残クレ車はマイカーじゃないPART２

借りてるだけ
「わ」ナンバーのイメージ

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>>154
違うわな
愛車ローンの場合は支払終わった時点で事故って車体が無くなっても0に戻っただけ
残クレの場合は返却が必要だから払い終わった時点では0ぜはなく1（支払的には0.5以上程度）にしないといけない

つまり結果が同じでは無いという事

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>>155
もちろん残クレも残債と残価を完済すれば0で同じ

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>>156
同じじゃないね
残クレで車体買い取ったら総額が1.5倍になるから

結果が同じ　では無いね

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>>157
実際には1.5倍ではなく、例えば
800万円、残価設定60%のアルファードで下記銀行のソースに倣って見積ると
残クレ (3.5%)、通常ローン (1.5%)とかなりの差をつけても最終的な総支払額は
1.1倍程度。残クレ本来の旨味のある3年契約なら6%程度しか違わない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
もちろん常に「最新型」に乗れて月々の支払いは通常ローンの半分程度。

しかもアルファードならその売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺
するどころか上回るケースが多々あるわけです。

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あと、車両保険で賄う！とかいう馬鹿がいるけど

車両保険は減価償却したあとの価値しか保証してくれないから
数年も過ぎた車体保証はゼロになる

また、事故った事あるやつなら知ってる事だが
直せる場合は価値を越えても直してくれる特約とかも有るが
直ったとこで事故車だから、当然残クレペナルティー支払が発生する
場合によっては車裸体価値が軽トラみたいな価格になる事も普通に有る

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>>159
車両保険はどの方法で買っても同じですね。
契約ディーラーで修理していればフレーム修正レベルの事故以外なら
自らの修理技術を否定することになるので減点はありません。

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>>158
残クレで乗り継いだ車履歴は？
今までにどんな車を乗り継いだの？

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>>160
廃車の話してたのに、フレーム修正以外なら大丈夫な話したいん？
じゃあ、一応、反論するわ


それ、全損でもダメだし、フレーム修正したらアウトって事だろ
車体が重い車がバンパー取れる程度済む事故って、なかなか無いと思うぞ

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>>162
フレーム修正レベルの事故を起こしたら、どの支払い方法でも価値が下がる
これも同じですね。

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>>163
>>157の理由で、同じじゃ無いね

で？乗り継いだ車リストはまだかな？
もしかして、提出が怖いの？ｗ

チャリンコ乗りとかじゃないよね？ｗ

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>>164
実際には1.5倍ではなく、例えば
800万円、残価設定60%のアルファードで下記銀行のソースに倣って見積ると
残クレ (3.5%)、通常ローン (1.5%)とかなりの差をつけても最終的な総支払額は
1.1倍程度。残クレ本来の旨味のある3年契約なら6%程度しか違わない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
もちろん常に「最新型」に乗れて月々の支払いは通常ローンの半分程度。

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まず乗り継いだ車リストを提出しなさい
話はそれからですよ、自称購入通さん

提出しないのなら今後貴方の相手は御免被ります

あ、レスしないって事じゃ無いですよ
貴方の相手はしない、って事です
たぶんスレも消えます　嫌がらせする人が来るんでｗ

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>>165
そんなくだらん事聞いてないよｗ
はよ車リスト提出しろ　アホ

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言うまでもなく議論と無関係なレスはいたしませんよ。
そう言えばいつの間にか、NGで見えないはずの設定は
なくなっていましたね・・

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結論出ましたね
今後貴方とは喋らないです

ご愁傷さま

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つまり
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローン
ということで よろしいのですね。

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あ

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>>171
NGオンにしたからコピペ文は見えねーよw

ご愁傷さま
お前のレスが二度と見えることは無いよｗ

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>>149のリンク先には、こんなことも書かれています。、

＞最近は残価設定型クレジット（残クレ）を利用してクルマを買うユーザーも増えているが、
＞残クレはローン購入の一種なのでリースとは性質が異なる。契約期間経過後にクルマを返却することも可能ではあるが、
＞リースと違って契約期間中の所有権はユーザーにある（ただし契約期間中はクルマを担保とし自動車販売店に所有権が
＞留保される）ので、リースよりも自由度が高い。半分購入で半分リースという感覚に近いだろう。

リースとローンの良いとこ取り というわけですね。

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>>173
無難な設定ですね。
見えても反論できないわけですから。

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>>174　残クレアルファード詐欺商法www
国から警告受けても完全無視で未だに暴利を貪り続ける悪徳会社Ꭲwww

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>>177
むしろ残クレは、住宅版を国が普及支援するほど理想的なローンです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA039BX0T01C25A2...
今やディーラーローンの7割が残クレなのに、
アルファードにだけ難クセをつけてしまう心理は
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

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単なる契約の選択肢の一つなのに、そんなに躍起になる理由（ワケ）とは・・・？

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そう
残クレ有るファーダーの話は全部デタラメ

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所有者や社会に対するルサンチマン
高級ミニバンへの複雑な感情： アルファードなどの威圧感ある車に乗る層に対し「自分より下だ
と思っていた人が高い車に乗っている」という現実のねじれから激しい反発や妬みが生まれます。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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そう
残クレーマーは心のなかでそう唱えて
現実逃避している

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残クレのクレーマー
略して残クレーマー

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残クレに難癖つけるのが残クレーマーだよ

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>>184
英語知らんのやな
お前が言ってるのは残クレクレーマー
残クレマーは残クレ使ってる人物の事

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>>185
それなら残クレに"er"が付くだけなので残クラーか残クレヤー。
残クレに難クセつける残クレクレーマーの略が残クレーマー。

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>>185
英語知らんのやなｗ

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>>187＝>>188
はあ？
https://tomo0050.livedoor.blog/archives/16935452.htm...

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嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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必死すぎて草w

そんなに悔しいの？？？

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食べ放題と同じで
お店が損することはしない
必ず客が損をする計算だろう

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金利の無い現金払いでしか幸せになれない人
金利はあるけどローンで支払いを後回しにして幸せになる人
もっと金利はかかるけど残クレでさらに支払いを後回しにして幸せになる人
人それぞれということ

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もう残クレアルファードの時代は終わった
これからは・・・

残クレ中古アルファードの時代だ！ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=l3HHJlMAOW...

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>>194
「異常高騰の2024年に比べると去年は150万円下落した」という時間軸のお話ですね。
むしろそういう下落でも安心なのが残クレの「残価保証」なのです。

常に変動はありますが今も驚くべき残価を維持しています。
https://221616.com/resale/toyota/alphard...
不幸なことに10万台におよぶ水没車が発生している昨今ですので相場は早晩、上昇傾向
とみられています。

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https://www.youtube.com/watch?v=gtwwiKwaae...

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>>196
再生数稼ぎの刺激的なタイトルがついていますが、これも、中古車なのに新車の1.5倍の値がつくような、
まさにハイパーリセールの異常な状態からは脱した ということで、動画の内容はいたってまともですね。

そして、残クレの残価保証なら30%など本当の大暴落が起きたとしても安心なのです。

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