ホンダ 新型「ステップワゴン」

ダウンサイジングターボらしい

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なにこれ、バンパーまでケチったの？ｗ

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ジェイドとボディ以外共通なら、脱トーションビームかもしれんね。
２Lクラスのミニバンでは唯一？
室内が窮屈過ぎるというジェイドの欠点を補ってる。
HVがまともならクラスで一番売れるかもよ。
どうでもいいけど。

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これが一番売れるとか思える時点でやっぱりお前の頭のなかはいろいろすげーわｗ

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ハイブリッド作れなくて惨敗だな
ダウンサイジングターボで挽回狙っているれど3気筒で失敗しそう
RF1のようなヒットが出せないのは現場責任者のせいでは？

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この車が売れる理由ってわくわくゲートが凄いから？？

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ハイブリッドは、間に合わなかったのかなあ。

日産じゃないけど、ハイブリッドがないと売れないと思うよ。

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すでにハイブリッドがあるのに、これに載せてこないのは何かのっぴきならない理由があるんだろうな・・・ｳﾎｯ

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ホンダは２輪やってるくせにトランポ需要を何とかすべき。
ステゴンクラスならチャリンコじゃなくて、ＣＲＦが積めますとか
レーサーが積めますとかやるべきなのに。

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>>65
ジェイドではセンターコンソール内バッテリーが許されるけど
センターウォークスルーが大事な要素であるステップワゴンには許されないからじゃないの？
他社より低い床がハイブリッド化では仇になってる感じ

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>>47>>51
やっぱりデザインは初代がシンプルで一番いい
10年以上経っても飽きがこないというのはある意味すごいと思い
逆に新型は先代と差別化を図ろうとしておかしくなってる気がする

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日産セレナのマイルドHVはナンチャッテな代物だからな。
ホンダは毎回だけど、新車効果が薄れた頃に追加する。
消費者のことよりも自分たちの飯のたねのことしか考えてないよ
こういうセコくて自己中な企業姿勢が嫌われてる原因なのに
気づいてないんだろうな

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>>69
あぁ、わかるわぁ〜。
ホンダって、マイナーチェンジの為にわざと手抜きする感じ。
前モデルがＬＥＤだったのに、新型はなぜかちがったりとか（マイナーチェンジでＬＥＤ化）
バイクも、同じように初期型だけサスが調整できなかったりするし、ふざけるなって思った。

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>>65 作ってみたらハイブリット無しよりバッテリーが重くて燃費が悪く出せなかったそうだ。
といってもトヨタ方式はパテント払ってまでしたくないんだろう

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よく考えたら最近のミニバンって食パンみたいｗｗｗ

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デザインだけ言えばオデッセイよりはシンプルで良いと思う

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実車画像きたで

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数字よりも大きく見える

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やっぱり、ハイブリッドはマイナーチェンジの時かもね。

ダウンサイジングターボが、どれくらい走れるのか興味あるなあ。
燃費もね。

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顔は現行のフリードにそっくりだな

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>>77
良くも悪くも、ホンダの顔か。

まあ、セレナよりはいいけど。

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１年後にわくわくゲートレスのグレードが出ますｗ

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板金屋泣かせ

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やっぱりホンダ、期待するのが間違いだった。
とにかくデザインが古臭い。ワクワクしないワクワクゲート（笑）しか売りがないｗ

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似たようなＦＦばかり連発して（笑）

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的外れなネガティブキャンペーンほど失笑するものは無いですよね

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メーカー説明文
『Honda初の採用となる直噴1.5L VTEC TURBOエンジンは、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生する力強くスムーズな･･･』

･･･どうみても２リッタークラスのトルクしかありませんけど･･･

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>>85
※１を読んだほうが良いぞ

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ちょっと読んでみてくれ。　何のことだかわからない　

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もうあるよ

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すまん、>>88は>>80へのレス

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>>88
説明不足ですまん
主要グレードにって事

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>>77
自動車の大型化は運搬する人も大変だな
トレーラーの入庫と出庫はトラック運転手の仕事らしいよ

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こっちにスレがあるのに
ネガティブキャンペーン用に別スレ立てて
それに嬉々としてレスしてる人らの質の低さね

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>>88
これｗ

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リアワイパーは1本で、分割された右側まで拭き取り可能。
ワイパーの破損を防ぐため、右側を拭いている状態でエンジンを止めても
待機位置に戻るセッティングとなっている

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まずは片側のシートを折りたたんで乗り込み、わくわくドアを閉めて着座、というところまでほんの数秒である。
そのままウォークスルーで1列目まで行くことも可能だから、
車幅ギリギリのところに止めてしまっても、最後の手段として後ろから乗り降りということも可能だ。

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本スレあげておくね

ステップワゴンもシャトルも
ガイキチが自分の重複スレを使ってもらうために削除by投稿者で上げてる件

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青山本社で見てきた。
想像以上に広いし、質感も高くなってたね

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重複荒らしのスレは使いたくない。本スレあげ

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前代はメッキグリルが下品だったから今度のほうが好感が持てる。
逆にセレナの方が下品に見える（あくまで個人の感想な）

2000cc以下1boxの売れ筋はこれか、セレナだから
どっちか選べと言われたら、こっちだわ

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安っぽいし格好悪いし、これならセレナかボクシーを買うのが正解だな

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せっかく縦テールランプ復活したのに
初代の超長ランプにはしなかったのか。
あのデザイン好きだったなぁ

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ヨーロッパのメーカーが作ったみたいなデザインだね
ヴォクシーとかよりはデザインは良い

ただせっかくリアが分割されてるんだから、カングーみたいにナンバープレートを左右のどちらかに寄せても良かったんじゃないかな？

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セレナばっかり引き合いに出さないで
これも同じ2000CC以下の1BOX競合車に入れてやってください！

すっげー格好悪いけど。

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