残クレ車はマイカーじゃないPART２

借りてるだけ
「わ」ナンバーのイメージ

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使用者であり所有者ではないところは
ディーラーローンや信販ローンの場合と同じですね

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バンバン残クレして乗ったらええねん
経済回してるからええやん
苦しむのはコイツらなだけで

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走行距離の制限

月間や年間の走行距離に上限（例: 年間1万〜1.2万km）があり
超えると追加料金が発生します。

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>>4
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになる。

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こないだの水害で残クレアルファードが水没して任意保険入って無い人いたけどどうするんだろう

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そもそも目くそ鼻くそで
ディーラーから買った車は
レンタカーのようなもの (^｡^; )

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>>6
諦めるしかない
残クレでも現金でもローンでも同じ

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結局若者は社会の仕組みがまだよくわかってないので
超すっ高値の今、ニーサとかに飛びつくし、住宅ローンは８割が変動金利を選ぶし
挙句は残クレとかやってたら、確実に積むんだがな・・・

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンとたいして変わらない
A．総支払額に関しては愛車ローンとたいして変わらないは正しいですが、この比較は　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したものであり、実際は雲泥で残クレの負けです
　　その価格差は返却時で1.5倍、購入目的なら3倍程度で大幅な差。当然、現金支払と比較すれば更に大幅に雲泥

＞アルファードを残クレで買ったら100万円儲かった
A．これは、中古価格が残価を越えたので返金を受けたという意味ですが、支払総額は1200万円支払って、たかだか数%が戻ってきただけです（パチンコで年1で当たった！みたいな構造）
　愛車ローンで中古売却すれば100万円どころか残クレより数百万円お得になるのに比べ、残クレの方は語るに値しない数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古で売れるのは現金払でも愛車ローンでも同じ、当然、総支払額が安い現金・愛車ローンのほうが遥かに出費は少なくなります（555万アルファードで残クレより125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金支払って選んだんだから当たり前。ちなみに愛車ローンと同じ総支払で計算すると、残クレは2グレード下の車種、現金払いと比較すると3グレード下程度の車種となります

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差
＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）
＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず
＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利
＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車
＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有
＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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リセールバリューの高いクルマを残クレで乗れ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）
＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値
＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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残クレ終わった段階でトヨタの言いなりにならない選択肢はあるんだよ。
相場が残価より高かくて下取りが気に入らなかったら買い取って別の業者に売ってもいいし、低すぎて精算費用が発生したらそのまま乗り続けて残価払えばいい。

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そう、
中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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>>22
売ったとこでそれは中古価格
中古価格が少々上がったとこで
総支払いの数%にしかならない

しかも、他の支払い方法でも中古売却は出来る
ならやすい支払い方法（現金払・愛車ローン）のほうがマシ

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車は手元残る　と　残クレ＝車を取り上げられる　を比較したもので、実際は残クレが完全敗北
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍程度。現金支払とは更に大幅に雲泥の差

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換えが多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>30の嘘
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>32の嘘部分
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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3つの契約方法の総額まとめ（555万円）
契約方法　　　　　　　総支払額　　　　　　差額（現金比）
現金一括　　　　　　　555万円　　　　　　　基準
愛車ローン（1.9％） 580〜590万円　　　　＋25〜35万円
残クレ（4.9％）　　　　630〜680万円　　　　＋75〜125万円

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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お金は残るか残らないかであって
%の計算では有りません

例えば＞6％高い程度　でも
自分が持ってるお金が600万円しか無いのに
6％＝36万円高かったら、支払いのキャパ超えるわけです

逆に600万円しか無いけど、6％安くて36万円安かったら
余った36万円を何か別の事に使えます

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>>36
→>>37を参照

3つの契約方法の総額まとめ（555万円）
契約方法　　　　　　　総支払額　　　　　　差額（現金比）
現金一括　　　　　　　555万円　　　　　　　基準
愛車ローン（1.9％）　 　580〜590万円　　　　＋25〜35万円
残クレ（4.9％）　　　　630〜680万円　　　　＋75〜125万円

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＝残クレ信者の嘘＝

↓>>37の嘘部分
＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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555万円支払の利息で
25万円支払うものが30万円程度ならまあ仕方ないか　で済むが
25万円済むものが135万円もかかってたっら？

例えば、事情を知らず25万円だと思ってたものが突然135万円請求されたら
大声上げるレベルだよ

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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しかも
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

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＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

↑ アホだろ　どんな計算してんだよw

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下請けイジメ等でも有名な悪徳会社の詐欺商法、残クレアルファード詐欺商法www　国から警告を受けようとも未だに続けて暴利を貪りまくる糞会社盗用多www

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>>5　そう、だからR35も丁寧に乗られた日本の車両が輸出需要がある

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>>45
もちろん「残クレ（残価設定型クレジット）」が国から警告を受けているわけではありません。
残クレなどを利用することを「条件」に販売する場合、「抱き合わせ販売」にあたるおそれがあり「警告」
を受けるということです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

"下請けいじめ”と言えば
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/readings/189...

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法人リース契約が一番いいよね。経費で落とせるし。
それ以外で買ったことが無いから良く判らんが・・・

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>>48
法人・個人事業主の社用車であれば、リースの方がメリットが多い
ただし途中解約の場合、リースは残クレには無い違約金がかかる
残クレは個人向けのメリットが大きい反面、社用車として使うには
資産計上や減価償却など会計上の手間が多い。

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>>44
こういうパチンコ脳な奴が残クレとか選んで痛い目に遭うんだよなぁ

残クレの一番安いプランの話に騙されて余裕有るからと現金いよりグレード高い車種を選択
（実際には総支払額が現金払と同等な車種は3グレード下）
で、中古価格が上がったら儲かる　とかいう妄想を抱く
（パチンコでそのうち当たるからこの台に金つぎ込もう！というのと同じ妄想癖）
で、中古価格は普通に安いが、ディーラーの残価設定が絶妙なのでお金返ってくる
（パチンコ打ち続けたら数カ月後に数万当たった！　というのと同じ脳な思考にさせる
実際は中古価格が上がって金が数%戻ってきたとこで、現金払より300％払ってるんだから無意味）

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＝残クレ信者の嘘＝


＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可。当然、総支払額が安い現金払・愛車ローンが遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払で額で計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多い・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

＞綺麗に乗る人多い
金回り悪い+低所得という素性の残クレ者は汚く乗る傾向有

＞残クレ大半がメリット受け合理的
A．どの方式・条件でも現金払・愛車ローンのが安い

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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>>52
それ、他の大手銀行のをコピペ引用して作って、間違ってるね

↓これ、見てみ？
https://www.hokugin.co.jp/blog/003.htm...

同じ金額で、比較対象は【ディーラーローン】になってる
当然、残クレはもっと高いからお前がしつこく貼ってるこれ、数値が間違ってるよ
https://link2.in/jump?https://bank.82group.jp/c...

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>>53
もちろん八十二長野銀行のカーローンの利率を基に比較されているよ

「ここからは、ディーラーの残価設定クレジット（残クレ）と銀行のカーローンの違いを比較します。
金利や毎月の支払額、総支払額、手続きにかかる時間を比べて、選択してください。」
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

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>>54
何をズレた事を言ってるの？ｗ
ディーラーローンは銀行の領分じゃ無いだろ

八十二長野銀行の比較に表示されてるのは
残クレローンじゃなくてディーラーローン

残クレはもっと高い
調べなくても、構造がそうなってる（残価にも金利がかかる）からだ

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>>55
今やディーラーローンの殆どが残クレなので、北陸銀行は、残クレのことを「ディーラーローン」と呼んでいるだけだよ。

＞「銀行で借りるマイカーローンとディーラーローン（残価設定ローン／残クレ）の違いとは？」ほくぎんマネーのツボ｜北陸銀行

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>>58
お前が一番理解出来てないの
そろそろ気付け！

これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く


マジでやばいくらい知能だぞw

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>>58
もちろん銀行のローンより残クレの金利が安いと言っている
わけではありません。
でも、金利の高い5年残クレ 残価設定35%の不人気車という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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そして
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

また、銀行でも残クレでも借り入れた金額全体に金利がかかるのは当たり前ですね。

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自分が理解出来ない事
自分の思ってる事と違う事は
全部嘘って事で片付けて
精査しないならずーっとこのままだな

自分がアホだって気付かないアホw
こんなんだから
たかがアルファード乗ってる人に
コンプレックス感じてるんだろなw

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