ホンダ 新型「ステップワゴン」

ダウンサイジングターボらしい

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わくわくゲート

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1500cc 直噴 VTEC ターボ
ＶＷもそうだけど
この手のエンジンが売れすぎると税金区分変えられそう

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わくわくゲートは非採用のグレードもあるそうだけど
そっちもアシンメトリーデザインのままなんだろうか？

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なにがわくわくなのか意味不明
こういうの低学歴ファミリーは喜んで買うんだろうなｗ

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観音開きの方がワクワクする。

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高学歴者ほどスバルを選ぶらしい

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>>3
それ、時々話題にでますよね。
ターボは１．５倍だとか、ハイブリッドは１．３倍だとか・・・。


てか、直４？直３？？

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デザイナー、やる気あんのか？

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スレ画がセレナに見えた
過給で低燃費化の技術は日産のほうが歴史も長いし進んでると思ってたけど、
日産が車種拡充を進める前にホンダが勝負に出てきたということか？

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日産やトヨタから影響をうけた左右非対称デザインに、
欧州勢に感化されたであろうダウンサイジングターボ。
全体から受ける印象雰囲気はセレナのそれである。
相変わらず偽○○を作り上げる技術だけは一級品だ。

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ステップワゴンはともかく　このエンジンには期待してる
フィット用に1.0ターボも開発中だったよな

NEWシビックに載せるとか言う2.0ターボはどうでもいいがｗ

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いらいらゲート欲しい

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スパーダはエクスワイヤのようになりそうだな

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税区分の変更もいいけど
メーカーもいい加減２００ｃｃ刻みのエンジンにしてグローバル化(笑)すりゃいいのにな。
5ナンバー枠は無視するくせになんで排気量は国際基準に合わせないんだか。

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>>14　言えてないけどな

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デザインは三菱のデリカD5に似ている。

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どこかで見た、なにかに似てる感が半端ないなｗ
こう書くと信者や糞社員が湧いてきて擁護が始まるんだけどｗ

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.　　　　　　　　　　

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Ｐブレーキが電気式なのね
二重式テールゲートは相当重そうだけど電動開閉できるのかな

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テールゲートの横開きの用途がわからない

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>>21
車体後方のスペースが狭くても開けられる

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>>21
小柄な人や力の弱い人でも開け閉めできる。

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まさか1.5ターボはCVTを組み合わせるのかな？

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>>18
信者云々どうでもいいから、
逆に5ナンバーハイト系ミニバンで独創的な車種があ
るなら教えて欲しい。

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技術発表時→200㎰/250Nm
市販時→150ps/200Nm

だめじゃん

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ミニバンのエクステリアなどGoogle的には五十歩百歩

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これデザインがダメだね
おそらくテコ入れにマイルドヤンキー仕様の顔をしたグレードを投入すると思う

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排気量1.5lのVTEC TURBOは、徹底的に低フリクション化を図った新骨格の直列3気筒エンジンがベースになっており、
最高出力は150kW（203.9ps）、最大トルクは260Nm（26.5kgf･m）とされている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150313-00000040-it_mono...

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ミニバンのデザインとしては良い方だと思う。
ビアンテみたいな醜い車と違って

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馬力があっても実際には使うときが無いんだよね
長年クルマ乗ってるとホントそう思う、いつも一番馬力があるグレードを買ってきた経験からだが

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３気筒は軽トラだけにしろ。

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安ければほしいな。

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>>31
俺の感覚では車重10kg当たり1馬力あればいいかな
この車が1800kgなら180馬力くらいで充分
シグナルダッシュとかレースとかしたい人は参考にしないでね

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>>25
アンチは何の根拠も無く、想像で叩く生き物らしいから、答えら
れないよ。
どこかで見た、なにか似てる感が半端ないのは、ステップワゴン
に限らず、全てのこのサイズのミニバンがどこかのなにか似てる
から。
それが分かってないアホに言っても仕方ない。

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インテリアがなかなかいい
ガラス後下端の処理が意味不明。ヘタな小細工使うな
顔はアウトランダーっぽくいて丸くて小さく見えるので販売的に足を引っ張るだろう

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何千回転の時に最大トルクが出るのか教えてくれよ

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小学生が描いたようなデザインだなｗ
どうせ売れないからどうでもいいけど

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これリアバンパーないの？
バンパーなくて大丈夫なの？

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ホンダ車は見栄え重視だからぶつかった時のことは二の次だよ
ほかのホンダ車を見てもバンパーカバーがなかったり
バックドア一体だったりする。
ンダ車のことだから見栄えよりコストカットの可能性も否定できないがなｗ

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おい、携帯のンダアンチ
バンパーカバーってなんや？

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>>ホンダ車は見栄え重視だから
>>ぶつかった時のことは二の次だよ

衝突安全性は業界でもトップクラスのデータ出てるの
に
妄想でよく平気で嘘をつけるよね。

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いつもの適当言って逃げるauガラケーだろ、無視でいいよ

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>>1と従来型を比べたけど、見た目はマイナーチェンジレベルだな。

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>>3
ターボとハイブリッドは、トヨタ様の首を絞める事にもなるので、税金ＵＰはないと思われ。
トヨタ様に関係のないロータリーは、アップさせられましたけどねぇ。

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>>17
たしかにデリカそっくり
>>44
新しい老眼鏡買ったほうがいいんじゃね

後ろから人が乗れるなんてわくわくさせるね
デザインは今までで一番マシかも

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デザインは初代が秀逸。
ここ最近のは日産セレナとほとんど変わらない、これといった特徴のない「厚化粧で目つきの悪い四角い箱」
デリカというよりも日産のエルグランドのそれのテイストだと思う。

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アトラスロコのわくわくゲート仕様w
ブラックフェイス処理の意匠もそっくり

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じゃあビッグホーンのワクワクゲートも

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後ろから乗り降りってどんなシーンで出てくるの？
ニッチ商品が好きなバカ親がよく考えずに買うんだろうな
そして「ワクワクすげーだろ、俺様のワクワクかっけーだろ！」と勘違いしてるパティーンｗ

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デザインにがっかりした
車と女は顔（デザイン）で9割がた勝負が決まるのに
いまだに日本車はどこもデザインを軽視しているよね
やっとこさデザインを重視し始めたと感じる会社もあるけどさ

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リアゲートは跳ね上がり式の方が
雨の時に屋根代わりになるので何かと便利

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>>50
＞後ろから乗り降りってどんなシーンで出てくるの？
←こういう時なんかどうかな

＞ニッチ商品が好きなバカ親がよく考えずに買うんだろうな
先にどんなシーンがあるか、お前がよく考えろ

＞そして「ワクワクすげーだろ、俺様のワクワクかっけーだろ！」と勘違いしてるパティーンｗ
勘違いしてるのお前だろｗ

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>>50
不倫相手が人目を避けて乗り込む為

だからエンブレムが【Ｈ】

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ステップワゴンは、イキったところがなくて
道具然としとるデザインがいいね。

新型もカッコいいと思う。
もうすこし、角ばったフロントの方が好みだけど。

このサイズで１．５リッターって凄いなぁ。

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不倫相手の女と会うときにステップワゴンって・・www
軽自動車レベルで相当かっこ悪いと思う。

ホテル代けちって車の中でHするためか？それでも、たまにはインター近くの昭和っぽいラブホでか？
もう地方臭が充満してて笑っちゃうよ。
どんなきれいな女でもその時点でステップワゴンに運ばれる都合のいい巨大TENGAに成り下がるんだろうな。

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この手の車って、後ろのバンパーのカドが擦れてるのが多いよね。
実際、ぶつけちゃうよ。で、
(´･_･`) あー…　ま、しょうがないか。ってなるよ。
だけどこの車でぶつけると悲劇だよね。軽くぶつけただけで、わくわくしないゲートになるよ。
「ドキドキわくわくゲート」のほうがふさわしいね。

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