シビックに約589万円出せますか？

この秋に国内投入だそうです。
http://www.asahi.com/articles/ASH6K4GYTH6KULFA00Y.h...

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ホンダに乗り続けているけど、
最近のガッカリ感がハンパない

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このスペックで600万切ればかなり安いんじゃないかな。
真剣に欲しい車が増えたな。
これは買っても損しないと思う。

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こんな肥大化した車に乗る気も無いし
６００万出すのなら他の車にする

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FFに600マソ(つд`)

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あくまでシビック復活のためのアドバルーンであってほしい
でなければ気違い沙汰

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先代のFD2とFN2を、両方買ってもお釣りがくるお価格・・・

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そもそもどのメーカーのどの車種でも600万出せません。持ってません。

シビックは理想の大衆車じゃないのかね。
せめて5ナンバー1000ccターボぐらいで出せばいいのに。
全然売れなかった最終モデルのシビックの復活を望んでる人なんていないだろうに。
フィットとシビックって絶対に住み分けできるのにな。
なんかホンダのマーケティングはおかしいよな。
お客さんに買ってもらえないようにわざとしてるとしか思えない。

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CR-Z乗ってるホンダ党ですが、これは589万の風格が
まるでない。
そんなカネあったらスカイライン乗りたいな。
まあほんとは貯金するけど。

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俺はスーパーカブ買って残りの585万円くらいを絶対に貯金する。

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インプより高いのかよ

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8S新型TTの立場が、、、

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てか、この車を600万円出して買える人ってのは相当なもんだから、明和で話しても無意味だわな。
逆に言うとシビックなのに600万円のスペック詰め込んだ車という事で面白がって買える人が乗る車。
明和に巣食ってる俺たちの様に「シビックに600万円なんて出せるかよ！」という感覚の奴は最初から相手にしてない車であって
「良いねこのシビック、友達はベンツとかBMWばっかりだからちょっとスカしてこのシビック買おうかなｗｗ」というノリで買える人の車だ。

庶民はそもそも車に600万円なんて出せないし、シビックとか関係ない話。
買える人は「600万円のシビックだから」買うんだよ
600万円のBMWじゃ普通だろ？
俺たちは600万円のBMWだって買えないじゃないか。お前ら本当にオモロイな。

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>>13

その通りと思うが、
「軽は貧乏人の乗り物ｗｗｗ」
とか言ってるヤツは余裕で買えるんじゃね。

そうじゃなきゃ目糞鼻糞だろ。

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トヨタ　レビン、日産　スカGTR位の　価格。

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高いレビンだな

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メガーヌRSより速かったから本物なんだろうけど600万ってね
まあ改造に400万とか掛ける人もいるんだから
ノーマルでサーキットを思いっきり走りたいそんな人向けにはいいのかもね

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こんなのに600万円近くつぎ込む時点で、世の中では病気扱いだよ。

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シビックごときに600万の価値があると思ってる思っているところが痛い。
ガストや吉野家で3000円や5000円のメニュー頼むやつはそうそういないだろう。
3000円以上出すなら違う店いくわ。

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中古のGTR買えば良い。

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600出すんだったらゴルフRにするな。

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まさか塗ってあるんだろうな

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EK9　219.8万円　メ：うひょー大人気じゃん、ちょっと安くしすぎたかなぁ？
EP3　233.1万円　メ：あれ？先代が売れすぎたからなぁ。よし、もっと大きくして儲けよう。
FD2　283.5万円　メ：うんうん、高くしてもそこそこ売れるじゃん。初代より60万円儲かってるし、まだまだいけるな。
FN2　300.0万円　メ：うーん、「タイプRは200万円台」が浸透しちゃったからなー。しばらく休んで忘れさせるかー。
（4年間休止）
新型　589.0万円　メ：新型でーす！高性能でーす！　よし、これで初代に比べて+370万円の粗利が出るな。冬のボーナスが楽しみだー。

こんな感じか？

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>「良いねこのシビック、友達はベンツとかBMWばっかりだからちょっとスカしてこのシビック買おうかなｗｗ」

こんな発想するのは全人類の中でオマエだけ

買える買えないの問題ではなく
買えない人が見向きもしない車

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フィットやらリコールでコケまくっているホンダってまさにマクドナルド状態。
そんなとこが高価格プレミアム商品を出すとどうなるか？
すでにマクドナルドがその答えを出している。

そういえば同じコンセプトのランエボの三菱は代を重ねてご存知の通り、インプレッサのスバルはトヨタの傘下に
入り、唯一ＧＴ−Ｒの日産も客寄せパンダで話題にはなれど他の車はまったく不調。

見事に死亡フラグがたったな。ホンダは。

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ロケット鉛筆の先端って感じだね。
大衆車から始まってどんどん肥大化、高価格化、スポンと抜けて後ろへ回る。

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どんなに頑張っても所詮は前輪駆動ｗｗｗ

後ろのタイヤは引っ張られてるだけｗｗｗ

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普通のシビックを安く出してほしい

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クリーンジーゼルはどうした

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>>25
（金が有り余ったサードカー選びで）友達はA45AMGとかM235iだからちょっとスカしてこのシビック買おうかなｗｗ
ってのはあるかも
この辺りをライバルと考えるとこの価格もまあ分からんでもない

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売りまくる気は無いでしょHONDAは。
僕らが欲しいのはN1耐久マシンじゃなくて、
街中をスイスイいけるSiRなんだよ、HONDAさん。

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600万円のレクサスを見て
「トヨタに600万円出せますか？」ってのと同じだな

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これは高級カップ麺だ。
カップ麺に600円出せるか出せないかは個人の自由だが
本来のカップ麺の良さをスポイルしている気がする。

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景気がいいと勘違いしてるんだろうな

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600万のクルマが
こんなガキっぽい外観で言い訳がない
30代以上は乗れないだろ
ゴルフRがゴルフGTIより地味な外観になる理由も
その辺にあるんじゃないかな

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こういう仕事は別の車にやってもらって
シビックはシビックで売ればいいと思うんだ

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だから「シビックなのに600万円ｗ」なのがこの車の価値だろうがｗ　お前ら本当にアホだなｗ
株とかやってる奴の方が分かるだろうな。
買い物には鉄板の法則があって「高い買い物ほど定番を買え」なんだけど（お前らはそれすら知らなさそうｗ）
この車はいわゆる「ハズし商品」なんだよね。だから買う人間は相当な猛者（色々な意味で猛者）
こんな車は売れる訳がないのだが、だからこそ街中で見た時のインパクト、衝撃度はその辺の600万円の車の比じゃないｗ
GT-Rより目立つだろうｗ
さらに、高速道路で出くわしたらそこらのスポーツモデルでは太刀打ちできないから道を譲るしかないｗ　シビックなのにｗ
高級でカッコいいブランドカー乗ってる奴が道を譲るしかないｗ　シビックなのにｗ

もうね、600万円の車ポンと買える人は飽き飽きしてるんだよ。どいつもこいつも同じ様な車ばっかり出しやがって。
そういう人にとって「600万円のシビック」は久々の本当のオモチャ
AMGに道を譲らすシビックなんだから楽しくて仕方ないだろｗ　FFなのにｗ　高級FRスポーツをカモるｗ　シビックなのにｗ
お前ら本当にバカだよなｗ
貧乏なのは仕方ないとしても、本とか読んで少しは勉強をしろｗ

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30万の中古のシビックに600万つぎ込むのはファンタジーだが
ハナから６００万のシビックは悪夢だ

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>>38
面倒くさいので読まないが
読まなくても認識できる草や頭の悪そうな単語が目に入って
１００％馬鹿が書いた文章ってわかるぞ。
いわゆる免許も無い職も無い学歴も無いクルマ板で軽ｗｗｗって言ってる馬鹿が書いた文章。

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中古のシビック買ってフルレストアしたほうがええわ

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>>3
あホンダ関係者乙っす＾＾
こんなのに」600万円も出すような変態は少ないよっと

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>>38はほんとにバカだなｗｗ
「シビックなのに600万円ｗ」だってよ（笑）

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toyotaスーパーチャージャー派だったが
初ホンダシビック買うつもり。

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ホントバカばっかりｗ
600万円のGT-Rじゃ普通、600万円のNSXでは安物
600万円のシビックだからスカした金持ちが買うんだよｗ

このシビックでAMGとかカモってニヤニヤするんだろうｗ
んでAMGの方もGT-Rとかじゃ変に意識するが、シビックに追い回されるんだからニヤニヤしちゃうｗ　ニヤニヤの連鎖ｗ

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>>45
どこでカモるの？サーキットだと旧型チューンしたほうがいいし、一般道だと交通違反だぜ

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>>28
スバルサンバーはＲＲｗｗｗｗ　

頑張って前のタイヤを押してまーすｗｗｗｗ

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買えもしない連中でガタガタいってもね。
文句は買ってから欠点あげて話せっての。

そもそもコストかけりゃ、それなりの車は作れるの。どんな車種でもね。
だがそうすると貧乏人が買えねぇって言うからコストさげて、安くしてんの。

そういう貧乏人を無視した車なんだからさ。

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ただのメーカー（ホンダ）の見栄と意地と自慰だろ。

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スバルWRXと比較したら、勝ってるのは最高出力と価格。
WRXは４WDだから、天候に左右されない速さだが、
シビックRはドライ路面限定だろうな。
タイヤサイズも勝っていた（１９インチ35）か。

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>>49
レクサスの事か
しかしまだシビックの方は非モテ系でこれやるんだからノリが良い
悲惨なのはレクサスで
モテ系路線狙ってるのに所詮はトヨタでベンツBMWにはなれないもんだから
新型ISからシャツの襟を立てた30代とかが降りてきたらコントのネタ状態で目も当てられないw

どうせブランドになれない国産メーカーは
シビックとかSTIと言った非モテ系で思いっきりぶっ飛んだ車作る方がセレブの食指も伸びるだろう。
シビックタイプRにジーンズで乗るぐらいがセレブの遊びにはゆるくて丁度いい。
高級シャツ着てIS乗ってる勘違いよりは失笑を買わないだけ良い

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モテ系　非モテ系

馬鹿か。
よくこんな頭の悪いレスばかり次から次に出来るな。

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一流ホテルの対応

新型ISからシャツの襟を立てた30代とかが降りてきたら　「いらっしゃいませ」

シビックタイプRにジーンズで乗った人が来たら　「裏の駐車場へお回りください

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600万円以上の貯金はあるけど、こんなガラクタに使いたくない。
軽トラでいいもん

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モテ系　非モテ系で世界が回るんならそんなお気楽なものはない。
レクサスをたとえに出すのもイタすぎる。
企業の規模や体質、中長期的なマーケティングで考えたらこんな「一発屋の玩具」とは比較するべくもない。
今から20年くらい前のホンダだったらわからないが、今のホンダに何を求めるんだい？

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600万のかっこよさが無いデザイン

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世の中モテるかモテないかで回ってるんだろwあほかw
車に金出すのはモテたいからだろ。
妻帯者も同じだ。世間から冷遇されないように金かける。
これは最初から非モテなの分かってて600万円の値段が付いてる。
自称なんちゃってブランドの車はモテたくてモテたくて仕方なくて600万円だの値段が付いてる。
一発屋より恥ずかしいわw

モテる奴(ベンツBMW)の真似してモテようと必死なのがイタすぎるw
モテないの承知の一発屋のほうがマシw

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civicっていったら1300ccでFFで粗珍フロアシフトでペラッペラで、そんでもって運転がすんごい楽しい大衆ハッチバックだった。
ゴッテゴテのFD2の後ろに追いついたらじいさんの屁みたいな排気音が鳴り響くわりにはぜんぜん走っていかないもんだから
はよ走ってかんかい!!と焦れた記憶がある。

パチモンのFDはなってないな。　画像検索かけても圧倒的にFD3S。

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買えない悔しさを明和にぶつけるお前らかわいいな

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800万円のNSXが出た時の衝撃が蘇る

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車でモテるモテないとか斬新な発想www
というか昭和の感覚？

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オジサンたち
正直に高いと言えばいいよ。

無理なら買わなくったって
いいだからさ。

僕には買えないもん。

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このエンジンを先代のタイプRセダンのボディーに積んで多少フェイスリフトして発売すれば
そっちの方が売れそうな気がするけど一番の問題は値段だよな
まあ最初から売る気がなくレースユーザー向けとイメージ戦略みたいなもんなのかね？
しかし最近のホンダはどんどん間違った方向に行くな・・・

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ＲＲが結構な勢いで売れちゃったからなぁ。
コレもアレ程度には売れるんじゃないの？

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まだ売られる前で見たことも運転したこともない車なのに
600万円の価値がある、600万だと安いとか書いてる奴ってなんなの？
乗ったら600万円の半値の価値すらないゴミかもしれないじゃん。
ホンダ関係者のステマ？

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この辺りの車と迷う人が買う車でしょうね。

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BMとかメルツェデェスは最初から高いものと思い込まされてるから
疑問に思わなかったけど、よく考えたらその価値があるのか？って商品だな。
アウディぐらいまではしょうがないかと思うが
ワーゲン・ゴルフで、え？と思い、シビックで、え〜？と思う。
これからはBMとかメルツェデェスにも、え〜と思うようにするよ。

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まあ発売開始1年後の販売台数が全てを物語ると思うよ。
(発売直後はたいていの不人気車でもそこそこ出るから参考にはならん)
その台数が多ければ安いし、少なければ高い、壊滅的な販売台数ならぼったくり。
発売前にどうの言うもんじゃない。

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シビックＲで利益を出そうなど考えていないだろう、遊びだよ。

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[YouTubeで再生]
これやりたい人が買うのかな。
Todayの方がインパクトあるけど．．．

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何を持ってしてよい車とするのか、ヒット作とするのか
定義もメーカーの意図も解らん馬鹿が殆ど

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とりあえず完成した　２リッターVTECターボを
搭載する車種がコレしかなかったんやな(´･ω･`)

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イギリス価格だからたけーんじゃねーの？
日本ではイギリス価格のまま売らんだろ

つかFF2Lのエボモデルとしちゃこれくらいの値付けになるんじゃねーの？
メガーヌとかT5Rだっけか？その手のもなんだかんだ500万くらいだろ
その上をいくエボモデルなんだからしゃーないんじゃないの？
それより車全体の価格が上がり過ぎな気がするわ
その上昇ペースに消費者の感覚が付いて行けてない気もするよな
この程度なら200万だろ？と思って見積もったら300万、
300万だと思って見積もったら400万、OP付けて下手すりゃ500万近くとか
残クレとかで今の払い減るからまーいーやみたいな無計画連中に売るから値付け高くしとけってことなんかね？

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ちょっと前のＣＲ−Ｖ価格６０７万円（€３４，０００）

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ソース追加
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/01/23/107800/...

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このシビックを見た後だとSTIがかなり格安に思えてきたw

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アキュラタイプＲとか銘打って出した方がよかったんじゃねーかな？
さすがにシビックじゃイメージがな

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インプレッサSTI CS400よりは安いんだね。

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>>73
メ：シビック　イギリス価格　589万！
消：高けぇ〜、こんなの買えんわ！

メ：シビック　日本価格は　489万！
消：うお〜、英国価格より100万円より安いわ、こりゃお買い得だわ！

メ：ククク・・・前モデルより189万円高く売れるわ、こりゃ冬のボーナスが楽しみだわ。

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どうせ内装はプラスチッキー。
ハンドルはパンツみたいなダサいやつ。
他人に「車何乗ってるの？」と聞かれて「civic」と答える。
150〜160万程度の中古車だと思われるのがオチ。
civicはテンロクのVTECをガンガン回すのが最高の楽しみ。
本当にホンダは何を目指してるのか全く理解出来ない。

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廉価バーションが出ると見た。
ホンダ好きっては600万では買わない。
また、リスクを避け速さのみを得ようとする奴らだろ？
もし金持ってるとしても、これは買わないと見た。
外車買ってる。

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今までのタイプRオタクでも、
金を持ってないとさすがに買えない価格だな。
あとは、金持ちすぎて、外車にも飽きた人達かな。


シビックR、インテRで、
その気になって荒い運転してるバカは、少なくなるのは確かかも。

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ちと知りたいんだがレブリミットはいくつなの？^ ^旦〜

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これ買うならシロッコRの程度のいい個体買ってカスタムした方が安く済むわ

見た目もシロッコ圧勝だしな

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こんな車でも、買う奴は買うだろ。

インプより面白いかも。

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※74の言う通りイギリスの価格はおかしいんだよ
メガーヌなんて700万だぞ
ついでに※64のモデルのイギリス価格も調べてみた

Subaru WRX STi £28,995 = 564万円
Seat Leon Coupra280 £29,265 = 571万円
Honda Civic Type R £29,995 = 584万円
VW GOLF R £30,820 = 601万円
Audi S3 Sportback £31,600 = 615万円
BMW M235i Coupe £34,540 = 673万円
Renault Megane RS 275 Trophy-R £36,430 = 709万円
MercBenz A45 AMG 4MATIC £38,195 = 744万円
Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 £50,000 = 974万円

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デカい車、ごちゃごちゃしたパチンコ
のヤクモノ内外装の車ばかり作る今の
ホンダって…。


本来ホンダは質素、簡素なパッケージ
ながらそこそこの性能を持ってる小型
大衆車を作るメーカーだったのでは。


昨今のフォルクスワーゲン見てると、
本来ホンダってこういうポジション
目指すべきメーカーではなかったの
かな、思うのだが。

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>>67
なんかFFごときが紛れ込んでるなｗ

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歴代モデルの流れから
2リッターFFターボになったぐらいで
どーしてこうなった？

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[YouTubeで再生]
FFで大パワーって、なんかつまらなそうだなぁー

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[YouTubeで再生]
ＦＦ最速ってとこが技術的に難しいんじゃないの？

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中途半端にNSXに手が届かない客層向けに一台作ったって感じがしないでもない。

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>>91
ゴルフRは4WDな
FFはゴルフGTIとシロッコ&シロッコR

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こんなもんムダ遣いが趣味の奴しか買わないわｗ

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本田くんて、ほんとアホだな。
こんなん買う奴て本田の役員しかいねーんじゃねーの？しかも嫌々ｗ
あと>>3 の丸見えホンダ特派員が気持ち悪い

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>>54
600万の貯蓄で軽トラに乗るのか？
仕事なら仕方ないけど豪華すぎるだろ。
何となくだけど、買える車両価格は貯蓄額の15％ぐらいじゃないか。

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アンチHONDAが必死だな

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FF最速って話題もあるし、買う人は買う。

文句を言うのは、アンチだけ。

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速い奴を限定で出すのはいい。
形は同じで安い奴を出さないと意味ないね。

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初年度で1000台いくかなぁ？
え？100台いくかって？ｗ

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これ買う金が有ったら、新型プリウス二台買うだろ。

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そう、日本じゃゴルフＲの性能を発揮できないから
プリウスで十分なんだよね。

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道楽カーに何言ってんだか
道楽っぷりではレクサスよりよっぽど上

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普通にタイプR買って、それをターボチューンすりゃ
300馬力超えは余裕で行けるだろ。
500万もかからんよ

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ターボ用に作られてない車をターボ化しても。

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シビックのイメージは200万円くらいかな。
そこに100万円の純正キットを組めばサーキットの保安基準と最低限の強化が満たせて、オーナーには定期的に鈴鹿と茂木を安く（例えば1台1万円くらいで）解放してくれてゴルフ場に行くくらいの気軽さで遊び尽くせるってのが理想的。
いきなり600万円出せるならベース車両として他に選択肢がいっぱいあるし、若者が買える金額じゃない。

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買えない奴は買うな

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買える財力のある人のほとんどが見向きもしないと思うよ。
俺はF4のほうが趣味で乗るなら面白いと思って5年くらいハマってる。カーボンモノコックのFIAの刻印を見るだけで本物のマシンだとゾクゾクする。レースになんか出れないくらい下手だけどね。
茂木のサーキットホテルに温泉があれば言う事ないんだけどなぁ。

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これ作ったバカはこの車の名前がなんでシビックと言うのか確かめて来いｗ

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>>112
死美吐苦

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ホンダ、デザインが年々酷くなってないか?

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デザインが酷くなったと言うか、時代の空気が読めなくなった感じ？
初代シティとか時代の空気や、若者文化を具現化してたし、リトラのプレリュードも時代と寝てた。
今はドヤ顔のミニバンって事なのけ？

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EK９を超えるレベル（でないと困るが）なら、喜んで出す。
NSXなんか止めて、こっちメインにしちゃったら？

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普通に考えて、みんなこんなシビックを望んでいたか？ということだろ
少数のマニアやへそ曲がりは食指をのばすかもしれんが商売にはならんわな

これはあくまでアドバルーンで、後に廉価でスポーティで先進的な「シビック」の
リリースを期待したい

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ホンダ・・・

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