「レクサス」はなぜ「ベンツ」に勝てないのか

そして今でも、一般の中古車販売店でレクサス車を買った顧客には、点検などを引き受けてもレクサスオーナーズラウンジは使わせないという。
どうでも良さそうな話だが、顧客は気分を害する。
中古車で買った顧客も手厚くもてなせば、「次はレクサスを新車で買おうか」と考えることもあるだろう。

前述でも触れた「差別」が、さまざまなところに散見され、
顧客に不快感を与えて販売促進でもマイナスに作用している。
http://autoc-one.jp/lexus/special-2816796/0003.htm...

返信する

>>34
だね
政治がそんな奴らの言いなりだし、この国はもうおしまい
中国人にさえも日本製ｗと馬鹿にされるようになると思う

返信する

>>34　そんなことはない。　先のオクダ体制はひどいものだったけどモリゾーはトヨタの良いところを伸ばそうとしている。
これで離反したトヨタ贔屓が戻ってくれるとありがたいと思っている。　裏で汚いことはいっぱいしているとは思うができない経営者のほうが問題だ。
バランスの問題ですよ。　まだ人の顔を保っている間は大丈夫。　妖怪顔になったら終わり。

レクサスサイドに問題がある。　
長年のお客さんを大切に扱い、独自に価値観を追い求め形にして提示する度胸があるかと常に問われているが、
どうも腰砕けで舶来ブランド追従の地位で胡坐をかきつつある。

それを難儀な車好きが直感で、商品で感じるからレクサスを彼らは嫌う。　
炎上商法でもするつもりだろうか。　トヨタブランドではそんなことをする必要もないのに。

返信する

>>37
免税面で圧倒的に有利な中国現地生産によりシェアを伸ばしているドイツ車を差し置いて
「世界で最も成功した高級車ブランドはレクサス」と断言。「造りの丁寧さといった部分
のほかに乗る人の立場になって考えたうえで、それを一歩超越した設計であることを評価」
http://news.livedoor.com/article/detail/11496369...

中国メディアの捜狐は５日、世界でもっとも成功を収めた高級車ブランドはレクサスだと
主張する記事を掲載した。
レクサスが時間的な「歴史の長さ」を背景として持たずとも高いブランド力を構築したこ
とを高く評価したうえで、レクサスが短期間で成功を収めた理由について、信頼性の高さ
やアフターサービスの質は高級車ブランドのなかでも最高だとしたほか、音響や最高級の
本革シートといった車内の作りもすばらしいと評価した。
http://news.livedoor.com/article/detail/10217357...

返信する

レクサスが絶望的なのはまずデザイン。
個性的でありたいが強すぎて単に奇抜になってる。
子供の玩具のよう。恥ずかしい。
ベンツやBMWは大人のデザインで落ち着いてる。
次に高級品について根本的になことを理解してない。
顧客がどういうことに満足感を得るのか。
ラウンジとかもてなしじゃないのよ。
その車を所有して他人からどう見られるかなの。
これにつきる。
ここに対して顧客は割増料金を払ってる。
ベンツやBMを所有するということはそういうこと。
品質だの壊れにくいだの、もてなしだのは大衆車レベルで意味をもつこと。
なぜ品質も性能も良いセイコーの高級腕時計でなくロレックスなのか、
と同じなのよ。
同じ金払うならレクサスよりベンツの方が幸せになれる。
そういうこと。

返信する

高級な家具で暮らしてる人が
メルセデスを選ぶのかレクサスを選ぶのかってところかな

返信する

>>40
嫌いな車なのに掲示板で力説。
子供の玩具と言いながらも大人が必死に噛みつく。

やっぱレクサスっていいんだな〜。

返信する

＞ベンツやBMWは大人のデザインで落ち着いてる。

笑うところ？

返信する

＞ベンツやBMWは大人のデザインで落ち着いてる。

そうだな、失笑するところだろうな

返信する

メードインジャパンはなんでも安心。
日本人に適合してる。
ただ最近のデザインは奇抜で上品でないのが残念。

返信する

[YouTubeで再生]
レクサス
最優秀エクステリアデザイン賞と
最優秀インテリアデザイン賞を独占

返信する

ポルシェ＞御三家（MB,Audi.べんべー）＞ワーゲン＞＞＞＞＞＞レクサスｗ

ベンツどころかワーゲンにすら負けてるのに
極東の２流自称高級ブランドの分際で
ライバルがベンツって身の程知らずも良いところ。
まずはワーゲンを越えられるように頑張れｗ

返信する

排ガス誤魔化した薄汚いメーカーをレスサスは流石に超えてるわ。

返信する

まあドイツメーカーが勝手に自爆迷走してるのは事実としてだ
それで上がったのは相対的な地位であって、レクサス自体の価値が上がったわけじゃない
どんなに丁寧でも、自社モデルの四駆機構すら説明出来んスタッフとかお呼びじゃないんだよ…
セルシオ乗ってXJ6が吹き飛んだ、あの感じこそレクサスの素晴らしさなのに

返信する

>>48
それ言い出したらポルシェやアウディも排ガス不正の当事者

返信する

カーソルで引っ張った（ような）デザインが糞だから。

返信する

＜海外の意見＞

・レクサスはデザインセンスが酷い。

・正直デザインはメルセデスの方が上だよな。
　でも技術はレクサスの方が上だと思うね。

・おいおいっ、トヨタとマイバッハを比べること自体が間違いだろ。

返信する

ベンツ・BMW（＋アウディ？）はドイツ国内で切磋琢磨して高めあってるけど、
日本国内じゃレクサスしかないから。
切磋琢磨する相手がいないんじゃなぁ。

返信する

>>53
アウディはそれこそレクサスと同じやん
VWのプラットフォーム使ってブランド商売してるだけ

返信する

>>54
A4以上は違うけど。
そもそもMQBやTNGAを推し進めてる時代に、プラットフォームが〜　とか言ってる発想が時代遅れ。

返信する

アホ（トヨダ）から生まれた出来そこない（レクサス）が
独御三家や欧州車と張り合うとか夢のまた夢の話だわな
ライバルはニッサン、ンダ、マヅダ、バルスあたりが妥当やろｗ

返信する

レクサスはアメリカ市場が狙いだろ
日本製造からアメリカ製造へと切り替わってるし

日本市場は一部金持ち除いて死んでる
金持ちさんが死んだ市場の国の製品なんて買うわけないわな

返信する

>>57
狙いというか最初にそこそこ売れたのがアメリカでしょ
だから当時トヨタも「よし！これをグローバルブランドに！」と意気込んだのだろう
そして今もそこそこ売れてるのは世界中でアメリカだけという

返信する

レクサスは北米・品大陸向けの商品。　大味で大ざっぱな人がろくに見もしないでカードで買うところがいい。
肝っ玉がプチサイズの欧米諸国で売れるはずもない。

あの奇抜なデザインにすれば人やモノがあふれかえっていても認識してくれる。

返信する

勝ち負けの基準がわからないので
「レクサス」と「ベンツ」で
綱引きでもしたらいい　※ 城南電機の宮路社長　綱引き　でｸﾞｸﾞれ

返信する

もう勝ってるわなｗ

返信する

>>53
レクサスが日本で成功してたなら、アキュラ、インフィニティも展開するつもりだったけど
レクサスは日本で大苦戦しるからなｗ

返信する

>>62
アキュラもインフィニティも、レクサス下回るの確実だもんなw
クラウン超えるクルマ作れないのに、日本で高級ブランドとか無理だわ。

返信する

執拗なレクサス叩きの理由は・・
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

返信する

トヨタのレクサス車だったら笑われはしても、叩かれたりしなかっただろうに。
レクサスディーラーの清ましている感がダメだね。

返信する

「レクサス」はなぜ「ベンツ」に勝てないのか
すべてにおいて独自性がないから
ナイキライトにプレデターグリルなんて
海外じゃ物笑いの種にしかならない。
もっとまともなデザイナー雇え

返信する

デザイナーの言い訳
レクサスのLはロッテリアのじゃないし〜
レクサスのLはナイキのじゃないし〜
レクサスのLはLEXUSのLなんです。
そうLをモチーフにしたら結果的にナイキになっちゃいました。
でもほんとにLをモチーフにしたんですよホントですよ
皆、認めてくれないな

返信する

Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。
他社のデザイナーが羨むポイントだね。
新興ブランドとしてブランド名を直ぐに連想させるエンブレムは非常に重要。
レクサス躍進の一因となったね。

返信する

三河のベンツ

返信する

http://autoc-one.jp/news/2361589...

返信する

>>61　確かに。　原価はマークＸ売値はベンツSクラス　つけは成金と官公庁と下請け。　販売台数は解雇されたロリコンの言う通り結構な数。　わらいがとまらんでかんわ。

返信する

[YouTubeで再生]
レクサス
最優秀エクステリアデザイン賞と
最優秀インテリアデザイン賞を独占

返信する

いくらで販売されるんだろう

返信する

俺のレクサスどう？　

返信する

金持ちがレクサスに乗ったら他の金持ちからバカにされる
ベンツじゃないと括弧が付かない、金持ちには金持ちの世界がある。

返信する

個性がない

返信する

ドイツ7月の販売台数

返信する

AUDI 26386
MERCEDES 25442
BMW 19966

LEXUS 172

世界に通用しない＝一流ブランドではない

返信する

取り敢えずＨＳとかＬＸとかのエンブレム付け替えをやめろと
それならェクサスのＦグレードの様に、トヨタブランドで
レクサスグレードを作ったほうが納得できる

返信する

俺様がLEXUSって発音しますと

ェクサスって聞こえるそうです

ほとんどの日本人にＬの発音は聞き取れませんね

ヨタのネーミングの失敗でしょ

返信する

Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。
他社のデザイナーが羨むポイントだね。
新興ブランドとしてブランド名を直ぐに連想させるエンブレムは非常に重要。
レクサス躍進の一因となったね。

返信する

>>81
生きてたの？ロリコン先輩w

返信する

レクサス海苔って、バカしか見たことないんだけど？
https://twitter.com/Slipper_GT3R...

返信する

そうでもない
https://www.google.co.jp/search?q=lexus+celeb&tbm=isc...

返信する