ホンダの現状

たいしたもんだよ。
これだけ、内外から陰口叩かれて
辞める気が一切ないんだもん。
じゃなきゃ、社長になれないなんて言う奴もいるけど
今の状況は、本当にヤバイよ。
もともと、たいした技術もないのに今後の玉の見通しも暗い
今期の株主総会で退陣勧告でも、でなけりゃ続投だろ
と言っても、退陣迫られても辞めないと思うけどｗ

返信する

010 2015/02/01(日) 12:48:18 ID:KgmlWKOhQo

＞もともと、たいした技術もないのに
ここだけは間違い
いいもの持ってる会社だけど舵取り役の連中が馬鹿ばっかなんだろ

色々噛み合って上手く回れば今は離れてる隠れンダファンも戻ってくるだろ

返信する

011 2015/02/01(日) 13:08:27 ID:II3NvrOxWY

今のホンダに宗一郎時代のスピリッツを求めても
もう誰一人も居ない。
こいつら全員追い出したもんな。

本田宗一郎憎しで宗一郎一派を追い出しておいて
昔のブランドイメージだけはおいしくいただきます。

そんな感じ、メーカーを文系馬鹿が舵取りすると
泥船になるのは誰でもわかりきってること。

ゴマすりマシンが出世するアホンダ

返信する

012 2015/02/01(日) 16:40:39 ID:JSMdRxM4Bc

まさにホンダ＝ソニーだよね

返信する

013 2015/02/01(日) 16:47:34 ID:9lRZ6tKow6

>>11
ものづくりをしたことが無い馬鹿が
ものづくりを語るほど滑稽なものは無いね
。
Ｆ１やるって言ってるけどそんな無駄金（負けるのがわかってる）を
使うなら非正規を正規社員にでもしてやれや

返信する

014 2015/02/01(日) 17:21:28 ID:mfqJD5SyFM

また直ぐにF1を辞めちゃうさ
新型車だしても後継車がなくって絶版、一貫性がない根無し草だもんダメさね

返信する

015 2015/02/01(日) 17:23:48 ID:RFRkj4S9yY

本田宗一郎の言葉
http://iyashitour.com/meigen/greatman/honda_soichir...

返信する

016 2015/02/01(日) 17:34:54 ID:eC0bTTM2p2

安物ミニバンメーカーになりさがったホンダに用は無い

返信する

017 2015/02/01(日) 17:38:37 ID:8Y3Byxr/PI

生粋の自動車メーカーではない。
技術研究所のレベル、ユーザーは実験台に過ぎない。

返信する

018 2015/02/01(日) 19:42:45 ID:DQnlTBVqyM

伊東のおっさんはなぜ宗一郎さん憎しだったの？
書いてる内容だけ見るとまるでこいつはホンダを乗っ取ったみたいじゃん

返信する

019 2015/02/01(日) 22:34:47 ID:xslPuE1bvM

20年前ならまだ技研がそのまま市販すればホンダファンの欲しい車が出るのかも
と思っていた時期がありました

もうだめだ。今ではくれるっていっても欲しい車がない
うちのビートが逝ったら永遠に手を切るわ

返信する

020 2015/02/01(日) 22:50:44 ID:II3NvrOxWY

人相悪すぎ、悪いことしまくってのし上がった雰囲気がプンプンするし
無能臭がすげ〜

返信する

021 2015/02/01(日) 23:03:01 ID:ytS/uf2WNE

S660がアホンダの未来を示している。

返信する

022 2015/02/01(日) 23:45:13 ID:Z67ZqxOBvM

>>1　すげえ記事だな。1/3でも事実があるなら、三菱の益子といっしょに国外退去でいいかも

返信する

023 2015/02/01(日) 23:57:09 ID:W1bGsVQNFU

今のホンダを狂喜乱舞して絶賛できるホンダヲタって
ある意味凄いな

返信する

024 2015/02/02(月) 01:36:29 ID:WuMQRsFnNk

>>16
「ぜったい、ぜったい忘れないよ。
ミニバンは、ホンダ。」

返信する

025 2015/02/02(月) 09:59:34 ID:uoQrKBf8Ho

アンチの書き込みを集めたような記事だな
筆者が明和住人かアンチが正しかったかの
どちらかだな

返信する

026 2015/02/02(月) 11:03:49 ID:2p77iJQrrA

いまだにＦＲすら作れないって、ある意味スゲーよ
Ｓ２０００はマツダに作ってもらったんでしょう？

返信する

028 2015/02/02(月) 14:10:46 ID:o83jE0bfmg

単純にタカタ対応の-500億がなきゃ増益じゃね？
この人ホンダの社長に恨みでもあるのかって感じだな

返信する

029 2015/02/14(土) 00:59:36 ID:Iz.jt7wVR.

ＡＣＵＲＡを国内投入すれば良い。
日産はまた潰れるだろうけど…

返信する

030 2015/02/14(土) 16:14:34 ID:OnmYPGw59w

>>1

＞商品・技術戦略の失敗によって、経営の実態はボロボロになりつつある。
＞本業のもうけを示す営業利益は4％減の7200億円、当期純利益は5・1％減の5450億円となる。

純利益5450億円で経営の実態がボロボロって意味不明な記事だな。
っここまで頭の悪いアホもめずらしい。ｗｗｗ

返信する

031 2015/02/14(土) 16:16:02 ID:KHZ6mC3VAM

態々キモい顔をあげるな！！
sageで頼むわ

返信する

033 2015/02/14(土) 16:34:33 ID:aMuD4fILtM

母国市場で懸案だらけなのに、グローバル決算がやけに良いのが日産ホンダ三菱

この三社には色々と『経済学的な論点』有りそう

返信する

034 2015/02/15(日) 02:23:54 ID:hIMnX8jXlQ

一機5億円だから、100機で500億円。
各部署が必要な物品の購入を同時に行った結果、
円安なのに決算が伸び悩んだ。

富める企業の贅沢な悩み。

返信する

035 2015/02/15(日) 04:51:15 ID:ZdEMVqlH02

>>34
だーかーらー
いちいちあげんなカス

返信する

036 2015/02/15(日) 10:48:16 ID:nTHFxpRIK2

このおっさんは腹グロさがにじみ出た顔してんなぁ

返信する

037 2015/02/15(日) 11:19:36 ID:pGmZVGUQjo

体制も作らず技術屋に早くやれでやらせて。
トラブル多発させて技術屋がカワイソウ。

今の経営層は総退陣すべし。

返信する

038 2015/02/15(日) 23:28:29 ID:xlPdUzGE3Y

ポンコツ、糞フィットを買わされた俺はN-BOXのCM
を見ると｢フィットはリコールばかりで評判を落とし
たから売るの諦めてN-BOXに切り替えたのね｣と思い
怒り心頭になる。

だが、フィットのCMをみると｢CMなんかして、まだ
このボロを売る気か？｣と思い怒り心頭になる。

返信する

039 2015/02/16(月) 00:07:49 ID:FEXwl/zTxw

>>37
そうなんかな
他と比べると中はぬるいと思うけど

返信する

040 2015/02/16(月) 10:36:30 ID:gmExSLcp9w

>>38
良心や常識を備えた名実ともに一流企業なら販売停止するわな。
そして不具合を解消してから再販すればいいのに、
不良個所が治らないのに売り続けるって異常だし悪質すぎる

返信する

041 2015/02/16(月) 15:17:02 ID:UsgrbYCKrM

伊東は株主総会で一度吊るし上げるべき。

返信する

042 2015/02/16(月) 16:54:53 ID:nZH9ohfRzg

フィットはＣＶＴで出せば良かったんだよ
オデッセイは逆に６ＡＴで足はダブルウィッシュボーンでだすべきだった
ジェイドはプリウスαに対抗するつもりらしいが
そんなに売れてない車種に対抗してどうするつもりなのか

売ろうと思うなら普通車は
ステップワゴンのハイブリット
アコードワゴンのハイブリット
レジェンドはＦＲにしてそれをベースにＡＷＤにする
軽はビートを復活させてＳＵＶを出す

このままだとホンダ車は買えない

返信する

043 2015/02/17(火) 13:54:53 ID:EQgqPdYAqY

アンチのコメがアホ丸出しだな。

ちょっとトラップ仕掛けたら簡単に釣れるわｗ

返信する

044 2015/02/17(火) 14:02:16 ID:ZcPGzOj9Ng

アンチのコメがアホ丸出しだな。

ちょっとトラップ仕掛けたら簡単に釣れるわｗ

返信する

045 2015/02/17(火) 16:51:24 ID:55WEQoFFJc

ホンダ叩きのアンチはマズダとズバルのキモオタ。
どうしてあんなバイク上がりの能無しが俺達の上にいるんだ、って。

トヨタとニッサンユーザーは歯牙にも掛けない。
走行性能のマツダと四輪駆動のスバルユーザーは興味もないので気にもしていない。

返信する

046 2015/02/17(火) 16:56:27 ID:Dj8Rvmha5.

>>45
『ハズレ』　
そのバイク乗りからも叩かれ始めてるから不味いんです。

返信する

047 2015/02/17(火) 18:00:26 ID:hO7zZekUGY

井上久男(いのうえ･ひさお)
フリージャーナリスト。
大手電機メーカーを経て９２年に朝日新聞社入社。
経済記者としてトヨタや日産などを担当。
２００４年朝日新聞を退社。現在は文藝春秋や東洋経済新報社、講談社などの各種媒体で執筆。
人材育成、農業や大学経営なども取材テーマにしている。１９６４年生まれ。九州大卒。

レベルとしては明和の馬鹿コテとあまり変わらない奴が書いた記事みたいだな。

返信する

048 2015/02/17(火) 21:50:18 ID:Agjg2THVEI

人間の心理として「安くあがればそれに越したことはない」という気持ちはあると思う。
だったら車ならディーゼルや軽かというとそうでもない。
なるべくちゃんとしていて維持費も安い。
これにつきると思う。
あと「面倒臭いのはいや」「怪しい・危ないのはいや」「貧乏くさいのはいや」

ハイブリッドはここらへんはツボをついてるし、トヨタの狙いはあたった。
トヨタブランドの中型乗用車のプリウス。

これのいいとこ取りをしようとしてコケたのがホンダ。
ドンキホーテやダイソー、100円ローソンじゃ「ごく普通のユーザー」の気持ちはつかめない。
なぜコケたのか？
それはホンダが「イメージ戦略」に頼りすぎたから。
販売のトヨタはたった数万円のリターンの為に数年・数千万円のブランド育成と投資を惜しまないから。

返信する

049 2015/02/17(火) 22:54:39 ID:hda6GqbjOc

>>48
そもそも、ンダには育成と投資の概念はないからね。
F1が育成と投資？
ただの浪費ですから。

返信する

050 2015/02/17(火) 23:01:51 ID:Agjg2THVEI

そもそもF1が何のメリットがるの？っていうか、F1が企業貢献するってのが
半世紀遅れた考え方だと思う。
みんながF1と同じ車に乗ってサーキットを走れたら素晴らしいというのが理念なのかな？
これって結局「F1の華やかさに便乗したイメージ戦略」の何ものでもないんだよ。
F1の安全性、レースに出るこんな軽い車が時速３００Kmで衝突してもドライバーは安全とか
ならわかる。
そういうのに頼りすぎた結果、ボロが出まくって今に至る。

新しくのしてきたオーナー企業によくありがちな話。
そもそもまるっきりポリシーなんてないんだから
落ちる時は早いと思うよ。

返信する

051 2015/02/18(水) 23:03:18 ID:Tjsq4d2OOI

>>48さんはホンダをイメージ戦略に頼りすぎ、という批判をイメージだけでされているのが面白いですね。

>>50さんはホンダのことを「新しくのしてきたオーナー企業」という半世紀ほど遅れた批判をしているのが面白いですね。

みなさん凄く良く考えて投稿してらっしゃる。

返信する

052 2015/02/19(木) 00:00:29 ID:J3EU/Lf5cM

[YouTubeで再生]

創業者の夢を実現する企業なんて素敵やん

返信する

053 2015/02/19(木) 01:10:49 ID:2JteP0eyrg

ホンダがほしい企業イメージはF1での華々しい戦績だろう。
どのメーカーよりも進んだ高い技術と品質、これしかない。
元からそんなもの、無いのだからさっさと諦めろ。
そもそも高い志が無く自らトレンドを創造しようしない、トレンドを追いかける姿勢が、
ダメだろう。
ホンダに今、必要なのは創業者、本田宗一郎の総意にそった原点回帰だ。

返信する

054 2015/02/19(木) 23:02:09 ID:4I78d9X3XI

財産は３代までで食いつぶすとはよく言ったものだ。
社員はホンダと言うブランドの甘い蜜に群がり吸い尽くしたが

誰もオヤジの創り上げたブランドを越えようとはせず

越えてはならないモノとして崇拝してしまった。

返信する

055 2015/02/20(金) 14:03:12 ID:007BGo4.o.

本田宗一郎が死んでからのほうが
ホンダは上手くいってんだよね。ｗｗｗ

いまじゃ内部留保10兆円。
100年赤字でも倒産しないのに今年度も営業利益7200億。ｗｗｗ

返信する

056 2015/02/20(金) 15:25:02 ID:hX9L1rlLDo

会社として金儲けが上手く行っているのを成功したって言うのか
ずっと後まで愛される車を多く作っている会社を成功したかって考えるのか
内部留保とかあまり当てにならない、家電のシャープとかソニーも
ずっと先まで経営危機も起こらないって言われてた位。

返信する

057 2015/02/20(金) 16:00:55 ID:.PRUL1AuA6