残クレ車はマイカーじゃないPART２

借りてるだけ
「わ」ナンバーのイメージ

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使用者であり所有者ではないところは
ディーラーローンや信販ローンの場合と同じですね

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バンバン残クレして乗ったらええねん
経済回してるからええやん
苦しむのはコイツらなだけで

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走行距離の制限

月間や年間の走行距離に上限（例: 年間1万〜1.2万km）があり
超えると追加料金が発生します。

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>>4
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになる。

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こないだの水害で残クレアルファードが水没して任意保険入って無い人いたけどどうするんだろう

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そもそも目くそ鼻くそで
ディーラーから買った車は
レンタカーのようなもの (^｡^; )

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>>6
諦めるしかない
残クレでも現金でもローンでも同じ

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結局若者は社会の仕組みがまだよくわかってないので
超すっ高値の今、ニーサとかに飛びつくし、住宅ローンは８割が変動金利を選ぶし
挙句は残クレとかやってたら、確実に積むんだがな・・・

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンとたいして変わらない
A．総支払額に関しては愛車ローンとたいして変わらないは正しいですが、この比較は　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したものであり、実際は雲泥で残クレの負けです
　　その価格差は返却時で1.5倍、購入目的なら3倍程度で大幅な差。当然、現金支払と比較すれば更に大幅に雲泥

＞アルファードを残クレで買ったら100万円儲かった
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安い現金・愛車ローンのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差
＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）
＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず
＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利
＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車
＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有
＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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リセールバリューの高いクルマを残クレで乗れ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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残クレ終わった段階でトヨタの言いなりにならない選択肢はあるんだよ。
相場が残価より高かくて下取りが気に入らなかったら買い取って別の業者に売ってもいいし、低すぎて精算費用が発生したらそのまま乗り続けて残価払えばいい。

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そう、
中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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>>22
売ったとこでそれは中古価格
中古価格が少々上がったとこで
総支払いの数%にしかならない

しかも、他の支払い方法でも中古売却は出来る
ならやすい支払い方法（現金払・愛車ローン）のほうがマシ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>30の嘘
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>32の嘘部分
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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3つの契約方法の総額まとめ（555万円）
契約方法　　　　　　　総支払額　　　　　　差額（現金比）
現金一括　　　　　　　555万円　　　　　　　基準
愛車ローン（1.9％） 580〜590万円　　　　＋25〜35万円
残クレ（4.9％）　　　　630〜680万円　　　　＋75〜125万円

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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お金は残るか残らないかであって
%の計算では有りません

例えば＞6％高い程度　でも
自分が持ってるお金が600万円しか無いのに
6％＝36万円高かったら、支払いのキャパ超えるわけです

逆に600万円しか無いけど、6％安くて36万円安かったら
余った36万円を何か別の事に使えます

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>>36
→>>37を参照

3つの契約方法の総額まとめ（555万円）
契約方法　　　　　　　総支払額　　　　　　差額（現金比）
現金一括　　　　　　　555万円　　　　　　　基準
愛車ローン（1.9％）　 　580〜590万円　　　　＋25〜35万円
残クレ（4.9％）　　　　630〜680万円　　　　＋75〜125万円

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>37の嘘部分
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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555万円支払の利息で
25万円支払うものが30万円程度ならまあ仕方ないか　で済むが
25万円済むものが135万円もかかってたっら？

例えば、事情を知らず25万円だと思ってたものが突然135万円請求されたら
大声上げるレベルだよ

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

しかも
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

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＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

↑ アホだろ　どんな計算してんだよw

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下請けイジメ等でも有名な悪徳会社の詐欺商法、残クレアルファード詐欺商法www　国から警告を受けようとも未だに続けて暴利を貪りまくる糞会社盗用多www

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>>5　そう、だからR35も丁寧に乗られた日本の車両が輸出需要がある

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>>45
もちろん「残クレ（残価設定型クレジット）」が国から警告を受けているわけではありません。
残クレなどを利用することを「条件」に販売する場合、「抱き合わせ販売」にあたるおそれがあり「警告」
を受けるということです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

"下請けいじめ”と言えば
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/readings/189...

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法人リース契約が一番いいよね。経費で落とせるし。
それ以外で買ったことが無いから良く判らんが・・・

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>>48
法人・個人事業主の社用車であれば、リースの方がメリットが多い
ただし途中解約の場合、リースは残クレには無い違約金がかかる
残クレは個人向けのメリットが大きい反面、社用車として使うには
資産計上や減価償却など会計上の手間が多い。

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>>44
こういうパチンコ脳な奴が残クレとか選んで痛い目に遭うんだよなぁ

残クレの一番安いプランの話に騙されて余裕有るからと現金いよりグレード高い車種を選択
（実際には総支払額が現金払と同等な車種は3グレード下）
で、中古価格が上がったら儲かる　とかいう妄想を抱く
（パチンコでそのうち当たるからこの台に金つぎ込もう！というのと同じ妄想癖）
で、中古価格は普通に安いが、ディーラーの残価設定が絶妙なのでお金返ってくる
（パチンコ打ち続けたら数カ月後に数万当たった！　というのと同じ脳な思考にさせる
実際は中古価格が上がって金が数%戻ってきたとこで、現金払より300％払ってるんだから無意味）

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＝残クレ信者の嘘＝


＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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>>52
それ、他の大手銀行のをコピペ引用して作って、間違ってるね

↓これ、見てみ？
https://www.hokugin.co.jp/blog/003.htm...

同じ金額で、比較対象は【ディーラーローン】になってる
当然、残クレはもっと高いからお前がしつこく貼ってるこれ、数値が間違ってるよ
https://link2.in/jump?https://bank.82group.jp/c...

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>>53
もちろん八十二長野銀行のカーローンの利率を基に比較されているよ

「ここからは、ディーラーの残価設定クレジット（残クレ）と銀行のカーローンの違いを比較します。
金利や毎月の支払額、総支払額、手続きにかかる時間を比べて、選択してください。」
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

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>>54
何をズレた事を言ってるの？ｗ
ディーラーローンは銀行の領分じゃ無いだろ

八十二長野銀行の比較に表示されてるのは
残クレローンじゃなくてディーラーローン

残クレはもっと高い
調べなくても、構造がそうなってる（残価にも金利がかかる）からだ

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>>55
今やディーラーローンの殆どが残クレなので、北陸銀行は、残クレのことを「ディーラーローン」と呼んでいるだけだよ。

＞「銀行で借りるマイカーローンとディーラーローン（残価設定ローン／残クレ）の違いとは？」ほくぎんマネーのツボ｜北陸銀行

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>>58
お前が一番理解出来てないの
そろそろ気付け！

これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く


マジでやばいくらい知能だぞw

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>>58
もちろん銀行のローンより残クレの金利が安いと言っている
わけではありません。
でも、金利の高い5年残クレ 残価設定35%の不人気車という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

そして
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

また、銀行でも残クレでも借り入れた金額全体に金利がかかるのは当たり前ですね。

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自分が理解出来ない事
自分の思ってる事と違う事は
全部嘘って事で片付けて
精査しないならずーっとこのままだな

自分がアホだって気付かないアホw
こんなんだから
たかがアルファード乗ってる人に
コンプレックス感じてるんだろなw

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>>64
残クレで月々の支払いが少なくて済むということは
その分自己資金を減らさずに運用できるということ
これがローンの最大の価値であり、利便性なので
金利が多少高くても、メリットを感じる人が多い
というわけです。

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そして
これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。
まさに時代の申し子と言えるでしょう。

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今56してやろうと思ってる向かいのGGIのボロ屋敷見て思ったんやが…………
何の価値もない20年くらい前？(カクカクシカジカで角目なのに何故か涙目がダサすぎて不人気の代名詞だった軽自動車)のおそらくマイカーと、残クレでもレンタでも良いから歳相応のそれなりの一般車って、ドッチがマシなんやろね？

おそらく70すぎたGGIが古い不人気車のカスタムグレードやで？
ハチロクやらR32やら年齢とは若干ズレた(ハチロクは仁Dあるから年齢的に多少マシとして)古車乗る俺が言うのもギリナンセンスやが…………
二十代前半ならまだ拾ったみたいな何の価値もない何世代前の軽自動車でも100歩譲って……って話やが、マトモな生き方してれば金有り余ってるハズの70代のGGIが惨め貧乏丸出しの生き恥晒してるってのがw
子や孫に金やるからならともかく、一切訪れんって事は居るのか居ないのか抜きにして他人に金のかからん惨めな天涯孤独な年寄りやん？
全てにおいて俺には真似出来ん生き方やな

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設定残価を実際の残価が上回る場合
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースがあるわけです。

返信する

そう。実際の残価とは、数年後の契約満了時に車を売却・返却する際、市場で実際につく価値（実際の査定額）のことです。
最初に契約で決めた「予測の残価」とは異なり、その時の車の状態や市場の需要で金額が変わります。

「高リセール」が残クレの金利を相殺する
不人気車の場合、残クレは「金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が高く、
ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の残価」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の残価が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金に
充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

↓ちなみに下に、書いてある事もウソという事で解決済み

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ソースの無い嘘と違い、実際には、
例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

ソースの無い嘘と違い、実際には、
例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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国から警告を受けようとも未だにやめない極悪非道詐欺商法：残クレアルファード詐欺商法www

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>>129
もちろん「残クレ（残価設定型クレジット）」が国から警告を受けているわけではありません。
残クレなどを利用することを「条件」に販売する場合、「抱き合わせ販売」にあたるおそれがあり「警告」
を受けるということです。

残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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>>130　それがどうしたの?www　そんなんで残クレアルファード詐欺商法を正当化出来るとでも思ってるのか、このアタオカロリコン盗用多信者www

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>>129
むしろ残クレは、住宅版を国が普及支援するほど理想的なローンです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA039BX0T01C25A2...

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総額比較（10年）

車両価格　　現金一括　　通常ローン1.9％　　残クレ5年×2回乗り換え
200万円　　　200万　　　210〜215万　　　　　約260〜300万
500万円　　　500万　　　520〜535万　　　　　約650〜720万
800万円　　　800万　　　830〜855万　　　　　約1,040〜1,150万



総額比較（10年）※残クレだけ1グレード上の車体を選んだ場合

車両価格（通常）　　　　現金一括　　通常ローン1.9％ 　　残クレ（1グレード上）5年×2回
200万 → 300万に乗る　　　200万　　　210〜215万　　　　　約390〜450万
500万 → 700万に乗る　　　500万　　　520〜535万　　　　　約900〜1,020万
800万 → 1,100万に乗る　　800万　　　830〜855万　　　　　約1,420〜1,600万

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

1.5倍どころかｗ2倍もかかって草ｗ

返信する

実際には
800万円、残価設定60%のアルファードで上記銀行のソースに倣って見積ると
残クレ (3.5%)、通常ローン (1.5%)とかなりの差をつけても最終的な総支払額は
1.1倍程度。残クレ本来の旨味のある3年契約なら6%程度しか違わない。
もちろん常に新型車に乗れて月々の支払いは通常ローンの半分程度。

しかもアルファードならその売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺
するどころか上回るケースが多々あるわけです。

返信する

残クレはマイカーではない。

何も間違ったことは言ってない。

返信する

>>139
使用者であり所有者ではないところは
他のディーラーローンや信販ローンの場合と同じですね

返信する

>>140
残クレはマイカーではない。

これは事実。

なんで話を逸らすんだ？
だからダラダラ無意味なレスばっか伸びるんだよ。

返信する

>>141
従来のディーラーローンや信販ローンの場合もマイカーではない
ということですね

返信する

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

>>144
ちょっと聞くがお前
広島のヤツか？

偏執的なコピペに見覚え有るんだが？
あのヤフオクの詐欺購入者か？

返信する

そのうちまた捜査機関とか監視されているとか
言い出すのでしょうか。
SNSのフィルターバブルやエコーチャンバーで
フェイクニュースや陰謀論にハマり易い人達は
そのような被害妄想も強い傾向があります。
ご留意を。

返信する

ありゃりゃ
疑いかけられてるのに否定しなかったぞ？？？

こりゃ　同一人物で確定　やな

詐欺った代金、支払って頂けますかね

返信する

エビデンスが無くても確信してしまう。
これもフェイクニュースや陰謀論にハマり易い人の特徴です。
ご留意を。

返信する

権威ある第三者のエビデンス
https://jafmate.jp/car/traffic_topics_20260601_11...

返信する

権威ある第三者のエビデンス
https://www.j-cast.com/2026/08/21517312.html?p=al...

返信する

>>149
＞知っておきたい「カーリース」や「サブスク」の特徴とトラブル防止
＞ローンとの違いや解約料、車両返却などに注意

カーリースやサブスクは、残クレ等ローンと違い、売却が不可だったり
途中解約で違約金がかかるので注意ですね。

>>150
残クレを含めローンは借金ですので、全損しても当然返済が必要です。
支払い能力が無いと販売店が被ることになるので、車両保険加入を強く
薦められます。

返信する

＞残クレを含めローンは借金ですので、全損しても当然返済が必要です。
これ間違い

事故った場合、
愛車ローンの車体は全損しても自分の持ち物なので返済は不要
残クレは車体が無くなった分の残価を支払う必要がある

返信する

>>153
＞愛車ローンの車体は全損しても自分の持ち物なので返済は不要

全損だからと銀行が借金返済を免除してくれるはずもなく・・
借金したら完済しなければならないのはどのローンも同じ。

返信する

>>154
違うわな
愛車ローンの場合は支払終わった時点で事故って車体が無くなっても0に戻っただけ
残クレの場合は返却が必要だから払い終わった時点では0ぜはなく1（支払的には0.5以上程度）にしないといけない

つまり結果が同じでは無いという事

返信する

>>155
もちろん残クレも残債と残価を完済すれば0で同じ

返信する

>>156
同じじゃないね
残クレで車体買い取ったら総額が1.5倍になるから

結果が同じ　では無いね

返信する

>>157
実際には1.5倍ではなく、例えば
800万円、残価設定60%のアルファードで下記銀行のソースに倣って見積ると
残クレ (3.5%)、通常ローン (1.5%)とかなりの差をつけても最終的な総支払額は
1.1倍程度。残クレ本来の旨味のある3年契約なら6%程度しか違わない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
もちろん常に「最新型」に乗れて月々の支払いは通常ローンの半分程度。

しかもアルファードならその売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺
するどころか上回るケースが多々あるわけです。

返信する

あと、車両保険で賄う！とかいう馬鹿がいるけど

車両保険は減価償却したあとの価値しか保証してくれないから
数年も過ぎた車体保証はゼロになる

また、事故った事あるやつなら知ってる事だが
直せる場合は価値を越えても直してくれる特約とかも有るが
直ったとこで事故車だから、当然残クレペナルティー支払が発生する
場合によっては車裸体価値が軽トラみたいな価格になる事も普通に有る

返信する

>>159
車両保険はどの方法で買っても同じですね。
契約ディーラーで修理していればフレーム修正レベルの事故以外なら
自らの修理技術を否定することになるので減点はありません。

返信する

>>158
残クレで乗り継いだ車履歴は？
今までにどんな車を乗り継いだの？

返信する

>>160
廃車の話してたのに、フレーム修正以外なら大丈夫な話したいん？
じゃあ、一応、反論するわ


それ、全損でもダメだし、フレーム修正したらアウトって事だろ
車体が重い車がバンパー取れる程度済む事故って、なかなか無いと思うぞ

返信する

>>162
フレーム修正レベルの事故を起こしたら、どの支払い方法でも価値が下がる
これも同じですね。

返信する

>>163
>>157の理由で、同じじゃ無いね

で？乗り継いだ車リストはまだかな？
もしかして、提出が怖いの？ｗ

チャリンコ乗りとかじゃないよね？ｗ

返信する

>>164
実際には1.5倍ではなく、例えば
800万円、残価設定60%のアルファードで下記銀行のソースに倣って見積ると
残クレ (3.5%)、通常ローン (1.5%)とかなりの差をつけても最終的な総支払額は
1.1倍程度。残クレ本来の旨味のある3年契約なら6%程度しか違わない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
もちろん常に「最新型」に乗れて月々の支払いは通常ローンの半分程度。

返信する

まず乗り継いだ車リストを提出しなさい
話はそれからですよ、自称購入通さん

提出しないのなら今後貴方の相手は御免被ります

あ、レスしないって事じゃ無いですよ
貴方の相手はしない、って事です
たぶんスレも消えます　嫌がらせする人が来るんでｗ

返信する

>>165
そんなくだらん事聞いてないよｗ
はよ車リスト提出しろ　アホ

返信する

言うまでもなく議論と無関係なレスはいたしませんよ。
そう言えばいつの間にか、NGで見えないはずの設定は
なくなっていましたね・・

返信する

結論出ましたね
今後貴方とは喋らないです

ご愁傷さま

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つまり
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローン
ということで よろしいのですね。

返信する

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あ

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>>171
NGオンにしたからコピペ文は見えねーよw

ご愁傷さま
お前のレスが二度と見えることは無いよｗ

返信する

>>149のリンク先には、こんなことも書かれています。、

＞最近は残価設定型クレジット（残クレ）を利用してクルマを買うユーザーも増えているが、
＞残クレはローン購入の一種なのでリースとは性質が異なる。契約期間経過後にクルマを返却することも可能ではあるが、
＞リースと違って契約期間中の所有権はユーザーにある（ただし契約期間中はクルマを担保とし自動車販売店に所有権が
＞留保される）ので、リースよりも自由度が高い。半分購入で半分リースという感覚に近いだろう。

リースとローンの良いとこ取り というわけですね。

返信する

>>173
無難な設定ですね。
見えても反論できないわけですから。

返信する

>>174　残クレアルファード詐欺商法www
国から警告受けても完全無視で未だに暴利を貪り続ける悪徳会社Ꭲwww

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>>177
むしろ残クレは、住宅版を国が普及支援するほど理想的なローンです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA039BX0T01C25A2...
今やディーラーローンの7割が残クレなのに、
アルファードにだけ難クセをつけてしまう心理は
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

返信する

単なる契約の選択肢の一つなのに、そんなに躍起になる理由（ワケ）とは・・・？

返信する

そう
残クレ有るファーダーの話は全部デタラメ

返信する

所有者や社会に対するルサンチマン
高級ミニバンへの複雑な感情： アルファードなどの威圧感ある車に乗る層に対し「自分より下だ
と思っていた人が高い車に乗っている」という現実のねじれから激しい反発や妬みが生まれます。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

返信する

そう
残クレーマーは心のなかでそう唱えて
現実逃避している

返信する

残クレのクレーマー
略して残クレーマー

返信する

残クレに難癖つけるのが残クレーマーだよ

返信する

>>184
英語知らんのやな
お前が言ってるのは残クレクレーマー
残クレマーは残クレ使ってる人物の事

返信する

>>185
それなら残クレに"er"が付くだけなので残クラーか残クレヤー。
残クレに難クセつける残クレクレーマーの略が残クレーマー。

返信する

>>185
英語知らんのやなｗ

返信する

>>187＝>>188
はあ？
https://tomo0050.livedoor.blog/archives/16935452.htm...

返信する

嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

返信する

必死すぎて草w

そんなに悔しいの？？？

返信する

食べ放題と同じで
お店が損することはしない
必ず客が損をする計算だろう

返信する

金利の無い現金払いでしか幸せになれない人
金利はあるけどローンで支払いを後回しにして幸せになる人
もっと金利はかかるけど残クレでさらに支払いを後回しにして幸せになる人
人それぞれということ

返信する

もう残クレアルファードの時代は終わった
これからは・・・

残クレ中古アルファードの時代だ！ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=l3HHJlMAOW...

返信する

>>194
「異常高騰の2024年に比べると去年は150万円下落した」という時間軸のお話ですね。
むしろそういう下落でも安心なのが残クレの「残価保証」なのです。

常に変動はありますが今も驚くべき残価を維持しています。
https://221616.com/resale/toyota/alphard...
不幸なことに10万台におよぶ水没車が発生している昨今ですので相場は早晩、上昇傾向
とみられています。

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=gtwwiKwaae...

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>>196
再生数稼ぎの刺激的なタイトルがついていますが、これも、中古車なのに新車の1.5倍の値がつくような、
まさにハイパーリセールの異常な状態からは脱した ということで、動画の内容はいたってまともですね。

そして、残クレの残価保証なら30%など本当の大暴落が起きたとしても安心なのです。

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