車が真っ直ぐ走らない

>>11
>“見た目”の数値が揃っていても､フレームの歪みに因る論理破綻でスタティック(静的状態)が安定していてもダイナミック(動的状態)で暴れるのはよく有る話


これも>>12でいった摩耗によるガタでよくおきるね
静止状態の垂直な1Gでアライメントとっても
走行中は前後左右あらゆる方向にGがかかって
その都度、ガタのぶん遊ぶからアライメントとった意味もなく、挙動も安定しない

極端な話、ハンドル真っ直ぐ一定にしていても
加速したら片方に振られて、減速したら反対側に振られるとか起こる


>>13
摩耗の原因になりやすいとか、外乱に弱いとかトルクステアとかデメリットは確かにあるけど
ココではちょっと違う

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