>52の間違いです。
後軸がズレているのは俺でした。すみません。

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>>1
>純正フォグは明るさもそれほどでもなく、光のカットもしっかり出来ているので、
>対向車が眩しく感じることは少ないが

間違いだな、純正であっても路面の照り返し等あるんだから迷惑だよな
特に雨の日はフォグランプが路面に近い分、余計に反射が強い

汎用LED/HIDへの交換を含む純正じゃないフォグの迷惑さには同意

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>>1
眩しいフォグにはパッシングでバッシング

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後付けLEDが出てから、迷惑フォグランプが増えたような気がする
あと、ハロゲン仕様の古い車やバイクにも光の漏れた迷惑ライトが増えた

正面だけの検査ではなく、周辺への拡散も検査項目に追加するべきだわ

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眩しいフォグ野郎は死刑

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後付けLEDバルブ（フォグ）はLEDの配列を左右ではなく上下で取り付けろって説明書きあるから狂ってる。
どうも製造元がDQN仕様として売ってるからおかしくなる、みんカラで調整する記事無かったら私もDQNになる所だった…

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眩しいのは勘弁して

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純正以外禁止

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眩惑防止
それが出来ない、判らない馬鹿が多いな

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フォグランプ点けっぱなしのパトカーにパッシングした事あるな
職質してくれたら意見が言えたのにスルーされたｗ
そもそも仕事する気ないよね

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>>62
上下／左右両方試してみた
光の上への拡散量はチップを左右にしたほうが抑えられたけど
それでもなお、上への配光漏れがヒドいね
対向車ドライバーの顔を照らしてる

後付けバルブは常時点灯不可能だと思っていいな
周囲に車がいても常時点灯していたらDQNだ

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フォグの配光漏れが必要な視力の弱ったドライバーは免許を返納するべき

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年寄りのフォグ使用多いね
小さなヘッドライトって間違った認識なのか視力低下のサポートなのか・・・

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HIDが出てきてLEDに代わり対向車を目つぶし攻撃して走る車が多すぎるから
早い事法律で取り締まってもらいたい

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過剰に眩しく感じるのは白内障だよ。
高齢者の白内障が増えている。

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>>41

日本は変に自由が許されてしまい、行政が曖昧なせいで馬鹿どもがやりたい放題。
取り締まるべき所をきちんと取り締まってほしいものだ。

それに日本でフォグランプが必要な事って特定の場所を除き殆ど無いのだが、なぜ用もないのに点けたがるのかね〜。

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フォグが眩しいくらいでガタガタ言うな。
夜間はハイビームがデフォとか言っちゃう御時世だぞ。

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いや昔から
ロービームはあくまで「すれ違い用前照灯」であり
走行用前照灯はハイビームである

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では夜間の車のライトは眩しいのがデフォ、て事やな。

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>>87
『眩しい』ではなくて『明るい』が正しい
（違いは安いLEDバルブだと配光が散って、ドライバーから見て路面等が暗いのに、周囲から見て眩しいという粗悪品との区別）

そして、眩惑で他の通行の妨げにならないように適切に『すれ違い灯』と切り替えるのが正しい使い方

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