残クレ車はマイカーじゃないPART２

借りてるだけ
「わ」ナンバーのイメージ

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使用者であり所有者ではないところは
ディーラーローンや信販ローンの場合と同じですね

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バンバン残クレして乗ったらええねん
経済回してるからええやん
苦しむのはコイツらなだけで

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走行距離の制限

月間や年間の走行距離に上限（例: 年間1万〜1.2万km）があり
超えると追加料金が発生します。

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>>4
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになる。

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こないだの水害で残クレアルファードが水没して任意保険入って無い人いたけどどうするんだろう

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そもそも目くそ鼻くそで
ディーラーから買った車は
レンタカーのようなもの (^｡^; )

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>>6
諦めるしかない
残クレでも現金でもローンでも同じ

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結局若者は社会の仕組みがまだよくわかってないので
超すっ高値の今、ニーサとかに飛びつくし、住宅ローンは８割が変動金利を選ぶし
挙句は残クレとかやってたら、確実に積むんだがな・・・

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンとたいして変わらない
A．総支払額に関しては愛車ローンとたいして変わらないは正しいですが、この比較は　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したものであり、実際は雲泥で残クレの負けです
　　その価格差は返却時で1.5倍、購入目的なら3倍程度で大幅な差。当然、現金支払と比較すれば更に大幅に雲泥

＞アルファードを残クレで買ったら100万円儲かった
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安い現金・愛車ローンのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差
＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）
＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず
＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利
＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車
＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有
＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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リセールバリューの高いクルマを残クレで乗れ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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残クレ終わった段階でトヨタの言いなりにならない選択肢はあるんだよ。
相場が残価より高かくて下取りが気に入らなかったら買い取って別の業者に売ってもいいし、低すぎて精算費用が発生したらそのまま乗り続けて残価払えばいい。

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そう、
中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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>>22
売ったとこでそれは中古価格
中古価格が少々上がったとこで
総支払いの数%にしかならない

しかも、他の支払い方法でも中古売却は出来る
ならやすい支払い方法（現金払・愛車ローン）のほうがマシ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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